Намаар нис, түрэмгий бай-Украйны нисгэгчид Оросын нисэх хүчинтэй хэрхэн тулалдсан бэ?

Бүх ноцтой алдаа дутагдлыг үл харгалзан Оросын нисэх хүчин маш олон шинэ, өндөр боловсронгуй сөнөөгч онгоцуудтай. Тэд Украины агаарын цэргийн хүчнийхээс илүү сайн мэдрэгч, зэвсэг, хамгаалалтын хэрэгсэлтэй, цөөн тооны сөнөөгчтэй.

Гэсэн хэдий ч Украины нисгэгчид хуучин, бүдүүлэг тийрэлтэт онгоцондоо Оросын нисгэгчидтэй тулалдаж, Украины эсрэг өргөн хүрээтэй дайны эхний долоо хоногт зогссон. Тэд намаар нисч, илүү түрэмгий байдлаар үүнийг хийсэн.

Оросын 200 орчим "Сухой Су-30СМ", "Су-35С" сөнөөгч онгоцууд нь хэдэн жилээс илүүгүй настай нь "техникийн түвшинд Украйны нисэх хүчний сөнөөгч онгоцнуудаас бүрэн гүйцэд" гэж Лондонд төвтэй Royal United Services компанийн Жастин Бронк, Ник Рейнольдс, Жек Уотлинг нар "Техникийн түвшинд бүрэн гүйцэд". Хүрээлэнд бичжээ тэдний эцсийн судалгаа of Украины агаарын дайн.

Су-30 ба Су-35 нь хоёулаа сонгодог, хос хөдөлгүүртэй Сухой Су-27-ийн деривативууд боловч сайжруулсан электроник, зэвсгүүд юм. Энэ хоёрын том ялгаа нь Су-30 нь хоёр хүний ​​суудалтай. Су-35 бол нэг хүний ​​суудалтай онгоц юм.

Оросын нисэх хүчин таван жилийн өмнөөс Су-30СМ, Су-35С онгоцуудыг авч эхэлсэн бөгөөд Зөвлөлтийн олон зуун загварын Су-27 онгоцыг сольж, Сухойд шинэ, асуудалтай Су-57 үл үзэгдэх сөнөөгч онгоцыг үргэлжлүүлэн хөгжүүлж, үйлдвэрлэхэд цаг зав гаргаж эхэлсэн.

Оросын нисэх хүчин Украины дайнд зориулж Су-30, Су-35 онгоцнуудынхаа ихэнх хэсгийг Оросын баруун өмнөд хэсэг, Беларусь болон эзлэгдсэн Крым дэх агаарын баазуудад байрлуулаад байна. Хоёрдугаар сарын сүүлээр өргөн хүрээтэй дайн эхлэхэд Су-30, Су-35 дэглэмүүд, Сухой Су-34 бөмбөгдөгч онгоцууд нисдэг дэглэмүүд тийрэлтэт онгоцоо агаарт хөөргөж, өдөрт 140 орчим байлдааны ажиллагаа явуулж байсан гэж Бронк хэлэв. Рэйнолдс, Уотлинг нар.

"Су-35S ба Су-30СМ сөнөөгч онгоцууд эхний гурван өдрийн турш өргөн хүрээтэй ажиллаж байсан Оросын дунд өндрийн цохилтын нисэх онгоцыг дэмжихийн тулд 30,000 фут өндөрт олон тооны өндөрт [байлдааны агаарын эргүүл] ниссэн" гэж RUSI-ийн шинжээчид тайлбарлав.

Тэд Украины агаарын цэргийн хүчний 30 жилийн Су-27, МиГ-29 онгоцуудыг гүйцэж, бас тоогоор нь ч давсан. Оросын тийрэлтэт онгоцуудын Vympel R-77-1 агаар-агаар ангиллын пуужингууд нь гол давуу тал байв. R-77-1 нь идэвхтэй радарын удирдамжтай. Нисгэгч радараа богино хугацаанд асааж, байг зааж, пуужин харваж, радараа унтрааж, зайлсхийх арга хэмжээ авдаг. Дараа нь пуужин нь өөрийн дотоод радарыг ашиглан бай руу чиглүүлдэг.

Үүний эсрэгээр, Украинчуудын хуучин Vympal R-27R/ER пуужингууд нь хагас идэвхтэй тул пуужин ойртоход нисгэгч байг байнга гэрэлтүүлэх ёстой. Тэр чимээгүй байж чадахгүй. Тэр нүүр буруулж чадахгүй. Үүнээс гадна R-77-1 нь 60 миль хүртэл зайтай. R-27 нь ихэвчлэн 50 милийн зайд хүрч чаддаг.

Тиймээс Оросын нисгэгчид Украины нисгэгчид рүү буудаж, Украйны нисгэгчид хариу буудаж чадахаас хамаагүй хол зайнаас буудаж байсан бөгөөд Украины нисгэгчид буудаж чадахаас хамаагүй илүү үр дүнтэй зугтах маневр хийх чадвартай байв.

