Хятадын автомашин үйлдвэрлэгчид туслах жолоодлогыг олон нийтэд хүргэхийг хүсч байна

БЭЭЖИН - Хятадын компаниуд дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээлийг эзэмшихийн төлөө уралдаж байгаа тул жолоодлогын туслах технологид ихээхэн бооцоо тавьж байна.

Хятад улс өнгөрсөн онд бараг 21.5 сая суудлын автомашин борлуулжээ. Салхины мэдээллийн сангаас олж авсан мэдээллээс үзэхэд энэ нь АНУ, Европ, Япон дахь борлуулалтын нийлбэртэй тэнцэхүйц юм.

Цахилгаан машинууд Хятадын зах зээлд өсөн нэмэгдэж буй хувийг эзэлж байна. Tesla, гарааны бизнес гэх мэт Нио болон уламжлалт автомашин үйлдвэрлэгчид үсрэн орж байна. Анх батарейгаар жолоодох зай, машин доторх онлайн зугаа цэнгэлээр өрсөлдсөний дараа компаниуд туслах жолоодлогын чадварыг улам бүр чухалчилж байна.

Хятадын технологийн аварга Baidu болон автомашин үйлдвэрлэгч Geely Туслах жолоодлогыг бодит болгох талаар бооцоо тавихаар яарч буй хүмүүсийн нэг юм.

Компаниуд байгуулагдсанаас хойш ердөө 15 сар Jidu цахилгаан машины төсөл Хэрэглэгчийн ирэх жил 90 ам.доллараар авах үнийн 30,000 хувийг эзэлдэг гэж хэлснээр уг брэнд лхагва гарагт худалдаанд гарсан концепт автомашинаа танилцууллаа. Теслагийн Model Y нь Хятадад 50,000 долларт ойртдог.

CNBC-ээс орчуулсан Мандарин хэлээр шууд дамжуулсан арга хэмжээний үеэр Jidu компанийн гүйцэтгэх захирал Жо Шиа "Энэ бол машин, бүр робот" гэж хэлэв. "Бид анхны загвар, санаагаа хурдан батлахын тулд концепт машин ашигладаг."

Робо-01 нэртэй дөрвөн хүний ​​суудалтай тээврийн хэрэгсэл нь хяналтын самбарыг машины урд талын урт дэлгэцээр сольж, бүхээгийн товчлууруудыг салгасан. Учир нь жолооч оронд нь дуут удирдлага ашиглах боломжтой болсон гэж Шиа хэлэв.

Онолын хувьд, Хятадын замд бүрэн өөрөө жолоодохыг зөвшөөрсний дараа жолооны хүрдний хагас сар нь эвхэгдэж, цонхны саадгүй бүхээгийн суудалд зам тавьж болно. Туслах жолоодлогын хоёр том гадаад мэдрэгч нь гоо зүйн болон онцгой байдлын үед хамгаалах зориулалттай.

Шиа Жидуг "өөрийгөө жолооддог машины стандарт болж чадна" гэж мэдэгджээ. Гэвч тус компани машинд ямар түвшний туслах жолоодлогын програм хангамж ирэхийг хуваалцахаас татгалзсан байна.

Тесла, Нио зэрэг олон цахилгаан машинууд xpeng, технологийн идэвхжүүлсэн жолоодлогын зарим хэлбэрийг санал болго. Тавдугаар сарын сүүлээр Хятадын автомат жолоодлоготой технологийн гарааны компани WeRide Германы инженерийн компани Bosch-аас стратегийн хөрөнгө оруулалт авсан гэж мэдэгджээ. Ирэх жил бөөнөөр нь үйлдвэрлэж, хүргэхэд туслах жолоодлогын програм хангамжийн системийг үйлдвэрлэ.

Автономит жолоодлогын программ хангамжийн DeepRoute.ai компанийн дэд ерөнхийлөгч Суан Лю Лхагва гарагт утсаар өгсөн ярилцлагадаа "Ухаалаг автомашины тодорхойлолт маш их өөрчлөгдсөн гэж би бодож байна."

"Хэрэглэгчид ухаалаг тээврийн хэрэгсэлд хоёр чухал хүчин зүйлийг анхаарч үздэг" гэж тэр хэлэв. “Нэгдүгээрт, хамгийн чухал нь бие даасан жолоодлого юм. Тэд ч гэсэн энэхүү ухаалаг кабинетийг сонирхож байгаа тул тээврийн хэрэгслийн системтэй харилцахыг хүсч байна гэж би бодож байна."

