"Хэрэв та Теслагийн ахлах удирдагч бол Илон анхаарлаа өөрчилнө эсвэл Twitter-ийн асуудлаа орхино гэж залбирч, найдаж байна гэж би бодож байна.. "
LӨнгөрсөн жил Элон Маск Saturday Night Live нэвтрүүлэгт хошигнож байсан. Одоо тэр бол тэдний өгзөг юм. Өнгөрсөн долоо хоногт тэр байсан доог тохуу хийсэн бараг бүх мэргэжлээр шөнийн шоу АНУ-д Саяхан Ням гарагийн орой Жон Оливер онцгойлон адислав бүхэл бүтэн сегмент түүнийг гадагшлуулах.
"Илон Маск, хэрэв Вилли Вонка апартейд үзлээс ашиг хүртвэл яах вэ?" гэсэн асуултад хариулдаг хүн.
Маск олон жилийн турш ямар ч үр дагаваргүйгээр жүжиглэж, олон нийтийн шүүмжлэлд дархан цаазат фенүүддээ автсан бололтой. Тэрээр SEC, OSHA болон Хөдөлмөрийн харилцааны үндэсний зөвлөлийг үл тоомсорлож, Калифорнийн зохицуулагчидтай муудалцаж, Теслагийн удирдах зөвлөлийг, тэр байтугай томоохон хөрөнгө оруулагчдыг ч сөхрүүлээгүй. Тэр баатрыг педофил гэж нэрлэсэн мөн энэ оны эхээр ажиллаж байгаа ерөнхийлөгчийг "чийгтэй оймстой хүүхэлдэй,” аль ч тохиолдолд бага зэрэг нэр хүндэд хохирол учруулсан. Гэвч түүний соёлын тулгуур чулуу болох Твиттерийг эмх замбараагүй удирдаж байгаа нь эцэст нь тэрбумтны гагиографийг хязгаарлаж байгаа бололтой. АНУ-д давамгайлсан EV брэнд, Маскийн "үе тэнгийнхэн шинийг санаачлагч" титмийн үнэт эрдэнэ болсон Тесла зах зээлд эзлэх байр сууриа Форд, Женерал Моторс, Хьюндай зэрэг шинэ өрсөлдөгчид болон хуучин автомашин үйлдвэрлэгчдэд алдаж эхэлж байгаа тул цаг хугацаа үүнээс ч дор байж чадахгүй. болон Киа.
Хэрэглэгчид Тесла компанийг 2006 оны XNUMX-р сард Маскийн тодорхойлсон байгаль орчны зорилттой холбон тайлбарлаж ирсэн: автомашины үйлдвэрлэлийг гарагийг дулаацуулдаг чулуужсан түлшнээс цахилгаан эрчим хүч рүү шилжүүлэх. Тэрээр үргэлж хууль бусаар толгойгоо өвтгөх сонирхолтой бизнес эрхлэгч байсаар ирсэн ч Теслагийн үүсгэн байгуулагч, шилдэг хувьцаа эзэмшигч нь сүүлийн үед "мөнгөн усны суут ухаантан" гэдэг нь чадваргүй, ухаангүй гэсэн дипломат үг мэт харагдуулах арга замаар жүжиглэж байна. Тэрээр намуудын улс төрийн давуу талыг дэмжиж, Твиттер дэх үймээн самуун, тухайлбал ажлын байрыг их хэмжээгээр цомхотгож, өдөөн хатгасан эсвэл худал мэдээлэлд илүү зөвшөөрөгдөх хандлагатай, хэт даврагч, арьс өнгөөр ялгаварлан гадуурхсан, хор хөнөөлтэй нийтлэлийн хэргээр хориглогдсон маргаантай хүмүүсийг платформ руу буцаах зэрэг шүүмжлэлд өртөж байсан. Сүүлийн жилүүдэд автомашин үйлдвэрлэгчийн цорын ганц дуу хоолой, нүүр царай болсон Теслатай онцгой холбоотой байсан нь асуудал үүсгэж байна.
"Хэрэв та Теслагийн ахлах удирдагч бол Илон анхаарлаа өөрчилнө, эсвэл Twitter-ийн асуудлаа орхино гэж залбирч, найдаж байна гэж би бодож байна" гэж брэнд судлаач MBLM-ийн менежер Марио Натарелли хэлэв. "Ямар нэгэн зүйл маш хурдан элэгдэж болдгийн жишээ болгон та Каньег зааж болно."
