Фискер энэ нь үл тоомсорлож буй EV-ийн онцлогийг онилсон гэж хэлэв: Боломжийн боломж

Fisker Inc анхны цахилгаан жийп машинуудаа үйлдвэрлэж эхлэхээс зургаан сарын өмнө гүйцэтгэх захирал Хенрик Фискер хэлэхдээ, компани нь ихэнх үйлдвэрлэгчдийн зайлсхийж байсан автомашины зах зээлийн томоохон сегмент болох залуу хүмүүсийн сонирхлыг татсан 30,000 орчим долларын үнэтэй машинуудыг чиглүүлэхээр төлөвлөж байна.

Лос-Анжелес хотод төвтэй Fisker энэ долоо хоногт батерейгаар ажилладаг Ocean кроссоверуудыг үйлдвэрлэгч түнш Magna-ийн үйлдвэр 17-р сарын 37,499-нд Австрийн Грац хотод эхлүүлж, удалгүй хэрэглэгчиддээ хүргэж эхэлнэ гэж мэдэгдэв. АНУ-ын 7,500 долларын татварын хөнгөлөлт үзүүлэхээс өмнөх харьцангуй бага суурь үнэ 62,990 ам.доллар байсан нь Теслагийн 43,895 ам.долларын үнэтэй хамгийн их борлуулалттай Model Y, 5 ам.долларын үнэтэй Ford-ийн Mustang Mach-E, тэр байтугай Hyundai-ийн шинэ Ion зэрэг EV-ээс доогуур үнэлдэг. 39,950 нь XNUMX доллараас эхэлдэг. Шинэ цахилгаан хөдөлгүүртэй Rivian болон Lucid нар бүтээгдэхүүнээ өндөр үнээр борлуулж байна зах зээлийн төгсгөлд Rivian-ийн R1T пикап 67,500 доллараас, Lucid Air нь 77,400 долларын үнэтэй.

Одоогийн байдлаар шинэ цахилгаан машин дунджаар 65,111 доллараар зарагдаж байгаа бол Теслагийн дундаж гүйлгээний үнэ 65,471 доллар байна гэж Cox Automotive компанийн гүйцэтгэх шинжээч Мишель Кребс хэлэв. Харьцуулбал, бүх шинэ тээврийн хэрэгслийн салбарын дундаж гүйлгээний үнэ ойролцоогоор 20,000 доллараар буурч, 46,526 доллар гэж Кокс мэдээллээ. Цахилгаан автомашины үнэ өндөр байгаа нь зах зээлд эзлэх хувь багасна гэсэн үг, ялангуяа АНУ-д инфляци өсөхийн хэрээр

"Энэ бол яг одоо асуудал. Хүмүүс бухимдаж байна. Надад 80,000-100,000 долларын үнэтэй таван сайхан машин хэлээрэй, та үүнийг цахилгаан машинд амархан хэлж чадна. Гэхдээ надад $40,000-аас доош үнэтэй таван гайхалтай цахилгаан машин хэлээрэй, энэ бол асуудал юм "гэж Фискер хэлэв. Forbes. "Энэ бол бидний хувьд маш том боломж гэж бодож байна."

Энэ тухай тус компани мэдээллээ улирлын үр дүн Лхагва гарагт дуудлага хийхдээ далайд зориулсан 45,000 захиалгатай бөгөөд оны эцэс гэхэд 75,000 хүртэл байх төлөвтэй байна. Тэдгээрийн ихэнх нь 70,000 долларын үнэтэй, өндөр оновчтой Launch хэвлэлд зориулагдсан боловч үндсэн үнийн хувилбаруудын захиалгатай гэж Фискер хэлэв. Тус компанийн хоёр дахь загвар болох цахилгаан PEAR хуваарьтай юу? 2024 оноос эхлэн Охайо мужид Foxconn барих гэж байгаа нь 29,000 ам.долларын үнэтэй, бүр ч боломжийн сонголт байх болно.

"Надад 80,000-100,000 долларын үнэтэй таван сайхан машин хэлээрэй, та үүнийг цахилгаан машинд амархан хэлж чадна. Гэхдээ надад 40,000 доллараас доош үнэтэй таван гайхалтай цахилгаан машин хэлээрэй, энэ бол асуудал юм."

АНУ даяар, ялангуяа Калифорнид цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрэлт нэмэгдэж байна батерейгаар ажилладаг загварууд 16% байсан. 2022 оны эхний улиралд шинэ автомашины борлуулалтын тоо. Улсын хэмжээнд цахилгаан автомашины борлуулалт эхний улиралд өмнөх оныхоос хоёр дахин өссөн байна. PwC, гэхдээ нийт борлуулалтын 10 хүрэхгүй хувийг эзэлсээр байна. Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний бэрхшээл, ялангуяа компьютерийн чип, цахилгаан машинд зориулсан лити-ион батерей хийхэд шаардлагатай лити, кобальт, никель болон бусад материал зэрэг өргөн хэрэглээний металлуудын өртөг нэмэгдэж байгаа нь үйлдвэрлэгчдэд үнээ барьж, зарж мөнгө олоход хүндрэл учруулж байна. . Гэсэн хэдий ч одоогоор энэ нь санагдахаас хамаагүй бага байна.

“Өнөөгийн цахилгаан машин худалдан авагчид хүн ам зүйн хувьд хамгийн баян хүмүүс учраас цахилгаан машин худалдан авагчдын хувьд боломжийн үнэ асуудал биш юм. Тэд ихэвчлэн 150,000 доллараас дээш өрхийн орлоготой байдаг" гэж Кребс хэлэв. "Электрон машиныг өргөжүүлэхийн тулд үнэ нь асуудал болж байна."

