АНУ EV-ийн батерейны үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлэх үед Теслагийн хуучин инженер Цахиурын анодын үйлдвэр барьжээ

Теслагийн анхны инженерүүдийн нэгээр үүсгэн байгуулсан, Мерседес Бензийн дэмжлэгтэйгээр баттерейны материал үйлдвэрлэдэг Sila компани Вашингтон мужид бал чулууны оронд цахиур ашигладаг батерейны анод үйлдвэрлэх томоохон үйлдвэр байгуулж байгаа бөгөөд энэ нь цахилгаан машины батарей хийх болно гэж тус компани мэдэгдэв. сав баглаа боодол нь илүү эрчим хүчний хэмнэлттэй бөгөөд эцэст нь хямд болно.

Гүйцэтгэх захирал Ген Бердичевский тэргүүтэй Калифорниа муж улсын Аламеда мужид төвтэй компани Вашингтоны Мосес Лэйк дэх 600,000 акр талбайд байрлах 160 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий үйлдвэрийн барилгыг өндөр технологийн үйлдвэр болгон хувиргаж, батерейнд хангалттай анодын материал үйлдвэрлэж байна. Эхний шатанд жил бүр хагас сая цахилгаан машин үйлдвэрлэдэг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд 2024 онд ашиглалтад орох тус үйлдвэр сая сая цахилгаан автомашины батерейнд зориулсан цахиурт суурилсан анод үйлдвэрлэх хэмжээнд хүрэх боломжтой. Уг байгууламжийн эрчим хүч нь нүүрстөрөгчгүй байх бөгөөд Вашингтоны усан цахилгаан станцаас хангана.

Эхний үе шатанд хөрөнгө оруулалт "есөн тоо" бага байх бөгөөд бүрэн бүтээн байгуулалт нь "1 тэрбум гаруй доллар" болно гэж Бердичевский хэлэв. Forbes, дэлгэрэнгүй мэдээлэлгүйгээр. Тус компани Daimler болон BMW нь дээд зэрэглэлийн цахилгаан загварт материалын анхны хэрэглэгчид болно гэж мэдэгджээ.

"Юуны өмнө бид эрчим хүчний нягтралыг нэмэгдүүлэхийг хичээж байна" гэж тэр хэлээд Силагийн анодууд нь бал чулууны анодыг солих үед одоогийн хамгийн сайн лити-ион батерейны багц хүртэл эрчим хүчний үр ашгийг 20% хүртэл сайжруулна гэж тэр хэллээ. Тэд мөн ижил зайд явахад шаардагдах эсийн тоог бууруулснаар илүү хурдан цэнэглэх эсвэл багцын зардлыг бууруулах боломжтой. “Хэрвээ танд 1,000 үүртэй тээврийн хэрэгсэл байгаа бөгөөд батерей тус бүр 20%-иар илүү эрчим хүч хуримтлуулах үед танд хүссэн хүрээг тань өгдөг бол 1,000 эсээс 800 үүр хүртэл явж болно. Одоо машин нь арай хөнгөн болж, үйлдвэрлэхэд ч хямд болсон” гэв.

Силагийн мэдээ АНУ-ын Эрчим хүчний яам өгч байна гэж мэдэгдсэнээс нэг өдрийн дараа гарч байна Холбооны санд 3.1 тэрбум доллар Хоёр намын дэд бүтцийн тухай хуулийн төслөөс цахилгаан машин, ачааны машины дэвшилтэт батерей, материалын дотоодын үйлдвэрлэлийг эрс нэмэгдүүлэх. Байдены засаг захиргаа 2030 он гэхэд АНУ-ын автомашины борлуулалтын тал хувийг цахилгаан машин бүрдүүлэхийг хүсч байгаа бөгөөд АНУ-ын автомашин, батерейны үйлдвэрлэлийг өргөжүүлэх нь зорилгодоо хүрэхэд тусална гэж найдаж байна. Сила ТМБ-ын шаардлагад нийцэж байгаа гэж үзвэл Мосес нуурын төслийнхөө холбооны санхүүжилтийн зарим хэсгийг авах хүсэлт гаргах магадлалтай.

