АНУ-ын бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудыг нэгтгэх нь утга учиртай

Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд АНУ-д үндэсний агаарын тээврийн сүлжээнд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд том, бүрэн үйлчилгээтэй тийрэлтэт онгоцоор ашигтай үйлчлэх боломжгүй олон орон нутагт үйлчилгээ үзүүлдэг. Бараг 2,000 онгоцтой АНУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудад нислэг үйлдэж, зарим нь бие даан үйлчилгээ үзүүлдэг энэхүү агаарын тээврийн групп олон хүнийг дэлхийтэй холбож, эцэст нь АНУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудад ажилладаг олон хүмүүсийн карьерыг эхлүүлдэг.

Салбарын энэ хэсэг ч бас томоохон сорилтуудтай тулгарч байна. Skywest Airlines тэд байх болно гэж мэдэгдсэн 29 жижиг хотод үйлчлэх үйлчилгээг цуцалж байна туршилтын хомсдолоос болж, заримд нь холбооны татаас авсан тул үйлчилгээгээ үргэлжлүүлэх ёстой гэж дараа нь мэдэгдэв. United Airlines бүрэн хэмжээний тийрэлтэт онгоцны томоохон захиалга өгсөн зарим талаараа жижиг тийрэлтэт онгоцууд дээр хийгдэж буй нислэгийг орлуулах зорилгоор бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд. Агаарын тээврийн салбарын энэ чухал салбарыг оршин тогтнох нэг арга бол эдгээр тээвэрлэгчдийг илүү үр ашигтай болгохын тулд нэгтгэхийг дэмжих явдал юм.

Нисгэгч ажилд авах

Өнөөдөр бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниудад тулгарч буй хамгийн том сорилт байж магадгүй юм хангалттай нисгэгч олох. Тэд ажилд авах боломжтой байсан ч эдгээр нисгэгчдийг томоохон агаарын тээврийн компаниуд хурдан авдаг. Энэ нь ялангуяа хурдацтай хөгжиж буй, хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын хувьд үнэн юм. Бүс нутгуудыг нэгтгэх нь шаардлагатай нисгэгчдийн тоог бууруулж, илүү хурдан ашиглах боломжгүй боловч энэ нь салбарыг илүү сайн төлөвлөж, бэлтгэх боломжтой гэсэн үг юм. Учир нь сургалтын сургуулиуд их хэмжээгээр ажилд авах нь илүү үр дүнтэй байж болох юм. Түүнчлэн том агаарын тээврийн компани нь нисгэгчдийн хувьд өсөх боломж, зүүн суудалд хурдан шилжих гэсэн үг юм. Тээвэрлэгч компаниудын зарим илүүдэл нислэгийг багасгах нь нисгэгч ажилд авах ачааллыг бууруулж чадна.

Флот ба бусад хамтын ажиллагаа

Ихэнх зүйл шиг, Хэрэв та маш их худалдаж авбал онгоц хямд болно. Бүс нутгийн агаарын тээврийн томоохон компаниудтай байх нь флотын захиалгыг илүү оновчтой болгох боломжтой гэсэн үг юм. Энэ нь мөн сэлбэг хэрэгсэл, засвар үйлчилгээ болон бусад ашиглалтын зардал хэмнэлттэй байх замаар илүү үр ашигтай болно гэсэн үг юм. Эмбраер зэрэг томоохон ханган нийлүүлэгчидтэй ажиллах хөшүүрэг нь хэсэгчилсэн эх үүсвэр, түгээлтийн хэмжээ нэмэгдэх тусам нэмэгддэг. Үргэлжлүүлэн ажиллаж байгаа ч гэсэн өргөн хүрээний маршрутын сүлжээ, бие даасан онгоцууд нэмэлт нислэггүйгээр засвар үйлчилгээний баазад зогсох боломжтой болсноор шугамын засвар үйлчилгээ илүү хялбар болно.

Флотоос гадна бусад хамтын ажиллагаа бас бий. Үүнд мэдээллийн технологийн болон нягтлан бодох бүртгэл, сургалт, хүний ​​нөөцийн үйл ажиллагаа зэрэг үндсэн нэмэлт зардал орно. Эдгээр тогтмол зардлыг илүү өргөн хүрээний үйл ажиллагаанд түгээх нь үр ашгийг нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлийн нэгжийн зардлыг бууруулж, нэгдсэн компаниудыг эдийн засгийн хүнд хэцүү үеүүдэд илүү тогтвортой болгодог. Эдгээр компаниудын аль нь ч асар том биш тул энэ нь бизнесийг өрсөлдөх чадваргүй болгохын тулд хоёр том компани нэгдэж байгаатай адил биш юм. Үүний оронд АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компаниудын хурдацтай өөрчлөгдөж буй ертөнцтэй илүү сайн холбогдохын тулд жижиг тээвэрлэгчид нэгдэх болно.

