Тесла, Ривиан, GM болон бусад автомашин үйлдвэрлэгчдэд цахилгаан машины үнэ өсдөг

-аас автомашин үйлдвэрлэгчид Tesla to Rivian Зах зээлийн нөхцөл байдал өөрчлөгдөж, өргөн хэрэглээний барааны үнэ, ялангуяа цахилгаан автомашины батерейнд шаардлагатай гол материалын үнэ нэмэгдэж байгаа энэ үед Кадиллак компани цахилгаан автомашиныхаа үнийг өсгөж байна.

Батерейны үнэ олон жилийн турш буурч байсан ч энэ нь өөрчлөгдөх магадлалтай. Нэг пүүс ойрын дөрвөн жилийн хугацаанд батерейны ашигт малтмалын эрэлт огцом нэмэгдэнэ гэж тооцоолж байгаа нь цахилгаан эрчим хүчний батерейны үнийг өсгөж магадгүй юм. 20-аас дээш хувь. Энэ нь дээр байна аль хэдийн өссөн үнэ батерейтай холбоотой түүхий эдэд Ковид болон Оросын Украин руу түрэмгийлсэнтэй холбоотой нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсаны үр дүнд.

Зардал өндөр байгаа нь зарим цахилгаан машин үйлдвэрлэгчид үнээ өсгөж, аль хэдийн үнэтэй байсан автомашинуудыг дундаж америкчуудад хямд болгож, түүхий эдийн үнийн өсөлт цахилгаан автомашины хувьсгалыг удаашруулах уу гэсэн асуултыг тавьж байна.

Салбарын тэргүүлэгч Tesla автомашиныхаа үнийг бууруулахын тулд олон жилийн турш ажилласан "Нууц мастер төлөвлөгөө" дэлхийн хэмжээнд утаагүй тээвэрлэлт рүү шилжихийг дэмжих. Гэхдээ тэр ч байтугай сүүлийн нэг жилийн хугацаанд үнээ хэд хэдэн удаа нэмэх шаардлагатай болсон Гуравдугаар сард хоёр удаа Гүйцэтгэх захирал Элон Маск Тесла болон SpaceX хоёрын аль аль нь түүхий эдийн үнэ болон тээврийн зардалд "сүүлийн үед инфляцийн ихээхэн дарамт үзүүлж байна" гэж анхааруулсны дараа.

Ихэнх Teslas одоо 2021 оны эхэн үеийнхээс хамаагүй өндөр үнэтэй байна. Теслагийн хамгийн боломжийн тээврийн хэрэгсэл болох Модель 3-ын хамгийн хямд "Стандарт" хувилбар нь одоо АНУ-д 46,990 ам.доллараас эхэлж байгаа нь 23 оны хоёрдугаар сард 38,190 ам.доллараас 2021 хувиар өссөн байна.

Rivian нь үнийн өсөлтийн өөр нэг эхэн үе байсан боловч түүний алхам маргаангүй байсангүй. Гуравдугаар сарын 1-нд тус компани өөрийн өргөн хэрэглээний загвар болох R1T пикап болон R1S SUV хоёрын үнэ маш их хэмжээгээр нэмэгдэж, даруй хүчин төгөлдөр болно гэж мэдэгджээ. R1T нь 18% -иар өсч 79,500 доллар болж, R1S нь 21% -иар өсөж 84,500 доллар болно гэж тэр хэлэв.

Rivian үүнтэй зэрэгцэн хоёр загварын шинэ хямд өртөгтэй хувилбаруудыг зарласан бөгөөд энэ нь дөрвөн биш харин хоёр цахилгаан мотортой, 67,500 доллар ба 72,500 долларын үнэтэй байсан нь тэдний дөрвөн мотортой ах дүүсийнхээ анхны үнэтэй ойролцоо юм.  

Зохицуулалт нь хөмсөг өргөв: Эхлээд Ривиан үнийн өсөлт нь 1-р сарын XNUMX-нээс өмнө өгсөн захиалга болон шинэ захиалгад хамаарах бөгөөд үндсэндээ одоо байгаа захиалгатай хүмүүсээс илүү мөнгө авахын тулд хоёр дахин нэмэгдэнэ гэж хэлэв. Гэвч хоёр өдрийн дараагаар Гүйцэтгэх захирал RJ Scaringe уучлалт гуйж, Ривиан болно гэж хэлсэн хуучин үнийг хүндэтгэх аль хэдийн өгсөн захиалгын хувьд.

