Пүүсүүд 2024 онд сансарт хөөрөхдөө бөмбөлөг ашиглахаар төлөвлөж байна

Америкчуудын бараг тал хувь нь сансарт аялахыг хүсдэг.

Гэхдээ энэ нь 2021 он гэхэд нөгөө тал нь тэгэхгүй гэсэн үг судалгаа LendingTree-ийн санхүүгийн судалгааны вэбсайтуудын нэг болох ValuePenguin. Бараг 40% нь сансарт аялах нь хэтэрхий аюултай гэж үзсэн бол бусад нь хүрээлэн буй орчны нөлөөлөл, зардалд санаа зовж байна.

Зорчигчдыг "сансарт" илгээхээр төлөвлөж буй компаниудын үзэж байгаагаар эдгээр санаа зовнилыг арилгах сонголт удахгүй гарах болно. өндөр уулын бөмбөлөгөөр дамжуулан.

Бодит байдал дээр бөмбөлөгүүд нь сансар огторгуйн техникийн тодорхойлолт хүртэл тал хүрэхгүй зайд өргөгдсөн боловч энэ нь ихэнх арилжааны нислэгээс бараг гурав дахин өндөр бөгөөд дэлхийн муруйлтыг харахад хангалттай өндөр юм.

Бөмбөлөг нь яс чичирхийлдэг пуужин хөөргөхөөс илүү "маш зөөлөн" гэж тус компанийн гүйцэтгэх захирал Жэйн Пойнтер хэлэв. Сансрын хэтийн төлөв, энэ нь 2024 онд зорчигчдыг стратос мандалд аваачина гэж найдаж байна.

Нүүр царай муутай "өндөр G" гэж байдаггүй, бэлтгэл хийх шаардлагагүй, аялал нь нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг ч ялгаруулдаггүй гэж тэр хэлэв.

Флорида мужид төвтэй тус компани зургаан цагийн аялалдаа устөрөгчийг ашиглаж байгаа бөгөөд энэ нь зорчигчид нислэгийн үеэр идэж, ууж, зугаалж чадахуйц жигд байх болно гэж Пойнтер хэлэв.  

Устөрөгчийг "ирээдүйн түлш” — дэлхийн чулуужсан түлшнээс хамааралтай байдлыг өөрчилж чадах, тоглоомыг өөрчлөх боломжит эрчим хүчний эх үүсвэр.

Гэвч энэ талбарт хүмүүстэй хэд хэдэн ярилцсаны дараа CNBC Travel аюулгүй байдлын талаар зөвшилцөлд хүрээгүй байгааг олж мэдэв.

Стратосферийн бөмбөлөгүүд нь шинэ зүйл биш бөгөөд 20-р зууны эхэн үеэс шинжлэх ухаан, цаг агаарын судалгаанд ашиглагдаж ирсэн.

Гэхдээ тэдэн дотор төлбөртэй зорчигчдыг тээвэрлэх нь маш чухал юм. 

Пойнтер нь Google-ийн хуучин захиралд тусалсан багийн нэг хэсэг байсан Алан Юстас чөлөөт уналтын дэлхийн рекордыг эвджээ тэр дэлхийгээс бараг 26 милийн өндөрт давхрага мандлын бөмбөлөг дээрээс үсрэх үед.

Юстэсийг сансрын хувцас өмссөн бөмбөлөг дор өлгөж байх хооронд Space Perspective-ийн зорчигчид агаарын хөлгөөр аялах болно. даралтат капсул, найман аялагч болон нисгэгч багтах боломжтой гэж тэр хэлэв. Капсулыг олон мянган удаа нислэг үйлдсэн шүхрийн системээр бэхэлсэн гэж тэр хэлэв.

Флоридагийн Кеннеди сансрын төвөөс видео дуудлагын үеэр Пойнтер "Бид хүмүүстэй хийсэн бүх яриа хэлэлцээний үеэр аюулгүй байдал хамгийн түрүүнд ирдэг" гэж хэлэв. "Энэ бол сансарт гарах үнэхээр аюулгүй арга юм."

2017 оны XNUMX-р сард Аризона мужийн Тусон хотод World View Enterprises хэмээх стратосферийн бөмбөлөг үйлдвэрлэдэг компанийн байгууламжид устөрөгчөөр дүүрсэн бөмбөлөг дэлбэрчээ.

