4-р улирлын мисс, 787, KC-46 хөтөлбөрийн төлбөрийг бүртгэсэн ч Boeing-ийн хувьцаа өссөн байна| Хөрөнгө оруулагчийн бизнесийн өдөр тутмын

Боингын (BA) 787 Dreamliner болон KC-46 хөтөлбөрүүдийнхээ төлбөрийг үзсэн тул дөрөвдүгээр улирлын үр дүн шинжээчдийн хүлээлтээс доогуур байв. Боинг лхагва гарагийн эхээр өссөн байна.

X

Орлого нь 7.69%-иар буурч, 3 тэрбум ам.доллар болсны улмаас Boeing нэгж хувьцаанд 14.79 долларын алдагдал хүлээсэн байна. FactSet-ийн шинжээчид 36 тэрбум долларын орлого олж нэгж хувьцаанд 16.54 центийн алдагдал хүлээсэн байна.

Боинг компани 3.5 Dreamliner хөтөлбөрт хамрагдахдаа татварын өмнөх 787 тэрбум ам.долларын төлбөрийг бэлэн бусаар авсан нь алдагдалд орсонтой холбоотой. Зохицуулагчидтай ярилцсаны улмаас нийлүүлэлт зогссон нь "өмнө нь хүлээгдэж байснаас удаан үргэлжилж байна" гэж Boeing орлогын тайланд дурджээ. Тус компани 787-тэй холбоотой хэвийн бус зардлыг 2-р улиралд 1 тэрбум доллараар тооцож байснаас 3 тэрбум долларт хүргэж, 2023 оны эцэс гэхэд зардлын дийлэнх нь гарсан гэж үзэж байна.

Арилжааны орлого 4.8 тэрбум доллар болж, 737 хүргэлт нэмэгдсэн байна. Гэвч 5.58 удаа саатсаны улмаас энэ үзүүлэлт хүлээгдэж буй 787 тэрбум долларын FactSet-ээс доогуур байна.

Боинг 79-р улиралд 4 захиалга, нийтдээ 479 цэвэр захиалга авчээ. Дөрөвдүгээр улиралд 99 арилжааны онгоц нийлүүлсэн.

737 Макс АНУ болон Европт дахин үйлчилгээнд гараад нэг жил болж байна. Гэвч 2019 онд Максыг анх удаа газардуулсан Хятадын зохицуулагчид онгоцыг дахин баталгаажуулахдаа удаашралтай байна. Гэвч 9-р сарын 737-нд Хайнань агаарын тээврийн 737 Max онгоц Тайюань хотоос Хайкоу руу ниссэн гэж Хятадын хэвлэлүүд мэдээлж байна. Энэ нь 2019 оны XNUMX-р сард газардсанаас хойш Хятадын дотоодын анхны XNUMX нислэг болох юм.

Ерөнхийдөө тээвэрлэгчид илүү олон 737 Max тийрэлтэт онгоц авахыг хүсч байна. Аляскийн агаар (ALK) Southwest Airlines (LUV) болон Allegiant Air компанийн эзэмшдэг Үнэнч аялал (ALGT) улирлын туршид 737 Max онгоцны захиалга өгсөн.

Боинг 737 оны эхээр сард 26 онгоц үйлдвэрлэх төлөвтэй байгаа тул одоогоор сард 31 ширхэг 2022 Max онгоц үйлдвэрлэж байна гэж мэдэгдлээ. Тус компани ханшаа цаашид нэмэгдүүлэх цаг хугацааг үнэлж байна.

Чөлөөт мөнгөн гүйлгээ өмнөх улиралд сөрөг 494 тэрбум доллар байснаас 4.27 сая доллар болж эерэг болсон. Улирлын эцэст компанийн нийт хоцрогдол 377 тэрбум ам.доллар болсон байна.

Боинг хувьцаа

Батлан ​​хамгаалах, сансар огторгуйн тал дээр орлого 14 хувиар буурч, 5.86 тэрбум доллар болжээ. Dow Jones сансрын аварга компани АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний KC-402 танкинд 46 сая долларын татварын өмнөх хураамж төлсөн байна.

Гэсэн хэдий ч тус компани энэ арван жилийн сүүлээр нисэх боломжтой шинэ технологид хөрөнгө оруулалт хийсээр байна. Энэ сарын эхээр Boeing компани бие даасан агаарын такси үйлдвэрлэдэг Wisk Aero-д 450 сая долларын хөрөнгө оруулалт хийнэ гэж мэдэгдсэн.

Өнөөдөр хөрөнгийн зах зээлийн өмнөх арилжаагаар хувьцааны үнэ 2.1%-иар өсч 208.40 болсон байна. Boeing-ийн хувьцаа 50 хоногийн гүйлтийн дунджаас доошилсон байна. Өнгөрсөн оны дөрөвдүгээр сараас хойш хувьцаанууд энэ эсэргүүцлийн түвшнээс дээш тогтвортой кампанит ажил өрнүүлж чадахгүй байна.

Гэхдээ хөрөнгө оруулагчид Boeing-ийн хувьцааг 278.67-ийн худалдан авалтын цэгээр маш удаан хугацаанд нэгтгэж байгаа тул MarketSmith-ийн шинжилгээнд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.

Гиллиан Ричийг дагаарай Twitter нисэхийн мэдээ болон бусад зүйлд зориулав.

Чамд таалагдах боломжтой: 

Худалдан авах, үзэх хамгийн сайн хувьцааг үзнэ үү

Өнөө үеийн ба ирээдүйн хамгийн сайн батлан ​​хамгаалах нөөц

Lockheed 4-р улирлын Beat, Northrop, GD-ийн ойролцоо худалдан авах цэгүүдийн талаар мэдээлэв 

Tech Titan Sinks Futures; ХНС, Tesla Loom нь тогтворгүй зах зээлд зориулагдсан