Карванагийн "эмх замбараагүй" томруулалт нь зах зээлийн уналтын үеийн компанийн тэмцлийг хязгаарлаж байна.

2,500 хүн буюу нийт ажилчдынхаа 12%-ийг ажлаас нь чөлөөлсний дараа онлайн хуучин автомашин худалдагч Карвана хариуцлага хүлээх мөчтэй тулгарч байна.


O6-р сарын 10-ны Баасан гарагт хуучин автомашины онлайн жижиглэнгийн худалдааны Карванагийн ажилд зуучлагч Мишель компани саяхан шинээр ажилд авахыг зогсоож, багийг нь "зүү, зүү" болгосон ч ажил нь аюулгүй гэж хэлсэн. Дөрөв хоногийн дараа буюу тавдугаар сарын 7-ны мягмар гарагт Карвана компанийн гүйцэтгэх захирал Эрни Гарсиа III Номхон далайн цагаар өглөөний 08:2,500 цагт компани даяар цахим шуудан илгээж, нийт 12 хүнийг буюу ажилчдын XNUMX хувийг ажлаас нь чөлөөлнө гэж мэдэгдэв. Удалгүй ажилтнууд Zoom дээр олон янзын уулзалтын урилга авсан. Тэд ажилдаа орсон эсвэл гарсан эсэх нь эдгээр уулзалт хүртэл тодорхойгүй байсан. Мишель түүнийг сулласан гэдгээ урьд өмнө хэлсэн байсан ч Zoom дээр мэдсэн. "Мэдээж аманд исгэлэн амт үлдээсэн нь ойлгомжтой" гэж Мишель хэлэв Forbes зөвхөн түүний дунд нэрийг нийтэл).

Бусад нь тийм ч азтай байгаагүй. Зарим нь урьдчилан бичсэн мессежээр мэдээлэл авсан гэж ярьдаг. (Компани үүнийг үгүйсгэж байна). Аль ч тохиолдолд маш их snafus байсан. “Олон хүмүүс Zoom-той холбоотой томоохон техникийн доголдолтой тулгарсан тул тэднийг эцэс хүртэл хуралд оруулаагүй. Хүмүүс маш их төөрөлдсөн тул ажлаас халагдсан эсэхээ баталгаажуулахын тулд удирдлагад хандах шаардлагатай болсон" гэж ажлаас халагдсан өөр нэг ажилтан хэлэв. Forbes. Оруулж чадаагүй уригдсан хүмүүс "Slack дээр өрнөж буй эмх замбараагүй байдлыг харсан" гэж гурав дахь нь цуурайтсан. Бүх үйл явц "ямар нэгэн эмх замбараагүй байсан" гэж чөлөөлөгдсөн ажилд зуучлагч Меган Томпсон хэлэв.

Дээрээс нь Карвана гаргасан хэвлэлийн мэдээ Гурав хүрэхгүй цагийн өмнө автомашин худалдагч Адесагийн автомашины дуудлага худалдааны бизнесийг 2.2 тэрбум доллараар худалдан авч, АНУ-ын 56 байршил болон 4,500 ажилтныг нь хурааж авлаа. Ажлаас халагдсан хүмүүст инээдэм алдагдаагүй. Ажлаа алдсан нэг ажилд зуучлагч "Дээрх нь интоор" гэж хэлэв. "Ядаж өөр өдөр сонго" гэж Томпсон дооглов.

Автомашины жижиглэнгийн худалдааны хямралын улмаас цомхотгол хийх шаардлагатай болсон гэж Карвана хэлэв. "Багийн аль нэг гишүүнтэй салах ёс гүйцэтгэх нь бидний хөнгөн шийдвэр биш бөгөөд бид энэ үйл явцын туршид ил тод, бодолтой, дэмжлэг үзүүлэхийг зорьж байна" гэж Карванагийн хэвлэлийн төлөөлөгч хэлэв.

Үнэхээр ч Carvana-г бөөнөөр нь халсан нь тус компанид илүү том асуудал үүсч байгаагийн шинж тэмдэг байсан гэж хуучин 10 ажилтан (ихэнх нь нэрээ нууцалсан) болон салбарын хэд хэдэн шинжээчид үзэж байна. Тэд зардал багатай өсөх сэтгэлгээ нь бизнесийн үйл ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж, саяхан цомхотголын үрийг тарьсан үрэлгэн бизнесийг дүрсэлдэг.