Скаринж Ривианы оролцогч талуудад бичсэн захидалдаа "Сүүлийн хоёр өдрийн турш та нарын олонхтой ярилцахдаа та нарын ихэнх нь ямар их бухимдаж байсныг би бүрэн ойлгож, хүлээн зөвшөөрч байна" гэж бичжээ. “Үнийн бүтцийг анх тогтоосноос хойш, ялангуяа сүүлийн саруудад их зүйл өөрчлөгдсөн. Хагас дамжуулагчаас авахуулаад төмөр хуудас, суудал суудал гээд бүх зүйл илүү үнэтэй болсон” гэв.

Lucid групп Мөн эдгээр өндөр зардлын заримыг нь өөрийн үнэтэй тансаг седаныг сайн худалдан авагчдад шилжүүлж байна.

Тус компани энэ сарын 5-нд болно гэж мэдэгдсэн нэг хувилбараас бусад бүх хувилбарын үнийг өсгөх 10-р сарын 12-ний өдөр болон түүнээс хойш захиалга өгсөн АНУ-ын үйлчлүүлэгчид Air люкс седанныхаа үнийг ойролцоогоор 1%-XNUMX%-иар хямдруулж байна. Магадгүй Ривианы нүүр царайг санаж Lucid-ийн гүйцэтгэх захирал Питер Роулинсон үйлчлүүлэгчиддээ Lucid захиалсан бүх захиалгыг одоогийн үнээрээ дагаж мөрдөх болно гэж батлан ​​хэлжээ. XNUMX-р сарын эцэс хүртэл.

1-р сарын 154,000 болон түүнээс хойшхи өдөр Lucid Air-ийн захиалга өгсөн үйлчлүүлэгчид Grand Touring хувилбарын үнэ 139,000 доллар байсан бол 107,400 доллар төлнө; 95,000 87,400 доллар байсан Air in Touring обуд 77,400 XNUMX доллар; эсвэл Air Pure гэж нэрлэгддэг хамгийн хямд хувилбар нь XNUMX доллараас XNUMX ам.

Шинээр авах үнэ XNUMX-р сард зарласан дээд түвшний обуд, Air Grand Touring Performance нь өөрчлөгдөөгүй 179,000 долларын үнэтэй боловч ижил төстэй үзүүлэлттэй байсан ч энэ нь түүний орлуулсан хязгаарлагдмал ашиглалтын Air Dream Edition-ээс 10,000 доллараар илүү юм.

"Бид анх 2020 оны XNUMX-р сард Lucid Air-ийг зарласнаас хойш дэлхий эрс өөрчлөгдсөн" гэж Роулинсон компанийн орлогын мэдүүлгийн үеэр хөрөнгө оруулагчдад хэлэв.

Дэлхийд тогтсон автомашин үйлдвэрлэгчид Lucid, Rivian зэрэг компаниудаас илүү хэмнэлттэй бөгөөд батерейны зардал өсөхөд тийм ч их хохирол амсаагүй. Тэд ч гэсэн зардлаа худалдан авагчдад бага хэмжээгээр шилжүүлж байгаа ч үнийн дарамтыг мэдэрч байна.

General Motors Даваа гарагт Cadillac Lyriq кроссовер EV-ийн анхны үнийг өсгөж, шинэ захиалгыг 3,000 доллараар нэмэгдүүлж, 62,990 доллар болгов. Энэхүү өсөлтөд анхны дебют хувилбарын борлуулалт ороогүй болно.

Cadillac-ийн ерөнхийлөгч Рори Харви энэхүү өсөлтийн талаар тайлбарлахдаа тус компани одоо эзэддээ гэрийн цэнэглэгч суурилуулах 1,500 долларын саналыг тусгаж байгааг тэмдэглэв (хэдийгээр хямд үнэтэй дебют хувилбарын хэрэглэгчдэд ч мөн санал болгох болно). Тэр ч бас зах зээлийн гаднах нөхцөл байдал, өрсөлдөөнт үнэ зэргийг үнэ өсгөх хүчин зүйл гэж үзжээ.

Энэ үеэр GM анхааруулсан эхний улирлын орлогын дуудлага Өнгөрсөн сард 2022 онд түүхий эдийн нийт зардал 5 тэрбум долларт хүрнэ гэж тооцоолж байсан нь автомашин үйлдвэрлэгчийн урьд нь таамаглаж байснаас хоёр дахин их байна.

