Феррари нь Тесла шиг цахилгаан машин үйлдвэрлэгчдийг ардаа орхижээ

Энэ жил аль автомашин үйлдвэрлэгчийн хувьцаа хамгийн сайн ажилласан тухай биш байлаа. Энэ нь аль хувьцаа жилийн хамгийн муу борлуулалтын дарамтаас зугтаж чадсан тухай байв.

дараа автомашины хувьцааны мэдэгдэхүйц өсөлт 2021 онд энэ жил цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашины гарааны хөөс үүсэх, тээврийн хэрэгслийн нөөц бага, зээлийн хүүгийн өсөлт зэрэг нь аймшигтай болсон. Энэ нь эдийн засгийн уналтаас айх айдас байсан юм болон ерөнхийдөө "эрэлтийг устгах" салбарын борлуулалтад зориулагдсан.

Дэлхийн томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид Энэ жил санхүүгийн хувьд сайн ажилласан Гэхдээ энэ нь тэдний хамгийн ашигтай өдрүүд ард үлдэж магадгүй гэсэн гадны эдийн засгийн түгшүүрийг арилгахад хангалтгүй байв.

Морган Стэнлигийн шинжээч Адам Жонас хөрөнгө оруулагчдын тэмдэглэлд "Бид эрэлт буурах (илүү өндөр хувь), дефляци (бага үнэ/холимог) болон цахилгаан автомашины эрэлт, нийлүүлэлтийн тэнцэлд гарсан таагүй өөрчлөлтийн улмаас автомашины орлого олох 23 оны XNUMX жилийн хүнд хэцүү төлөвт бэлтгэж байна" гэж бичжээ. энэ сарын эхээр.

Автомашин үйлдвэрлэгчид болон зах зээлийн эд ангиудыг багтаасан FactSet автомашины индекс энэ оны мягмар гарагийн хаалтын байдлаар 38 орчим хувиар буурсан байна. Бүх томоохон автомашин үйлдвэрлэгчид болон EV стартапууд энэ жил хоёр оронтой тоогоор буурсан нь 2021 онд олсон ашгаа хэсэгчлэн эсвэл бүрмөсөн нөхсөн.

Нэгэн цагт ирээдүйтэй байсан олон EV стартапууд хамгийн их хохирол амссан, учир нь зарим нь хөрөнгийн асуудалтай тулгарсан эсвэл үйлдвэрлэлээ төсөөлж байснаар хурдан өргөжүүлж чадахгүй байсан. Rivian, сэргэлэн, Каноо болон Никола он гарсаар 76% буюу түүнээс дээш хувиар буурсан байна.

Уламжлалт автомашин үйлдвэрлэгчид EV стартапуудаас илүү хувьцааныхаа бууралтыг дарж чадсан. Гэхдээ Америкийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчид - General Motors болон Форд Моторс – аль аль нь 40 гаруй хувиар буурч, оныг дуустал гэнэтийн жагсаал цуглаан гарахыг хориглосон. гэх мэт бусад Стеллантис, Ниссан, Тоёота болон Volkswagen 25 гаруй хувиар буурсан байна.

Хамгийн бага уналттай компани бол Ferrari, өнөөдрийг хүртэл ердөө 18%-иар буурсан нь тухайн жилийн хамгийн сайн гүйцэтгэлтэй автомашин үйлдвэрлэгчийн хувьцаа болж байна.

Энэ үзүүлбэрийг юу нөлөөлсөн бэ? Эхлэхийн тулд өндөр зэрэглэлийн спорт машин үйлдвэрлэгч нь бусад автомашин үйлдвэрлэгчидтэй адилгүй: жилийн эцэс гэхэд ойролцоогоор 13,000 үнэт эдлэл шиг спорт машин зарах төлөвтэй байгаа нь Женерал Моторс шиг аварга компаниудын нэг өдрийн дотор зарж борлуулахаас цөөн байна. Гэвч FactSet-ийн тооцоолсноор эдгээр хүслэнт машинууд тус бүр нь дунджаар 322,000 долларын борлуулалттай байдаг.

Ийм үнээр ч гэсэн Ferrari-ийн хүлээлгийн жагсаалт урт байна. Тус компани үнэ тогтоох чадвар, онцгой байдлаа хадгалахын тулд жилийн үйлдвэрлэлээ хязгаарладаг нь Ferrari-д онцгой өндөр ашгийн ахиуц өгч, үйлдвэрээ ойрын хугацаанд сул зогсохгүй байх боломжийг олгодог таатай нөхцөл байдал юм.

