Цаашид ч хувьцааны төлөөх тэмцэл үргэлжлэх болно. Мөн A320 гэр бүлийн тийрэлтэт онгоц захиалах нь тийм ч чухал зүйл биш юм
Баасан, А
Ирбус
(AIR. Франц) зарлалаа бүхий 292 ширхэг A320 гэр бүлийн онгоцны захиалга
China Eastern Airlines
(CEA),
Хятад улс Өмнөд Airlines
(ZNH,) болон Shenzhen Airlines.
Гурван агаарын тээврийн компани аль хэдийн A320 гэр бүлийн тийрэлтэт онгоцоор нисч байна. Мөн тэд бүгд Боинг 737 загварын тийрэлтэт онгоцоор нисдэг. Боинг онгоцууд эдгээр тээвэрлэгчдийн одоо ашиглаж байгаа нэг эгнээтэй тийрэлтэт онгоцны 45 орчим хувийг эзэлж байна.
Энэ нь хоёр нисэх онгоц үйлдвэрлэгчийн нэг эгнээний зах зээлд эзлэх хувьтай маш ойролцоо байна. Боинг компанид 4,100 онгоцны 737 орчим захиалгыг гүйцээгүй байгаа бол Airbus A5,800, A320 онгоцны 321 орчим захиалгатай байна. Энэ нь Airbus-т захиалгын 58 орчим хувийг өгдөг ч хоёр компани захиалгыг арай өөрөөр хянадаг.
Сүүлийн үед Боинг компани ч гэсэн нэг эгнээнд амжилт гаргаж, амжилтанд хүрч байна гулсах XNUMX-р сард буцаж ирсэн Airbus үйлчлүүлэгч.
British Airways
эцэг, эх,
Олон улсын нэгдсэн тээврийн компани
(IAG. Лондон) Захиалга 50 Boeing 737 MAX тийрэлтэт онгоц, өөр 100 нисэх онгоцны сонголттой. Одоогоор IAG нь зөвхөн Airbus тийрэлтэт онгоцуудыг нисдэг нэг эгнээний зах хаана Boeing болон Airbus өрсөлддөг.
Баасан гарагийн гадаад худалдаагаар Airbus компанийн хувьцаа 3%-иар өссөн байна. Гэсэн хэдий ч Boeing-ийн хувьцаа ч гэсэн ахиц дэвшил гаргаж, баасан гаригийн арилжааны сүүлээр ойролцоогоор 1.5%-иар өссөн байна. The
S&P 500
болон
Dow Jones Industrial Average
хоёулаа ойролцоогоор 0.7% өссөн байна.
Энэхүү арилжаа нь Airbus-ийн ялалт нь Боинг-ын хувьд тийм ч муу мэдээ биш гэдгийг харуулж байна. Энэ нь Boeing-ийн хөрөнгө оруулагчдад маш сайн хэрэг. Тэд дахиад муу мэдээ хүсэхгүй байна.
Boeing-ийн хөрөнгө оруулагчид оны эхний хагасыг аймшигтай өнгөрөөсөн: Хувьцааны үнэ 32% -иар буурч, компанийн ашгийг мэдээлсэн хоёр удаа мэдэгдэхүйц буурчээ. Боинг компанийн 4.8 оны 2021-р улирлын үр дүн Уолл Стритийн таамаглаж байснаас бага болсны дараа хувьцааны үнэ 7.5-р сард XNUMX%-иар буурсан байна. Дөрөвдүгээр сарын сүүлчээр тус компани хүлээгдэж байснаас хамаагүй их хэмжээний алдагдал хүлээсэн тухай мэдээлсний дараа тэд XNUMX хувиар буурчээ 2022 оны эхний улирал.
Airbus-ын хувьцаа ч энэ оны эхний хагаст тийм ч сайн байгаагүй бөгөөд 18 орчим хувиар унасан байна.
Хамгийн гол нь арилжааны сансрын салбар нь Ковидтой холбоотой салхины эсрэг тулгарсаар байна. Мөн агаарын тээврийн урсгалын сэргэлт нь хөрөнгө оруулагчдын хүлээж байсан шиг хурдан биелээгүй гэж Bank of America шинжээч хэлэв Эндрю Обин гэж хэлэв Баррон.
Хятадын Ковид-19-тэй хийсэн хоёрдугаар улирлын тэмцэл нь сэргэлт удаашрахад тодорхой үүрэг гүйцэтгэсэн. Албаныхан халдвартай тэмцэж байгаа тул Шанхай зэрэг бүс нутгийг хэдэн долоо хоног түгжигдсэн.
Гэсэн хэдий ч Уолл Стрит Боинг хувьцаанд найдвар төрүүлсээр байна. Компанийн үнэлгээг хамарсан шинжээчдийн 80 гаруй хувь нь Худалдан авах, харин дундаж S&P 500 дахь хувьцааны худалдан авах үнэлгээний харьцаа ойролцоогоор 58% байна.
Дундаж шинжээч үнийн зорилтот нэгж хувьцаа нь ойролцоогоор 216 доллар байгаа нь одоогийн түвшнээс 55%-иар өссөн байна.
Боинг хувьцаа нь эдгээр өндөрлөгт хүрэхийн тулд Airbus-аас зах зээлийн хувийг авах шаардлагагүй болно. Боинг зөвхөн байшингаа эмх цэгцтэй болгож, 787 тийрэлтэт онгоцыг дахин хүргэж эхлэх гэх мэт зүйлсийг хийх хэрэгтэй. Холбооны Нисэхийн Захиргаатай холбоотой үйлдвэрлэлийн чанарын асуудлаас болж Боинг ажиллаж байгаа тул хүргэлт зогссон.
Al Root руу бичнэ үү [имэйлээр хамгаалагдсан]