Хэрэглэгчид хуучин машиндаа "хэвийн" үнээс дунджаар 10,000 доллар төлдөг

Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний асуудлаас болж орвонгоороо эргэж, шинэ автомашины нөөц багассан энэ үед хуучин машины үнэ сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд огцом өссөн нь нууц биш.

Гэхдээ хэрэглэгчид хэр их мөнгө төлж байна вэ? 10,046-р сарын 43-ны өдрийн үнийн дүнгийн агшинд мэдээлснээр, ханшийн уналтын ердийн хүлээлттэй харьцуулахад дунджаар 30 доллар буюу XNUMX% -иар илүү байна. "Хэвийн байдал руу буцах" индекс автомашин худалдаалах CoPilot програмаас гаргасан.

Хуучин автомашины дундаж үнэ 33,341 доллар байгаа нь 0.5-р сарынхаас 172% -иар өссөн бөгөөд 23,295-р сарын дээд цэгээс ердөө XNUMX доллараар доогуур байгааг CoPilot судалгаа харуулж байна. Хэрэв элэгдлийн таамаг биелсэн бол CoPilot-ийн индексийн дагуу дундаж үнэ XNUMX доллар байх байсан.

Хувийн Санхүүгээс:
Санхүүгээ ямар ч насны хямралаас хамгаалах 6 стратеги
"Ногдол ашгийн араас хөөцөлдөхөөсөө" өмнө юу мэдэх хэрэгтэй вэ
Боломжит хямрал биш, харин "хувийн эдийн засагт" анхаарлаа хандуул

"Эдийн засаг удааширч, зээлийн хүү нэмэгдэж, шатахууны үнэ өндөр байгаа ч хуучин машины зах зээл тогтвортой байна" гэж CoPilot-ийн гүйцэтгэх захирал, үүсгэн байгуулагч Пэт Райан хэлэв.

Шинэ автомашины зах зээлийн эрэлт нэмэгдэж байгаатай холбоотойгоор хэрэглэгчдийн худалдан авалт хүчтэй хэвээр байна. Нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний асуудлууд, ялангуяа компьютерийн чипийн хомсдол нь дилерийн багцыг борлуулах шинэ машинтай болгож орхисон.

Хэрэглэгчдийн төлж буй хэмжээ нь машины насжилтаас хамаарна. Бараг шинэ машинууд (1-ээс 3 жилийн настай) дунджаар 42,314 ам.доллараар зарагдаж байгаа нь CoPilot индексийн дагуу төлөвлөгдсөн 13,145 ам. доллараас 45 доллараар (29,169%) илүү байна.

Үүний эсрэгээр, 8-13 насны автомашинууд дунджаар 18,038 ам.доллар буюу өмнө нь таамаглаж байсан 5,416 доллараас 43 доллараар (12,622%) илүү үнэтэй байна. Энэ ангилал нь дундаж үнэ хэдэн сарын турш буурах хандлагатай байгаа цорын ганц насны сегмент юм.

"Зарим сегментүүд зөөлрөх анхны шинж тэмдэг илэрч байгаа ч хуучин автомашины зах зээл хэвийн байдал руу буцах урт замтай хэвээр байна" гэж Райан хэлэв. "Нийт эдийн засагт тулгарч буй хэд хэдэн сорилтыг үл харгалзан зах зээл хүлээж байсан хэмжээнд зөөлрөөгүй байна."

Худалдан авагчдын хувьд шинэ болон хуучин автомашины үнийг хямдруулах хамгийн сайн сонголт бол худалдаа хийх явдал юм. JD Power болон LMC Automotive-ийн хамтарсан урьдчилсан мэдээгээр арилжааны хөрөнгийн дундаж хэмжээ 10,381 ам.доллар болж, жилийн өмнөхөөс 49.2%-иар өссөн бөгөөд анх удаа 10,000 доллараас давсан байна.

Гэсэн хэдий ч сар бүр их хэмжээний төлбөр төлөхөд бэлэн байгаарай: Edmunds.com сайтын хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээс үзэхэд шинэ машинд дунджаар 678 сарын хугацаанд 70.3 доллар (зургаан жилээс хэдхэн сарын дотор ичимхий), хуучин автомашины хувьд 555 сарын хугацаанд 70.8 доллар байдаг. Зээлийн хүү мөн өссөн бөгөөд одоо шинэ автомашины зээл дунджаар 5%, хуучин машин худалдаж авахаар зээл авч байгаа бол 8.2% байна.

Хэрэв та шинэ (эсвэл хуучин) тээврийн хэрэгсэл авах гэж байгаа бол Эдмундаас өгсөн хэдэн зөвлөмжийг эндээс авна уу.

• Худалдааны үнэ цэнийг мэдэж аваарай. Арилжааны нэмэлт хөрөнгө нь өнөөгийн зах зээл дээрх хамгийн том хэлэлцээрийн хэрэгсэл юм.
• Урьдчилан баталсан хүүгээ мэдэж аваарай (өөрөөр хэлбэл зээлийн хоршоо эсвэл банкнаас). Хэдийгээр та маш сайн зээлтэй байсан ч зээл авахын тулд урьдчилан зөвшөөрөл авч, ямар хүүнд тэнцэхээ мэдэх нь сайн хэрэг бөгөөд энэ нь таны хэр их машин авах боломжтойг тодорхойлоход тусалдаг бөгөөд дараа нь дилерийн газар таны хүүтэй тэнцэх эсвэл давах эсэхийг мэдэхэд тусална. өөр газар авч болно.
• Нийт төсвөө мэдэж аваарай. Үнэ болон зээлийн хүү өсөх хандлагатай байгаа тул та бодож байгаа шигээ машин худалдаж авах боломжгүй байж магадгүй юм. Элэгдэл, татвар, хураамж, түлш, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ зэрэг сарын төлбөрөөс гадна зардлыг харгалзан үзээрэй.