Тухайн үед Пойнтер World View-ийн гүйцэтгэх захирал байсан. Тэрээр бизнесийн хамтрагч, нөхөр Табер Маккаллумын хамт 2012 онд World View сэтгүүлийг үүсгэн байгуулж байсан. Тэд 2019 онд компаниа орхиж, тэр жилдээ Space Perspective компанийг байгуулсан.

Мэдээллийн эрх чөлөөний тухай хуулийн дагуу CNBC-ээс олж авсан Аризонагийн Хөдөлмөрийн аюулгүй байдал, эрүүл мэндийн хэлтсийн тайланд газар дээрх менежер устөрөгчийг "статик цахилгаан" гэж сэжиглэж байсан гэж мэдэгджээ. Тайланд дурдсан байна, осол нь агаарын бөмбөлгийг буулгаж байх үед газрын туршилтын үеэр гарсан бөгөөд ноцтой гэмтэл учруулаагүй.

Цахилгаан статик цэнэг, өөрөөр хэлбэл статик цахилгааны оч, тэр Галын шатамхай устөрөгчийн хий нь Хинденбургийн агаарын хөлгийн сүйрэлд хүргэсэн гэж олон хүн үздэг 1937 байна.

Гэвч Мичиганы их сургуулийн сансрын инженерийн дэд профессор Питер Вашабауг хэлэхдээ, Хинденбургийн сүйрэлд устөрөгч буруутай гэж үзэж байна.

“Тээврийн хэрэгслийн гадна бүрхүүл шатамхай байсан. Хамгийн түрүүнд юу гал гарсан нь тодорхойгүй байна - бүрээс эсвэл устөрөгч "гэж тэр хэлэв. "Усан онгоцыг шуурганы үеэр ширүүн ажиллуулж байсан ... Би үүнийг үйл ажиллагааны хайхрамжгүй байдал гэж хэлэх болно."

Технологийн дэвшил нь устөрөгчийг ашиглахад илүү аюулгүй болсон гэж Washabaugh хэлэв.   

"Сүүлийн 100 жилийн хугацаанд маш их зүйл өөрчлөгдсөн" гэж тэр хэлээд шинэ бөмбөлөг материалууд "устөрөгчийг агуулахдаа илүү сайн" гэж тэмдэглэв.

Их Британийн Хатан хааны Агаарын цэргийн хүчний инженерийн офицер асан, одоогийн Английн Агаарын хөлөг онгоцны холбооны зөвлөлийн гишүүн Роберт Ноттс ч үүнийг зөвшөөрчээ.

Тэрээр сансар судлалын мэргэжлийн байгууллага болох Royal Aeronautical Society-д “Орчин үеийн материал, мэдрэгч нь устөрөгчийн агаарын хөлөг нь гелийтэй адил аюулгүй. "

Агаарын хөлөг эсвэл бөмбөлөг бүхий устөрөгчийг дурд мөн "хүн бүрийн оюун ухаан Хинденбург руу буцдаг - энэ бол тэдний дүр зураг" гэж тэр хэлээд энэ үйл явдлыг хийн "том PR асуудал" гэж нэрлэв.

Үүний зэрэгцээ, устөрөгчийг одоо цахилгаан машиныг тэжээхэд ашиглаж байгаа бол агаарын тээврийн онгоцнууд (хэдэн галлон түлш байгааг бурхан мэддэг) галын эрсдэлтэй байдаг гэж тэр хэлэв.

World View-ийн одоогийн гүйцэтгэх захирал Райан Хартман CNBC-д 2024 онд хөөргөхөөр төлөвлөж буй сансрын аялал жуулчлалын бөмбөлөгт нислэгүүд нь гелийээр тэжээгдэнэ гэж мэдэгджээ.  

"Манай компани өнөөдөр тэс өөр компани болсон" гэж хэлсний дараа тэрээр "Бидний шийдвэр бол зорчигчдод аль болох аюулгүй байдлыг хангах зорилготой юм."

Тэрээр зорчигчдыг стратос мандалд хүргэхийн тулд устөрөгчийг ашиглах нь "шаардлагагүй эрсдэл" гэж нэрлэв.

Хартман хэлэхдээ, устөрөгчийг "эрсдэл бага" үед бөмбөлөг хөөргөхөд ашигладаг бөгөөд энэ нь хямд бөгөөд маш өндөр чанартай өргөх хий юм.

2018 онд тухайн үеийн World View-ийн гүйцэтгэх захирал Пойнтер CNBC-д ингэж хэлжээ World View нь устөрөгчийг ашигладаггүй бөмбөлөг системүүдээрээ.

