Оросын газрын тосны эсрэг хориг арга хэмжээг өргөжүүлэх нь хүн бүрт эдийн засгийн хүндрэл учруулах болно

Өргөн хэрэглээний бензиний үнэ нэлээд өндөр байгаа ч жолооч нар байдал сайжрахаасаа өмнө улам дордохыг хүлээх ёстой.

АНУ-ын жишиг нефтийн үнэ энэ сарын эхээр 110 ам.долларт хүрснийхээ дараа баррель нь 130 ам. доллар болтлоо ухарч байгаа ч энэ уналт нь шуурганы өмнөх нам гүм байснаас илүү байх магадлалтай.

Шатахууны үнэ одоогийнхоос дээш өсөх боломжтой Нэг галлон дунджаар 4.24 доллар – Европ Оросын газрын тосны хоригт нэгдэнэ гэж үзэж байгаа тул хүчтэй харагдаж байна. Ийм хориг нь Оросын дамжуулах хоолой, боомтуудаас нийлүүлэх өдөрт 2.1 сая гаруй баррель газрын тосны нийлүүлэлтийг тасална.

Энэ нь зуны жолоодлогын улирал болон АНУ-ын оргил эрэлтийн өмнө бензин, дизель түлш зэрэг түүхий болон боловсруулсан түлшний дэлхийн зах зээлийг улам бүр шахах болно.

Европын холбоо АНУ, Канад, Австрали зэрэг Оросын газрын тосны хоригт нэгдэхийг зөвшөөрөхгүй. Газрын тосныхоо бараг 30 хувийг Оросоос авдаг Европын хувьд энэ нь хамаагүй том золиос юм. Ийм алхам нь дэлхийн нефтийн зах зээлийг дээшлүүлж, орлуулах хангамжийн төлөөх тэмцлийг эхлүүлэх болно.

Энэ нь бензин болон бусад боловсруулсан бүтээгдэхүүний эрэлт хэрэгцээг хангахын тулд Оросын бус импортод тулгуурладаг АНУ-ын хувьд чухал асуудал болж магадгүй юм.

Занарын тэсрэлтийн ачаар Америк газрын тосны цэвэр экспортлогч – өөрөөр хэлбэл, бид импортоор авахаасаа илүү түүхий болон бэлэн нефтийн бүтээгдэхүүн экспортолдог. Үүний шалтгаан нь АНУ-ын боловсруулах үйлдвэрүүд хүнд, исгэлэн түүхий нефтийг боловсруулахаар байгуулагдсан, харин АНУ-ын занарын бүс нутгаас гаргаж авсан газрын тос нь ихэвчлэн хөнгөн сорт байдагтай холбоотой юм.

Хориг эдийн засагт үзүүлэх нөлөөллийг тооцохдоо АНУ-ын боловсруулах үйлдвэрүүдийг тэжээх хүнд, исгэлэн түүхий нефтийн импортыг, түүний дотор Оросын Уралын зэрэглэлийг хөнгөлөх ёсгүй. Бидний гадаадын газрын тосоос хамааралтай байдал чухал хэвээр байгаа бөгөөд Оросын нийлүүлэлт цаашид тасалдах нь хэрэглэгчдийн эдийн засгийн үр дагаварт хүргэж болзошгүй юм.

2021 онд АНУ импортолсон 8.47 орноос өдөрт ойролцоогоор 73 сая баррель газрын тос. Түүхий тос өдөрт 6.11 сая баррель буюу нийт үүний 72 хувийг бүрдүүлсэн бол үлдсэн хэсгийг нь бусад нефтийн бүтээгдэхүүнүүд болон бензин эзэлж байна.

Өдөрт 300,000 баррель ОХУ-ын импортыг орлуулах нь хангалттай хялбар боловч Европ Оросын нийлүүлэлтийг зогсоовол газрын тосны цогцолбор бүхэлдээ илүү үнэтэй болж, манай импортын төлбөр огцом өснө гэсэн үг юм.

Зарим шинжээчдийн үзэж байгаагаар Европын холбоо хоригийг дагаж мөрдвөл түүхий нефтийн үнэ баррель нь 150-200 ам.долларт хүрч магадгүй юм. Харин Оросын албаныхан баррель нь үнэ 300 ам.долларт хүрч болзошгүйг анхааруулж байна.

Ийм өндөр үнийн түвшин нь эрэлтийг ихээхэн хэмжээгээр сүйрүүлэхэд хүргэж болзошгүй тул олон хэрэглэгчид хүссэн хэмжээгээрээ машин жолоодох боломжгүй болно. Нефть боловсруулах үйлдвэрүүдийг илүү үнэтэй түүхий нефтээр дүүргэх нь Европын газрын тосны боловсруулалтыг бууруулж, дэлхийн зах зээлд бага шатахуун гаргаж, үнээ нэмэх магадлалтай.

