Дэлхий даяар нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан хэвээр байгаа бөгөөд дэлхийн хамгийн том ачааны машин үйлдвэрлэгчийн тэргүүн сэлбэгийн хомсдол олон мянган автомашины үйлдвэрлэлийг удаашруулж байгааг анхааруулав.
Даймлер ачааны машин Гүйцэтгэх захирал Мартин Даум лхагва гарагт CNBC-д хэлэхдээ, нийлүүлэлтийн сүлжээний шахалт нь түүний 25 гаруй жилийн карьертаа хамгийн муу үзүүлэлтүүдийн нэг бөгөөд энэ нь компанийн брэндүүдийн багцад томоохон саад тотгор учруулсан юм.
"Бид нийлүүлэлтийн сүлжээнд асар их дарамттай тулгарч байна" гэж Даум хэлэхдээ, ачааны машин нь ложистик, барилга зэрэг бусад чухал салбаруудад ашиглагддаг.
"Энэ бол миний ачааны тээврийн салбарт ажилласан хамгийн муу жилүүдийн нэг гэж хэлмээр байна. Бид заримдаа дутуу эд ангиудыг нэмэхийн тулд ачааны машинд гурав, дөрвөн удаа хүрэх шаардлагатай болдог" гэж тэр нэмж хэлэв.
Mercedes-Benz ачааны машин үйлдвэрлэгч Энэ сарын эхээр чипийн хомсдол удаан үргэлжилж байгаа шинж тэмдэг илэрсэн гэж мэдэгджээ. Микрочип буюу хагас дамжуулагч нь орчин үеийн автомашины үйлдвэрлэлийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд өндөр хурдацтай хөгжиж байх үед хомсдолд орсон. Ковид-19 тахал Үүний үр дүнд үйлдвэрүүд хаагдах болно.
Гэхдээ бусад хэсгүүдийн хомсдол нь олон улсын үйлдвэрүүдийн сүлжээгээр олон мянган ачааны машины үйлдвэрлэлийг удаашруулж байна гэж Даум хэлэв.
"Бид хэд хэдэн үйлдвэрт 10,000 гаруй ачааны машинтай бөгөөд тэдгээрийн нэг юмуу хоёр хэсэг нь дутуу байгаа бөгөөд бид эдгээр хэсгүүдийг дэлхий даяар хайж байна" гэж тэр хэлэв.
Нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсан нь дэлхийн хамгийн том ачааны машин үйлдвэрлэгч Даймлер Траксын үйлдвэрлэлийн хоцрогдол үүсгэж байна.
Блумберг | Getty Images
Эрчим хүч, түүхий эдийн зардал одоо мэдэгдэхүйц өндөр байгаа тул инфляцийн дарамт нь Daimler Truck-ийн үйлдвэрлэлд ихээхэн нөлөөлж байна - зарим үнийн өсөлтийг бусдаас илүү шилжүүлэхэд илүү хялбар байдаг.
"Одоогоор бид эдгээр үнийн өсөлтийг түүхий эдийн тал дээр түлхэж байна, тиймээс бид энэ бизнест ядаж өөрийн ашгийг хадгалах боломжтой" гэж тэр хэлэв. Мөн тус компани ажилчдынхаа цалинг нэмэгдүүлэх талаар хэлэлцээ хийж байна.
Гэсэн хэдий ч бусад брэндүүд болох Freightliner, Western Star, Fuso зэрэг ачааны машин үйлдвэрлэгч зарим тод цэгүүдийг тэмдэглэжээ. Зөвхөн АНУ-д л гэхэд 200,000, 2020 он хүртэл нийлүүлэлтийн хомсдолыг нөхөж байгаа тул 2021 орчим ачааны машины эрэлт нэмэгдсээр байна гэж Даум хэлэв.
"Энэ нь миний бодлоор 2023 оныг тийм ч муу биш байх болно гэж өөдрөгөөр төсөөлж байна. Мөн энэ нь 2023 он сайн байх болно гэдгийг Герман хэлээр илэрхийлсэн нь тийм ч муу биш" гэж тэр хэллээ.
Даймлер ачааны машин өнгөрсөн сард 8-р улирлын борлуулалт жилийн өмнөхөөс 17%-иар өссөн бөгөөд бүлгийн орлого мөн хугацаанд XNUMX%-иар өссөн байна.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/06/22/daimler-trucks-says-its-facing-enormous-supply-chain-pressure.html