Ихэнх агаарын тээврийн компаниудын тогтмол гаргадаг удирдлагын таван алдаа

Дэлхий даяар агаарын тээврийн компаниуд байсан мөчлөгийн хувьд ашигтай бизнес. Зарим агаарын тээврийн компаниуд амжилттай хөгжиж байхад зарим нь бүтэлгүйтдэг бөгөөд үүний шалтгаан нь бизнесийн загвар эсвэл газарзүйн байдлаас илүүтэй менежменттэй холбоотой байдаг. Мэдээжийн хэрэг, сайн үйл ажиллагаа явуулж буй агаарын тээврийн компани макро эдийн засгийн хурцадмал байдал эсвэл эрчим хүчний өндөр үнэд сорилтод ордог. Гэхдээ сайн үйл ажиллагаа явуулдаг агаарын тээврийн компаниуд эдгээр нөхцөл байдалд өөрөөр хандаж, аж ахуйн нэгжийнхээ урт хугацааны үнэ цэнийг хангахад тусалдаг.

Амжилтанд хүрсэн эсвэл бүтэлгүйтэх замдаа орсон агаарын тээврийн компаниудын дунд нийтлэг сэдвүүд бий. Бизнесийн загвар болгон ажилладаггүй ч хөрөнгө оруулагчид үүнийг анзаарч, алдаагаа давтдаг шинэ санааг санхүүжүүлэх нь ховор. Сайн үйл ажиллагаа явуулдаг, урт хугацааны, бүх бизнес ангиллын агаарын тээврийн компани олон удаа бүтэлгүйтсэн бөгөөд эдгээрээс эхлүүлэхэд бэлэн том хоолой байхгүй байна. Хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудад олон хөрөнгө оруулагчид дуртай байдаг ч нэг удаа ажиллуулж байсан хүмүүс өндөр үнээр татагдах эсвэл ойр дотны нөхдийнхөө "хэрэв танай агаарын тээврийн компани үүнийг санал болгосон бол..." гэх мэт үгэнд автдаг. Агаарын тээврийн компаниуд үйлдвэрлэдэг, гэхдээ цөөхөн нь бүгдийг нь хийдэг бөгөөд хийсэн нь одоо байхгүй байна:

Үйлчлүүлэгчид юу гэж хэлэхийг нь сонс, харин тэдний хийж байгаа зүйлийг биш

Албан ёсоор тодорхойлсон ба илчлэгдсэн сонголт, Нийгмийн эрдэмтэд хүмүүсийн хэлсэн зүйл үргэлж хийдэг зүйл байдаггүй гэдгийг олон арван жилийн турш мэддэг байсан. Энд хамгийн дуртай жишээ бол Wi-Fi onboard юм. Үйлчлүүлэгчдийн дунд хийсэн судалгаа бүрээс хэрэглэгчид Wi-Fi холболтыг онгоцондоо ашиглахыг хүсч байгаа бөгөөд төлбөрөө төлөх болно. Гэвч суулгасны дараа маш цөөхөн хүн уг бүтээгдэхүүнийг ашигладаг бөгөөд бараг хэн ч төлбөр төлөхгүй. Хэрэв тэд төлбөр төлөх шаардлагатай бол бараг хаана ч байсан үнэгүй Wi-Fi авдаг тул энэ нь тэднийг бухимдуулдаг. Энэ үйлчилгээг үзүүлэх нь буруу гэж би хэлэхгүй. Үйлчлүүлэгчдийн хэлж байгаагаар л үндэслэлтэй бол санал болгох нь буруу гэж би хэлж байна. Энэ нь олон агаарын тээврийн компаниудын хувьд тоглолтын өмнөх алхам гэж үзэж болно.

Зарим агаарын тээврийн компаниуд сүлжээнд нэмэх дараагийн шинэ хотын талаар судалгаа явуулсан. Энэ бол хөгжилтэй маркетингийн арга хэмжээ бөгөөд үйлчлүүлэгчдийг оролцуулдаг. Гэхдээ энэ нь хуваарь төлөвлөгчдөд байгаа сонголтуудын талаар шинэ мэдээлэл өгөхгүй. Хамгийн гол нь аялал жуулчлалын эрэлт, дээд зэрэглэлийн бүтээгдэхүүний сонирхол, бусад зүйлсийн талаарх судалгаа байнга гарч ирдэг. Агаарын тээврийн компаниуд бодит захиалга, чиг хандлагыг харснаар өөрт хэрэгтэй бүх мэдээлэлтэй байх ба бүх төрлийн санааг мөн энэ аргаар туршиж үзэх боломжтой. Судалгаа нь хүмүүсийн юу гэж бодож байгааг харуулахад тохиромжтой. Гэхдээ тэдний биеэ авч яваа байдал, зарцуулалт нь эцсийн үр дүнд хүргэдэг.

