Энэ долоо хоногт Холбооны нөөцийн зөвлөлийн дарга Жером Пауэлл Бизнесийн эдийн засагчдын үндэсний холбоонд хэлсэн үгэндээ инфляци буурахгүй бол бодлогын хүүг илүү ихээр нэмэгдүүлэх шаардлагатай гэж үзжээ. Ерөнхийлөгч Байден даргад туслах зарлигаа буцааж, төслийн хөдөлмөрийн гэрээгээр дэд бүтцийн шинэ төслүүдэд 1 их наяд долларын санхүүжилт шаардагдах бөгөөд энэ нь хөдөлмөрийн зардлыг нэмэгдүүлдэг.
Холбооны Нөөц инфляцийг бууруулахын тулд холбооны сангийн хүүг 25 суурь пунктээр нэмэгдүүлнэ гэж өнгөрсөн долоо хоногт зарласан. ХНС мөн энэ жил 6 удаа, дараа жил 3-4 удаа хийхээр төлөвлөж байгаагаа мэдэгдэв.
Холбооны сангийн хүү 2 оны арванхоёрдугаар сард 2022 хувь, хэрэв Холбооны Нөөц өнгөрсөн долоо хоногт болсон Холбооны нээлттэй зах зээлийн хорооны хурлаар зарласан хуваарийн дагуу ажиллавал 2.75 оны арванхоёрдугаар сард 2023 хувь байх ёстой. ХНС-ын бодлого нь зарласан хүүгийн өсөлтөд сөрөг бодит хүүтэй, мөнгөний хэт туйлшралын нэг хэвээр байх болно. Инфляци нь холбооны сангийн хүүнээс дээгүүр байхад инфляци хэзээ ч буурч байгаагүй.
Гэсэн хэдий ч хэрэглээний үнийн инфляци бараг 8 хувьд хүрч, хувийн хэрэглээний зардлын индекс (ХНС-ийн илүүд үздэг инфляцийн хэмжүүр) 6 хувь, үйлдвэрлэгчийн үнийн инфляци 10 хувьтай байгаа тул ХНС-аас зарласан хүүгийн өсөлт инфляцийг арилгахад бараг хангалтгүй юм. эдийн засаг.
Ноён Пауэлл гэж NABE хэлсэн үгэндээ хэлэв, "Хэрэв бид хурал, хурал дээр холбооны сангийн хүүг 25-аас дээш суурь пунктээр нэмэгдүүлэх замаар илүү түрэмгийлэх нь зүйтэй гэж дүгнэвэл бид үүнийг хийх болно. Хэрэв бид төвийг сахисан нийтлэг арга хэмжээнээсээ илүү чангатгаж, илүү хязгаарласан байр суурьтай байх шаардлагатай гэж үзвэл бид үүнийг бас хийх болно."
Захиргаа Пауэлл даргад инфляцийг бууруулахад туслах нэг арга зам бол хөдөлмөрийн зардлыг бууруулах явдал юм.
Захиргааны зарим арга хэмжээ нь хөдөлмөрийн өртөг өндөр болж байна. Хоёрдугаар сарын 4-нд Ерөнхийлөгч Байден гарын үсэг зурав Гүйцэтгэх захирамж Холбооны санхүүжилттэй 35 сая доллар ба түүнээс дээш үнэ бүхий барилгын төслүүдэд төслийн хөдөлмөрийн гэрээ байгуулах шаардлагатай. Эдгээр гэрээнүүд нь зөвхөн цалин хөлс төдийгүй зогсолт, ажиллах нөхцөл, маргаан шийдвэрлэх механизмын стандартыг тогтоосон. Уг захирамж нь Холбооны бүх төслүүдэд, түүний дотор ерөнхийлөгчийн 1 оны 15-р сарын 2021-нд гарын үсэг зурсан Дэд бүтцийн хөрөнгө оруулалт, ажлын байрны тухай хуулийн XNUMX их наяд долларыг багтаасан болно.
Төслийн хөдөлмөрийн гэрээ нь үйлдвэрчний эвлэлийн байгууллагатай хамтын гэрээ байгуулахыг шаарддаг бөгөөд хамтын гэрээгээр ажилд орсон хүмүүс үйлдвэрчний эвлэлийн бус хөдөлмөрөөс илүү өртөгтэй байдаг. Барилгын ажилчдын дөнгөж 13 орчим хувь нь үйлдвэрчний эвлэлийн холбоонд харьяалагддаг бөгөөд барилгын ажилчдын 87 хувь нь үлдэж магадгүй юм.
