2019 оны шилдэг түвшний амралт, бизнес аялалд зориулсан нислэгийн захиалга

Царт тахал эхэлснээс хойш анх удаа дэлхийн амралт зугаалгын болон бизнесийн нислэг 2019 оноос хойш байгаагүй хэмжээнд хүрчээ.

Өчигдөр нийтлэгдсэн Mastercard Эдийн засгийн хүрээлэнгийн гурав дахь жилдээ гаргасан “Аялал 2022: чиг хандлага ба шилжилтүүд” нэртэй аяллын тайланд ийм байна.

Дэлхийн 37 зах зээлд дүн шинжилгээ хийсний дараа тайланд хил дамнасан аялал 2020-р сарын байдлаар тахлын өмнөх түвшинд хүрсэн нь XNUMX оноос хойш дотоодын аялал зонхилсон аялал жуулчлалын салбарын хувьд чухал үе шат болсон болохыг тогтоожээ.

Дөрөвдүгээр сард амралт зугаалгаар аялах дэлхийн нислэгийн захиалга тахал өвчний өмнөх түвшингээс 25 хувиар өссөн гэж тайланд дурджээ. Үүнд ойрын болон дунд хугацааны нислэгийн тоо 2019-р сард XNUMX оны мөн үеийнхээс өндөр байсан нь нөлөөлсөн гэж тайланд дурджээ.

Холын зайн амралт зугаалгын нислэг ч тийм ч хол байсангүй. Он гарснаас хойш тахал өвчний өмнөх үеийнхээс -75% -иар эхэлснээс хойш олон улсын нислэгийн захиалга "урьд өмнө байгаагүй ихэссэн" нь эдгээр нислэгийг гурван сар хүрэхгүй хугацаанд 2019 оны түвшинд "ичих" авчирсан гэж тайланд дурджээ.  

Бүхэл бүтэн тахлын үеэр амралт зугаалгын зорчигчдыг ардаа орхисон бизнесийн хуудаснууд мөн адил тэнгэрт буцаж байна.

Гуравдугаар сарын сүүлээр бизнесийн нислэгийн захиалгууд тахал эхэлснээс хойш анх удаа 2019 оны түвшинг давсан гэж тайланд дурьдсан нь компанийн "байнга нисдэг" зорчигчдод тулгуурладаг агаарын тээврийн компаниудын хувьд чухал үе шат болсон юм.

Бизнесийн нислэгийн захиалга энэ оны эхээр тахлын өмнөх үеийнхээс ердөө тал хувь нь байсан тул бизнес аялал хурдан явагдсан гэж тайланд дурджээ.

Ази тивд агаарын тээвэр удаашралтай буцаж байгаа хэдий ч дэлхийн өсөлтийн зам гарч байна. Сингапур, Малайз, Индонез руу хийх нислэгүүд энэ жил Ази-Номхон далайн аялагчдын дунд нэмэгдсэн ч олон улсын аялал жуулчлалын гол чиглэлүүдийн ихэнх нь бүс нутгаас гадуур байсан.

Ази, Номхон далайн бүсийн ахлах эдийн засагч Дэвид Манн хэлэхдээ, "2022 оны эхний улиралд Ази Номхон далайн аялагчдын зорин очсон шилдэг газруудын 50% нь манай мэдээлэлд тулгуурлан бүс нутгаас гадуур байсан бөгөөд АНУ 1-р байранд орсон байна." Mastercard Эдийн засгийн хүрээлэнгийн Ойрхи Дорнод ба Африк.

"Өрнөдийнхтэй харьцуулахад сэргэлт удаашралтай байгаа хэдий ч Ази Номхон далайн бүс нутагт аялагчид либералчлал явагдаж байгаа газруудад буцаж очих хүсэлтэй байгаагаа харуулсан" гэж Манн хэлэв.

