АНУ-д шинэ машины дундаж үнэ урьд өмнө байгаагүй өндөр байгаа бөгөөд зарим томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид автомашинаа зардаг дилерүүдийг буруутгаж эхэлжээ.
Жишээлбэл, Ford-д автомашины гүйлгээний дундаж үнэ компанийн автомашины борлуулалтаас олсон орлогоос илүү хурдацтай өсч байгаа нь аналитикийн JD Power фирмийн мэдээлснээр дилерүүд компанийн ашгийн зохих хэсгийг халааслаж байна гэсэн үг юм.
Фордын сүлжээний дилерүүдийн 10 орчим хувь нь өнгөрсөн жил санал болгож буй наалтаас илүү үнэ төлсөн гэж тус компанийн гүйцэтгэх захирал Жеймс Фарли 3-р сарын XNUMX-нд мэдэгдэв. Фарли дилерүүдэд цөөн загвар авах боломжтойг анхааруулсан байна. Женерал Моторс компани өнгөрсөн сард автомашины үнийг хөөрөгдөж буй дилерүүдэд мөн адил анхааруулга өгчээ. GM болон Ford нь түүхэн хатуу зах зээл дээр үйлчлүүлэгчдийн төлөө өрсөлдөж байгаа тул автомашин үйлдвэрлэгчид болон дилерүүдийн хоорондын харилцаа өөрчлөгдөж байна.
Эрэлт, нийлүүлэлтийн асуудлаас болж дилерийн үнийн дүн эрчимжиж байна
Автомашин үйлдвэрлэгчид автомашинаа дилерүүдэд зарахдаа жижиглэнгийн үнийг санал болгодог боловч дилерүүд үүнийг дагаж мөрдөх үүрэг хүлээдэггүй. Сүүлийн нэг жилийн хугацаанд автомашин үйлдвэрлэгчид микрочипийн хомсдол болон бусад нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний хязгаарлалтын улмаас хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангахуйц хэмжээний машин үйлдвэрлэхэд бэрхшээлтэй тулгарсан. Үүний үр дүнд хуучин болон шинэ автомашины үнэ түүхэн дээд хэмжээндээ хүрчээ. Kelley Blue Book-ийн мэдээлснээр арванхоёрдугаар сард АНУ-ын шинэ машин дунджаар 47,000 гаруй доллараар зарагдсан нь өмнөх оныхоос 6,000 гаруй доллараар өндөр байна.
Нэгэн цагт дилерүүд наалтныхаа үнээс дээгүүр машин зарах тохиолдол ховор байсан бол өнгөрсөн жил энэ хандлага эсрэгээрээ эргэж эхэлсэн. Өнгөрсөн 80.3-р сард АНУ-д автомашины борлуулалтын 0.2% нь санал болгож буй жижиглэнгийн үнээс илүү үнэтэй байсан бол 2019 оны автомашины борлуулалтын ердөө XNUMX% нь энэ үзүүлэлттэй байна.
Өнөө үед ихэнх машинууд үнийн нэмэгдэлд өртөж байгаа ч АНУ-д хамгийн чухал үнийн нэмэгдлийг харж байгаа загварууд нь дундаж машинаас илүү үнэтэй байх хандлагатай байдаг. Жишээлбэл, Мерседес Бенз дилерүүдээс G-Class автомашинаа 168,868 доллараар авахыг зөвлөж байна, гэхдээ дилерүүд одоогоор үйлчлүүлэгчдээс дунджаар 176,299 доллар авдаг.
GM, Ford компаниуд шууд зардаг автомашин үйлдвэрлэгчдийн өрсөлдөөнтэй тулгардаг
АНУ-ын автомашины зах зээл цахилгаан машин руу шилжих шилжилтээ хурдасгаж байгаа тул GM болон Ford хоёулаа дилерээр дамжихын оронд хэрэглэгчдэд шууд зардаг Тесла зэрэг өрсөлдөгч машин үйлдвэрлэгчдийн өрсөлдөөнтэй тулгарч байна.
Үүний зэрэгцээ, цахилгаан автомашины зах зээлд илүү сайн өрсөлдөхийн тулд уламжлалт автомашин үйлдвэрлэгчдийн танилцуулсан шинэ машинууд түгээмэл болсон нь зарим дилерүүдийн үнийг өсгөх үндэслэлийг нэмэгдүүлж байна. Өнгөрсөн сард Форд цахилгаан F-150 ачааны машины үнийг өсгөхгүй байхыг онцгойлон анхааруулж, стикерийн үнээс 30,000 доллараар өндөр үнээр зарагдаж, дор хаяж нэг дилер замаасаа буцсан байна.
Эх сурвалж: https://qz.com/2124564/ford-gm-are-cracking-down-on-dealers-for-inflating-prices/?utm_source=YPL&yptr=yahoo