Гэвч түүний шинэ компани болох Space Perspective одоо үүнийг ашиглахаар сонгож байна устөрөгчийн эдийн засаг хурдацтай хөгжиж байна, тэр хэлсэн.

"Гелий нь маш ховор нөөцтэй бөгөөд эмнэлэгт маш их өвчтэй хүмүүст шинжилгээ өгөх, түүнчлэн холбооны хиймэл дагуул хөөргөх, чухал судалгаа явуулахад шаардлагатай" гэж тэр хэлэв. "Гелиумын хомсдол аль хэдийн үүссэн тул сансрын аялал жуулчлалын нислэгт гелийг ашиглах нь зохисгүй юм."

Нэмж дурдахад, "устөрөгч нь өргөх хийн хувьд маш аюулгүй болох нь батлагдсан" гэж тэр хэлэв.

Space Perspective-ийн шийдвэр нь нэг хэсэг юм устөрөгч рүү буцах илүү том хөдөлгөөн"Дэлхийн харах"-ын ажилтан асан, стратосферийн бөмбөлөг агаарын зураг авах компанийн одоогийн технологийн ахлах ажилтан Жаред Лейдич хэлэв. Хотын тэнгэр.

"Устөрөгч нь үнэхээр аюулгүй хий байж чадна" гэж тэр хэлээд дэлхийн бусад бүс нутагт үүнийг ашиглах "олон тонн" жишиг байгааг тэмдэглэв.

Тэрээр стратосфер рүүгээ бөмбөлөг хөөрөх эсэх тухайд: "Мэдээж" гэж Лейдич хэлэв. Устөрөгч эсвэл гелий? Энэ нь хамаагүй гэж тэр хэлэхдээ устөрөгч нь "илүү үр ашигтай лифтийн хий учраас бүхэл систем нь жижиг болж, зарим нэг шаталсан ашиг тустай" гэж тэмдэглээд, жолоодлогын талуудыг аюулгүй болгож чадна.

Тэрээр сансар огторгуйн хэтийн төлөвийн нислэгт суудлаа захиалж, буцаан олгох 1,000 долларын барьцаа төлсөн гэж хэлсэн.

Ноттс мөн хийн сонголт нь "илэн далангүй хэлэхэд надад төвөг учруулахгүй" гэж хэлсэн.   

Бусад нь тийм ч итгэлтэй биш байсан.

Торонтогийн Их Сургуулийн Физикийн тэнхимийн эрхлэгч, атмосферийн физикч Ким Стронг CNBC-д “Гелигээр дүүргэсэн бөмбөлөгөөр өөрийгөө аюулгүй мэдрэх болно” гэж хэлсэн байна.

Гэвч Мичиганы Их Сургуулийн Вашабаугийн хэлснээр тэрээр давхрага мандлын бөмбөлөгөөр аялах гэж байна.

"H2 эсвэл He байсан нь хамаагүй" гэж тэр цахим шуудангаар хэлэв. "Би хөдөлгүүртэй машинд илүү дуртай."

Удахгүй болох гелийн хомсдолын тухай байнгын яриа нь Лейдичийн "бараг бүх" бөмбөлөг үйлдвэрлэдэг компаниуд устөрөгч, гелитэй нийцдэг системийг хөгжүүлэхэд хүргэсэн гэж тэр хэлэв.

Бруклинд төвтэй стратосферийн бөмбөлөг зургийн компани Сансрын лабораторийн ойролцоо Одоогоор гелийг ашиглаж байгаа ч Гүйцэтгэх захирал Рема Матевосян ирээдүйд устөрөгчийн хэрэглээг судалж байгаа гэж мэдэгдэв.   

“Устөрөгчийн давуу талууд тэнд бий. Устөрөгчтэй холбоотой бүх асуудал бас байдаг бөгөөд үүнийг бүгд мэддэг" гэж тэр хэлэв. "Энэ бол маш нарийн төвөгтэй шилжилт байх болно ... энэ нь судалгаа хийх болно ... үүний эрэлт хэрэгцээ нь зарим судалгааны ажилд түлхэц болно."

EOS-X зай, Европ, Азиас сансрын аялал жуулчлалын нислэг хийхээр бэлтгэж буй Мадридад төвтэй давхрага мандлын бөмбөлөг компани энэ өөрчлөлтийг хийхээр төлөвлөж байна.

