УАРРЕН, Мич. (AP) - Хэдийгээр батерейны үнэ нэмэгдэж байгаа ч автомашины компаниуд илүү хямд цахилгаан машинуудыг үйлдвэрлэж байгаа нь илүү олон худалдан авагчдын сонирхлыг татахуйц байх ёстой.
Хамгийн сүүлд Женерал Моторсоос пүрэв гаригт ирсэн бөгөөд Chevrolet Equinox жижиг жийп нь ойролцоогоор 30,000 долларын үнэтэй, нэг цэнэглэхэд 250 миль (400 км) туулах чадвартай. Хэрэв та илүү төлбөр төлвөл 300 миль (500 км) зайд хүрэх боломжтой.
GM нь Equinox EV-ийн яг үнийг ирэх жилийн энэ үед худалдаанд гарах хүртэл нь гаргахгүй. Гэсэн хэдий ч SUV нь Edmunds.com сайтаас АНУ-д зарагддаг цахилгаан автомашины үнийн жагсаалтын хамгийн доод хэсэгт ордог бөгөөд EV-ийн дундаж үнэ 65,000 доллар байдаг.
Ойролцоогоор 30,000 долларын үнэ болон 300 милийн зайд хүрэх нь гол худалдан авагчдыг бензин машинаас татгалзахад чухал ач холбогдолтой гэж салбарын шинжээчид үзэж байна.
Edmunds.com сайтын ойлголт хариуцсан захирал Иван Друри "Чи үнэхээр сайхан газар байна" гэж хэлэв. "Чи үндсэндээ хүн бүрийн шаардаж буй үнийн цэг дээр байна."
Автомашины салбарын шинжээчдийн үзэж байгаагаар Equinox нь ачаа болон зорчигчийн багтаамж ихтэй, дотоод орон зайг үр ашигтай ашиглаж, одоогийн хийгээр ажилладаг жижиг оврын жийптэй төстэй загвартай бол АНУ-ын автомашины хамгийн алдартай сегментэд хит болох ёстой. зах зээл. АНУ-д худалдаалагдаж буй бүх шинэ автомашины 20 орчим хувь нь авсаархан жийп байдаг.
Детройт дахь зөвлөх компанийн LMC Automotive-ийн дэлхийн урьдчилсан мэдээний ерөнхийлөгч Жефф Шустер хэлэхдээ "Энэ бол жижиг гэр бүл, магадгүй хоосон үүрчин гэлтгүй олон янзын хэрэглэгчдэд тохиромжтой тээврийн хэрэгсэл юм." "Чамд юм зөөх зай байгаа, гэхдээ жолоодоход хялбар."
Бүх хайрцгийг шалгадаг 30,000 долларын үнэтэй EV нь ижил төстэй жижиг хийн хөдөлгүүртэй жийпийн үнээс арай л өндөр юм. Тоёота RAV4, энэ сегмент дэх хамгийн их борлуулалттай, АНУ-д пикап биш хамгийн их борлуулалттай автомашины үнэ 28,000 гаруй доллараас эхэлдэг.
Сүүлийн хэдэн жил хүртэл цахилгаан тээврийн хэрэгсэл нь өндөр үнэтэй, чинээлэг тансаг худалдан авагчдад зориулагдсан, эсвэл хямд боловч аялах боломж хязгаарлагдмал байсан. Жишээлбэл, АНУ-д хамгийн их борлуулалттай EV брэндийн хамгийн хямд үнэтэй загвар болох Теслагийн Model 3-ын үндсэн хувилбар нь 48,000 доллараас дээш үнэтэй байдаг. Томоохон Tesla Model X SUV нь 120,000 гаруй доллараас эхэлдэг.
Одоогийн байдлаар 30,000 доллараас доош үнэтэй цахилгаан машинууд (тээврийг оруулаад) зөвхөн Nissan Leaf болон Chevrolet Bolt-ын хувилбарууд юм. Аль аль нь ердийн хийгээр ажилладаг авсаархан жийпээс жижиг хэмжээтэй. Mini Cooper Electric, Mazda MX30, Hyundai Kona Electric зэрэг машинууд 30,000 доллараар үнэлэгддэг гэж Эдмунд мэдэгджээ.
Kia-ийн Niro EV, Hyundai-ийн Ioniq 5, Ford-ийн F-150 Lightning пикап, Volkswagen ID.4, Kia EV6, Toyota b24x, Ford-ийн Mustang Mach E, Audi-ийн Q4 e-tron, Subaru Solterra, Polestar 2, Tesla Model3 бүгд. 40,000 доллараас эхлэх үнэ байгаа.
