FAA, агаарын тээврийн компаниуд зуны аялалын саатлыг багасгахын тулд тэмцэж байна

XNUMX-р сарын эхээр болсон өглөөний хурлын үеэр холбооны агаарын хөдөлгөөний удирдлагын төвийн ажилтнууд Флоридагийн эрэг болон Техас мужид болсон шуурга, цэргийн нисэх онгоцны сургуулилт, шувууны тухай мэдээлэл зэрэг хэд хэдэн саад бэрхшээлийг даван туулж байв. Ньюарк Либерти олон улсын нисэх онгоцны буудалд ажил хаялт боллоо.

Вашингтоноос нэг цаг орчим зайд оршдог тус төв нь АНУ-ын нутаг дэвсгэр дээгүүр өдөрт 40,000 гаруй нислэг хийх цогц сүлжээг зохицуулах үүрэгтэй бөгөөд өглөөний 7:3,500 цагаас хойш удалгүй агаарт 5,000 нислэг үйлджээ. Аялал жуулчлалын оргил үед энэ тоо нэг дор XNUMX гаруй нислэгт хүрч чадна. 

Агаарын тээвэр өмнөх үе рүү буцах тусамКовид Агаарын тээврийн компаниуд боловсон хүчин дутмаг хэвээр байгаа ч гэсэн цар тахлын түвшин нь агаарын тээврийн компаниудын амралтыг сүйтгэж болзошгүй саатал, цуцлалтын өсөлтийг хянахыг оролдож байна. хэдэн арван сая доллар алдагдсан орлогод.

Асуудал нь агаарын тээврийн компаниудын хувьд хамгийн их таагүй цаг агаар болох аянга цахилгаантай давхцаж байгаа хавар, зуны аялал жуулчлалын улирлын үеэр гарч ирж байна.

Холбооны Нисэхийн Удирдлагын Нислэгийн Хөдөлгөөний Удирдлагын Системийн Удирдлагын Төвийн агаарын хөдөлгөөний менежер ЛаКиша Прайс хэлэхдээ, ажилтнууд тус улсын агаарын орон зайд гарч болзошгүй асуудлуудыг "өдөр бүр, цаг бүр" хянаж байна.

Тус төв нь 24/7 ажиллагсадтай.

Он гарснаас хойш 13-р сарын 3 хүртэл агаарын тээврийн компаниуд АНУ-ын 4 сая орчим арилжааны нислэгийн 20 хувийг цуцалсан гэж нислэгийн хяналтын сайт FlightAware мэдээлэв. Өөр 48% нь саатсан бөгөөд зорчигчид дунджаар XNUMX минут хүлээсэн байна.

FlightAware-ийн мэдээлснээр тахал гарахаас өмнөх 2019 оны мөн хугацаанд нислэгийн 2% нь цуцлагдаж, 17% нь хойшлогдсон бөгөөд дундаж хүлээлтийн хугацаа ижил байна.

Ихэвчлэн FAA нь нисэх онгоцны буудлуудад орж ирж буй урсгалыг барих эсвэл ирэхийг удаашруулах замаар агаарын тээврийн урсгалыг хэсэгчлэн удирддаг.

Өнгөрсөн жил болон 2022 онд нислэг цуцлагдсан, саатсан тохиолдол гарсан санаа зовох зүйлгүй болжээ зарим хууль тогтоогчдын дунд.

Шуурхай засах боломжгүй байгаа тул FAA болон агаарын тээврийн байгууллагууд өөр шийдлүүдийг хайж байна. Нэг хувилбар нь агаарын тээврийн компаниудад илүү их түлш шатаадаг ч цаг агаарын хүндрэлээс зайлсхийхийн тулд нам дор нисэх боломжийг олгосон.