Ферраригийн ихэнх загварууд арваннэгдүгээр сарын эхээр зарагдаж дууссан гэж гүйцэтгэх захирал Бенедетто Вигна Ферраригийн үеэр мэдэгдэв. гуравдугаар улирлын орлогын дуудлага, мөн тэрээр 2023 онд дэлхийн эдийн засаг хэрхэн ажиллаж байгаагаас үл хамааран эрэлтийн асуудал гарахгүй гэж таамаглаж байна.

Вигнад ийм үзэл бодолтой байх хангалттай шалтгаан бий. Феррари энэ хүлээлгийн жагсаалтыг уртасгах хэд хэдэн шинэ загвартай байгаа бөгөөд түүний дотор анхны жийптэй төстэй машин болох гоёмсог V12 хөдөлгүүртэй дөрвөн хаалгатай. Purosangue гэж нэрлэдэг Энэ нь АНУ-д ойролцоогоор 400,000 доллараас эхэлдэг Энэ үнээр ч гэсэн дөрвөн хаалгатай Ферраригийн хувьд эрэлт ихтэй байдаг. Хэдийгээр Ferarri хэдэн сарын турш Purosangue-г тээвэрлэж эхлээгүй ч компани эхний хоёр жилийнхээ үйлдвэрлэлээ дуусгасны дараа өнгөрсөн сард захиалгаа авахаа больсон.

BofA Securities-ийн шинжээч Жон Мерфи хөрөнгө оруулагчдад хэлэхдээ, "Компани автомашиныхаа өвөрмөц чанар, гүйцэтгэлд онцгой анхаарал хандуулж, санхүүгийн тогтвортой гүйцэтгэл, түүнчлэн биет бус брэндийн үнэ цэнэ, жинхэнэ тансаг зэрэглэлийн амжилтыг бий болгосон" гэж хөрөнгө оруулагчдад хэлэв. 13-р сарын 285-ны тэмдэглэл, Ferrari-ийн худалдан авалтын үнэлгээ, XNUMX долларын үнийн зорилтыг давтан хэлэв.

Дараа нь Tesla, Уолл Стритээс гаргасан технологийн үнэлгээний ачаар сүүлийн жилүүдэд хөрөнгө оруулагчдын хувьд хамгийн сайн автомашины хувьцааны нэг болох нь батлагдсан. Өнөөдрийг хүртэл цахилгаан машин үйлдвэрлэгчийн хувьцаа 68 гаруй хувиар унасан байна.

Маш их Теслагийн хувьцааны уналт Гүйцэтгэх захирлаас хойш ирсэн Елон Баданга олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслийн Twitter платформыг худалдаж авсан. Аравдугаар сарын 50-нд хэлцэл хаагдсанаас хойш хувьцааны үнэ 27 гаруй хувиар буурчээ.

Oppenheimer-ийн шинжээч Колин Русч "Твиттерт сөрөг хандлага нэмэгдэж байгаа нь урт хугацаанд үргэлжилж, санхүүгийн гүйцэтгэлийг нь хязгаарлаж, TSLA-д байнгын дарамт болж болзошгүй гэж бид үзэж байна." гэж тэмдэглэлдээ бичжээ илүү сайн гүйцэтгэлтэй байхын тулд сарын зэрэглэлийг бууруулж хувьцааны .

Уолл Стритийн шинжээчид 2023 оныг автомашины хувьцааны хувьд бас нэгэн таагүй жил болно гэж таамаглаж байна. Энэ жил хуучин автомашин үйлдвэрлэгчид болон шинээр гарч ирж буй EV стартапууд хэрхэн ажилласныг эндээс харж болно.

• Феррари (УРАЛДААН): -18%
• Стеллантис (STLA): -25%
• Toyota (TM): -26%
• Nissan (NSANY): -35%
• General Motors (GM): -43%
• VW (VWAGY): -46%
• Форд (F): -46%
• Фискер (FSR): -57%
• Тесла (TSLA): -68%
• Nio (NIO): -68%
• Лордстаун (РАЙД): -69%
• Никола (NKLA): -75%
• Ривиан (RIVN): -82%
• Ил тод (LCID): -83%
• Каноо (GOEV): -86%

- CNBC-ийн Майкл Блум энэ тайланд хувь нэмэр оруулсан.