BYD-ийн Тайландын үйлдвэрийн төлөвлөгөө нь Хятадын цахилгаан автомашины үйлдвэрлэл дэлхийн хэмжээнд хэрхэн хөгжиж байгааг онцолж байна.

Лхагва гарагт дэлхийн хамгийн том цахилгаан автомашин үйлдвэрлэгч BYD Тайландад үйлдвэрлэх төлөвлөгөөгөө зарласан нь Хятадын ханган нийлүүлэгчид эрчим хүчний хэмнэлттэй автомашины өсөн нэмэгдэж буй эрэлтийг дэлхийн хэмжээнд өргөжүүлэхийн тулд хэрхэн ашиглаж байгааг онцолж байна.

Уоррен Баффетийн дэмжлэгтэй BYD компани Тайландын аж үйлдвэрийн хотхоны тэргүүлэгч компани болох WHA Corp. Public Company Ltd.-тай Зүүн өмнөд Азийн тус улсад цахилгаан суудлын автомашин барих газар худалдан авах гэрээ байгуулсан гэж мэдэгдэв.

Энэ газар нь BYD-ийн Хятадаас гадна суудлын автомашин үйлдвэрлэдэг анхны XNUMX хувийн өмчит байгууламж болно. Хэдийгээр автобус үйлдвэрлэдэг АНУ-д харьцангуй бага танигдсан ч Шенжен хотод байрладаг тус салбарын хүнд жингийн үнэлгээ энэ жил GM болон Ford-ийн нийлбэрээс давсан үзүүлэлттэй байна. BYD Тайландын төсөлд хэдий хэмжээний хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байгаагаа хэлэхээс татгалзав.

Энэ үеэр Даваа гарагт Хятадын Contemporary Amperex Technology буюу дэлхийн хамгийн том цахилгаан эрчим хүчний батерей нийлүүлэгч CATL компани Унгарын Дебрецен хоттой үл хөдлөх хөрөнгийн гэрээ байгуулж, тэнд үйлдвэрээ албан ёсоор ашиглалтад оруулсан гэж Синьхуа агентлаг мэдээлэв.

CATL өнгөрсөн сард уг байгууламжийг барихад 7.34 тэрбум еврогийн хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байгаагаа мэдэгдсэн нь Герман дахь үйлдвэрийнхээ дараагаар Европ дахь хоёр дахь нь болж байна. Дебрецен нь CATL-ийн үйлчлүүлэгчид болох Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen-тай ойр байдаг гэж тус компани өнгөрсөн сард мэдэгджээ.

"Унгар дахь ногоон талбайн төсөл нь CATL-ийн дэлхийн хэмжээнд өргөжин тэлэх томоохон үсрэлт болно" гэж CATL-ийн дарга Робин Зенг наймдугаар сард хийсэн мэдэгдэлд дурджээ. Зэн бол Хятадын хамгийн баян бизнес эрхлэгчдийн нэг бөгөөд өнөөдөр Forbes сэтгүүлийн бодит цагийн тэрбумтнуудын жагсаалтад 37 тэрбум долларын хөрөнгөтэй.

CATL нь Унгарыг сонирхож буй Хятадын цорын ганц цахилгаан машин үйлдвэрлэгч биш юм. 29-р сарын XNUMX-нд Унгарын Гадаад хэрэг, худалдааны сайд Петер Сиярто, NIO Европын албаны дэд ерөнхийлөгч Хуй Жан нар NIO-ийн батерейг солих төхөөрөмжийн үйлдвэр XNUMX-р сард тэнд ажиллаж эхэлнэ гэж мэдэгдэв. Шанхай хотод төвтэй NIO нь мөн цахилгаан хөдөлгүүрт суудлын автомашин үйлдвэрлэдэг.

Хятадын цахилгаан автомашины компаниуд дэлхийн хэмжээнд өрсөлдөх чадвартай болсон нь нэг талаараа дотооддоо зах зээлд анхаарлаа хандуулж, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн технологид ноёрхож буй дэлхийн хуучин албан тушаалтнуудыг давж гарах хүсэлтэй байгаагаас шалтгаалж байна. Олон улсын эрчим хүчний агентлагийн тайланд дурдсанаар 2021 онд Хятадад 3.3 онд дэлхийн хэмжээнд 2020 саяар илүү олон цахилгаан машин зарагдсан байна. 2022 оны эхний улиралд Хятад дахь борлуулалт 2021 оны эхний улиралтай харьцуулахад хоёр дахин өссөн байна. Ерөнхийдөө Хятад улс дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээл, хоёр дахь том эдийн засагтай орон юм.