Харви даваа гарагт хийсэн хэвлэлийн бага хурлын үеэр үнийн өөрчлөлтийн талаар зарлахдаа "Энэ нь тусдаа зүйл байсан гэж би бодохгүй байна" гэж хэлэхдээ компани нь дебют хийснийхээ дараа үнийн шошгыг үргэлж өөрчлөхөөр төлөвлөж байсныг нэмж хэлэв. "Би үүнийг хэд хэдэн хүчин зүйлийг харгалзан үзсэн гэж бодож байна."

Шинэ 2023 Lyriq-ийн гүйцэтгэл, техникийн үзүүлэлтүүд нь дебют загвараасаа өөрчлөгдөөгүй гэж тэр хэлэв. Гэхдээ үнийн өсөлт нь үүнийг GM-ийн Lyriq-тэй өрсөлдөхөөр төлөвлөж буй Tesla Model Y-ийн үнэтэй ойртуулж байна.

өрсөлдөгч Форд Моторс нь шинэ цахилгаан F-150 Lightning пикапын борлуулалтын гол хэсэг болсон. Өнгөрсөн жил Форд саяхан дилерүүдэд нийлүүлж эхэлсэн F-150 Lightning онгоц ердөө 39,974 доллараас эхэлнэ гэж хэлэхэд олон шинжээч гайхаж байсан.

Фордын дэлхийн цахилгаан автомашины хөтөлбөр хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Даррен Палмер хэлэхдээ, компани нь одоогийн байдлаар үнийг хэвээр хадгалахаар төлөвлөж байгаа ч бусад хүмүүсийн нэгэн адил бараа бүтээгдэхүүний "галзуу" зардалд өртдөг.

Форд өнгөрсөн сард хүлээж буйгаа мэдэгдсэн 4 тэрбум ам.долларын түүхий эдийн салхинд Энэ онд 1.5 тэрбум ам.доллар болно гэж таамаглаж байснаас хоёр тэрбум ам.

Палмер энэ сарын эхээр CNBC-д өгсөн ярилцлагадаа "Бид үүнийг хүн бүрт хадгалах болно, гэхдээ бид түүхий эдийн талаар хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой гэдэгт би итгэлтэй байна."

Хэрэв Lightning үнэ өсөхийг харвал одоо байгаа 200,000 захиалга эзэмшигчид аврагдах магадлалтай. Палмер хэлэхдээ Форд Ривианы эсрэг хариу үйлдэл хийснийг анзаарсан.

Lyriq болон F-150 Lightning нь шинэ бүтээгдэхүүнүүд бөгөөд одоогоор шинэ нийлүүлэлтийн сүлжээнүүд нь автомашин үйлдвэрлэгчдийг түүхий эдийн үнийн өсөлтөд хүргэж байна. Гэхдээ Chevrolet Bolt гэх мэт хуучин цахилгаан машинууд дээр Ниссан Навч, автомашин үйлдвэрлэгчид өндөр өртөгтэй байсан ч үнийн өсөлтөө даруухан барьж чадсан.

GM-ийн 2022 оны Bolt EV нь 31,500 ам.доллараас эхэлж байгаа нь өмнөх оныхоос 500 доллараар өссөн ч өмнөх загварын жилтэй харьцуулахад ойролцоогоор 5,000 доллараар буурч, 6,000 онд анх худалдаанд гарсан үеийнхээс ойролцоогоор 2017 доллараар хямд байна. GM 2023 оны Bolt EV-ийн үнийг хараахан зарлаагүй байна.

Ниссан өнгөрсөн сард АНУ-д 2010 оноос хойш худалдаалагдаж байгаа цахилгаан Навчныхаа шинэчилсэн хувилбар нь 2023 онд гарах автомашиныхаа анхны үнийг ижил хэвээр хадгална гэж мэдэгдсэн. Одоогийн загварууд нь 27,400, 35,400 доллараас эхэлдэг.

Nissan Americas компанийн ТУЗ-ийн дарга Жереми Папин хэлэхдээ, компанийн үнэ тогтооход нэн тэргүүний зорилт бол удахгүй гарах Ariya EV гэх мэт ирээдүйн автомашины үнийн өсөлтийг аль болох шингээх явдал юм. 2023 оны Ariya энэ оны сүүлээр АНУ-д ирэхэд 45,950 доллараас эхэлнэ.

"Энэ бол үргэлж нэн тэргүүний асуудал юм" гэж Папин CNBC-д хэлэв. “Энэ бол бидний анхаарлаа төвлөрүүлж байгаа зүйл юм ... энэ нь цахилгаан автомашины хувьд ICE-ийн хувьд үнэн юм. Бид зүгээр л машиныг өрсөлдөхүйц үнээр, бүрэн үнээр нь зарахыг хүсч байна” гэв.