Тодорхой зардлаас хэтийн төлөвийг сонгох

Энэ нь олон агаарын тээврийн компаниудад тохиолддог. Тэд зардлын бүтцээ орлогоо нэмэгдүүлэх санаануудаар дарамтлахаар сонгосон ч энэ нь үргэлж тохиолддоггүй. Гэхдээ зардал хэвээр байна.

2000 онд American Airlines 70 сая доллар зарцуулжээ онгоцноосоо хоёр эгнээ суудлыг арилгах. Тэд өөрсдийгөө итгүүлсэн, Судалгааны өгөгдлийн дэмжлэгтэйгээр үйлчлүүлэгчдэд илүү их зай өгөх нь үйлчлүүлэгчид илүү их мөнгө төлөхөд бэлэн байх болно. Хэдэн сар зарцуулж, онгоцыг богино хугацаанд үйлчилгээнээсээ хассан физик өөрчлөлтийг хийхдээ тэд энэ нь ямар гайхалтай байсан талаар илүү их сурталчилгаа явуулсан. Дөрвөн жилийн дараа 2004 онд Тэд бүх суудлыг буцааж тавихад илүү их мөнгө зарцуулсанк, учир нь хүмүүс орон зайд дуртай байсан ч төлбөрөө төлдөггүйг мэдсэн.

Энэ үзэл баримтлалыг ерөнхийд нь хэлж болно: Зөвхөн илүү их орлого олохын тулд зардлын бүтцийг байнга өсгөж болохгүй. Биет бүтээгдэхүүнд хөрөнгө оруулах нь маш сайн бөгөөд бизнесийн загвар нь тодорхой арга барилыг шаарддаг. Өөрчлөлт хийгдэхийн хэрээр удирдлага олсон орлогыг нэмэгдүүлэх нь гарсан зардал шиг тодорхой байхын тулд хичээнгүйлэн ажиллаж чадна.

Өгөгдөл дээр сэтгэл хөдлөлд итгэ

Нислэгийн чиглэл бүрийн сар бүрийн санхүүгийн тайланг хардаг агаарын тээврийн компанийн төлөвлөгчид 12 сарын хугацаанд ялагдал хүлээсэн хүмүүсийг харахад "гэхдээ энэ үнэхээр ажиллах ёстой" гэж хэлэх нь сонсогддог. Төлөвлөгөөчид бол агаарын тээврийн компанийн хамгийн мэдээлэлд тулгуурласан хүмүүс бөгөөд заримдаа тэд энэ муу зуршлын золиос болдог.

Агаарын тээврийн компаниуд маш их мэдээлэлтэй байдаг. Аж үйлдвэрийн хувьд, Тэд хангалттай мэдээлэл судлаачдыг ажилд авдаггүй үүнээс хамгийн сайн мэдээлэл гаргах. Удирдагчдыг хөрш зэргэлдээх үдэшлэг дээр хэлсэн үг, эсвэл тэдний зөв гэж бодож байгаа зүйл нь үйлчлүүлэгчид юу илчлэхээс илүү чухал байх ёстой гэсэн мэдрэмжээс илүү их хөдөлдөг. Хүссэн зүйлийнхээ төлөө агаарын тээврийн компани байгуулах нь энэ сорилтуудын нэг жишээ юм. Амжилттай яваа нэгэн агаарын тээврийн хөрөнгө оруулагч өөрийн хөрөнгө оруулалт хийх агаарын тээврийн компаниар нисэхийг хүсэхгүй байна гэж хэлсэн байдаг. Энэ мэдэгдэл нь бага зэрэг таагүй боловч агаарын тээврийн зорилтот үйлчлүүлэгчийн талаар сайн ойлголттой байгааг харуулж байна.

