United Pilots-ийн шинэ удирдагчийн эргэн тойронд маргаан эргэлдэж байна. ALPA-ийн шилдэг удирдагч сонголтдоо санаа зовж байгаагаа хэлэв

Томоохон агаарын тээврийн компани болон түүний нисгэгчид ойрын хэдэн жилийн салбарыг тодорхойлох гэрээ хэлэлцээр рүү шилжиж байгаа энэ үед маргаантай удирдагч Агаарын шугамын нисгэгчдийн нийгэмлэгийн United Airlines-ийн бүлгийн даргаар томилогдов.

Чикагод төвтэй Боинг 787 онгоцны ахмад Нейл Свинделлсийг Нэгдсэн холбооны мастер гүйцэтгэх зөвлөлийн 9-8-ын саналаар Даваа гарагт даргаар сонголоо. Удирдах зөвлөлийн 19 гишүүний үлдсэн хоёр гишүүний саналыг саналын хуудсыг буруу бөглөсөн тул тоолоогүй. (Эх сурвалжийн мэдээлснээр эдгээр саналууд Свинделлс болон өөр нэр дэвшигчийн хооронд хуваагдсан байх магадлалтай.) Дарга Майк Хэмилтон гэр бүлийн хэн нэгнийх нь тодорхойгүй өвчний улмаас гэнэт огцорсон тул сонгууль зайлшгүй шаардлагатай байсан.

Сүүлийн жилүүдэд Свинделлс олон нийтийн мэдээллийн хэрэгслээр тогтмол нийтэлж, зун хийсэн урьдчилсан тохиролцоог доромжилсон үг хэллэгээр эсэргүүцэж, эмэгтэйчүүд, ЛГБТ хүмүүс, еврейчүүдийг онцлон дурьдаж, хошин шогийн агуулгатай ч бас тохуурхсан нийтлэлүүдийг бичиж байсан.

1995 онд Юнайтедад элссэн Свинделлс утас, цахим шуудан, мессежинд хариу өгөөгүй.

Мягмар гарагт ALPA үндэсний сангийн нярав, санхүү хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Жозеф Женовес Свинделлсийн сонгуульд санаа зовж байгаагаа мэдэгдэв. Юнайтедын нисгэгчээр 32 жил ажилласан Женовезе 31-р сарын XNUMX-нд бүрэн эрхийн хугацаа нь дууссаны дараа нислэгээ үргэлжлүүлэх бодолтой байна.

"Түүний тайлбар сэтгэл түгшээж байна" гэж Женовезе хэлэв. "Нэгдсэн улсын нисгэгчидтэй гэрээ байгуулах гэж оролдоход тэд тус болохгүй. Би Юнайтедын нисгэгч бөгөөд бидний ашиг сонирхлыг хамгийн сайн талаас нь харуулах хэрэгтэй гэж би боддог. Хэрэв Нейлийн өнгөрсөн нь ямар нэгэн байдлаар түүний гэрээ байгуулах чадварт нөлөөлөх юм бол надад асуудал байна."

Женовезе хэлэхдээ, гэрээний хэлэлцээр хийх боломжтой гэж үзэж байна. "Бүтэлгүйтсэн [урьдчилсан хэлэлцээр] болон Дельта ТТ-тай хэлэлцээрийн хүрээ бий" гэж тэр хэлэв.

Өнгөрсөн сард Юнайтедийн нисгэгчдийн 94% нь 14.5-р сард байгуулсан урьдчилсан гэрээний эсрэг санал өгсөн бөгөөд үүнд цалингийн 2% нэмэгдэнэ. Дельта ALPA 18-р сарын 34-нд зарчмын тохиролцоонд хүрч, гурван жилийн дараа цалингаа XNUMX%, хуримтлагдсан XNUMX% -иар нэмэгдүүлснээ зарласнаар энэ салбарын туршилтын гэрээний хэлэлцээрт ахиц гарсан. ажил, амьдралын тэнцвэрийг сайжруулах.

Нэгдсэн улсын урьдчилсан хэлэлцээрийг эсэргүүцэх нь ширүүн бөгөөд гашуун байсан бөгөөд Свинделлс ч үүний нэг хэсэг байв.

"ТТ бүтэлгүйтсэн үед түүний эсрэг МЕК-ийн гишүүд орж ирэн, ТТ-г дэмжсэн төлөөлөгчдийг зөвлөлөөс системтэйгээр хасаж эхэлсэн" гэж Женовезе хэлэв. "Тэд өөрсдийн хүнээ удирдахыг хүссэн бөгөөд Нейл хэсэг хугацаанд тэнд байсан бөгөөд тэрээр шүүмжлэгч, форумын дуу хоолой болж байсан."

Сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд UAL Pilotsforum.org туршилтын форум дээр "Чикагогийн Цэнхэр" гэж тодорхойлсон Свинделлийн нийтэлсэн онлайн сэтгэгдлүүдэд:

—-“Пэдди, ВОП, еврей хоёр бааранд алхаж байна” гэж эхэлдэг онигоо.

- United-Emirates Airlines-ийн хамтарсан арга хэмжээний талаархи хэлэлцүүлэгт "Эмиратууд Эмират улсын эрэгтэй ахмадыг Нэгдсэн Эмират улсын эмэгтэй нэгдүгээр офицер хажууд нь байсантай ямар ч холбоогүй гэдэгт би итгэлтэй байна, тийм ээ? “Оптик бүрийг Эмиратс код хуваалцахыг ноёрхож, Юнайтедад хүссэн (DEI) мөнгөө өгөх боломжийг олгосон.” DEI гэдэг нь корпорацийн олон талт байдлын хөтөлбөр болох "Диверситет, эрх тэгш байдал, оролцоо" гэсэн утгатай.

-Кирби (Юнайтед компанийн Гүйцэтгэх захирал Скотт Кирби байх албагүй) гэх хүнд хандсан "Өнөөдөр ижил хүйстэнтэй чинь үргэлжлүүлэн уулзаж байна" гэсэн тайлбар.

Даваа гарагт Свинделлс нисгэгчдэд илгээсэн захидалдаа “Манай холбооны түүхэнд ийм чухал цаг үед надад энэ үүргийг хүлээлгэж өгсөн Нэгдсэн улсын нисгэгчид талархал илэрхийлье. Мөн ахмад Майк Хэмилтонд олон арван жил ажилласанд нь талархаж, гэр бүлдээ анхаарлаа хандуулж байгаа түүнд хамгийн сайн сайхныг хүсэн ерөөе.”