Үүний үр дүнд Оросын дэглэмүүд Украйны хэд хэдэн Су-27, МиГ-29 онгоцуудыг хурдан буудан сөнөөв. Алдагдал болгон нь Украины нисэх хүчний дайны өмнөх 30 орчим Су-27, 50 орчим МиГ-29-ын нөөцийг устгаж байна.

Тийм ээ, Украйнчууд эцэст нь эдгээр алдагдлыг нөхөж, нэг удаа нисдэггүй байсан хуучин нисэх онгоцыг сэргээж, нисгэгчдийг тэтгэвэрт гарахаас нь эргүүлэн татах болно. Гэсэн хэдий ч эхний хэдэн долоо хоногт Оросын нисэх хүчин Украины нисэх хүчнийг мөхөх гэж байгаа юм шиг санагдаж магадгүй юм.

Гэхдээ тийм болоогүй. Бронк, Рейнольдс, Уотлинг нар Украины нисгэгчид шинэ тактик хэрэглэж, өөрийн гэсэн арга барилыг эзэмшсэн байна. “Оросын сөнөөгч онгоцтой харьцуулахад радар болон пуужингийн гүйцэтгэл нь маш тэгш бус, мөн тактикийн хувьд зарим тохиолдолд 15-XNUMX-оор илүү байсан нь Украины нисгэгчдийг газар дээрх эмх замбараагүй байдал, газар нутгийг далдлах зэргээр ашиглахын тулд маш доогуур нисэхийг албадав. сүй тавихаасаа өмнө гал гарга."

Украйны МиГ, Сухой нар модны орой дээр нисч, Оросын Сухойс руу сэмхэн ирж, эцсийн мөчид пуужин харвахаасаа өмнө ландшафттай холилдон гарч ирэв. "Украины түрэмгий тактик, дайралтын эхний өдрүүдэд нам дор газар нутгийг сайн ашигласан нь Оросын нисэх онгоцыг олон удаа нэхэмжилж, хэд хэдэн аллагад хүргэсэн ч энэ явцад Украины сөнөөгч онгоцууд ихэвчлэн буудаж, гэмтсэн" гэж шинжээчид нэмж хэлэв.

Украины нисгэгчид Кремлийг айлгах хэмжээний орос нисгэгчдийг унагасан байна. Бронк, Рэйнолдс, Уотлинг нар "Гурван өдрийн мөргөлдөөний дараа хоёр тал нисэх онгоцоо алдсаны дараа Оросын цохилт, Украины шугамын цаана сөнөөгч онгоцны байлдааны ажиллагаа мэдэгдэхүйц зогссон бөгөөд энэ нь хэд хоног үргэлжилсэн" гэж тайлбарлав.

Үүний дараа оросууд тактикаа өөрчилсөн. Довтолгооны нисгэгчид яг л Украины багийнхан шиг маш нам дор нисэв. Энэ хооронд агаараас агаарт эргүүл хийж байсан сөнөөгч нисгэгчид нисч байв их мөн фронтын Оросын талд үлджээ.

Энэ нь мэдээжийн хэрэг агаарын дээд хүчний эргүүлийг Украины онгоцыг саатуулахын тулд фронтоос хэт хол байлгах эрсдэлтэй байв. Энэ зун гэхэд Оросын нисэх хүчин 90 орчим цэргийн хүчинд түшиглэсэн нь шалтгаангүй биш юм. Микоян МиГ-31БМ таслан зогсоох төхөөрөмж байлдааны агаарын эргүүлийн хувьд. МиГ-31 пуужингийн Vympel R-37M пуужин нь 200 милийн зайд байгаа бай руу цохилт өгөх чадвартай.

"R-37M-ийн холын зай нь МиГ-31БМ-ийн маш өндөр хүчин чадал, өндөр ажиллагаатай зэрэгцэн Украины хамгаалалтын хүрээний гадна талаас фронтын шугамын ойролцоо Украины нисэх онгоцыг аюулд оруулахад ихээхэн эрх чөлөө олгодог" гэж RUSI мэдэгдэв. баг бичжээ.

Энэ нь 60 суурин далавчтай онгоцноос Оросууд гэдгийг хэлж байна дайнд ялагдсанЗөвхөн нэг нь МиГ-31 байсан бөгөөд санамсаргүйгээр осолдсон. Гэхдээ R-37M нь ямар ч алдаа гаргахгүй бөгөөд пуужин болгон онож чаддаггүй. МиГ-31 онгоцууд Украины нисэх хүчинд цус алдаж байгаа ч одоог хүртэл үхэлд хүргэсэнгүй.

Украины Агаарын цэргийн хүчин хоёрдугаар сараас хойш тогтмол далавчтай 51 онгоцоо хасчээ. Пропорциональ байдлаар Украины алдагдал Оросынхоос хамаагүй их байна. Гэвч Украины нисэх хүчин нисч, байлдаж байгаа нь тоо, өндөр технологид дутагдаж байгаа зүйлийг түрэмгийлэл, бүтээлч байдлаар нөхөж байна.