Өөр нэг агаарын тээврийн компанийн захирал "хөргөгчний хуваарь" гэсэн нэр томъёог бусад агаарын тээврийн компаниудыг доромжилсон хэрэг болгон ашигласан. Тэрээр Бритиш Эйрвэйз нэг удаа Шарлоттоос Лондон руу, Балтимораас Лондон руу нисч байсныг онцолсон. Шарлотт амжилт муутай байх үед тэд зүгээр л маршрутаа цуцлахаас илүүтэйгээр Лондоноос Балтимор руу нэг онгоцоор нисч, Шарлотт руу үргэлжлүүлж эхлэв. Гадаадын тээвэрлэгчийн хувьд тэд Балтиморт хүмүүсийг Шарлотт руу авч явах хууль ёсны эрхгүй байсан тул Балтиморт хүмүүсийг буулгаж, цөөн үйлчлүүлэгчтэй Каролина руу ниссэн. Тэрээр үүнийгээ том үдэшлэг зохион байгуулж, эцэст нь хоолоо үлдээхтэй адилтгажээ. Хоолоо хаяхын оронд хөргөгчинд хийгээд долоо хоногийн дараа хая. Мэдээжийн хэрэг, богино хугацааны дараа British Airways Baltimore-Charlotte хаягийг цуцалж, Шарлоттын зах зээлд шууд үйлчлэхээ больсон. Сэтгэл санааны хувьд тэр зах зээлээс гарах нь эхэндээ хэтэрхий хэцүү байсан.

Үйлчлүүлэгчид оролцож байна гэж бодъё

Агаарын тээврийн зах зээлд оролцогчид өөрсдийн бүтээсэн материалаараа ихэвчлэн бахархдаг. Үнийн сонголтын нарийвчилсан мэдээлэл, үйлчилгээний сонголтыг тайлбарлах, эсвэл флотынхоо гоо үзэсгэлэн, үр ашгийг нэмэгдүүлэх эсэхээс үл хамааран тэд үйлчлүүлэгчдэд бизнесээ тайлбарлах бүх төрлийн арга замыг бий болгодог.

Дараа нь онгоцонд суух үед олон үйлчлүүлэгчид онгоцны нарийн ширийнийг бүү хэл ямар агаарын тээврийн компаниар нисэж байгаагаа ч бараг мэддэггүй. Агаарын тээврийн компани тайлбарлах зүйлийг бий болгодог учраас тэд бүх үйлчлүүлэгчид эдгээр материалыг уншиж, эсвэл агаарын тээврийн компаниудын нарийн ширийн зүйлийг ойлгоход цаг зарцуулдаг гэж үзэж болохгүй. Энэ нь агаарын тээврийн компаниуд тайлбарлах гэж оролдох ёсгүй гэсэн үг биш юм. Энэ нь олон хэрэглэгчид эдгээр материалыг мэдэхгүй гэдгийг хүлээн зөвшөөрч, үйлчилгээний сургалт, боловсон хүчнийхээ талаар төлөвлөх хэрэгтэй гэсэн үг юм.

Буруу жишиг үзүүлэлтүүдийг ашигла

Шилдэг хэрэглэгчийн вэбсайтууд ямар ч агаарын тээврийн компанид байдаггүй. Гэсэн хэдий ч олон агаарын тээврийн компаниуд өөрсдийн вэбсайтыг өрсөлдөгчидтэйгээ харьцуулж, тэднийх илүү хялбар эсвэл хурдан байх үед таатай байх болно. Үүний оронд, Агаарын тээврийн компаниуд хаана ч байсан шилдэг вэбсайтуудтай харьцуулах ёстой, үүнд Amazon эсвэл eBay орно.

Үүний нэгэн адил агаарын тээврийн компаниуд зардал, орлогоо харьцуулахдаа зөвхөн дотоодын зах зээлийг бус дэлхийн хамгийн сайн стандарттай харьцуулах ёстой. Хамгийн хэмнэлттэй буюу орлогоо оновчтой болгодог агаарын тээврийн компаниуд АНУ-д байхгүй байж болох тул зөвхөн энэ стандартыг харьцуулахдаа агаарын тээврийн компани нь барыг хангалттай өндөр тогтоодоггүй. Энэ санаа нь засвар үйлчилгээ, IT гэх мэт бүх зүйлд хамаарах ёстой. Бусад агаарын тээврийн компаниудын дунд зэргийн үр дүнгээс гадна хаана ч байсан шилдэгтэй харьцуулж үзээрэй.

Менежмент нь агаарын тээврийн компанийн ирээдүйд нөлөөлөх олон арга зам байдаг. Баримтыг баримтлах, таны үйлчлүүлэгч хэн болохыг мэдэх, бизнесийн загвартаа итгэлтэй байх нь эдгээр таван нийтлэг зуршлаас зайлсхийх арга зам юм.