2035 онд Европын шинэ ICE тээврийн хэрэгслийн хориг бүдэрсэн ч осолдсон уу?

Европын холбоо 2035 он гэхэд дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй (ICE) шинэ автомашин, жийп автомашины худалдааг зогсоохоор тохиролцсон бөгөөд албан ёсны зөвшөөрлийг 7-р сарын XNUMX-нд хийхээр төлөвлөж байсан ч Герман сэтгэл хангалуун бус байгаа тул гарын үсэг зурах ажлыг хойшлуулжээ. Байгаль орчны бүлгүүд уурлаж байна.

Саатал гэнэт гарч ирэв. Энэ нь Европын автомашины үйлдвэрлэлийг төөрөгдүүлсэн.

Асуудал нь Германы эрх баригч эвслийн санал зөрөлдөөнийг илэрхийлж байна. Консерватив Чөлөөт Ардчилсан Нам (FDP) 2035 оноос хойш синтетик түлш буюу электрон түлш гэж нэрлэгдэхийг зөвшөөрөхийг хүсч байна. Эдгээр түлшийг сэргээгдэх устөрөгч болон бусад хийнээс цахилгаан эрчим хүч ашиглан үйлдвэрлэдэг бөгөөд дэмжигчид "нүүрстөрөгчийн саармаг" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь ашиглалтын хугацааг уртасгах болно. шаталтын технологийн . Зарим автомашин үйлдвэрлэгчид энэ нь нүүрстөрөгчийн давхар исэл (CO2) ялгаруулдаггүй тул цахилгаан машинаас өөр хувилбар байж болно гэж хэлж байна. Брюссельд төвтэй байгаль орчны лобби бүлэг Тээвэр ба Байгаль орчин өөр өөр байр суурьтай байна.

Германы үйлдвэрчний эвлэлүүд мөн ICE хоригийг зөөлрүүлэхийг хүсч байна. Хэрвээ хоригийг үргэлжлүүлбэл Герман дахь олон зуун мянган ажлын байр эрсдэлд орно гэж тэд хэлж байна. Итали, Польш улсууд ч эсэргүүцэж байна.

Энэхүү гэрээ нь 2035 оноос хойш зөвхөн цахилгаан седан болон жийп машиныг зарах боломжтой болгох зорилготой байсан бөгөөд ЕХ-ны хувилбар нь тодорхой байсан. Гибрид болон залгахад холбогдсон эрлийз цахилгаан тээврийн хэрэгсэл (PHEVs)-ийг хориглов. Гибридүүд нь ICE-ийг батарейтай хослуулдаг бөгөөд зөвхөн батерейны хүчин чадалтай. PHEV нь зөвхөн батарейгаар 50 миль хүртэлх зайг ашиглах том батарейтай.

ЕХ-ны төлөвлөгөөний ноцтой байдлыг онцлон тэмдэглэхийн тулд CO2-ыг хязгаарлахад түрэмгий ханддагаараа алдартай Калифорнийн Агаарын нөөцийн зөвлөл (CARB) хүртэл дүрэм журмыг нь АНУ-ын зарим мужид хүлээн зөвшөөрдөг ч 2035 он гэхэд шинэ ICE автомашин худалдахыг хоригложээ. Гэхдээ энэ нь хөдөө орон нутгийн ядуу хүмүүст BEV-ийг хэтэрхий үнэтэй эсвэл боломжгүй гэж үзсэн тул PHEV-д хязгаарлагдмал эрх олгосон. Их Британи 2030 он гэхэд шинэ ICE автомашин худалдаалахыг хориглосон ч хайбридын хувь заяаг хараахан шийдээгүй байна.

Энэ нь Германы эвсэл дэх богино хугацааны маргаан уу, эсвэл зохицуулалтад илүү ноцтой саад учруулсан уу гэдэг нь тодорхойгүй байна.

Хариулт Хэрэв хэлэлцээрийг хаавал энэ нь Европын ногоон хэлэлцээрийн гол хэсэг болох ЕХ-ны 2050 онд нүүрсхүчлийн хийг саармагжуулах төлөвлөгөөг сүйрүүлнэ гэжээ.

“FDP Европын хөдөлгүүрийг үе шаттайгаар зогсоохыг Германы эрх баригч эвслийн төлөөх тэмцэл болгон хувиргаж байна. Дэлхийн хамгийн дэвшилтэт цаг уурын хууль тогтоомжийг хааснаар либералууд (FDP) эвслийн задрал төдийгүй дэлхийн тавцанд Германы нэр хүндийг эрсдэлд оруулж байна” гэж T&E-ийн тээврийн хэрэгслийн ахлах захирал Жулия Полисканова хэлэв.

“Цахим түлшний төлөөх АН-ын хашгираан нь сонгуулийн дараалсан ялагдлын дараагаар улс төрийн оноо авах тухай юм. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг ашиглах нь тэдний суурь дээр сайн нөлөө үзүүлж магадгүй ч цахилгаан машин, батерейны салбарт асар их хөрөнгө оруулалт хийснээр Европыг гүйцэх аюул заналхийлж буй АНУ, Хятадад давуу тал болно" гэж Полисканова хэлэв.

T&E-ийн мэдээлснээр синтетик түлш нь батерейгаар ажилладаг цахилгаан автомашинаас хамаагүй бага байгаль орчинд ээлтэй автомашин юм. Цэвэр цахим түлшээр ажилладаг машин амьдралынхаа туршид цахилгаан машинаас хамаагүй их CO2 ялгаруулдаг.

Автомашины салбар Германы канцлер Олаф Шольцын шийдвэрийг хүлээж байна. Энэ эвсэлд Шольцын Социал Демократууд (СДП), Ногоон нам, ФДП багтдаг.