Камминс компанийн гүйцэтгэх захирал бөгөөд ерөнхийлөгч Женнифер Рамси дизель хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчдэд зориулсан цэвэр технологийн шинэ брэнд болох Accelera-г гаргаж байна.
Патрик Семанский/AP
Олон зуун жилийн түүхтэй үйлдвэрлэгч нь ирэх жилүүдэд түүний үндсэн бизнест илүү хатуу зохицуулалтууд заналхийлж байгаа тул батерей, цахилгаан ачааны машины эд анги, нүүрстөрөгчгүй устөрөгч үйлдвэрлэх технологийн борлуулалтын зорилгоо нэмэгдүүлж байна.
By Алан Оинсман, Forbes-ийн ажилтнууд
EЛон Маск болон Теслагийн удирдлагууд саяхан тээврийн хэрэгсэл, эрчим хүчийг илүү тогтвортой болгох амбицтай, өргөн цар хүрээтэй төлөвлөгөөгөөр хөрөнгө оруулагчдыг гайхшруулахыг оролдсон. Одоо Теслагийн ногоон эрчим хүчний төлөвлөгөөнүүд дизель хөдөлгүүр, генератор үйлдвэрлэдэг гэдгээрээ алдартай, зуун жилийн настай аж үйлдвэрийн аварга Камминс хэмээх гайхалтай эх сурвалжийн өрсөлдөөнтэй тулгарч байна.
Камминс компанийн гүйцэтгэх захирал Женнифер Рамси
Камминсын эелдэг байдал
Колумбус, Индиана мужид төвтэй тус компани нь ус, цахилгаанаас "ногоон" устөрөгч гаргаж авахын тулд аккумулятор, түлшний эс, цахилгаан ачааны машины эд анги, электролизер зэрэг шинэ брэнд болох Accelera-тай олон тэрбум долларын цэвэр технологийн бизнес эрхлэх өөрийн гэсэн стратегитай. Камминс бизнесээ хөгжүүлэхийн тулд ачааны машины эд анги үйлдвэрлэгч Мериторыг саяхан худалдаж авсан зэрэг судалгаа, боловсруулалт, худалдан авалтад 900 сая доллар зарцуулсны дараа одоо байгаа цэвэр эрчим хүчний бүтээгдэхүүний нэгжээ Accelera-д нэгтгэж байна. Камминс компанийн гүйцэтгэх захирал, ерөнхийлөгч Женнифер Рамси бохирдуулдаггүй ачааны машины эрэлт, мөн нүүрстөрөгч багатай, нүүрстөрөгчгүй устөрөгчийн үйлдвэрлэлд холбооны шинэ өгөөмөр урамшуулал зэргээс шалтгаалан нэгжийн өсөлтийг хурдацтай нэмэгдүүлэхийг хүсч байна.
"Биднийг хөдөлгүүр нийлүүлэгч, арилжааны болон үйлдвэрлэлийн тоног төхөөрөмжийн хамгийн том бие даасан хөдөлгүүр үйлдвэрлэгч гэдгээрээ сайн ойлгодог. Гэхдээ бид утаагүй технологиор тэргүүлэгч гэдгээ хүлээн зөвшөөрүүлэхээр ажиллаж байна" гэж Рамси хэлэв. Forbes. Түүний итгэл найдвар нь шинэ брэнд нь компанийн бага, тэг ялгаруулдаг технологийг олон жилийн бизнесээс илүү тодорхой ялгаж өгөх явдал юм. Cleantech-ийн борлуулалт өнгөрсөн жил Камминсын 28 тэрбум долларын орлогын багахан хувийг эзэлж байсан бол энэ жил хоёр дахин нэмэгдэж, 400 сая доллар болж, 2020 он гэхэд өсөх боломжтой гэж тэр хэлэв. "Бид 6 он гэхэд бизнесийнхээ энэ хэсгийг 13-2030 тэрбум доллар хүртэл өсгөх амлалт авсан."
АНУ-ын хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчийг цахилгаан автомашин, ачааны машины шилдэг борлуулалттай компани болгоход түлхэц үзүүлж буй General Motors-ын гүйцэтгэх захирал Мэри Барратай адил Рамси дэлхийн засгийн газруудын цаг уурын асуудал, зохицуулалтын дагуу ирэх жилүүдэд өрсөлдөх чадвартай томоохон үйлдвэрлэгчээ байрлуулахыг хүсч байна. нүүрстөрөгчийн түлшээр ажилладаг үндсэн бизнесээ заналхийлж байна. Маск Теслаг хүнд даацын ачааны машины томоохон тоглогч болохыг хүсч байгаа ч тэрээр өөрийн шинэ цахилгаан Semi нь Камминсын хүнд даацын техникээс илүү найдвартай, хямд сонголт гэж дэлхийн флотын операторуудад итгүүлэх ёстой.
