Олимпод оролцох АНУ-ын багийг Бээжинд хүргэх чартерийн нислэг, Ковид тест болон бусад логистик

Хоёрдугаар сарын 100-ний өдөр нээлтээ хийх Олимпийн наадмын өмнө АНУ-ын багийн 4 гаруй гишүүнийг тээвэрлэж, Лос-Анжелесийн олон улсын нисэх онгоцны буудлаас (LAX) Delta чартер онгоц хөдөллөө.

Ихэвчлэн АНУ-ын багийн тамирчид нэг нислэгээр биш, өөрсдийн хуваарийн дагуу аль ч тэмцээнд оролцдог. Нэг үндэсний удирдах байгууллагын гишүүд (жишээ нь, АНУ-ын цана, цасан урлал) хамт аялах нь АНУ-ын бүх бүрэлдэхүүнийг бодвол илүү түгээмэл байдаг.

Гэсэн хэдий ч Ковид-19-ийн үеэр Хятадын засгийн газрын нэвтрэх шаардлагыг өөрчилсөнтэй холбогдуулан Бээжинг чиглэх A350-900 нислэгийг чартер хэлбэрээр хийж байгаа бөгөөд АНУ-ын багийн ихэнх хэсгийг Бээжингийн Олимп, Бээжингийн Паралимпийн наадамд хүргэх, буцах хоёр чиглэлд нэг нислэг үйлдэж байна. Гуравдугаар сарын 4.

Пүрэв гарагт АНУ-ын ихэнх тамирчид, дасгалжуулагчид болон туслах ажилтнууд хамтдаа онгоцонд суусан улаан хивсний ёслол байлаа. Дельтагийн хамгийн том онгоц нь 306 хүний ​​суудалтай.

Хятадын Иргэний нисэхийн захиргаа сүүлийн үед АНУ-аас ирж буй хэд хэдэн нислэгийг түр зогсоолоо. Өнгөрсөн долоо хоногт CNN Business агентлаг засгийн газрын мэдэгдэл, нийтэлсэн нислэгийн хуваарийн судалгаанаас иш татан, Хятадын агаарын тээврийн дүрэм журмын дагуу АНУ-аас Хятад руу 19-р сарын XNUMX-нөөс эхлэн дор хаяж хоёр долоо хоног үргэлжлэх бүх нислэг цуцлагдах эсвэл түр зогсох магадлалтай гэж мэдээлсэн.

Бээжингийн наадамд оролцох АНУ-ын Олимпийн багийн жагсаалтад 223 тамирчин багтсан нь АНУ-аас өвлийн наадамд илгээсэн хоёр дахь том баг юм. АНУ-ын багийн тамирчдын үлдсэн хэсэг нь АНУ-аас гаднаас Бээжинг зорих бөгөөд олонх нь Европт бэлтгэл хийж байсан.

Хятад улсын “XNUMX-Covid” бодлогыг дагаж мөрдөхийн тулд тус улсад наадамд оролцох тамирчдыг хатуу стандартад хамруулна.

Наадмын өмнө хэвлэгдсэн Олон Улсын Олимпийн Хорооны (ОУОХ) "тоглоомын дэвтэр"-д бүх тамирчид өмнө нь 24 цагийн дотор хоёр өдөр, 96 цагийн зайтай ПГУ-ын сөрөг шинжилгээ өгөх шаардлагатай, тэр ч байтугай өмнөх тэмцээнээсээ эдгэрч байгаа ч гэсэн бүртгүүлэх ёстой. Ковид-19 халдвар нь халдварлахаа больсон.

ОУОХ-ны хэвлэлийн төлөөлөгчийн хэлснээр Хятадын эрх баригчдын үзэмжээр бүрэн эдгэрсэн, Ковид-ын шинжилгээ нь эерэг хэвээр байгаа тамирчдад үл хамаарах зүйл тохиолдож магадгүй юм.

Тоглоомын дэвтэрт: "Хэрэв таны эдгэрэлт төлөвлөгдсөнөөс хойш 30 хоногийн дотор байгаа бол эдгэрсэнээс хойш аль ч үед дор хаяж 19 цагийн интервалтайгаар авсан хоёр COVID-24 (ПГУ) шинжилгээний хариу сөрөг гарсан байх ёстой" гэж заасан байдаг.

Вакциныг бүрэн хийлгээгүй тамирчид ирсэн даруйдаа 21 хоногийн турш “хаалттай” системд хамрагдах ёстой бөгөөд ингэснээр олон нийттэй харилцах боломжгүй болно.

