Агаарын тээврийн бизнес аялал бүрмөсөн өөрчлөгдсөн таван шалтгаан

Агаарын тээврийн компаниудын бизнес аялал нь АНУ болон дэлхийн хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын амин сүнс болсон. Компани төлбөрөө төлж байх үед цагийн хуваарь, нисэх онгоцны буудал, бүхээгийн засвар үйлчилгээ, байнгын нислэгийн хөтөлбөр болон бусад зүйлс нь сурталчилгааны хуудасны хувьд хамгийн чухал байдаг. Үүний үр дүнд аж ахуйн нэгжийн бизнес аялагчид амралт зугаалгаар аялагчдаас XNUMX-XNUMX дахин их, заримдаа үүнээс ч илүү төлбөр төлдөг байсан. АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компани бүр ийм төрлийн аялагчдыг татах, хадгалахын тулд бизнесээ бий болгосон. Энэ нь тэдний флот, цагийн хуваарь, суудлын тохиргоо, нисэх онгоцны буудлын үл хөдлөх хөрөнгө, менежментийн зохион байгуулалт, түгээлтийн стратеги, компанийн бодлого, агаарын тээврийн компанийн хийдэг бараг бүх зүйлд нөлөөлдөг.

Цар тахал үүнийг өөрчилсөн. Корпорацууд цөөн нислэгээр бизнесээ хийж чадна гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн. Амралт зугаалгын урсгал эрс сэргэсэн ч агаарын тээврийн компаниуд бизнес аялалаас багахан хэмжээний алдагдал хүлээсэн орлогоо нөхөж чадахгүй байна. Тиймээс та агаарын тээврийн компаниудыг хардаг урт хугацааны чиг хандлагыг тэмдэглэх Шинэ, тахлын дараах бодит байдал болох илүү сайхан туршлагын төлөө мөнгө төлөхөд бэлэн байгаа бизнес, амралт зугаалгын аялал эсвэл амралт зугаалгын үйлчлүүлэгчид гэх мэт. Зарим агаарын тээврийн компанийн гүйцэтгэх захирлууд домогтой зууралдсаар л байна бизнесийн урсгал үнэхээр өөрчлөгдөөгүй бөгөөд бүх зүйл хуучин хэвэндээ орох хүртэл цаг хугацааны асуудал байна. Энэхүү үзэл бодол хуучирсан таван шалтгаан бий.

Видео нь батлагдсан бөгөөд тогтвортой

Zoom уулзалтыг биечлэн хийх уулзалтыг төгс орлуулах гэж хэн ч бодохгүй байна. Оролцогчдыг илүү хялбархан салгах боломжтой, заримдаа сонсоход бэрхшээлтэй байдаг бөгөөд шууд уулзалтын аяндаа харилцан үйлчлэлцэх үед тохиолддог оёдол, эвдрэлд ямар нэг зүйл алддаг. Гэхдээ бид 2020, 2021 онд Zoom нь хэр үр дүнтэй болохыг мэдэж авсан бөгөөд бид ажлаа алсаас хэрхэн хийх талаар олж мэдсэн.

Видео нь тогтвортой бөгөөд ихэнх хүмүүс Zoom, Teams, WebEx, Google Meet, Skype зэрэг томоохон платформуудыг ашиглахад таатай байна. Царт тахлын өмнөх зарим бизнес аялалыг видеогоор дамжуулан илүү үр дүнтэй хийж болох нь гарцаагүй бөгөөд бизнес эрхлэгчдэд аялал хийх шаардлагатай хэвээр байгаа эсэхийг шийдэхэд хялбар байдаг.