Morning Consult-ийн хийсэн судалгаагаар элэгдэл аль хэдийн явагдаж байна. Маск 27-р сарын 6.2-нд Твиттерийг худалдан авснаас хойш Теслагийн нийт ашиг тус АНУ-ын насанд хүрэгчдийн дунд XNUMX пунктээр буурч, 17-р сарын XNUMX-нд хийсэн судалгаагаар. EV брэндийн өөрчлөлт нь ардчилсан намынхан гэж тодорхойлсон судалгаанд хамрагдсан америкчуудын дунд илүү эрс өөрчлөгдөж, өнгөрсөн сард 20 пунктээр буурч, Бүгд найрамдахчуудын дунд 3.9 пунктээр өссөн гэж Morning Consult мэдэгдэв.
"Хэзээ нэгэн цагт, бид үүнийг аль хэдийн даван туулсан байж магадгүй, Маскийн зан байдал нь Теслагийн автомашин үйлдвэрлэгч болох ирээдүйн хэтийн төлөвийг сүйтгэж байна."
Morning Consult-ийн мэдээлснээр Маск АНУ-ын хамгийн алдартай гүйцэтгэх захирлын хоёрдугаарт бичигдэж байгаа бөгөөд зөвхөн Мета компанийн Марк Зукербергийг ардаа орхижээ. АНУ-ын насанд хүрэгчдийн ойролцоогоор 44% нь Маскыг эерэгээр үздэг бол 50% нь түүнийг таагүй гэж үздэг эсвэл ямар ч үзэл бодолгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч түүний хувийн таатай байдал буурч, "22 оны 2021-р сард +16 нэгж, 2021 оны 9-р сард +XNUMX нэгж, өнгөрсөн сард +XNUMX нэгж болж буурсан" гэж судалгааны компани саяхан гаргасан "Хэрэглэгчид гүйцэтгэх захирлуудаас юу хүлээж байна" тайландаа дурджээ.
"Энэхүү буурах хандлага нь Маскийн маргаантай олон нийтийн дүр төрх үнэхээр хүн бүрт тохирохгүй гэдгийг бататгаж байна" гэж судалгааны компани хэлэв.
Маск болон Тесла брэндийг тойрсон хэрэглэгчдийн үзэл бодолд гарсан аливаа өөрчлөлтийн бүрэн нөлөөлөл хэдэн сар үргэлжлэх боловч Остинд төвтэй автомашин үйлдвэрлэгч АНУ-ын цахилгаан автомашины борлуулалтад эзлэх хувь нь хэдийнэ буурч байна. S&P Global Mobility-ээс гаргасан мэдээллээс харахад 2022 оны эхний есөн сарын байдлаар Теслагийн цахилгаан автомашины зах зээлд эзлэх хувь гайхалтай 65% байсан. Гэхдээ энэ нь 79 онд 2020%-иас багассан. EV-ийн өрсөлдөөн ширүүсч, Теслагийн зогсонги байдалд орсон автомашины цуваа, хямд үнэтэй загваруудыг зарахаас татгалзаж байгаатай холбоотойгоор 20 он гэхэд 2025%-иас доош унах магадлалтай.
S&P тайландаа "Хэрэглэгчийн сонголт болон цахилгаан автомашины хэрэглэгчдийн сонирхол нэмэгдэж байгааг харгалзан Теслагийн зах зээлд давамгайлсан хувийг хадгалах чадвар цаашид ч сорилттой тулгарах болно" гэж мэдэгджээ.
Теслагийн АНУ-ын борлуулалт буурах төлөвтэй байгаа ч компанид 50,000 доллараас доош үнэтэй цахилгаан машин байхгүй Hyundai, Kia, Volkswagen, Ford, General Motors зэрэг өрсөлдөгчиддөө өсөх боломжийг бий болгосон. Порше, Мерседес Бенз, Люсид, Ривиан, Ауди, БМВ зэрэг компаниуд EV-ийн саналаа өргөжүүлснээр тансаг зэрэглэлийн зах зээлд урьд өмнөхөөс илүү өрсөлдөөн бий болсон. Теслагийн загвар нь үйлдвэрлэлийн стандартын дагуу тоос шороотой байсан ч түүний хамгийн шинэ загвар нь гурван жилийн өмнө гарч ирсэн боловч өрсөлдөгчид нь шинэ бүтээгдэхүүнээр давуу талтай.
Автомашины зөвлөх компанийн үүсгэн байгуулагч, ерөнхийлөгч Эрик Нобл хэлэхдээ, шинэ тансаг зэрэглэлийн өрсөлдөөн нь Теслагийн хувьд маш хэцүү байж магадгүй, учир нь Маскийн брэндэд үзүүлэх олон нийтийн зан байдал, Теслад үзүүлэх аливаа нөлөөлөлөөс гадна дээд түвшний хэрэглэгчдийн үзэл бодол аль хэдийн өөрчлөгдөж байна. КАРЛАБ.
"Яг одоо эзэмших ёстой цахилгаан машин бол (Porsche) Taycan эсвэл Mercedes EQS юм. 100%" гэж Нобль өөрийн компанийн хэрэглэгчидтэй хийсэн хэлэлцүүлгийг иш татав. "Баячуудын дунд Тесла машинд кэш байхгүй."