"Бодлогын өөрчлөлт эсвэл нэмэлт сургалтын талаар хэн ч жинхэнэ тоглоомын төлөвлөгөө эсвэл гаргасан шийдвэрийнхээ үндэслэлгүй юм шиг санагддаг" гэж дуудлагын төвийн ажилтан асан хэлэв. "Энэ бол үргэлж хэн нэгний хурдан санаа байсан бөгөөд үүнийг нэмэлт төлөвлөлтгүйгээр хэрэгжүүлэх болно."

Энэ эмх замбараагүй байдлын ард Карванагийн IPO-д хүрч тэрбумтан болсон аав хүү хоёр бий. Эрни Гарсиа III Carvana-г 2012 онд аавынхаа удирддаг хуучин машин, зээлийн бизнес болох DriveTime-ийн цахим худалдааны хэлтэс болгон эхлүүлсэн. Эрни Гарсиа II. Хэдэн жилийн турш Карванагийн онлайн бизнес, гайхалтай машин худалддаг машинууд, ашиг орлогоо нэмэгдүүлэх сэтгэлгээ нь ухаалаг маркетинг, хөрөнгө босгох чадвартай хуучин автомашины дилер гэхээсээ илүү Цахиурын хөндийн гайхамшиг мэт санагдсан.

Ахлах ахлагч Гарсиагийн хувьд IPO нь олон арван жил үргэлжилсэн эргэн ирэлт, олон нийтийн нөхөн сэргээлтийг хязгаарласан сайхан байсан. 1990 онд 33 настай Гарсиа банкны залилангийн хэргээр гэм буруугаа хүлээсэн Чарльз Китингийн хяналтанд байсан Lincoln Savings & Loan-тэй хийсэн ажилтай холбоотой. Арвич хямгач бүтэлгүйтсэн нь Китинг Жон Маккейн тэргүүтэй АНУ-ын таван сенатортай холбоотой байснаас болж улс төрийн хурц шуурга үүсгэв. Гарсиа АНУ-ын прокуроруудтай хамтран ажиллахаар тохиролцсоныхоо дараа гурван жилийн тэнсэн харгалзах ял авчээ.

Өнөөдөр Гарсиа (тэд нийлээд 5.3 тэрбум долларын хөрөнгөтэй бөгөөд 23.3 тэрбум доллараас буурсан) өнгөрсөн зун) давхар ангиллын хувьцааны бүтцийн ачаар санал өгөх эрхийн бараг 100% -ийг хянаж, тэдэнд санал өгөх эрх мэдлийг өгдөг. Компанийн өмчлөлийн бүтэц нь ашиг сонирхлын зөрчлийг бий болгож, "хувьцаа эзэмшигчдийн ашиг сонирхолд нийцэхгүй шийдвэр гаргахад хүргэж болзошгүй" гэж тус компани жил бүр гаргадаг 10-К-д дурджээ. мэдүүлэг өгөх.

Царт тахлын үед бизнес цэцэглэн хөгжиж, гэрээсээ гарч буй хэрэглэгчид урамшууллын шалгалт, хямд санхүүжилтээр машин худалдаж авсан бол чипний хомсдол нь шинэ автомашины нийлүүлэлтийг хязгаарлаж, хуучин автомашины эрэлтийг нэмэгдүүлсэн. Карванагийн өөр нэг бизнес буюу автомашины зээл олгох, худалдах нь бараг л тэгтэй тэнцэх хүүтэй уур амьсгалаас ашиг тус хүртжээ. 2021 онд 12.8 тэрбум доллар, 5.8 онд 2020 тэрбум доллар байсан Карванагийн жилийн орлого 3.9 онд хоёр дахин нэмэгдэж, 2019 тэрбум ам.доллар болсон. Түүний хувьцаа 330 оны 2020-р сарын доод хэмжээнээсээ 370%-иар өсч, өнгөрсөн наймдугаар сард XNUMX долларт хүрч, дээд амжилт тогтоосон байна. "Энэ жил бидний ахиц дэвшлийн үр дүнд бид хамгийн том, хамгийн ашигтай жижиглэн худалдаачин болох зам маань урьд өмнө хэзээ ч ийм тодорхой байгаагүй гэдэгт итгэж байна" гэж тус компани хэлэв. өөрөөрөө сайрхав Өнгөрсөн наймдугаар сард 45 оны хоёрдугаар улирлын 2021 сая долларын цэвэр ашгийн талаар компанийн анхны бөгөөд цорын ганц ашигтай улирал гэж тайлагнасны дараа хувьцаа эзэмшигчдэдээ илгээсэн тэмдэглэлд.

