Форд цахилгаан автомашины эд ангиудыг өөрсдөө хийснээр ажлын байрны алдагдлыг нөхөх боломжтой гэж мэдэгджээ

БУТЛУУР - Форд Моторс Ийм машин, ачааны машин үйлдвэрлэхэд шаардагдах ажилчдын тоог 40 хувиар бууруулахын тулд цахилгаан машиндаа зориулж аль болох олон эд ангийг бүтээхийг оролдож байна гэж Гүйцэтгэх захирал Жим Фарли мягмар гарагт мэдэгдэв.

Фарли Фордын өөрийн эд ангиудыг гаргах сүүлийн үеийн хүчин чармайлтыг Форд зэрэг компаниуд автомашинд ордог бүх эд ангиудын ихэнхийг биш юмаа гэхэд ихэнхийг нь хянадаг автомашины үйлдвэрлэлийн эхэн үетэй харьцуулав.

“Бид энэ зууны эхээр байсан үе рүүгээ буцаж байна. Яагаад? Учир нь энд л үнэ цэнийг бий болгодог. Энэ бол асар том өөрчлөлт” гэж лам Жесси Л.Жексоны үүсгэн байгуулсан хүний ​​болон иргэний эрхийн байгууллагын Солонго түлхэх эвслийн авто хурлын дараа Фарли сэтгүүлчдэд хэлэв.

Бизнесийн ач холбогдол өгөхөөс гадна ажлын байр, ажиллах хүчээ хадгалах нь Форд нийлүүлэгчдээс илүү олон эд ангиудыг худалдаж авахын оронд дотооддоо барихыг хүсч байгаа бас нэг шалтгаан юм.

Форд ийм төрлийн бизнесүүдийг олж авахаас илүүтэй байгуулахаар төлөвлөж байгаа гэж тэр хэлэв. Тус компани улам бүр алдартай болсон Mustang Mach-E кроссоверынхоо хувьд мотор, батерей худалдаж авсан. Цаашид Фарли ийм зүйл болохгүй гэж хэлэв.

Форд нь Өмнөд Солонгост төвтэй SK Innovation компанитай BlueOvalSK нэртэй хамтарсан компаниар дамжуулан Кентаккийн төвд хос лити-ион батерейны үйлдвэрүүд болон баруун Теннесси мужид 3,600 акр талбай бүхий асар том кампус барьж байна. Тус компани өнгөрсөн оны сүүлээр 11.4 тэрбум ам.долларын хөрөнгө оруулалт хийхээ зарласан.

Ийм хамтарсан аккумляторын үйлдвэрүүд нь Форд болон General Motors Үйлдвэрчний эвлэлдэн нэгдэх эсэхээ үйлдвэрийн ажилчид өөрсдөө шийднэ гэж хэлсэн.

Мягмар гарагт Фарли эдгээр сэтгэгдлээ дахин хэлсэн боловч Форд ийм төлөөлөлтэй болсондоо "сэтгэл хөдөлнө" гэж хэлэв.

Энэхүү сэтгэгдлүүд нь Автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэгдсэн эвлэлийнхтэй адил юм зохион байгуулахыг оролдож байна Охайо дахь GM болон LG Energy Solution-ийн хамтарсан зайны үйлдвэр.

Ийм хамтарсан аккумляторын үйлдвэрүүд үйлдвэрчний эвлэлдэн нэгдэх эсэхээ үйлдвэрийн ажилчид өөрсдөө шийднэ гэж компаниуд мэдэгдсэн тул Нэгдсэн Автомашин ажилчдын үйлдвэрчний эвлэлийн хувьд маргаантай асуудал болоод байна.

Уолл Стрит уламжлал ёсоор хөдөлмөрийн зардлыг нэмэгдүүлж, ажил хаялт гэх мэт ажиллах хүчнийг тасалдуулах боломжийг нэмэгдүүлдэг учраас үйлдвэрчний эвлэлийн төлөөллийг компаниудын хувьд сөрөг зүйл гэж үзэж ирсэн.

Өнгөрсөн сард UAW энэ тухай мэдэгдсэн өргөдөл гаргасан байсан Ultium Cells гэгддэг GM-LG хамтарсан үйлдвэрийн 900 орчим ажилчдыг төлөөлж, компаниуд үйлдвэрчний эвлэлийг хүлээн зөвшөөрөхөөс татгалзсаны дараа Хөдөлмөрийн харилцааны үндэсний зөвлөлтэй.