Агаарын тээврийн компаниуд ч гэсэн өөрсдийн шийдлийг гаргаж ирж байна. Дөрөвдүгээр сард American Airlines HEAT нэртэй хөтөлбөрийг эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь замын хөдөлгөөний ачаалал болон болзошгүй сааталд дүн шинжилгээ хийх бөгөөд ингэснээр ямар нислэгүүд цуцлагдахаас зайлсхийхийн тулд аль болох эрт хойшлуулахыг тодорхойлох боломжийг олгодог.

American Airlines компанийн үйл ажиллагааны захирал Дэвид Сеймур хэлэхдээ "Бид шуурга болох гэж байгаа цагаас хэдэн цагийн өмнө, зарим тохиолдолд тав, зургаан цагийн өмнө эхэлж болно."

"Бид нөхцөл байдалд маш уян хатан, дасан зохицох чадвартай байх ёстой" гэж тэр нэмж хэлэв.

Цар тахлын улмаас нислэгийн удирдагчийн сургалт удааширсан ч FAA өнгөрсөн жил 500 гаруй шинэ хянагч хөлсөлж, ажиллах хүчээ 14,000 орчимд хүргэсэн. Тус агентлаг ирэх таван жилийн хугацаанд 4,800 гаруй хүнийг ажилд авах хүсэлтэй байна. FAA нь "Be ATC" нэртэй ажилд авах кампанит ажлын дунд байгаа гэж мэдэгдээд олон нийтийн мэдээллийн хэрэгсэлд нөлөөлөгчидтэй хамтран ажиллаж, ажлын талаар Instagram Live арга хэмжээ зохион байгуулна гэж мэдэгдэв.

Ажил хүн болгонд байдаггүй. Өргөдөл гаргагч нь 30-аас дээш настай байж болохгүй бөгөөд 56 нас хүрмэгц тэтгэвэрт гарах ёстой. АНУ-д нисгэгчид 65 насандаа тэтгэвэрт гарахаас өөр аргагүйд хүрч байгаа бөгөөд одоогоор агаарын тээврийн компаниуд эрсдэлтэй тулгарч байна. тэтгэвэрт гарах давалгаа, тээвэрлэгчид зардлаа бууруулахын тулд эрт явахыг уриалахад зарим нь тахлын үеэр хурдацтай гарсан. Энэ жил хууль тогтоогчид туршилтын тэтгэврийн насыг хоёроос доошгүй жилээр нэмэгдүүлэх хуулийн төслийг хэлэлцэж байна.

Удирдлагын төвд буцаж ирэхэд, агаарын хөдөлгөөний мэргэжилтнүүд, агаарын тээврийн болон хувийн нисэхийн салбарын ажилтнууд, цаг уурчид ажилладаг агуйн өрөөнд агаарын хөдөлгөөн, гол хана дагуух өндөр цаг агаарын байдлыг харуулсан том дэлгэцтэй байдаг. Энэ нь тийзний үнэ 2019 оны түвшнээс давж, хурдацтай сэргэж буй тус улсын агаарын урсгалыг шувууны нүдээр харж байгааг харуулж байна.

Тус төвийн замын хөдөлгөөний удирдлагын үндэсний ажилтан Жон Люсиа өглөөний хурлын нэгэн үеэр "Яг одоо асуудал бол Техас мужид байна." Тэрээр зүүн Техасын нисэх онгоцны буудлуудад олон арван нислэг хойшлох аюул заналхийлж буй аянга цахилгаантай шуургыг зааж байв.

Даллас-Форт Уортын бүсэд өглөөний 10 цагийн орчимд цаг агаар тогтсон гэж тэр тэмдэглэв

"Тиймээс энэ нь бидэнд санаа зовох хэдэн цаг өгдөг" гэж XNUMX гаруй жил FAA-ийн ахмад дайчин Люсиа хэлэв.

Өнгөрсөн жил Даллас/Форт Уэрт олон улсын нисэх онгоцны буудал дэлхийн нисэх онгоцны буудал болсон хоёр дахь хамгийн завгүй АНУ-ын аялал жуулчлалын хурдацтай хөгжиж, олон улсын аяллын хомсдолд баярлалаа. Нисэх онгоцны буудал нь тэдний өлгий төв юм American Airlines. Ойролцоох нь мөн Даллас Лав талбайн гэр бааз юм Southwest Airlines.