Харамсалтай нь хөнгөвчлөх цөөн хэдэн сонголт байгаа бөгөөд ийм хөгжил нь АНУ-ын хэрэглэгчдийн хувьд чухал судсыг тасалж болзошгүй юм.

АНУ ихэвчлэн зуны жолооны улирал хүртэл зүүн эрэг рүү их хэмжээний бензин импортолдог. Зүүн эргийн зах зээл нь богино хугацаанд цэвэршүүлэх хүчин чадалтай бөгөөд бүс нутгийн хоёр байгууламж саяхан хаагдсаны улмаас энэ жил онцгой байх болно. Шатахуун үйлдвэрлэх нэгж нь PBF Energy-ийн Паулсборо, Нью Жерси үйлдвэр 2020 оны сүүлээр хаагдсан. Харин Зүүн Канадын Come-by-Chance боловсруулах үйлдвэр өнгөрсөн жил л био түлш үйлдвэрлэхэд шилжсэн.

АНУ руу орж ирж байгаа бензиний ихэнх хэсгийг Европоос авдаг. Орос Украиныг эзлэн түрэмгийлэхээс өмнө Европын боловсруулах салбар дарамтанд байсан бөгөөд өргөн хүрээний хориг арга хэмжээ нь түүний доод салбар дахь түүхий нефтийн нийлүүлэлтийн хэмжээг тасалдуулж магадгүй бөгөөд үүнийг орлуулах боломжгүй юм.

Худалдаачид болон хөлөг онгоцны брокерууд одоогийн урсгалыг тэмдэглэж байна АНУ руу бензин зах зээл аль хэдийн буурч, улам дордож байна.

Бензиний үнэ өсөх орчин АНУ-ын дотоодын зах зээлд ч бий.

АНУ-ын доод урсгалын боловсруулах салбар жил бүр засвар үйлчилгээ зогсолтоос аажмаар гарч байна, хамт боловсруулах үйлдвэрийн ашиглалтын түвшин сүүлийн үед улсын хэмжээнд 90 хувьд хүрсэн байна. Цар тахлын доод түвшинд хүрсэний дараа эрэлт нэмэгдсээр байгаа ч бараа материалын хуримтлал бага байна.

Нефть боловсруулагчид АНУ-ын ашиглалтыг жилийн турш салхинд хийснэ гэж найдаж байна. Гол төлөв цар тахлын улмаас 2020, 2021 онд эдийн засгийн эргэлтийн хэд хэдэн томоохон төслийг хойшлуулсан бөгөөд эдгээр засвар, үйлчилгээний төслүүдийг одоо дуусгах ёстой.

Түүгээр ч зогсохгүй АНУ, Канад улсууд эдийн засгийг оновчтой болгох, эрчим хүчний шилжилтийг хурдасгах үед боловсруулах үйлдвэрийн хүчин чадлаа эрс багасгасан. 2019 оны дунд үеэс хойш Хойд Америк өдөрт бараг 1 сая баррель нефтийн хүчин чадлаа алдлаа, учир нь боловсруулах үйлдвэрүүд ирэх жилүүдэд түлшний хэрэгцээ багасч, нүүрстөрөгч багатай био түлш үйлдвэрлэхэд илүү олон үйл ажиллагаа явуулна.

Дэлхийн шатахууны зах зээлд АНУ-аас илүү их нийлүүлэлт шаардлагатай байж магадгүй, ялангуяа Оросын нийлүүлэлт тасалдсан хэвээр байвал.

АНУ-ын жолооч нарын хувьд үнэ нь зовлонтой байж болох ч бусад газар илүү муу байдаг. АНУ-ын боловсруулах үйлдвэрүүд ашгийн хэмжээ хамгийн өндөр байгаа зах зээлд борлуулахыг нэн тэргүүнд тавих бөгөөд энэ нь цэвэршүүлсэн бүтээгдэхүүний нийлүүлэлт хумигдах өрсөлдөөн нэмэгдэнэ гэсэн үг. Капитализмын мөн чанар ийм байдаг.

Энэ бүхэн нь юу гэсэн үг вэ гэвэл Оросын нефтийн экспортыг зогсоох нь Барууныхан Украин руу довтлоход Москвад үзүүлж буй эдийн засгийн хамгийн сайн хөшүүрэг байж болох ч энэ нь хаа сайгүй хэрэглэгчдэд өндөр үнээр хүрнэ гэсэн үг юм.