NIO, Xpeng зэрэг Хятадын EV компаниудын амжилт нь үүсгэн байгуулагчдыг нь тэрбумтан болгосон юм. NIO-ийн дарга Уильям Ли өнөөдөр Форбесын бодит цагийн тэрбумтнуудын жагсаалтад 3 тэрбум долларын хөрөнгөтэй, Xpeng-ийн Хэ Шиаопэн 2.8 тэрбум долларын хөрөнгөтэй.

Хятадад төвтэй ханган нийлүүлэгчдийн цахилгаан автомашины салбарт оруулах шинэ хөрөнгө оруулалтаас АНУ хоцрохгүй байна. Yunnan Energy New Material гэгддэг SEMCORP Advanced Materials Group 1,200-р сард Охайо мужийн Сидней хотод цахилгаан машины батерейны тусгаарлагч хальс үйлдвэрлэх үйлдвэр байгуулж, жилийн 73 сая долларын цалин, 916 сая долларын хөрөнгө оруулалтаар XNUMX орчим ажлын байр бий болгоно гэж мэдэгдэв.

АНУ-ын иргэн Гүйцэтгэх захирал Пол Лигийн мэдэгдэлд "Сидней байгууламж бол манай компанийн түүхэн дэх хамгийн том хөрөнгө оруулалтын нэг юм. Учир нь АНУ цахилгаан машин нийлүүлэх сүлжээг бий болгох, гэртээ эрчим хүч хадгалахыг тууштай баримталж байгааг бид мэднэ." Форбесын бодит цагийн тэрбумтнуудын жагсаалтад өнөөдөр 6.5 тэрбум долларын хөрөнгөтэй.

CATL мөн Хойд Америкийн сайт хайж байгаа гэсэн мэдээлэл байна. 3-р сарын 2026-нд Ройтерс агентлаг Форд компанид лити-ион батерей нийлүүлж, XNUMX он гэхэд Хойд Америкт батерейны үйлдвэрлэл эхлүүлэхээр төлөвлөж байгаагаа "энэ талаар мэдлэгтэй хүн"-ээс иш татан мэдээлэв.

Саяхан зарласан тээврийн хэрэгсэл, эд ангиудад хөрөнгө оруулалт нь Хятадын компаниуд Аргентин (CATL, Zijin Mining), Австрали (Tianqi Lithium), Канад (Ganfeng Lithium) дахь литийн олборлолтыг худалдан авсны дараа гарсан гэж S&P-ийн өнгөрсөн жилийн тайланд дурджээ.

Энэ долоо хоногт Хятадын салбарын тэргүүлэгчдийн өсөлтийн хүсэл тэмүүлэл үргэлжилсээр байгаагийн нэмэлт нотолгоо: Ганфэн даруухан "Ganfeng Lithium Co"-оос нэрээ өөрчлөхөөр төлөвлөж байгаа гэж мэдэгдэв. "Ganfeng Lithium Group Co"-д.

“Компанийн нэрийг өөрчлөх болсон шалтгаан нь компанийн дээд, дунд, доод урсгалын литийн экологийн бизнесийн төрөлжилтийг нарийн тусгаж, компанийн үндсэн бизнесийг танин мэдэхүйц сайжруулж, компанийн стратегийн байр суурийг тодорхой тусгах явдал юм. Дэлхийд тэргүүлэгч лити экологийн аж ахуйн нэгж "гэж тэр хэлэв.

Холбогдох бичлэгүүдийг үзнэ үү:

EV борлуулалтын өсөлтийн үед BYD-ийн эхний хагас жилийн ашиг гурав дахин өссөн

Их гүрний өрсөлдөөн нэмэгдэж байгаа энэ үед Азийн нийгэмлэгт Хятадад нэрлэгдсэн Бейтс Гилл

Америкийн их сургуулиуд Хятад оюутнуудаа өрсөлдөгчдөө алдаж байна: АНУ-Хятадын бизнесийн форум

Өсөлтийн хэтийн төлөв Америкийн бизнесүүдийн дунд өнөөдрийн хамгийн их түгшүүр: АНУ-Хятадын бизнес форум

Шинэ технологи шинэ боломжуудыг авчирна: АНУ-Хятадын бизнес форум

@rflannerychina