Хэрэв нислэгийн захиалга одоогийн хурдаараа үргэлжилбэл энэ жил дэлхий даяар 1.5 онтой харьцуулахад 2021 тэрбумаар илүү зорчигч нисэх болно гэж Mastercard Эдийн засгийн хүрээлэнгийн мэдээлснээр Европоос зорчиж буй зорчигчдын гуравны нэгээс илүү нь эзэлж байна.

Агаарын тээврийн эрэлт хэрэгцээ, дэлхийн ажилд авах хандлага нэмэгдэж байгаа нь дэлхийн аялал жуулчлалын салбар "гутранги биш өөдрөг байх" шалтгаануудын зөвхөн нэг хэсэг юм гэж тайланд дурджээ.  

Өнгөрсөн хоёр жилийн хугацаанд хүмүүс өр төлбөрөө "дээд хурдаар" төлсөн бол "амралт зугаалгаар явах магадлалтай" чинээлэг хэрэглэгчид тахал өвчнөөс үүдэлтэй хэмнэлт, хөрөнгийн үнийн өсөлтөөс ашиг хүртэж байна гэж тайланд дурджээ.  

Гэсэн хэдий ч инфляцийн өсөлт, зах зээлийн тогтворгүй байдал, Европ, Азийн геополитикийн асуудлууд, Ковид-19-ийн түвшин нэмэгдэж байгаа нь 2022 онд аялал жуулчлалын тогтвортой сэргэлтийг зогсоох аюул заналхийлж байна.

Инфляцитай холбоотойгоор орлого өсөх төлөвтэй байгаа ч хөгжиж буй эдийн засагтай орнуудад энэ нь илүү хурдан явагдах болно гэж тайланд дурджээ.

"Бид 2023 оны дунд үе гэхэд орлогын өсөлт Герман, АНУ-ын хэрэглээний үнийн өсөлтөөс давна гэж найдаж байгаа ч Мексик, Өмнөд Африкт 2024, 2025 он хүртэл энэ нь тус тус болохгүй" гэж тайланд дурджээ.

Онгоцны тийзний үнэ мөн нэмэгдэж, энэ оны 18-р сараас XNUMX-р сар хүртэл тасалбарын дундаж үнэ XNUMX орчим хувиар өссөн гэж тайланд дурджээ.

Агаарын тээврийн зардлын өсөлт бүс нутгуудад ихээхэн ялгаатай байсан ба 27 оны 2019-р сараас 2022 оны XNUMX-р сар хүртэл Сингапурт тийзний үнэ XNUMX%-иар өссөн байна. Гэсэн хэдий ч тайланд дурдсанаар АНУ дахь нислэгийн үнэ мөн хугацаанд бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна.

Хэдийгээр олон улс орнууд олон улсын аялагчдад дахин нээгдсэн ч тахал энэ салбарыг хамарсан хэвээр байна.  

"Аялал жуулчлалын сэргэлтийг саатуулж болзошгүй олон эрсдэлүүдийн дунд бид Ковидыг хамгийн том савлуур хүчин зүйл болгох болно" гэж Манн хэлэв.

"Эмчилгээ сайжирч, олон зах зээл дээр вакцин амжилттай хэрэгжиж эхэлсэн ч хилийг хаах шаардлагатай хүнд буюу халдварт хувилбар нь сүүлийн хоёр жилийн шугаман бус, зогсолтгүй сэргэлтийг сэргээхэд хүргэж болзошгүй" гэж тэр хэлэв.

Аялал жуулчлалын эрэлт жилийн турш тогтвортой байх уу, эсвэл аялагчид түрийвчээ чангалахын өмнө өнгөрсөн зун яарах уу гэдэг нь хараахан тодорхойгүй байна.

Эрчим хүч, хүнсний үнэ өссөний дараа хүмүүс аялалд бага зарцуулдаг уламжлалтай гэж тайланд тэмдэглэжээ.

"Гэсэн хэдий ч тахал өвчний дараах дэлхийн эрэлт хэрэгцээ их байгааг харгалзан үзвэл энэ удаад өөр байж болно" гэж тайланд дурджээ.