Jidu намар анхны үйлдвэрлэлийн загварынхаа хязгаарлагдмал хувилбарыг гаргахаар төлөвлөж байна. 200,000 юань (29,985 доллар)-аас дээш үнэтэй гэр бүлийн суудлын автомашины зах зээлд нийлүүлэлт ирэх жил эхэлнэ гэж Baidu компанийн гүйцэтгэх захирал Робин Ли XNUMX-р сарын сүүлчээр орлогын мэдүүлэгтээ мэдэгдэв.

Baidu нь Jidu-ийн дийлэнх хувийг эзэмшдэг бөгөөд хайлтын аварга компани Аполло бие даасан жолоодлогын системийг ашиглан Хятадын зарим хэсэгт арилжааны робототаксиг нэвтрүүлсэн. Энэ бол Байдугийн бусад технологитой ижил систем бөгөөд Жидугийн концепт машинд ашиглагдах болно.

Дараа нь хамтран хөрөнгө оруулагч Geely-д Жидугийн концепцийн машины талаар албан ёсны мэдээлэл гараагүй байна энэ оны эхээр хөрөнгийн дэмжлэгээ нэмэгдүүлсэн.

Geely нь цахилгаан автомашины үйлдвэрлэлд өөрийн гэсэн автомашинаар нэвтэрч, автомашины программ хангамжийг бий болгох олон жилийн төлөвлөгөөгөө 2025-р сард зарласан. Автомашин үйлдвэрлэгч XNUMX он гэхэд ангиллын систем дэх "Дөрөвдүгээр түвшний" бие даасан жолоодлого гэж нэрлэгддэг тодорхой нөхцөлд бүрэн өөрөө жолоодлогыг арилжаанд оруулахыг зорьж байгаагаа мэдэгдэв.

Энэ сарын эхээр Geely охин компани нь газрын зураглал болон бие даасан жолоодлогыг дэмжих зорилгоор 72 хиймэл дагуулын эхний есийг хөөргөснөө зарлав.

Хэдийгээр цахилгаан машины борлуулалт өссөн ч Жидугийн анхны концепцийн машиныг сонирхох нь бага зэрэг харагдаж байна.

Лхагва гарагийн орой WeChat мессежийн аппликейшны гол урсгалуудын нэгийг 50,000 орчим хүн үзсэн байна.

Үүний эсрэгээр, Nio-ийн 200,000-р сард жил бүр зохион байгуулдаг автомашины нээлтийн арга хэмжээг XNUMX орчим хүн үзсэн байна. хөгжмийн тоглолтыг багтаасан ч. Энэ үйл явдал нь бодит, физик ертөнцөд дижитал дүрсийг үзүүлэх боломжтой шинэ седан болон нэмэлт бодит нүдний шилийг танилцуулав.

Өөрийгөө жолооддог технологид анхаарлаа хандуулдаг компаниудын хувьд тэд дор хаяж нэг эсвэл хоёр жилийн дараа зах зээлийг хайж байна.

Хятадын хэрэглэгчдийн хувьд автомат жолоодлоготой автомашины гол давуу тал нь ажлын урт өдрийн дараа гэртээ харих үед тусламж авах явдал юм гэж Лю хэлэв. Бизнесийн талын хувьд, програм хангамжийн өртөг бага байх нь өргөн хэрэглээг хурдасгах боломжтой гэж тэр хэлэв.

DeepRoute.ai өнгөрсөн дөрөвдүгээр сард автомат жолоодлогын программ хангамжийн үнийг нэг машинд 10,000 доллараас 3,000 доллар болгон бууруулж байгаагаа зарласан. Лю хэлэхдээ, компани хямд мэдрэгч, гэхдээ илүү сайн программ хангамж ашиглан үнийг бууруулж чадсан бөгөөд гарааны компани 2024 оноос эхлэн бөөнөөр үйлдвэрлэж, ашиглалтад оруулахын тулд автомашин үйлдвэрлэгчидтэй хамтран ажиллах боломжтой болсны дараа үнэ цаашид буурах болно гэж найдаж байна.

Зохицуулагчид ихэнх замд бүрэн автомат жолоодлоготой автомашинуудыг бөөнөөр нь явуулахыг зөвшөөрөөгүй байгаа ч DeepRoute.ai, Baidu болон бусад компаниуд роботакси үйл ажиллагаагаар дамжуулан мэдээллийн бүртгэлийг бий болгож байна.

Лю хэлэхдээ, ийм өгөгдөл нь өөрөө жолоодлогын технологийн алгоритмыг сайжруулж, зохицуулалтын боломжит өөрчлөлтийг дэмжих түүхэн амжилтыг бий болгоход тусална.