Тесла одоогийн байдлаар АНУ-ын хамгийн том цахилгаан автомашины батерей үйлдвэрлэгч бөгөөд Невада дахь томоохон Гигафабрик дээрээ үйлдвэрлэж, Остин дахь Техас дахь Гига шинэ үйлдвэрийнхээ үйлдвэрлэлийг нэмэгдүүлж, компанийн шинэ, том 4680 батерей, тээврийн хэрэгслийн хамт үйлдвэрлэх болно. General Motors, Ford, Volkswagen болон бусад автомашин үйлдвэрлэгчид шинэ батерейны үйлдвэр байгуулахаар төлөвлөж байгаа бол Samsung, LG, Panasonic зэрэг гар утасны нийлүүлэгчид АНУ-ын үйлдвэрлэлээ нэмэгдүүлж байна.

"Ерөнхийлөгч Байден батерейны үйлдвэрлэл, дахин боловсруулалтад оруулсан түүхэн хөрөнгө оруулалт нь манай дотоодын ханган нийлүүлэлтийн сүлжээнд илүү найдвартай, бусад үндэстнээс хамаарал багатай болох, цэвэр эрчим хүчний эдийн засгаа бэхжүүлж, сайн цалинтай ажлын байр бий болгох, тээврийн салбарыг нүүрстөрөгчгүй болгоход шаардлагатай цохилтыг өгөх болно." Эрчим хүчний сайд Женнифер Гранхолм даваа гарагт мэдэгдэв.

Бердичевский нь Теслагийн долоо дахь ажилтан байсан бөгөөд 2004 онд Roadster-ийн батерейны ерөнхий инженерээр ажилд орсон нь компанийн цахилгаан машин бүтээх анхны оролдлого юм. Энэ нь гарч ирэх үед тэрээр өөрийн ажиллаж байсан лити-ион батерейгаа хамаагүй хямд, илүү үр ашигтай болгох шинэ арга замыг хайж олохыг илүү сонирхож байв. Тэрээр 2011 онд “Сила” компанийг үүсгэн байгуулсан бөгөөд сүүлийн 925 жилийн хугацаанд XNUMX сая доллар цуглуулсан. 600 оны эхээр ойролцоогоор 2021 сая доллар, цахиурт суурилсан технологио хөгжүүлж, Вашингтоны үйлдвэрийн эхний шатыг санхүүжүүлэх.

Анод нь катод, тусгаарлагч материал, электролитийн хамт зайны дөрвөн үндсэн элементийн нэг юм. Бүрсэн идэвхтэй материал нь ихэвчлэн бал чулуу нь цахилгаан гүйдлийг гадаад хэлхээгээр дамжуулж, катодоос литийн ионуудыг шингээх боломжийг олгодог. Одоогоор лити-ион эсийн ихэнх анод материалыг Азиас авдаг гэж Бердичевский хэлэв.

“Энэ үйлдвэр нь бидний хувьд дэлхийн хэмжээний анхны үйлдвэр байх болно. Бид үүнийг зураг төсөл болгон ашиглаж, АНУ-д хуулбарлаж, дэлхий даяар, Ази, Европт хуулбарлах болно" гэж тэр хэлэв. “Бид дээд зэрэглэлийн автомашинд үрчлүүлэх, BMW, Mercedes-тэй хамтран ажиллахаас эхэлнэ. . . гэхдээ үйлдвэрлэл нэмэгдэхийн хэрээр энэ нь олон, олон OEM-д хэрэглэгдэх олон тохиолдолд хэрэгжих болно."

Mercedes-Benz-ийн хамт Силагийн хөрөнгө оруулагчид нь 8VC, Bessemer Venture Partners, Canada Pension Plan Investment Board, Coatue, In-Q-Tel, Matrix Partners, Sutter Hill Ventures, T. Rowe Price сангууд юм.