Камминс болон бусад арилжааны болон хүнд даацын машин үйлдвэрлэгчдийн хувьд бизнесийн боломж, сорилт нь асар том бөгөөд уламжлалт ачааны машины хөдөлгүүр, генераторыг солихын тулд ойрын жилүүдэд хэдэн зуун тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийх болно. Тээвэр нь АНУ-ын нүүрстөрөгчийн ялгарлын гол эх үүсвэр юм 27% 2020 оны нийт дүнгийн дөрөвний нэгээс илүүг арилжааны тээврийн хэрэгсэл цацсан байна. Холбооны CO2-ын шинэ зохицуулалт нь ирээдүйн арилжааны тээврийн хэрэгслийн 270 сая тонныг бууруулахад чиглэгдэж байгаа бөгөөд Европын холбоо 2030-аад онд дизель түлшний хэрэглээг эцэслэн зогсоохыг эрмэлзэж байна. Энэ нь Камминсын дизель түлшний бизнест оршин тогтнох сорилтыг бий болгож байгаа ч Accelera-д зах зээлийн асар том шинэ боломжийг бий болгож байна.
Accelera бол ус, цахилгаанаас "ногоон" устөрөгч гаргах зориулалттай батерей, түлшний эсүүд, ачааны машины цахилгаан эд анги, электролизер зэрэгт зориулсан Камминсын шинэ брэнд юм.
Камминсын бүтээсэн Accelera
Accelera компани хэдэн арван сая долларын үнэтэй хоёр шинэ гэрээг эхлүүлж байна: үйлдвэрлэгч Blue Bird-ийн үйлдвэрлэх 1,000 цахилгаан сургуулийн автобусны батарей, хөтлөх механизм, Квебек дахь Вареннесийн нүүрстөрөгчийн дахин боловсруулах үйлдвэрт зориулсан 90 мегаваттын электролизерийн систем. Канад, Камминсын хамгийн том төсөл. Өдөрт 90 тонн устөрөгч үйлдвэрлэх чадвартай Канадын төслийн зорилго нь хог хаягдлыг био түлш болон дахин ашиглах боломжтой химийн бодис болгон хувиргахад ногоон түлш ашиглах явдал юм гэж Камминс хэлэв.
"Устөрөгчийн эдийн засаг - үнэнийг хэлэхэд хүн бүр түүний боломжуудыг олж харж, түүнд хүрэх сонирхолтой арга замыг хайж байна."
Электролизийн бизнесээ өргөжүүлэх нь Acclera-г түлшний эс үйлдвэрлэгчтэй шууд өрсөлдөөнд оруулж байна PlugPower, тэрхүү технологид ноёрхох өөрийн гэсэн амбицтай зорилготой бөгөөд Норвегийн Nel Hydrogen зэрэг компаниуд.
Устөрөгчийг ган, металлын үйлдвэрлэл, газрын тос боловсруулах, химийн болон хүнсний боловсруулах үйлдвэрт ашигладаг боловч нүүрстөрөгчийн давхар ислийг ялгаруулдаг уурын шинэчлэл гэж нэрлэгддэг процесст голчлон байгалийн хийнээс авдаг. Ус болон сэргээгдэх эрчим хүчнээс орчлон ертөнцийн хамгийн элбэг байдаг элементийг бий болгоход шилжих нь устөрөгчийг илүү өргөн хэрэглэгддэг тээврийн түлш болохоос өмнө үйлдвэрлэлийн CO2 ялгаруулалтыг эрс бууруулах амлалт өгч байна. Автомашин болон ачааны машин нь CO2-ын бохирдлын харагдахуйц эх үүсвэр боловч цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх болон үйлдвэрлэлийн ялгаруулалт нь АНУ-ын нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтын 25%, 24% -ийг тус тус бүрдүүлж байна.
Устөрөгчийн тээврийн хэрэгслийн технологийг удаан хугацаанд шүүмжилж байсан Маск хүртэл түлшийг үйлдвэрлэлтэй холбоотой нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг бууруулах арга зам гэж үзэж байна.