Шинэ Mercedes-Benz EQS седан нь Теслагийн хөгширч буй Model S-ийн тансаг зэрэглэлийн хатуу өрсөлдөгч байж магадгүй юм.
Mercedes-Benz-д зориулсан Getty Images
Энэ нь Теслагийн хувьд жинхэнэ асуудал бөгөөд тэр кэшийг тоглоомыг өөрчилдөг EV-ийн дэлхийн стандарт болгохын тулд ашигласан гэж хэлж болно.
"Өмнө нь та хэрэглэгчийн судалгаа хийдэг байсан. Хэрэв танд Теслагийн эзэд байсан бол шүтэн бишрэгчдийг хүлээж болно" гэж тэр хэлэв. “Өнөөдөр энэ бол зоос шидэх явдал юм. Та Теслагийн эзэдтэй байж болох ба тал нь фенүүд байх болно. Хэдийгээр тэд тээврийн хэрэгслийг сонгосон хэвээр байгаа ч тал нь Маскийн гараа биечлэн угаана. Хэзээ нэгэн цагт, бид үүнийг аль хэдийн даван туулсан байж магадгүй, Маскийн зан авир нь Теслагийн автомашин үйлдвэрлэгч болох ирээдүйн хэтийн төлөвийг сүйтгэж байна."
Хэдийгээр Теслагийн хувьцаа аль хэдийн цохилтод орсонЭнэ жил 50% -иас илүү буурсан брендийн өргөн хүрээний судалгаанууд Теслаг соёлыг хэрхэн үзэх талаар Маскийн зан үйлийн нөлөөг хараахан тусгаагүй байна. Өнгөрсөн сард Interbrand-ийн жил бүр гаргадаг шилдэг брэндүүдийн тайланд 12 оны 2022-р сарыг хүртэл эмхэтгэсэн мэдээлэлд үндэслэн Теслаг дэлхийн бүх брэндүүдийн дунд XNUMX-т жагсаж, автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд зөвхөн Тоёота, Мерседес-Бенз нар бичигджээ. жил гэж Interbrand-ийн өсөлтийн ахлах ажилтан Эндрю Миллер хэлэв.
“Теслагийн үзэсгэлэнгийн танхим үнэхээр хуучирсан бөгөөд чанарын үзүүлэлт нь маш муу байна. Түүнд хэрэгтэй хамгийн сүүлчийн зүйл бол амны хөндийн хувьд улам бүр нэр хүндгүй болсон буфон юм."
"Мускын дотоод болон эргэн тойронд (Twitter) биеэ авч яваа байдал нь Тесла брэндэд сөрөг нөлөө үзүүлж болох уу? Мэдээжийн хэрэг болно. Одоогоор болсныг бид мэдээгүй байна” гэж тэр хэллээ. Tesla " бол бүтээгдэхүүнээр удирдуулсан брэнд юм; тэр бүтээгдэхүүний эргэн тойронд сэтгэлийн хөөрөл байдаг. Энэ нь (хамтран) үүсгэн байгуулагчтай шууд холбоотой юм."
Тесла нь MBLM-ийн "Брэнд дотно байдал" судалгаанд илүү сайн үнэлгээ өгч, хэрэглэгчийн сэтгэл хөдлөл, сэтгэл хөдлөлийг хянах хиймэл оюун ухаанд суурилсан программ хангамжийг ашигладаг үнэлгээний хоёр дахь хүчтэй брэндээр шалгарчээ. Гэсэн хэдий ч Интербрэндийн нэгэн адил Маск твиттерт нэвтрэхээс өмнө ийм шийдвэр гаргасан.
MBLM-ийн Натарелли хэлэхдээ "Дараагийн удаа бид бүрэн хэмжээний судалгаа явуулахыг тэсэн ядан хүлээж байна, учир нь би Тесла брэнд шингэрүүлсэн эсвэл үүсгэн байгуулагчийнх нь гүйцэтгэлд нөлөөлсөн байх болно гэж төсөөлж байна." "Энэ нь ямар ч эргэлзээгүйгээр гэмтэх болно."
Tesla брэндийн амлалт нь "чи хамгийн шилдэг, чи гайхалтай юм. Хэрэв та Теслагаар явж байгаа бол онцгой нэгэн юм” гэж Колумбын их сургуулийн Бизнесийн сургуулийн менежментийн туслах профессор Уильям Клеппер хэлэв. "Хэрэв та Tesla жолоодож байгаа бол энэ нь "ойлгож байгаа эсэхийг харцгаая. Танд сонголтууд байсан бөгөөд та үүнийг сонгосон уу? Та сүүлийн үед тэдний гүйцэтгэх захирлыг сонсож байна уу?"