Удирдлагын авьяас

Бүс нутгийн нэгдлийн хамгийн том бөгөөд хамгийн сайн хамтын ажиллагаа бол удирдлагын хязгаарлагдмал авьяас чадварыг илүү сайн ашиглах явдал юм. Агаарын тээврийн компаниуд ерөнхийдөө авъяас чадваргүй, бүс нутгийн түвшинд ахлах удирдлага болон фронтын ажилтнуудын хооронд тийм ч их зай байдаггүй. Бүгд Найрамдах Эйрлайнс болон Skywest Airlines нь бусад бүс нутгуудаас илүү сайн ажилладаг бөгөөд тэдний менежментийг дээд зэрэглэлийн гэж үздэг нь гайхмаар зүйл биш юм.

Бүх компаниудын боловсон хүчний асуудал улам хэцүү болсон. Бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд удирдлагын түвшинд маш нимгэн ажилладаг. Энэ салбарын хязгаарлагдмал авъяас чадварыг ашиглан бичил тээврийн хэрэгслийн илүү их хувийг удирдаж, ажиллуулах нь авъяас чадварыг сайн ашиглах бөгөөд тэдний нислэг үйлддэг томоохон агаарын тээврийн компаниудын байнгын дарамтыг үл харгалзан бүс нутгийн салбарынхан тоглолтын өмнө байх арга зам юм.

Агаарын үйлчилгээний үндсэн үр ашиг

Essential Air Service (EAS) хөтөлбөр нь 44 онд АНУ-ын агаарын тээврийн компаниудын зохицуулалтгүй болсноос хойш 1978 дэх жилдээ хэрэгжиж байна. Хөтөлбөр нь үрэлгэн бөгөөд өнөөгийн агаарын тээврийн системийн бодит байдалтай нийцэхгүй байна. EAS хөтөлбөрийг АНУ-ын бүс нутгийн агаарын тээврийн компаниуд голдуу АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компанитай хамтран дотоодын төв рүү нийлүүлдэг. Эдгээр татаасыг хүлээн авснаар тээвэрлэгчид дээр дурдсанчлан хотуудыг цуцлахыг оролдох үед Skywest олж мэдсэнээр тээвэрлэгчдэд хязгаарлалт тавьдаг. Тээвэрлэгчдийг нэгтгэх нь EAS системийг илүү үр дүнтэй болгохгүй, гэхдээ энэ нь үйлчилгээний амлалтуудыг биелүүлэхэд илүү хялбар бөгөөд хямд байх болно. Энэ нь илүү олон нисэх онгоцтой байх, сүлжээний цар хүрээг нэмэгдүүлэх нь эдгээр үйлчилгээг нийт бага зардлаар санал болгох боломжийг олгоно. Татвар төлөгчид эдгээр эргэлзээтэй үйлчилгээг дэмжихийн тулд мөнгө зарцуулсаар байх юм бол энэ салбар аль болох үр дүнтэй үйл ажиллагаа явуулахад илүү дээр байх болно.

Агаарын тээврийн томоохон нэгтгэл шиг биш

Өнөөдөр АНУ-ын агаарын тээврийн салбар нь American, Delta, Southwest, United гэсэн дөрвөн том агаарын тээврийн компанитай бөгөөд тус бүр нь дотоодын нийт арилжааны агаарын тээврийн зах зээлийн 20 орчим хувийг эзэлж байна. Хэдийгээр АНУ-д "их дөрвийн" клубт багтдаггүй олон тээвэрлэгч байдаг ч өрсөлдөх нэг арга зам нь өөрсдийгөө томрох явдал байсан ч цаашид нэгтгэх ёсгүй гэж олон хүн үзэж байна.

Гэсэн хэдий ч АНУ-ын агаарын тээврийн томоохон нэгдэлд эргэлзэж буй хүмүүс ч бүс нутгийг нэгтгэх санааг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Бүс нутгийн салбар нь бие даасан, агаарын тээврийн компаниудын нэгдэл бөгөөд ихэнх нь томоохон агаарын тээврийн компанийн туг дор нисдэг боловч Кейп Эйр, Силвер зэрэг зарим нь өөрсдийн нэрээр нисдэг. Аж үйлдвэрийн энэ салбар нь салбарын ташуурын буруу төгсгөлд байсан бөгөөд энэ нь томоохон тээвэрлэгчдэд өөрчлөлт гарсан ч бүс нутгуудад үргэлж ашиг тусаа өгөөгүй гэсэн үг юм. Тэднийг бас хөшүүрэг болгож, зарим тохиолдолд далимдуулсан. Аж үйлдвэрийн энэ салбарт нэгтгэх нь сайшаалтай бөгөөд салбарын байдлыг сайжруулахын зэрэгцээ илүү олон ажлын байрыг хангаж, АНУ-ын агаарын тээврийн сүлжээг тогтворжуулах болно.