Төслийн хөдөлмөрийн гэрээнд туслан гүйцэтгэгч, түүний дотор тээврийн туслан гүйцэтгэгч хамрагдана. Ерөнхийлөгчийн зарлигт "Агентлагууд төсөл дээр барилгын ажил гүйцэтгэж байгаа гүйцэтгэгч, туслан гүйцэтгэгч бүрээс тухайн төслийн хувьд нэг буюу хэд хэдэн зохих хөдөлмөрийн байгууллагатай тохиролцох, төслийн хөдөлмөрийн гэрээний тал болохыг шаардана" гэж тусгайлан заасан байдаг.
Энэ бол шинэ шаардлага юм. Ерөнхийлөгч Обама төслийн хөдөлмөрийн гэрээг ашиглах шаардлагагүй; тэр зүгээр л Холбооны агентлагуудаас 25 сая доллар ба түүнээс дээш дүнтэй төслүүдийг авч үзэхийг хүссэн.
Бараг 11 сая ажлын байраар хангагдаагүй байгаа учраас дэд бүтцийн барилгын компаниудад хөдөлмөрийн зардлыг бууруулах боломж олгох нь мужуудад хямд зардлаар үйлчилгээ үзүүлж, инфляцийг бууруулах боломжийг олгоно. Төслийн хөдөлмөрийн гэрээгүй байсан ч ажил олгогчид шаардлагатай ажилчдынхаа хувийг авахын тулд илүү их зүйлийг санал болгох ёстой тул орлого нь нэмэгдэж байна.
Захиргаа дэд бүтцийн зардлыг бууруулах өөр нэг арга бол Холбооны агентлагуудад төслүүдийг зөвшөөрөх, батлахад зарцуулсан хугацааг багасгах боломжийг олгодог дэд бүтцийн шинэ хуулийн нэг хэсэг болох Холбооны Нэг шийдвэрийг ашиглах явдал юм.
Холбооны нэг шийдвэр нь төслүүдийг дараалсан бус харин холбооны агентлагууд нэгэн зэрэг авч үзэх боломжийг олгодог. Төсөл нэг агентлагаас зөвшөөрөл аваад дараагийнх руу шилжихийн оронд бүх агентлаг нэгэн зэрэг төслийг батлахаар ажиллах боломжтой. Энэ нь төслийг батлах хугацааг тав, арван жилээс хоёр жил болгон бууруулах боломжтой.
ХНС-ын үйл ажиллагаа нь хувийн болон төрийн зээлдэгч, тэр дундаа дэд бүтцийн төслүүдийг санхүүжүүлэх хүсэлтэй хүмүүсийн хүү өснө гэсэн үг юм. Компаниуд зээл авах, төрийн болон орон нутгийн засаг захиргаа өрийнхөө хүүг төлөх нь илүү үнэтэй болно.
Дэд бүтцийн тухай хууль нь америкчуудын өдөр тутам ашигладаг зам, гүүрийг сайжруулах зэрэг олон ашигтай төслүүдийг агуулдаг. Америкчууд мөнгөө болгоомжтой, ухаалаг зарцуулж, доллар бүрийг хамгийн сайн үнээр авахын тулд үргэлж дэлгүүр хэсэж, арван жилийн дараа биш, харин өнөөдөр хүргэх боломжтой зүйлсийг худалдаж авдаг. Илүү ихийг зарцуулж, шаардлагатайгаас илүү их цаг үрэх нь тэнэг хэрэг юм. Холбооны засгийн газар зам, гүүрийн гэрээ хэлэлцээрийг Америкийн ард түмэн шаргуу олсон орлогоос дутуугүй ухаалгаар хийх ёстой.
Инфляцийг даван туулахын тулд Холбооны хөрөнгийг илүү ухаалаг зарцуулах нь сайн эхлэл байх болно. Үүнийг илүү түрэмгий хүүгийн өсөлттэй хослуулах нь илүү дээр байх болно.
Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/03/22/fight-inflation-by-reducing-infrastructure-costs/