Үүсгэн байгуулагч, дарга Кемел Харбачи хэлэхдээ "Ирэх улиралд хийх анхны нислэгийн туршилтыг гели ашиглан хийх болно." Гэхдээ "Манай инженерүүд болон хөгжүүлэлт, инновацийн баг устөрөгчтэй ажиллаж байгаа тул бид 2024 оноос өмнө энэ технологийг анх удаа эзэмшиж чадна." 

Бусад нь гелийтэй наалддаг.

Хосе Мариано Лопез-Урдиалес, Барселонад төвтэй стратосферийн бөмбөлөг компанийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Тэг 2 Хязгааргүй байдал, CNBC-д хэлэхдээ, түүний компанийн сансрын аялал жуулчлалын бөмбөлөг онгоцонд гели ашиглах нь мэдээжийн хэрэг.

"Манай хөрөнгө оруулагчид болон үйлчлүүлэгчид ямар ч үнээр хамаагүй ийм төрлийн салют буудахаас зайлсхийхийг хүсч байна" гэж тэрээр цахим шуудангаар дамжуулан World View газрын туршилтын бөмбөлөг дэлбэрч байгааг харуулсан YouTube видеог иш татав.

Тэрээр ирээдүйд устөрөгчийг ашиглахыг үгүйсгээгүй бөгөөд түүний компани "хэдэн мянган амжилттай устөрөгчийн нислэгийн дараа үүнийг бага багаар удирдаж болохуйц байдлаар өндөр өндрийн нислэгт нэвтрүүлэх боломжтой" гэжээ.

Колорадогийн их сургуулийн Агаар мандал, сансар огторгуйн физикийн лабораторийн эрдэмтэн Ларс Калнажс ч мөн адил стратосферийн аялал жуулчлал нь шинэ бөгөөд нотлогдоогүй бизнес учраас устөрөгчийн хэрэглээ нь хүнд хэцүү тэмцэл байж магадгүй гэжээ.

"Эрсдэл, тэр ч байтугай эрсдлийн талаарх ойлголт нь хамгийн багадаа бүх системийн аюулгүй байдал маш сайн нотлогдох хүртэл ихээхэн саад тотгор болно" гэж тэр хэлэв.

Хартман, Пойнтер нар аль өргөх хийг ашиглах талаар санал нийлэхгүй байж болох ч стратосферийн агаарын бөмбөлөгөөр аялах нь пуужинд суурилсан сансрын аялалаас хамаагүй аюулгүй бөгөөд хамаагүй хямд гэж тэд хэлэв.

World View-ийн капсулын тасалбарын үнэ нэг суудал нь 50,000 долларын үнэтэй бол Space Perspective одоогоор 125,000 долларын суудал захиалж байна. 2024 онд АНУ-д байрлах бүх нислэгүүд дуусна гэж хоёр компани мэдэгдэв.

Гэсэн хэдий ч Virgin Galactic, Blue Origin, SpaceX-ээс ялгаатай нь стратосферийн бөмбөлөгүүд сансарт ойртдоггүй гэж Калнажс хэлэв. Ихэнх бөмбөлөгүүд 30-40 км (ойролцоогоор 19-25 миль) өндөрт аялах бөгөөд энэ нь далайн түвшнээс дээш 100 км-ийн өндөрт байрлах "Карманы шугам" гэж нэрлэгддэг олон улсад хүлээн зөвшөөрөгдсөн сансар огторгуйн хил хязгаараас доогуур байна.

Гэсэн хэдий ч энэ нь дэлхийн агаар мандлын "хүсмэл нимгэн цэнхэр шугам" -ыг харахад хангалттай өндөр гэж Пойнтер хэлэв.

үүсгэн байгуулагч, ерөнхийлөгч Жон Спенсер Сансрын аялал жуулчлалын нийгэмлэг, стратосферийн бөмбөлөгүүд нь "сансрын нийгэмлэг"-ийн нэг хэсэг гэж хэлсэн.

"Миний хувьд тэд бөмбөлөгт нислэгээрээ сансрын туршлагыг өгч байгаа бөгөөд пуужингийн хөлөг онгоцонд суух хүсэлтэй хүмүүсээс олон хүн мэдрэх боломжтой" гэж тэр хэлэв.

Спенсер түүнийг Пойнтер болон түүний хамтрагч МакКаллумын найз гэж хэлсэн, мөн өөрсдийн компанитай агаарын бөмбөлөгөөр нисэх сонирхолтой байна.

"Гэхдээ би тэднийг гелий ашиглахыг илүүд үздэг" гэж тэр хэлэв.