Boeing-ийн Starliner OFT-2 хөөргөх шинэчлэлт: Юу эрсдэлтэй байна

Boeing өөрийн Starliner-ээр Олон улсын сансрын станцад хүрэх дахин оролдлого хийх гэж байна cкомпанийн анхны даалгавар амжилтгүй болсоноос хойш бараг 2 1/2 жилийн дараа Пүрэв гарагт apsule.

Боинг компани НАСА-гийн арилжааны багийн хөтөлбөрийн хүрээнд Starliner сансрын хөлгийг бүтээж байгаа бөгөөд капсулыг бүтээх гэрээгээр бараг 5 тэрбум ам.доллар хожсон байна. Тус компани нь хөтөлбөрийн дагуу өрсөлддөг Элон Муск SpaceX нь Crew Dragon сансрын хөлгийнхөө бүтээн байгуулалтыг дуусгасан бөгөөд одоо ажиллаж байна НАСА-д хүн төрөлхтөн сансарт дөрөв дэх удаагаа нислээ.

Boeing-ийн Starliner-ийг хөгжүүлэхэд сүүлийн гурван жилийн хугацаанд хэд хэдэн саад бэрхшээл тулгарсан.

2019 оны XNUMX-р сард тойрог замын нислэгийн туршилт (OFT) нэртэй анхны хүнгүй нислэгээ хийсэн. Програм хангамжийн эвдрэлээс болж капсул буруу тойрог замд орсны дараа хугацаанаас нь өмнө дуусгавар болсон. НАСА энэ оны эхээр уг асуудлыг шалгасны дараа Боинг компанийн программ хангамжийн хөгжүүлэлт нь "бидний байх ёстой байсан шиг тийм ч их ойлголт, хараа хяналтгүй байсан салбар байсан" гэж тэмдэглэжээ.

Боинг 2-р сард тойрог замын хоёр дахь нислэгийн туршилт буюу OFT-XNUMX-ыг эхлүүлэхийг оролдсон боловч компани хөдөлгүүрийн хавхлагын асуудлыг илрүүлсэн сансрын хөлөг газар хэвээр байх үед. Старлайнерын сансарт хөдөлгөөнийг удирддаг 24 исэлдүүлэгч хавхлагын XNUMX нь хөөргөх талбайн чийгшил зэврэлт үүсгэсний дараа гацаж, сансрын хөлгийн үйлчилгээний модулийг сольсон.

Боинг одоо хавхлагуудад чигжээс түрхсэн бөгөөд Пүрэв гарагийн 2:6 цагт OFT-54 хөөргөх оролдлого хийхээр төлөвлөж байна.

United Launch Alliance-ын Atlas V пуужин нь ОУСС-д залгахаасаа өмнө 24 цагийн аяллыг эхлүүлснээр Starliner-ийг тойрог замд хүргэх болно. Капсул дэлхий рүү буцаж ирэхээс өмнө номлол нийтдээ хэдэн өдөр үргэлжлэх төлөвтэй байна.

АНУ-ын сансрын хүчний 45-р цаг агаарын эскадрилийн урьдчилсан мэдээгээр Флоридагийн Канаверал хошууны эргэн тойронд аадар бороо ороход саад болж болзошгүй тул хөөргөхөд тодорхой нөхцөл байдал бий. Баасан гаригт нөөц хөөргөх цаг товлогдсон ч тухайн өдөр цаг агаар муудах төлөвтэй байна.

Сансар судлалын аварга компани НАСА-гийн сансрын нисгэгчдийг хөөргөх уралдаанд SpaceX-тэй эн тэнцүү өрсөлддөг гэж нэг удаа харж байсан. Гэсэн хэдий ч Starliner-ийн бүтээн байгуулалт хойшлогдож байгаа нь Боингыг хуваарь болон санхүүгийн хувьд тогтвортой ухрааж байна.

НАСА-гийн гэрээ нь тогтмол үнийн шинж чанартай байсан тул Боинг капсулын нэмэлт ажлын зардлыг өөртөө шингээж, тус компани одоогийн байдлаар 595 сая доллар зарцуулжээ.

НАСА өнгөрсөн жил авсан сансрын нисгэгчдийг дахин томилох ховор алхам Starliner-аас SpaceX хүртэл Crew Dragon. Сансрын агентлаг мөн өнгөрсөн жил SpaceX-ээс дахин гурван багийн нислэг худалдаж авахаар төлөвлөж байгаагаа зарласан бөгөөд энэ нь Маскийн компанийг Starliner анхны нислэгээ хийхээс өмнө НАСА-тай хийсэн зургаан нислэгийн анхны гэрээгээ дуусгах боломжтой болгоно.

Хэрэв пүрэв гаригийн OFT-2 хөөргөх амжилттай болбол Boeing анхны сансрын нисгэгчдийг Starliner онгоцоор нисэх багийн гишүүдийн туршилтанд бэлдэх болно.

Boeing-ийн дэд ерөнхийлөгч Марк Наппи хөөргөхөөс өмнөх хэвлэлийн бага хурал дээр тус компани энэ оны эцэс гэхэд багийнхны нислэгт "бэлэн байж магадгүй" гэж мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч тус компани дахин дизайн хийх эсэхийг судалж байна Аэрожет Рокетдин-Starliner дээр хавхлагуудыг хийсэн бөгөөд энэ нь үүнийг хойшлуулж магадгүй юм.

НАСА-гийн Арилжааны багийн менежер Стив Стич агентлаг Starliner-ийн хавхлагуудыг дахин төлөвлөх нь "баталгаажуулалтын үүднээс том ажил" гэж үзэхгүй байна гэж мэдэгдэв. НАСА дахин дизайн хийх тохиолдолд "ямар төрлийн туршилт хийх шаардлагатайг олж мэдэхийн тулд" Boeing-тэй хамтран ажиллах болно гэж Стич тэмдэглэв, хуваарь нь "хэчнээн хугацаа шаардагдах" нь тодорхойгүй байна.

"Би хувьдаа Starliner 2030 оныг өнгөрч нисч байгааг харахыг хүсч байна. Луу 2030 оныг өнгөрч нисч байхыг би харахыг хүсч байна. НАСА эдгээр тээврийн хэрэгсэлд хоёуланд нь асар их хөрөнгө оруулалт хийсэн бөгөөд тэд дэлхийн нам дор тойрог замд гарах гайхалтай платформууд юм" гэж Стич хэлэв.