Энгийн жишээ энд байна. Намайг Гүйцэтгэх захирлаар ажиллаж байх үед банкирууд шинэ бүтээгдэхүүн санал болгохоор ирж, эсвэл салбарын асуудлаар л уулзаж ярилцах нь элбэг байсан. Ихэвчлэн тэд үд дунд ирдэг бөгөөд бид үд дундаас орой хүртэл албан ёсны уулзалт хийх болно. Дараа нь бид сайхан оройн хоолонд орж, ерөнхийдөө цагийг сайхан өнгөрөөх болно. Зочид буудалд байрлаж, маргааш өглөө нь явах болно, Ийм уулзалтууд дахин хэзээ ч болохгүй. Уулзалтыг видео бичлэгээр хялбархан хийж болох бөгөөд энэ замаар бий болсон үнэ цэнийг бодож үзээрэй. Зочид уулзалтын нэг юмуу хоёр цагийг алддаг ч тэр болгон аялах, хонох цаг биш. Нислэг, зочид буудал, оройн хоолгүйгээр зардал бараг тэг болно. Удирдлагууд нь уулзалтын үеэр үндсэн чиг үүргээсээ сатаардаг тул компани өөрөө илүү дээр байх болно.

Үүнийг компаниуд тооцоолж байна. Мэдээжийн хэрэг, аялал үргэлжилсээр байх болно, заримдаа "махан биеийг дарах" нь утга учиртай байдаг. Ухаалаг удирдлага гэдэг нь зөв сонголт хийх гэсэн үг бөгөөд эдгээр сонголтууд нь видео илүү үр дүнтэй шийдлийг өгдөг үйл ажиллагаануудад агаарын тээврийн аялал багасна гэсэн үг юм.

ESG фокус

Хөрөнгө оруулагчид бизнесүүдийг санхүүгийн бус ESG хэмжүүрүүдийн талаар тогтмол тайлагнаж, нөхөн олговрын төлөвлөгөөнд оруулахыг улам бүр шахаж байна. Яг одоо илүү их анхаарал хандуулж байгаа зүйл бол "E" болон Олон компаниудын хувьд хамгийн хялбар E бол агаарын аялал юм. Байнга аялах замаар компаниуд нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг бууруулж, бизнесийнхээ талаар юу ч өөрчлөхгүй байж чадна. Бэйн энэ орон зайд тэргүүлэгч байсан. агаарын тээврээс ялгарах 35-р хамрах хүрээг 3%-иар бууруулж байгаагаа зарлалаа албан ёсны ESG стратеги болгон.

Агаарын тээвэр өөрөө уур амьсгалын өөрчлөлтийг үүсгэж байгаа юм биш. Нисэх онгоц бол өнөөгийн дэлхийн ялгаралтын цөөн хэсэг юм. Гэхдээ тэдгээр нь нүдэнд харагдахуйц, тодорхойлоход хялбар байдаг тул хүртээмжийн хэвийх хандлага гэж нэрлэгддэг бидний байгалийн хандлага нь хүн бүр үүнийг харж, ойлгож чаддаг тул агаарын аялалыг багасгах магадлалтай гэж хэлдэг. Нислэгийг ичээх явдал тахал гарахаас өмнө, ялангуяа Европт болж байсан. Энэ нь агаарын тээврийн бизнес аялал бүрэн буцаж ирэхэд хамгийн чухал аюул байж магадгүй юм.

Зардлын хяналт

Цөөн хэдэн компани зардлын хяналтад анхаарал хандуулахгүй байх тансаг чадвартай байдаг. Зардал нь олон газраас ирдэг бөгөөд зардлын дарамт нь компаниудад дотоод болон гадаад аль алинд нь нөлөөлдөг. Өнөөдөр хөдөлмөрийн зардал нь ажилчдын олдоц хязгаарлагдмал, хөдөлмөрийн хөлсний доод хэмжээний дарамт, агаарын тээврийн компаниудын үйлдвэрчний эвлэлийн хөшүүрэг зэрэг ихэнх компаниудын хувьд асуудал болоод байна. Зардлын хувьд хүчтэй дарамтгүй компаниудын хувьд ч зардлыг бууруулах нь маржин тэлэх боломжийг бий болгодог. Бизнес аялал нь зар сурталчилгаанаас ч илүү наалдамхай болсон үед хурдан тасалдаг зүйл байсаар ирсэн. Учир нь бизнес эрхлэгчид бизнес аялал хийх шаардлагатай гэдгийг хүлээн зөвшөөрч, удаан хугацааны туршид хийдэг, гэхдээ тахал өвчний өмнөх түвшинд биш, үргэлж биш байдаг.