FAA-ийн мэдээлснээр цаг агаарын таагүй байдал нь АНУ-ын нислэгийн саатлын 70% -д хүргэдэг. Гэхдээ хойшлуулах өөр шалтгаанууд бас бий.

Тус төвийн нислэгийн хөдөлгөөний менежер Прайс “Бид хөөрч буух зурвас дээр хүмүүс гүйж байхыг харсан. “Бид нисэх зурвас дээр зэрлэг ан амьтадтай байсан. Та бүх зүйлд бэлэн байх ёстой."

Хамгийн их түгжрэл ихтэй агаарын орон зайн зарим нь Флорида мужид байсан. Тус муж нь удаан хугацааны турш аялал жуулчлалын гол цэг байсаар ирсэн боловч тахлын үеэр гадаа зугаалахыг эрэлхийлж буй аялагчдын хувьд илүү халуун цэг болжээ. Тампа, Майами зэрэг зарим нисэх онгоцны буудлууд Ковид-19 халдвар авахаас өмнөхтэй харьцуулахад агаарын тээврийн багтаамж өндөр байна.

Үүний зэрэгцээ тус мужид аянга цахилгаантай бороо орох хандлагатай байдаг бөгөөд энэ нь агаарын хөдөлгөөнийг олон цагаар дэмжих боломжтой юм. Агаарын тээврийн компаниуд болон FAA нь хэн буруутай талаар маргалдсан бөгөөд тээвэрлэгчид заримдаа нислэгийн хөдөлгөөний удирдлага, тэр дундаа ATC-ийн боловсон хүчний хомсдол зэрэг саатал, минут тутамд зардал гардаг гэж буруутгадаг.

Агаарын тээврийн компаниудын нэг шийдэл нь эрэлт нэмэгдэж байгаа хэдий ч нислэгээ зогсоох явдал байв. JetBlue Airways, Сүнс Airlines, Аляскийн Airlines хамгийн сүүлд нь, Delta Air Lines, боловсон хүчний хомсдол, цаг агаар гэх мэт ердийн сорилтуудтай тулгарсан тул ажил хэрэг болохгүй үед өөрсдийгөө илүү нөөцлөхийн тулд хуваариа багасгасан.

Тавдугаар сард FAA Флорида дахь агаарын тээврийн компаниудтай сүүлийн үеийн зарим саатлын талаар хоёр өдрийн уулзалт зохион байгуулав. Үүний дараа FAA үүнийг хийх болно гэж мэдэгдэв боловсон хүчнийг нэмэгдүүлэх Алабама, Жоржиа, Флорида, Хойд болон Өмнөд Каролина зэрэг таван мужид агаарын тээврийн хөдөлгөөнийг хянадаг Jacksonville агаарын замын хөдөлгөөний удирдлагын төвд цаг агаарын таагүй байдал, сансрын хөөргөлт, цэргийн сургуулилтаас үүдэлтэй сорилтуудыг даван туулах хандлагатай байдаг.

FAA Флорида мужид үйлчилдэг нислэгүүдийг хязгаарлахаа больсон ч агаарын тээврийн компаниудад өөр чиглэл, өндрийг олоход тусална гэж мэдэгджээ.

Жишээлбэл, тус агентлаг Мексикийн булан руу илүү их урсгалыг чиглүүлж байна гэж Прайс хэлэв.

Хавар, зуны аянга цахилгаантай бороо нь урьдчилан таамаглах аргагүй байдаг тул хамгийн хэцүү сорилтуудын нэг юм.

Америкийн Сеймур хэлэхдээ, агаарын тээврийн компани сайжирч чадна, "Бид эдгээр нөхцөл байдлыг зохицуулах илүү сайн арга замыг хайж байна."