Үнэн хэрэгтээ энэ нь Коксын саяхан хийсэн хэрэглэгчийн судалгаагаар EV-ийг өргөн хүрээнд нэвтрүүлэхэд тулгарч буй саад тотгорыг судалж, дараа нь жолоодлогын хүрээ болон цэнэглэх дэд бүтцийн талаар хамгийн их санаа зовоосон асуудал байв.

Теслагийн Элон Маск компани 3 онд зах зээлд гарахдаа үндсэн үнэ нь 35,000 долларын үнэтэй байх болно гэж мэдэгдэж, загвар 2017-аараа салбарыг донсолгоно гэж компанидаа амлаж байсан. Компанийн дэлгүүрүүдээс хязгаарлагдмал хугацаанд Тесла ямар ч цахилгаан седаныг ийм үнээр зарсан эсэхээ хэзээ ч батлаагүй. Маск дараа нь машин үйлдвэрлэгч нь ашиг олж чадахгүй гэдгээ хүлээн зөвшөөрсөн 35,000 доллар Загвар 3. Одоогийн байдлаар тэр машины хамгийн хямд хувилбар нь татвар, бүртгэлийн хураамжийн өмнө 46,990 доллар байгаа бөгөөд ямар ч сонголтгүй. (Тесла 7,500 долларын татварын хөнгөлөлт үзүүлэхээ больсон.) Маск компани хэзээ нэгэн цагт 25,000 долларын үнэтэй EV хийх болно гэж хэлсэн ч Тесла энэ талаар баттай төлөвлөгөөгөө зарлаагүй байна.

Фискер Ocean болон PEAR-тай дизайны зарим шийдвэрүүдийг гаргасан бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэл эхлэхэд үнийг бууруулахад туслах болно, үүнд хөнгөн цагааны оронд ган их бие, хуванцар хаалт ашиглах зэрэг болно. Сүүлийнх нь засвар хийхэд хямд бөгөөд энэ нь даатгалын зардлыг бууруулдаг гэж Фискер хэлэв. Ocean-д мөн олон цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд байдаг "frunk" урд их бие байхгүй бөгөөд энэ нь материалын зардлыг хэмнэдэг гэж тэр хэлэв. Фискерийн хараахан үзүүлээгүй байгаа PEAR нь боломжийн үнэтэй болгохын тулд дизайны шийдвэрийн хувьд хамаагүй илүү явж байна.

"ЛИЙР-ийн тусламжтайгаар бид илүү радикал стратеги баримталж байна. Одоо бид бодит тээврийн хэрэгслийн нарийн төвөгтэй байдал, эд ангиудыг багасгах, Foxconn-той хамтран машинаа хэрхэн хурдан, цөөн эд ангиар үйлдвэрлэх талаар судалж байна" гэж тэр хэлэв. “2025 он гэхэд боломжийн үнэтэй хэдэн тонн машин гарах нь тодорхойгүй байна. Энэ бол үнэхээр хэдхэн юм. Энэ бол бидний боломж."

PEAR-ийн зорилтот зах зээл нь машин эзэмших сонирхолгүй залуу хэрэглэгчид юм.

“Би 20-иод настай ч гэсэн машин худалдаж аваагүй ч амьдралдаа машин авахыг хүссэн үе рүүгээ явж байгаа худалдан авагчдын нэг үеийг харж байна. Тэд iPhone гар утсаараа өсч, машин унадаг байсан бөгөөд одоо тэд машинтай болохыг хүсч байгаа ч тэдний хүсч байгаа зүйл бол гайхалтай холболттой хөдөлгөөнт төхөөрөмж юм" гэж Фискер хэлэв. “Тэд суудалд хэдэн оёдол байгааг төдийлөн сонирхдоггүй. Тэдэнд тоормосны марк ямар байх нь хамаагүй.”

Тус компани ойрын хэдэн жилдээ PEAR платформоос өөр хоёр машин гаргахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ гурван загвараас жилд 1 сая хүртэлх борлуулалт хийнэ гэж найдаж байна.

BMW болон Aston Martin-д зориулж тансаг зэрэглэлийн автомашины загвар зохион бүтээгч Фискерийн ажиллаж байгаа цорын ганц зүйл бол хямд үнэтэй цахилгаан машин биш юм. Энэ долоо хоногт тус компани нэг цэнэглэлтээр 600 миль хүртэлх зайг туулах чадвартай дөрвөн хаалгатай хөрвөх боломжтой Ронин концепцоо танилцууллаа. Гурван мотортой, бүх дугуйгаар хөтөлдөг машин нь зургаан секундын дотор цагт 0-ээс 60 миль хүртэл хурдлах бөгөөд 150,000 доллар ба түүнээс дээш үнэтэй байх магадлалтай гэж Фискер хэлэв.

"Энэ машин нь үнэхээр технологийн туршилтын платформ гэдэг утгаараа Fisker дотор өвөрмөц орон зайтай" гэж тэр тавдугаар сарын 4-ний хурлын үеэр хэлэв.

"Энэ машины санаа бол үнэхээр тансаг Grand Tourers бензинийг орлох явдал юм. Эцсийн дүндээ бид Ronin-ыг хэрхэн байршуулсан бол энэ нь 100,000 долларын үнэтэй бүх тансаг цахилгаан седан, бүх тансаг бензин седан, бүх тансаг спорт купе, бүх тансаг зэрэглэлийн хөрвөх машинуудтай өрсөлдөх боломжтой болно."