Бэйн мэдэгдэл рүү буцаж очиход тэд утааны талаар 35% аялалын бууралт хийсэн ч ийм алхамаас зардал хэмнэж, ашгийн хэмжээг нэмэгдүүлэх нь гарцаагүй. Олон Санхүү хариуцсан захирлууд үндсэн зардлаа өөрчлөхгүйгээр их хэмжээний зардлыг бууруулахын тулд шүлсээ гоожуулж байгаа нь эргэлзээгүй. ESG-ийн дараа, агаарын тээврийн зардал багассанаас зардлыг хянах боломж нь АНУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудад аюул учруулж байна.

Гэрээсээ ажиллах

Алсын ажлын тогтвортой байдал хараахан болоогүй байна. Зарим компаниуд тав тухтай үзэл бодолд хүрсэн урт хугацааны алсын ажлын талаар тэд хэрхэн боддог. Зарим нь үүнтэй тэмцсээр л байна. Гэвч аялал нь эцсийн дүндээ хүмүүстэй уулзах, хэрэв тэдгээр хүмүүс тэнд байхгүй бол аялал болохгүй тул агаарын тээврийн бизнес аялалд үзүүлэх нөлөө нь бодитой юм. Жилийн өмнө зарим томоохон агаарын тээврийн компанийн гүйцэтгэх захирлууд яагаад илүү их бизнес аялал хийх нь гарцаагүй болсон тул оффисын хүлээгдэж буй өгөөжийг ашигладаг байсан.

Тогтвортой байдал нь тав хоногоос бага ажлын долоо хоногийг багтаасан бол агаарын тээврийн бизнес аялал нь олон үйл ажиллагаанд анхаарлаа төвлөрүүлэх зорилгоор өөрчлөгдөнө. Үүнтэй холбоотойгоор тахлын өмнөх бизнес аялалын 20 орчим хувь нь конвенц, үзэсгэлэн худалдаатай холбоотой байв. Хэрэв энэ үйл ажиллагаа нь эрлийз тогтвортой байдалд хүрвэл Иймээс эдгээр конвенцид шууд зочлох нь бас багасвал эдгээр конвенцид очих аялал ч бас багасна.

Zeitgeist

Агаарын тээврийн аялалыг нийгэмд үзэх хандлага өөрчлөгдсөн. Замын дайчин аялагч, ажил хэргийн зорилгоор дэлхийг тойрон аялж байсан нь олон хүний ​​хүсэл эрмэлзэл байсан. Өнөөдөр энэ нь нөөцийг дэмий үрсэн гэж үзэж байгаа ба ичмээр зүйл. Өнөөдөр онгоцоор хэт их аялах нь "сэрүүн" биш бөгөөд цаашид аялахаас зайлсхийх арга замыг хайж олох нь одоо хүмүүсийн хуваалцахыг хүсдэг, нийгэмд тустай үйл ажиллагаа гэж үздэг.

Энэ нь хэтэрхий хүчтэй байж магадгүй юм. Нийгмийн үзэл бодол хурдан өөрчлөгдөж болох ба аялах нь нийгэмд эерэг хувь нэмэр оруулж буй хэрэг гэж дахин үзэх боломжтой. Гэхдээ 2023 оны төсвийн төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхдээ бизнес аялалдаа найдаж буй агаарын тээврийн компаниудын хувьд зөвхөн бизнест зориулж агаарын аялал хийх санааны эргэн тойронд салхи шуургатай тулгарах болно.

Бизнес аялал өөрчлөгдсөн. "Хэн нэгэн том наймаа алдвал тэр даруй онгоцонд буцаж ирнэ" гэсэн санаа нь өнөөдөр агаарын тээврийн бизнес аялалд тулгарч буй зарим хүчтэй бодит байдлыг алддаг. 10-15%-ийн түүхэн бизнесийн аялалын багахан хэмжээний алдагдал нь АНУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудад асар их нөлөө үзүүлдэг гэдгийг санах нь чухал.