Автомашины худалдаа эрчимтэй хөгжихийн хэрээр Карвана ажилчдын тоо болон хөлийн хэмжээг нэмэгдүүлсэн. 2021 оны эхээр 10,400 хүн ажиллаж байсан; жилийн дараа 21,000. Тэр үед Карвана мөн дор хаяж 45 шинэ хот, мужид үйл ажиллагаагаа эхлүүлж, Атлантагийн Улсын фермийн барилгад 10 хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий оффисын талбайг 162 жилийн 550,000 сая долларын түрээсийн гэрээнд гарын үсэг зурав. Гэвч хурдацтай өргөтгөл нь өндөр эргэлт, үйл ажиллагааны хэлтэст бэлтгэл хангаагүйгээс болж хүргэлтийн саатал, цуцлалт, үйлчлүүлэгчдэд машинаа хууль ёсны дагуу жолоодоход шаардлагатай бичиг баримтыг авч чадахгүйд хүргэсэн гэж хуучин ажилчид хэлж байна.

Карванагийн нягтлан бодогч асан нэгэн хэлэхдээ: "Хүмүүс жолоодлогогүй машинтай болсондоо машинд ямар нэгэн зүйл тохиолдсоноос биш, харин тээврийн хэрэгслийг бүртгэх хүнд суртлаас болж уурлах болно." "Энэ үргэлж асуудал байсан. Үргэлж."


КАРВАНЫН ЦАРТАЙ ҮЗҮҮЛЭЛТ


Ажлаас халагдсан машин хүргэлтийн нэг жолооч хэлэв Forbes Шинээр ажилд авсан харилцагчийн үйлчилгээний ажилтнууд тээврийн хэрэгслийн нэр, машины бүртгэлийн тухай муж улсын янз бүрийн хуулийг зохицуулах гэж тэмцэж байсан тухай: “Бид [жолооч нар] үйлчлүүлэгчдэдээ хүргэлтийн хугацаа хэтрүүлсэн тохиолдолд бичиг баримт хэрэгтэй гэж хэлж байсан тул тэдний уур хилэнтэй тулгарах болно. Амралтын өдөр агентууд нь ирээгүй учир авч чадаагүй."

Үүнтэй төстэй нэхэмжлэл нь саяхан Пенсильвани дахь Карванагийн эсрэг гаргасан шүүхийн нэхэмжлэлийн үндэс болсон. Энэ нэхэмжлэлд Карвана түр бүртгэл гаргаж, бүртгэлийн болон лицензийн хураамжийг зүй бусаар цуглуулж, Пенсильвани мужийн Шударга бус, хууран мэхлэгч худалдааны үйл ажиллагааны тухай хуулийг зөрчсөн гэж үзэж байна. “Карвана амлаж, мөнгөө авсан шигээ машинуудаа цаг тухайд нь бүртгүүлээгүй, заримдаа хоёр жилээс илүү хугацаагаар бүртгүүлээгүй нь хэрэглэгчдийг түр хугацаагаар бүртгүүлсэн машин жолоодож байхад нь байцаах, заримдаа хууль сахиулах байгууллагад баривчлах шалтгаан болдог” гэж нэхэмжлэлд дурджээ.

Шүүхэд нэхэмжлэл гаргасан хоёр өмгөөлөгчийн нэг Филлип Робинсон хэлэхдээ "Бид утасны дуудлагаар дүүрэн байна" гэж Карванагийн 200 гаруй үйлчлүүлэгч холбогдож байна гэжээ. "Хүмүүс хаашаа хандаж тусламж авахаа мэдэхгүй байна."

Карвана ямар ч хариуцлага хүлээхгүй бөгөөд энэ нь үндэслэлгүй гэж мэдэгдэж, хувийн арбитрыг хэрэгжүүлэхээр ажиллаж байна.

