Хар баасан гаригийн автомашины наймаа үнэ зөөлөрч байгаа ч олоход хэцүү байдаг

Хэзээ нэгэн цагт байсан Хар баасан гараг Автомашины худалдаа гэдэг нь шинэ машинуудаар дүүрсэн дилерийн газруудад томоохон борлуулалтын арга хэмжээ зохион байгуулах гэсэн үг юм.

Нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдсанаас болж бараа материал шахагдсаар байгаа өнөө үед хямдрал урьдынх шигээ өгөөмөр биш байна. Мөн байнгын эрэлтийн улмаас ихэнх автомашинууд удаан хугацаагаар суудаггүй бөгөөд энэ нь дилерүүд машин худалдан авагчдад худалдан авалт хийхэд нь урамшуулал олгох шаардлагагүй гэсэн үг юм. 

Гэсэн хэдий ч зээлийн хүүгийн өсөлт нь худалдан авах чадварт дарамт учруулж байгаа тул дилерийн багц дахь бараа материал бага зэрэг сайжирснаар нөхцөл байдал аажмаар буурч байна.

Хувийн Санхүүгээс:
Зээлийн оноо хамгийн өндөр, хамгийн бага нь энд байна
Эдгээр 10 хуучин машинууд үнэ цэнээ хамгийн өндөр түвшинд хадгалсан байна
Худалдан авагчид "ердийн" орон сууц авахын тулд зургаан оронтой орлоготой байх шаардлагатай

Эдмундсын ойлголт хариуцсан ахлах менежер Иван Друри хэлэхдээ "Бид хүмүүсийн төлж буй урамшуулал [стикерийн үнэ]-ээс дээш хэмжээгээр зөөлөрч байгааг харж байна."

Өнгөрсөн сард худалдан авагчид шинэ машинд дунджаар 46,991 доллар төлсөн нь үйлдвэрлэгчийн санал болгож буй жижиглэнгийн үнэ болох 230 ам.доллар болох стикерийн дундаж үнээс 46,761 ам.доллараар өндөр байсан гэж Эдмунд мэдэгдэв. Гэсэн хэдий ч 728-р сард худалдан авагчид MSRP-ээс дээш XNUMX доллар гаргаж байсан.

Харьцуулбал, 2019 оны 37,878-р сард шинэ машинд төлсөн дундаж дүн 2,653 доллар байсан нь 40,531 долларын дундаж MSRP-ээс XNUMX доллараар доогуур байв.

JD Power болон LMC Automotive-ийн хамтарсан урьдчилсан мэдээгээр хямдралтай ирдэг автомашины хувьд 882-р сард дунджаар 44.7 доллар байсан. Энэ нь жилийн өмнөхөөс 1,000%-иар буурч, зургаа дахь сар дараалан XNUMX доллараас доош үзүүлэлт болж байна.

JD Power/LMC-ийн тооцоолсноор өнгөрсөн сард машинууд борлуулагдахаас өмнө дилерийн багц дээр суусан өдрийн дундаж тоо 19 хоног байжээ. Энэ нь 74 оны аравдугаар сарын 2019 хоногтой харьцуулахад.

Мөн тээврийн хэрэгслийн тал орчим хувь нь (52%) багцаар ирснээс хойш 10 хоногийн дотор зарагддаг.

Хөнгөлөлтүүд хамгийн бага хэвээр байгаа ч санхүүжилтийн хэлцлүүд хэдэн сарын турш алга болсны дараа буцаж эхэлж байна гэж Друри хэлэв. Хүчтэй зээлтэй худалдан авагчдын хувьд зарим машинд 0% санхүүжилт эсвэл бага санхүүжилт (1.9% эсвэл 2.9%) байдаг.

Гэсэн хэдий ч эдгээр хэлцэл нь зээлийг гурав, дөрвөн жилээс илүү сунгах боломжийг танд олгохгүй байж магадгүй гэж Друри хэлэв. Энэ нь ерөнхийдөө бага хүү төлнө гэсэн үг, гэхдээ сар бүр илүү өндөр төлбөртэй тулгарна.

Жишээлбэл, Edmunds-ийн мэдээллээс харахад 40,000 долларын санхүүжилтийг 2.4% -ийн хүүтэй 36 сарын хугацаатай хийснээр сар бүр 1,153 долларын төлбөр төлдөг. Зээлийн хугацаанд төлсөн нийт хүү нь 1,497 доллар болно.

Энэ нь ижил хэмжээний санхүүжилтийг 72 сарын хугацаанд 6.9%-ийн хүүтэй, сар бүр 680 долларын төлбөртэй, харин хүүд 8,963 доллар төлсөнтэй харьцуулж байна.

Худалдаа хийх машинтай байх нь шинэ машины үнийг бууруулах хамгийн сайн хэлэлцээр хэвээр байна гэж Друри хэлэв. Хуучин автомашины үнэ мөн зөөлөрч байгаа ч үнэ цэнэ өндөр хэвээр байна. JD Power/LMC-ийн урьдчилсан мэдээгээр 9,297-р сарын дундаж хөрөнгийн арилжаа 598 ам.доллар байсан нь жилийн өмнөхөөс 820 ам.доллараар илүү байсан ч зургадугаар сарын оргил үетэй харьцуулахад XNUMX доллараар буурсан байна.