Элон Маск уурхайчин уу? Теслагийн үүсгэн байгуулагч ийм зүйл тохиолдож болно гэсэн үг

Баасан гарагийн орой нийтэлсэн твиттерт Twitter-ийн хамгийн том хувьцаа эзэмшигч, Теслагийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Елон Баданга, түүний автомашины үйлдвэрлэлийн салшгүй хэсэг болох чухал ашигт малтмалын "галзуу" зардал нь түүнийг өөрөө уул уурхай, боловсруулах бизнест орох талаар бодоход хүргэсэн гэсэн үг.

Форбес сэтгүүлийн дэлхийн тэрбумтнуудын жагсаалтын 1-р байранд бичигдэж буй Маск "Литийн үнэ галзуурсан" гэж жиргэжээ. "Тэсла зардал сайжрахгүй бол олборлолт, боловсруулалтад шууд орох шаардлагатай болж магадгүй юм. Лити нь дэлхий дээр бараг хаа сайгүй байдаг тул уг элементийн хомсдол байхгүй ч олборлох/сайжруулах хурд удаан байна."

Маск доорх жиргээнд хариулсан байна Статистикийн ертөнц, сүүлийн жилүүдэд литийн үнийн экспоненциал өсөлтийг баримтжуулсан:

Энэхүү чухал ашигт малтмалын үнэ сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд 1,200 хувиар өссөн нь Теслагийн зарим талаар зар Долоо хоногийн эхээр тэрээр Model 3 EV-ийн үнийг 7,000 еврогоор өсгөж, АНУ-ын 54,838 доллартай тэнцэх болно. Үнийн өсөлт нь тус компанийн Германы үйлчлүүлэгчид Германы үндэсний засгийн газраас санал болгож буй үнийн мэдрэмжтэй 9,000 еврогийн татаасын нэлээд хэсгийг авах боломжгүй болж, Загвар 3-ыг зах зээл дээр үнийн хувьд өрсөлдөх чадваргүй болгоно.

Model 3-ын үнийн өсөлт нь компанийн бусад загварууд болон өрсөлдөгч автомашин үйлдвэрлэгчдийн үнийн өсөлтөөс үүдэлтэй юм. Лити болон зэс, кобальт болон бусад чухал ашигт малтмалын үнэ хурдацтай өсч байгаа нь цахилгаан машины үнэ өсөх гол хүчин зүйлүүдийн нэг юм.

Дэлхий нийт EV-ийг түлхэх хамгийн сүүлийн үеийн эхний үе шатанд байгаа гэдгийг санах нь чухал (өмнөх оролдлого нь 19-р зууны сүүл үе хүртэл үргэлжилсэн). Жил хүрэхгүй хугацааны өмнө Олон улсын эрчим хүчний агентлаг АНУ болон Европын засгийн газруудын цахилгаан хөдөлгүүрийг хөгжүүлэхэд дэвшүүлж буй амбицтай, бодит бус зорилтуудыг биелүүлэхийн тулд 4,000 он гэхэд литийн эрэлт 2040 хувиар өснө гэж анхааруулсан тайлан гаргаж байсан. бусад ашигт малтмалын эрэлт хэрэгцээ хурдацтай нэмэгдэж байгаа.

Дэлхийн цахилгаан автомашины борлуулалт сүүлийн жилүүдэд мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, 6.8 он гэхэд 2021 сая гаруйд хүрсэн. Үүний зэрэгцээ цахилгаан автомашины салбарт ашигладаг лити-ион батерейны эрэлт хэрэгцээ бусад олон төрлийн хэрэглээтэй холбоотойгоор өссөн байна. Энэ бүхэн нь COVID-19 тахал болон бусад хүчин зүйлээс үүдэлтэй нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан үед болж байгаа тул эдгээр чухал ашигт малтмалын үнэ өсөх нь гайхмаар зүйл биш юм.

Дараа нь ижил сэдвээр бичсэн жиргээндээ Маск "Бидэнд литийн тогтвортой олборлолт, сайжруулалт хийх гайхалтай санаанууд байна" гэж нэмж хэлэв. Алсын хараатай гүйцэтгэх захирал дор хаяж 2020 оноос хойш өөрийн компанийг олборлох хүчин чармайлтаа гаргах боломжит хэрэгцээг хангаж ирснийг энд дурдах нь зүйтэй. Энэ тухай Fortune сэтгүүл мэдээлэв Тесла Невада мужид уул уурхайн компанийг худалдан авах боломжит хэлцэл бүтэлгүйтсэний дараа олборлолтын эрхээ баталгаажуулж чадсан.

Уг тайланд дурдсанаар Тесла "Невадагийн баруун өмнөд хэсэгт орших шаварлаг ордуудаас литий олборлох гэж байгаа Cypress Development Corp.-тай сүүлийн саруудад хэлэлцсэн боловч талууд тохиролцоонд хүрээгүй" гэж хүмүүс мэдэгдээд нэрийг нь хэлэхгүй байхыг хүссэн байна. Учир нь энэ мэдээлэл олон нийтэд нээлттэй биш юм. Батерейныхаа үнийг 50 хувиар бууруулна гэж амласан цахилгаан машин үйлдвэрлэгч компани өнгөрсөн долоо хоногт тус мужид литийн олборлолт хийхээр гүйцэтгэх захирал Илон Маскийн хэлсэн төлөвлөгөөнд анхаарлаа хандуулсан."

Тэгэхээр уул уурхайн бизнест бие даан орох нь Тесла-д хэдэн жилийн турш нэвт шингэсэн санаа юм. Хөөе, Маскийн SpaceX компани дөнгөж сая амжилттай явуулсан Энэ долоо хоногт олон улсын сансрын станц руу мөнгө төлж байсан гурван үйлчлүүлэгч болон сансрын нисгэгч асан тэрээр компанийхаа нээлтийг хийсэн байна. хамгийн том Gigafactory Техасын Остин хотын зүүн захад, ойролцоогоор нэг жил хагасын хугацаанд баригдсан миль урт байгууламж.

Хэрэв тэр эдгээр зүйлд хүрч чадвал уул уурхайн компанийг амжилттай ажиллуулж чадна гэдэгт хэн ч эргэлзэх болов?