10-р сарын XNUMX-нд Иллинойс мужийн Төрийн нарийн бичгийн дарга "мужаас гадуур түр бүртгэлийн зөвшөөрөл олгосон, цолыг шилжүүлээгүй" гэсэн шалтгаанаар Карванагийн дилерийн лицензийг түдгэлзүүлсэн гэж Иллинойс мужийн Төрийн нарийн бичгийн дарга Хенри Хаупт мэдэгдэв. Forbes имэйлээр. Энэхүү захиалга нь Карвана компанийг Иллинойс мужид тээврийн хэрэгсэл зарахаас сэргийлж байгаа юм (хэдийгээр аль хэдийн худалдаж авсан боловч хүргэгдээгүй байгаа тээврийн хэрэгслийг худалдан авагчдад хүргэж өгөх боломжтой). "Асуудал шийдэгдэх хүртэл түдгэлзүүлсэн хэвээр байх болно" гэж Хаупт хэлэв. Карвана "энэ үйлдлийг хийхэд хүргэсэн баримт болон хожуу үеийн төрийн тодорхойлолттой эрс санал нийлэхгүй байна" гэж энэ асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд Иллинойс мужтай идэвхтэй хамтран ажиллаж байна. Хойд Каролина өнгөрсөн жил цол хэргэмээ хүргэж, улсын шаардлага хангасан хяналт шалгалтыг явуулаагүйн улмаас Карванаг хориглож байсан юм. Зургаан сарын дараа үүнийг цуцалсан.

Карванагийн хуучин автомашины тээвэрлэгч компани нь хүргэлтийг дуусгахад хангалттай ачааны машин гаргаж чадаагүйн улмаас үйлчлүүлэгчдээс заримдаа шинэ машинаа авахыг хүсдэг, эсвэл Карванагийн ажилчид худалдаж авсан машинаа үйлчлүүлэгчид рүүгээ хүргэж өгдөг байсан гэж нэмж хэлэв. "Компани нь ийм төрлийн борлуулалтын хэмжээг зохицуулах дэд бүтцийг бий болгохоос илүүтэйгээр ирээдүйн борлуулалтын өсөлтөд бэлтгэхийн тулд компанидаа олон байгууллага авахыг олон удаа нэн тэргүүнд тавьдаг" гэж хуучин ажилтан хэлэв.

Өөр нэг том асуудал бол энэ нь хэтэрхий олон хүнийг, хэтэрхий хурдан авчирсан явдал байсан гэж зарим хуучин ажилчид хэлж байна. "Миний харсан хамгийн том зардал, алдаа бол зүгээр л бидний хийж буй ажилд авсан хэмжээ байсан" гэж харилцагчийн үйлчилгээний шинэ ажилчдыг дасгалжуулж, баг нь өнгөрсөн жил 30-аас 150-д хүрсэн, халагдсан сургалтын дасгалжуулагч хэлэв. "Энэ бол мэдээж хэт их ажилд авах асуудал байсан."

Автомашины бодит нийлүүлэлтийг дуусгах үүрэг хүлээсэн Карванагийн үйл ажиллагааны хэлтэс (өнгөрсөн долоо хоногт цомхотголд орсон хүмүүсийн дийлэнх нь байсан) "үргэлж сэвсгэр" байсан бөгөөд "засахад өөх тос байсан" гэж хуучин нягтлан бодогч хэлэв. "Гэхдээ тэд зүгээр л тэр хүмүүсийг солих болно. Тэнд үлдэж, сурч боловсрох, сайн ажил хийх гэж хүмүүст зүгээр нэг сайн цалин өгөхгүй учраас энэ нь утгагүй байсан. Тэд зүгээр л биеийг юм руу шидэх болно."

Компанийн бусад газар эмх замбараагүй байдал их байсан. Аризонагийн Карванагийн Темп хотын нэгэн ажилтан асан "Ямар ч зориулалтын суудал эсвэл технологийн тоног төхөөрөмжийн бодит хяналт байхгүй байсан тул эд зүйлс байнга алга болдог" гэж хэлэв. Хэрэглэгчийн үйлчилгээний өөр нэг сургагч багш нэмж хэлэхдээ: "Ажилчид гэртээ ажиллах шинэ тоног төхөөрөмж авахаар ирдэг бөгөөд байшингийн булангуудад компьютер, мониторууд овоолно. Тус компани алдагдал, хог хаягдал, тэр дундаа технологийн талаар огтхон ч санаа зовдоггүй байсан” гэжээ.

