12 оны 2022-р сарын 2023-ны өдөр Вашингтон ДС хотод автобус харагдаж байна. – Вашингтоны засгийн газар XNUMX оны зунаас эхлэн хүн бүрийг автобусаар үнэ төлбөргүй зорчуулахаар санал хураалт явуулав.
Оливье Доулиери | AFP | Getty Images
Вашингтон ДС хотын захиргаа автобусны үнэ тарифыг тэглэх тухай хуулийн төслийг баталжээ DC зөвлөл.
Хотын дарга Мюриэль Баузер хотын бүх автобусны 2 долларын үнийг хасч, 24-р сараас эхлэн 10 цагийн автобусны хэдэн арван шугам нэмж, автобусны шугамын бусад үйлчилгээг сайжруулахад XNUMX сая долларын хөрөнгө оруулалт хийхийг уриалсан хуулийн төслийг албан ёсоор батлахаас татгалзав.
Гэвч тус зөвлөл хотын даргын гарын үсэггүйгээр уг саналыг баталж, Вашингтоныг АНУ-ын хамгийн том хот болгож, үнэ төлбөргүй тээврийн системийг хуульчилсан. хөдөлгөөн хөдөлдөг улсын хэмжээнд. Өмнө нь ийм хуультай хамгийн том хот байсан Миссури мужийн Канзас Сити 2019 онд өөрийн дамжин өнгөрөх тээврийн системийг тэг тарифтай болгосон ч тус хотод галт тэрэгний систем байдаггүй.
Арванхоёрдугаар сард DC-ийн зөвлөл энэ хуулийн төслийг санал нэгтэй баталсан боловч албан ёсоор хууль болохоос өмнө хотын захирагчийн албанаас хариу хүлээж байсан гэж Зөвлөлийн гишүүн Чарльз Аллен анх 2021 онд DC-ийн тухай хуулийн төслийг санал болгосон гэж мэдэгдэв.
Өмнө нь энэ сар, Вашингтоны санхүүгийн албаны дарга үнэ төлбөргүй автобусны үйлчилгээний санхүүжилтийг баталж, 11 оны санхүүгийн жилд 2023 сая доллар, 43 оны санхүүгийн жилд 2024 сая доллар, дараа нь санхүүгийн жил бүр нэмэгдсээр байна.
Аллены хэлснээр өнгөрсөн долоо хоногт хотын захирагчийн хууль тогтоомжид гарын үсэг зурахгүй гэсэн шийдвэрийг зөвлөлд мэдэгдэж байсан бөгөөд пүрэв гарагт түүний гарын үсэггүйгээр баталсан байна. Тус зөвлөлөөс өнгөрсөн даваа гарагт хотын даргын шийдвэрийг албан ёсоор зарлалаа.
Хотын оршин суугчдын төмөр замаар зорчиход татаас олгох нэмэлт өөрчлөлт оруулах эсэх талаар одоо хэлэлцэж байгаа боловч хуулийн төслийн одоогийн хувилбар энэ хооронд хүчин төгөлдөр болно гэж Аллен хэлэв.
"Одоо ажил ид өрнөж байна" гэж тэр хэлээд хотын дарга хуулийн төсөлд гарын үсэг зурахыг эсэргүүцэж байгаа нь бэлгэдлийн шинж чанартай гэж нэмж хэлэв.
"Практикт ямар ч ялгаа байхгүй" гэж Аллен хэлэв. "Магадгүй та үүнийг өөр түвшний урам зоригийн илэрхийлэл гэж бодож магадгүй."
Баузер өмнө нь ийм байсан авсан асуудал Мэрилэнд, Виржиниа мужууд оршин суугчдад нь ашиг тустай байсан ч хуулийн төслийг санхүүжүүлэхэд туслаагүй гэж NBC Washington мэдээлэв. Хотын захирагчийн албанаас тайлбар өгөх хүсэлтэд хариу өгсөнгүй.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2023/01/30/dc-free-bus-bill-becomes-law-zero-fare-transit.html