Клеппер хэлэхдээ "Та өөрийн брэндтэй холбоотой зүйлийнхээ ачаар өөрийн брэндийг гэмтээж байгаа бөгөөд Тесла брэнд Масктай холбоотой гэдэгт эргэлзэх зүйл алга."
Автомашин үйлдвэрлэгчдийн дунд дангаараа АНУ-ын борлуулалтын тоог гаргадаггүй Тесла 1 онд дэлхийн хэмжээнд жил бүр нийлүүлдэг 2022 сая нэгжийг давах төлөвтэй байгаа нь өнгөрсөн жил энэ зорилгоо биелүүлээгүй юм. Есдүгээр сарын эцсийн байдлаар Тесла дэлхий даяар нийт 908,573 хэрэглэгчдэд хүргэсэн байна. Тэдгээрийн 341,000 орчим нь АНУ-д худалдаж авсан байх магадлалтай ба S&P-ийн тооцоолсноор Теслагийн АНУ-ын зах зээлд эзлэх хувь. Маск арван жилийн эцэс гэхэд жил бүр 20 сая цахилгаан автомашин борлуулах зорилт тавьсан нь дэлхийн аварга том Toyota, Volkswagen-ийн жилийн хэмжээнээс хоёр дахин их байх болно.
Шинэ бүтээгдэхүүнүүд нь автомашины салбарын өсөлтийн гол хөдөлгөгч хүч бөгөөд Теслагийн одоогийн дөрвөн тээврийн хэрэгсэл нь зах зээлийн хамгийн шинэ загвараас хол байна. Түүний хамгийн их борлуулалттай загвар болох Модель Y кроссовер нь 2020 оны 3-р сараас эхлэн худалдаанд гарсан бол Model 2017 седан нь 2012 оны сүүлээр худалдаанд гарсан. Хоёулаа худалдаанд гарснаасаа хойш бараг адилхан харагдаж байна. Теслагийн тэргүүлэх Model S загвар нь 121,000 онд худалдаанд гарсан бөгөөд сүүлийн 2016 жилийн хугацаанд хөгжиж ирсэн ч анхных шигээ харагдаж байна. XNUMX онд худалдаанд гарсан XNUMX ам.долларын үнэтэй Model X SUV ч мөн адил.
Хэдийгээр тус компани Tesla Semis-ийг энэ сард багтаан флотын хэрэглэгчиддээ хүргэж эхлэхээр төлөвлөж байгаа ч түүний дараагийн томоохон нэмэлт нь 2023 онд гарах Маскийн пикап хувилбар болох Cybertruck юм. Мэдээллийн дагуу Тесла 1.5 сая гаруй автомашины захиалгыг авах боломжтой гэсэн байна. ирэх жилүүдэд борлуулалт хийх нь тодорхойгүй байна.
Маскийн зан байдал, дүр төрхөөс гадна Тесла чанараараа нэр хүндээ дээшлүүлэхийн тулд хийх ажил бий. Энэ брэнд нь JD Power-ийн хамгийн сүүлийн үеийн жагсаалтын доод хэсэгт оров Чанарын анхны судалгаа, 226 тээврийн хэрэгсэлд 100 асуудал байгаа нь салбарын дунджаас 26%-иар муу байна. Тесла Consumer Reports-ийн хамгийн сүүлийн хувилбарт арай илүү байсан тээврийн хэрэгслийн найдвартай байдлын судалгаа, 19 брэндээс 24-т жагссан нь жилийн өмнөх 23-р байр юм.
Ойрын ирээдүйд тус компанийн хувьд илүү асуудал үүсгэж болзошгүй асуудал бол Авто замын автомат жолоодлогын автомат жолоодлогын программ хангамжтай холбоотой олон хүний амь насыг хохироосон ослыг шалгаж байгаа Үндэсний Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын албаны арга хэмжээ байж магадгүй юм. Маск Теслаг бие даасан жолоодлогын тэргүүлэгч гэж дүрсэлсэн ч Калифорни мужид автомашинууд нь тийм ангилалд байдаггүй. Нэмж дурдахад Теслагийн энэ технологийн шилдэг өрсөлдөгчид болох Alphabet-ийн Waymo болон General Motors-ийн дэмжлэгтэй Cruise зэрэг нь зорчигчдын нас баралттай холбоогүй юм.
“Яг одоо үүнийг харах хялбар арга энд байна. Теслагийн үзэсгэлэнгийн танхим үнэхээр хуучирсан бөгөөд чанарын үзүүлэлт нь маш муу байна” гэж CARLAB-ын Нобль хэлэв. "Түүнд хэрэгтэй хамгийн сүүлчийн зүйл бол амны хөндийн хувьд улам бүр нэр хүндгүй болсон буфон юм."
МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГ
Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/12/02/elon-musks-twitter-antics-are-tarnishing-teslajust-as-its-ev-rivals-are-catching-up/