2022 он бол бүдүүлэг сэрэх дуудлага байлаа. Хуучин машин болон шатахууны үнэ аль алиных нь үнэ машин худалдан авах хүсэлтэй хүмүүсийн эрэлтийг бууруулсан тул инфляци бизнест хүндээр туссан. Зээлийн хүүгийн өсөлт нь машин худалдаж авахыг илүү үнэтэй болгож, өмнө нь компанийн нийт ашгийг бууруулж байсан Карванагийн зээлийн үнэт цаасны бизнест сөргөөр нөлөөлсөн. Нягтлан бодох бүртгэлийн профессор Даниэль Тейлор хэлэхдээ "Карвана үнийн өсөлтөд таны ердийн автомашины дилерээс хамаагүй илүү өртөж байна. Учир нь тэд бизнесээ тэжээхийн тулд санхүүжилтийн урсгалд найдаж байгаа бөгөөд энэ нь хүүгийн түвшинд маш мэдрэмтгий болох нь ойлгомжтой." 2000-аад оны орон сууцны үнийн хөөрөгдлийн үеэр Карванаг ипотекийн зээл олгох зээлтэй харьцуулсан Вартон сургууль. “Та ипотекийн зээл олгох зорилгоор орон сууц зарж, дараа нь хөрөнгө оруулагчдад ипотекийн зээлийг хуваарилдаг. Карвана нь анхдагч дистрибьютерийн бизнес эрхэлдэг бөгөөд автомашины зээл олгож, тэдгээр зээлийг зарах нь түүний үндсэн бизнес юм."

Өнгөрсөн сард орлогын дуудлага, Гарсиа III Карванагийн санхүүгийн эрүүл мэндэд эргэн орох нь зарим талаараа санхүүгийн зохицуулалтаас шалтгаална гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн бөгөөд энэ нь "Бид илүү тогтвортой хувь хэмжээ бүхий орчинд буцаж ирэх хүртэл GPU [нэгж ногдох нийт ашиг] хурдацтай өсөж буй ханшийн нөлөөллийг бууруулах болно." Карванагийн санхүүгийн захирал Майкл Женкинс зээлийн хүүгийн хурдацтай өсөлт нь пүүсийн ашигт ажиллагаанд сөргөөр нөлөөлж байна гэж нэмж хэлэв.

Өнгөрсөн сард Carvana орлого нь улирлын өмнөхөөсөө буурч, эхний улиралд 506 сая долларын цэвэр алдагдал хүлээсэн нь өмнөх таван улирлын алдагдлаа нэгтгэсэн дүнгээс их байна. Карвана өсөлтөө санхүүжүүлэхийн тулд олон тооны санхүүжилтэд найдаж байсан нь эргэлзээгүй. 2020 оны 8.8-р сараас одоог хүртэл өрийн санал болон хувьцааны борлуулалтаар XNUMX тэрбум гаруй доллар босгосон. Forbes тооцоолдог. Өнгөрсөн сард 3.3 тэрбум ам.долларын бонд худалдсан нь Карванагийн Адесаг худалдан авах, мөн "компанийн ерөнхий зорилго"-ыг санхүүжүүлэхэд туслах зорилготой юм.ирсэн байна жилийн 10.25% купоны төлбөртэй.

Running Point Capital Advisors хэмээх гэр бүлийн оффисын хөрөнгө оруулалтын фирмийн хөрөнгө оруулалтын ахлах захирал Майкл Эшли Шульман "Компани нь орлогын өсөлтийг зохицуулахын тулд маш хурдан өсдөг сонгодог тохиолдол мэт санагдаж байна. Энэ нь оновчлол, үр ашгийг ардаа орхидог" гэж гэр бүлийн оффисуудад зориулсан хөрөнгө оруулалтын фирмийн захирал Майкл Эшли Шулман хэлэв. хувьцаа. "Карвана өөрийн өсөлтийг бий болгосноор зардлаа илүү сайн удирдаж, алдагдлыг багасгах боломжтой байсан."