17-р сарын 19-нд Хятад улс XNUMX-р сард гадаадын үзэгчдийг хүлээн авахыг хориглосны дараа эх газрын Хятадаас Олимпийн наадмын тасалбарыг цаашид худалдахгүй гэдгээ мэдэгдэв. Гадаад үзэгчдийг хориглох нь Ковид-XNUMX-ийн тархалтаас урьдчилан сэргийлэх ухаалаг алхам нь наадмын үеэр Хятадын засгийн газраас хязгаарлагдмал эсэргүүцэл үзүүлэх болно гэдгийг олон хүн онцолж байна.

Цагийн бүсийг дамнан Наадамд хүрэх аялал нь Ковидийн арга хэмжээнүүдийн дагуу явагдах нь бүү хэл ямар ч мөчлөгт хэцүү байдаг. Явахынхаа өмнөх шөнө АНУ-ын зарим сноубордчид Инстаграмд ​​Ковид тестийн үр дүнг хүлээж, журам, удирдамжийг харуулсан зузаан цаасан багцуудыг ойлгохыг оролдсон тухай түүхийг нийтэлжээ.

Гэхдээ нислэгийн хувьд ядаж тамирчдын бүх хэрэгцээг хангаж байна.

Delta-ийн тэргүүлэх A350-900 нь уураг ихтэй, шинэхэн хоолыг АНУ-ын хоол тэжээлийн мэргэжилтнүүд болон АНУ-ын багийн ахлах тогоочийн оролцоотойгоор (тахианы мах, ургамлын царцдастай хулд загас, мөн бие даасан шаркутерийн таваг, грек тараг, хатаасан жимс гэх мэт) санал болгодог. Тогтвортой, эрүүл мэндэд чиглэсэн бүтээгдэхүүн, jetlag-ийн нөлөөллийг бууруулдаг кабины чийгшил, тайвшруулах уур амьсгалыг бий болгох LED орчны гэрэлтүүлэг зэргийг багтаасан.

Энэхүү наадамд захиалгат нислэг хийх нь урьд өмнө байгаагүй юм; АНУ-ын нэг ч агаарын тээврийн компани Олимпод ийм их бие бүрэлдэхүүнийг тээвэрлэж байгаагүй.

Үнэхээр ч эдгээр наадамд анхны тоглолтоо хийж буй АНУ-ын 131 тамирчны хувьд чартерийн нислэг нь наадамд оролцох бодит бус хүлээлтийг бий болгож магадгүй юм. Саяхан гаргасан намтартаа Ride руу жолоодсон, Паралимпийн цасан урлалын тамирчин Майк Шульц 2018 онд АНУ-ын баг Сан Францискогоос Сөүлийг чиглэн явсан Юнайтедийн нислэгтээ дасгалжуулагчаар доош унасандаа сэтгэл дундуур байгаагаа дурсаж, өөрийн мөнгөөр ​​Economy Plus-д дэвшсэн.

"Эдгээр тамирчид гэр бүл, найз нөхөд, шүтэн бишрэгчидгүйгээр АНУ-ыг төлөөлж, тэмцээнд оролцох болно. Тиймээс бид зөвхөн АНУ-д зориулсан энэхүү анхны багийн дүрмийг мартагдашгүй туршлага болгохоор зорьж байна. Энэ нь тамирчдын тэмцээнийг хараад бахархах мэдрэмж төрүүлэхийн зэрэгцээ аялалынхаа туршид онцгой мэдрэмж төрүүлдэг” гэж Дельтагийн маркетинг, харилцаа холбоо хариуцсан захирал Тим Мапес хэлэв.

АНУ-ын баг АНУ-ын агаарын тээврийн компанийн захиалгат нислэгээр биш бол яаж Бээжинд очих байсныг төсөөлөхөд бэрх.

Бээжингийн зохион байгуулагчид тус улсад 19 агаарын тээврийн компаниас түр нислэг үйлдэхийг зөвшөөрч байгаа бөгөөд АНУ-д байрладаггүй Air Canada компани Канадын багийг хоёр захиалгат нислэгээр хүлээн авдаггүй; Lufthansa Германы багийг дөрвөн захиалгат нислэгээр тээвэрлэж байна. Австри, Швейцарь, Финланд, Швед зэрэг бусад Үндэсний Олимпийн Хороо (ҮОХ) нь чартерийн маршрутаар явахаар сонгож байна.

Дельта нь найман жилийн гэрээгээр Бээжин 2022, Парис 2024, Милано Кортина 2026, LA28 хүрэх замд АНУ-ын багийн албан ёсны агаарын тээврийн компани болж ажиллах болно.