Батерейны гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох лити, зэс, кобальт, никель зэрэг ашигт малтмалын үнэ хурдацтай өсч байгаатай холбоотойгоор GM Equinox-ийн үнийг 30,000 доллар орчим барихад хэцүү байж магадгүй юм. Бараг бүх автомашин үйлдвэрлэгчид шинэ цахилгаан машин нэвтрүүлж байгаа тул хязгаарлагдмал тооны уурхай, эрэлт нэмэгдэж байна.
Друри хэлэхдээ, GM Equinox-ийн анхны үнийг 30,000 доллар орчим байлгах боломжтой байсан ч эрэлт хангалттай өндөр байх магадлалтай тул компани илүү өндөр үнэтэй хувилбаруудыг үйлдвэрлэдэг. Зарим дилерүүд эрэлт ихтэй байгаа тул автомашин үйлдвэрлэгчийн үнээс давсан цахилгаан машиныг үнэлдэг. Оны эхний хагаст АНУ-ын цахилгаан автомашины борлуулалт өмнөх оны мөн үеэс 68%-иар өсч, бараг 313,000-д хүрчээ.
Ирэх жилээс эхлэн холбооны татварын хөнгөлөлт 7,500 ам.долларт хүрснээр зарим цахилгаан машин АНУ-д хамаагүй хямд байх болно. инфляцийг бууруулах тухай хууль. Гэхдээ холбооны шаардлагыг хангах нь хэцүү байж магадгүй юм.
Тээврийн хэрэгсэл, батерейг Хойд Америкт угсарч, шинэ хуульд аккумляторын ашигт малтмал, эд ангиудыг тивээс авах ёстой гэсэн шаардлагуудыг тусгасан байна. Батерейны гол бүрэлдэхүүн хэсэг болох лити зэрэг ихэнх эрдэс бодисыг одоо Хятад болон бусад орноос импортолж байна.
Equinox нь Хойд Америкийн угсралтын хайрцгийг шалгадаг. Үүнийг Мексикт хийх болно. Тус компани батерейг хаана хийхээ хэлэхгүй байгаа ч GM мэдэгдлээ аккумуляторын хамтарсан гурван үйлдвэр АНУ-д, түүний дотор Охайо мужийн Уоррен хотод аль хэдийн үйл ажиллагаа явуулж буй нэг.
Эндээс GM татварын хөнгөлөлт авах бусад шалгуурыг хангахаар ажиллаж байна. Chevrolet-ийн маркетинг хариуцсан дэд ерөнхийлөгч Стив Майорос "Бид яг одоо дүрэм, журмын дагуу ажиллаж байна" гэж хэлэв. "Бид бүх зүйл сайхан болсон гэж бодож байна, гэхдээ энэ талаар илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл өгөх болно."
GM EV эд ангиудын нийлүүлэлтийн сүлжээгээ илүү хяналтандаа байлгаж байгаа тул бүрэн зээл авахын тулд засгийн газрын бүх шаардлагыг биелүүлэхэд хэдэн жил шаардлагатай гэж Майжорос сануулав.
Equinox EV нь ижил тээврийн хэрэгслийн хийн хувилбаруудаас урт, өргөн, арай богино байна гэж Майорос хэлэв. GM нь хийн Equinox-тэй харьцуулах боломжтой зорчигч болон ачааны орон зайг бий болгохын тулд дотоод савлагааны шинэ аргыг ашигласан гэж тэр хэлэв. Энэ хоёрын үнийн харьцангуй бага зөрүү нь олон хэрэглэгчдийг хийн дээр EV-ийг авч үзэхэд хүргэнэ гэж тэр хэлэв.
"Энэ нь маш олон зүйлийг зөв хийдэг" гэж Майорос хэлэв. "Тиймээс үүнийг хийх үед (борлуулалтын) хэмжээ дагадаг."
GM-ийн гүйцэтгэх захирал Мэри Барра энэ арван жилийн дундуур тус компани Теслаг гүйцэж, улсын хэмжээнд хамгийн том цахилгаан автомашин борлуулагч болно гэж мэдэгдэв. Equinox EV бол үүнд чиглэсэн алхам юм.
"Бид энэ нь зах зээл дээр түгээмэл үрчлүүлэхэд үнэхээр туслах бүтээгдэхүүнүүдийн нэг болно гэж бид бодож байна" гэж Майорос хэлэв.
Эх сурвалж: https://www.marketwatch.com/story/cheaper-electric-vehicles-coming-dtitude-rising-battery-costs-01662657391?siteid=yhoof2&yptr=yahoo