Энэ бүхэн нь Carvana-ийн хувьцааны уналтад хүргэсэн нь өнгөрсөн наймдугаар сард оргил үеээсээ 91 хувиар буурсан байна. Пүрэв гарагийн хаалтын байдлаар залуу Гарсиа 800 сая долларын хөрөнгөтэй байсан. Forbes Түүний өнгөрсөн зун 7.4 тэрбум долларын хөрөнгөтэй байснаас хол давсан гэсэн тооцоо гарчээ. Түүний эцэг Гарсиа II нь компанийхаа эхний өсөлтөд хувь нэмрээ оруулсан бөгөөд Карванагийн хамгийн том хувьцаа эзэмшигч (гэхдээ тус компанид албан ёсны эрх эзэмшдэггүй) өнгөрсөн зун 4.5 тэрбум долларын хөрөнгөтэй байснаас 15.9 тэрбум долларын цэвэр хөрөнгөтэй байсан ч түүнээс илүү байна. Хэрэв түүний хувьцааг цаг тухайд нь борлуулаагүй бол үнэ цэнэтэй байх байсан: Тэрээр 3.6 онд 2.35 тэрбум ам.доллар, 2021 оны сүүлийн улиралд 1.15 тэрбум долларыг багтаасан бараг 2020 тэрбум долларын (татварын өмнөх) үнэ бүхий Carvana хувьцааг буулгасан. Аав хүүгийн баг 430-р сард Карванагийн Адеса компанийг худалдан авах болон бусад бизнесийн ерөнхий зорилгод туслах зорилгоор 1 тэрбум долларын хувьцааны борлуулалт хийж, ойролцоогоор XNUMX сая долларын хувьцаа авчээ. Тэдгээр хувьцаа аль хэдийн хагасаас илүү үнээ алдсан.

Карванагийн шинэ эрин үе буюу бүсээ чангалах үе ирлээ. Дотор тэмдэглэл 13-р сарын 125-нд хөрөнгө оруулагчдад Карвана саяхан ажлаасаа халагдсанаар жил бүр ойролцоогоор XNUMX сая доллар хэмнэнэ гэж мэдэгдэв. Цаашид зардлаа бууруулж, ашиг орлогоо нэмэгдүүлнэ гэж тус компани амласан. Энэ нь Adesa-ийн худалдан авалт нь "эцэст нь манай улсын хамгийн том, хамгийн ашигтай автомашины жижиглэн худалдаалагч болох замд чухал мөч байх болно" гэж мэдэгджээ.

Эсвэл худалдан авалт нь Carvana-г илүү сонирхол татахуйц нэгдэх эсвэл худалдан авах зорилт болгож магадгүй гэж хувьцааны үнэ буурч байгаа AlphaCore Wealth Advisory-ийн гүйцэтгэх захирал Дик Пфистер хэлэв. Пфистер хэлэхдээ, Адеса болон түүний хөрөнгө нь "Карванад өөрсдийн балансад тодорхой чанарыг өгдөг."

Carvana-г мөчлөгийн сүүлээр худалдаж авсан хөрөнгө оруулагчдын хувьд аливаа нэгдэл нь мөнгө алдаж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч ядаж зарим нь гайхдаггүй.

Вартон сургуулийн профессор Дэниел Тейлор хэлэхдээ: "Миний хэлж байгаа зүйл бол Гарсиа үүнийг богино настай гэдгийг мэдэж байсан." "Гарсиа хөгжим эцэстээ дуусна гэдгийг мэдэж байсан."

МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГ

МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГДолларын ерөнхий улс орон даяар жижиг хотуудад халуун хов жив мэт хэрхэн тархаж байна вэ?
МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГГарааны бизнес эрхлэгчдийн цомхотголын давалгаа нь венчур хөрөнгө оруулалтын зун удаан байхыг зөгнөдөг
МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГ10 оны дэлхийн хамгийн өндөр орлоготой 2022 тамирчин
МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГ2022 онд тэтгэвэрт гарах шилдэг газрууд: Сиу хүрхрээ болон бусад халуун цэгүүд

Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/johnhyatt/2022/05/21/carvanas-chaotic-zoom-firing-ernie-garciacaps-companys-struggles-amid-market-downturn/