Тэрээр өнгөрсөн долоо хоногт хөрөнгө оруулагчдад хандан "Энэ нь үйлдвэрлэлийн процесст шаардлагатай бөгөөд усыг үндсэндээ хуваах замаар үйлдвэрлэх боломжтой" гэж хэлсэн. Гэсэн хэдий ч литийн ион батерей нь автомашин болон том хэмжээний эрчим хүч хадгалах аль алинд нь хамгийн сайн сонголт гэж Тесла компанийг бүтээсэн тэрбумтан бизнес эрхлэгч түүний урт хугацааны төлөвлөгөөнд өрсөлдөгч байж болох технологийг үл тоомсорлож байгаагаа дахин хэлэв.
"Миний хувийн бодлоор устөрөгчийг тээвэрлэлтэнд утга учиртай ашиглахгүй. . . тийм байх ёсгүй" гэж тэр хэлэв.
"Миний хувийн бодлоор устөрөгчийг тээвэрлэлтэд утга учиртай ашиглахгүй. . . тийм байх ёсгүй.”
Тесла арав гаруй жилийн турш олон тэрбум долларын цэвэр технологийн урамшууллын давуу талыг хурдан ашиглаж ирсэн тул Маск устөрөгчийг гэнэт сонирхож эхэлсэн нь өнгөрсөн онд батлагдсан инфляцийг бууруулах тухай хуулийн холбооны шинэ хөтөлбөрөөс үүдэлтэй байж магадгүй юм. хүртэлх татварын хөнгөлөлт үзүүлдэг Нэг кг цэвэр устөрөгчийг 3 доллар-нүүрстөрөгчийн хий ялгаруулахгүйгээр үйлдвэрлэсэн бөгөөд түлшний сонирхлыг улам бүр нэмэгдүүлж байна.
"Устөрөгчийн эдийн засаг - үнэнийг хэлэхэд хүн бүр түүний боломжуудыг олж харж, түүнд хүрэх сонирхолтой арга замыг хайж байна" гэж Accelera нэгжийн ерөнхийлөгч Эми Дэвис электролизерын талаар олон үйлдвэрлэгчид болон эрчим хүчний компаниудтай хийсэн ярианаас иш татав. . "Энэ нь газрын тос, байгалийн хийн компаниудын алхамыг хийх болно. Хөдөлгөөний орон зайд томоохон төслүүдийг хэрэгжүүлсний дараа та түрлэгийн өөрчлөлтийг харж эхэлнэ "гэж тэр тодорхой компаниудыг нэрлэхээс татгалзав.
Accelera нь ногоон устөрөгчийн технологийн шилдэг нийлүүлэгч байх байр суурь эзэлдэг гэж Дэвис хэлэв. "Өнөөдөр бид 20 мегаваттын хүчин чадалтай электролизер ажиллаж байгаа бөгөөд үүнээс суралцаж байгаа бөгөөд энэ салбарт 600 гаруй электролизаторын хэрэглээ бий" гэж тэр хэлэв. Forbes. "Бид арай түрүүлж байна."
Varennes Caron Recycling үйлдвэрийн гэрээ байгуулахаас өмнө Камминс хэлсэн байна Арванхоёрдугаар сар энэ нь Ниагара хүрхрээнээс ус, цахилгаан эрчим хүчээр тэг нүүрстөрөгчийн устөрөгч гаргахын тулд дэлхийн хамгийн том устөрөгч үйлдвэрлэгч Линдэд 35 мегаваттын электролизерийн системийг нийлүүлнэ.
Никола, Даймлер, Вольво, Хьюндай, Тоёота зэрэг компаниуд хүнд даацын устөрөгчийн автомашины зах зээлийг бий болгохоор төлөвлөж байгаа ч устөрөгчийн түлшээр ажилладаг дэд бүтцийг бий болгох шаардлагатай байгаа тул Камминс энэ зах зээлийг хөгжүүлэхэд бага зэрэг хугацаа шаардагдана гэж үзэж байна. Үүний оронд Дэвис хэлэхдээ, тээврийн томоохон портууд болон илүү хаалттай орчин нь Accelera-ийн эхэн үеийн боломжууд юм.
"Боомтууд танд устөрөгчийг тухайн байршилаас авч, дэд бүтцийн асуудлыг шийдэж чадах бүхэл бүтэн зүйлсийн хослолтой тул устөрөгч дээр суурилсан сэрээтэй өргөгч болон далайн зарим хэрэглээтэй" гэж тэр хэлэв. "Ачааны машинууд тийшээ очих болно, гэхдээ хойшлуулах хэрэгтэй болно."
МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГ
Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2023/03/08/diesel-giant-cummins-hydrogen-accelera/