Байдены засаг захиргаа шатахуун түгээх станцын туршлагыг дуурайхад чиглэсэн EV цэнэглэх сүлжээг шүүсээр гаргах төлөвлөгөөтэй байна.

Автомашины жолооч нар танкаа бензин эсвэл дизель түлшээр дүүргэхийн тулд хэр их ханиалгах шаардлагатай байгаагаас үл хамааран тэдэнд саад болохгүй нэг зүйл байдаг - энэ нь ажлаа хэрхэн гүйцэтгэхийг ойлгоход хэцүү байдаг. Дээш, дүүргэ. Энэ нь брэндээс үл хамааран бараг ижил процесс юм.

Батерейгаар ажилладаг цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх станцуудын хувьд энэ нь тийм биш юм. Нэг нь, шатахуун түгээх станцаас ялгаатай нь тэдгээрийг олоход хэцүү байж болох бөгөөд заримдаа жолооч нар шүүс авахын тулд замаасаа хол тэнүүчлэх шалтгаан болдог. Стандарт холбогч байхгүй - түлшний насосны EV хувилбар нь холбогч болон таны EV таарахгүй байна гэсэн үг юм. Үнэн хэрэгтээ Тесла өөрийн гэсэн цэнэглэгч сүлжээтэй зөвхөн тэр брэндийн машинуудтай ажилладаг.

Mich-д төвтэй Анн Арборын Автомашины судалгааны төвийн техникийн захирал Бретт Смит Forbes.com сайтад "Тэр туршлага ямар байхыг та хэзээ ч мэдэхгүй. Шатахууны насосны тусламжтайгаар та энэ нь хэрхэн ажиллахыг маш сайн мэдэрдэг."

Гэвч пүрэв гарагт Байдены засаг захиргаа цэнэглэх станцуудыг илүү элбэг дэлбэг болгох төдийгүй аливаа цахилгаан машинд илүү найдвартай, стандартчилагдсан болгох алхам хийлээ.

Төлөвлөгөө нь албан ёсоор a "санал болгож буй дүрэм батлах тухай мэдэгдэл" АНУ-ын Тээврийн яамны Холбооны авто замын удирдлагын газраас. Энэ нь 82 хуудастай. Энд онцлох үйл явдлууд байна:

• "Брендээс үл хамааран" ямар ч EV машинтай ажиллах боломжтой стандарт цэнэглэгч станцууд.
• Цэнэглэх портуудын хамгийн бага тоо
• Станцуудыг суурилуулах, засвар үйлчилгээ хийх стандартууд
• Сүлжээнд холбогдсон цэнэглэх станцуудыг хянах, удирдах

Стандартуудын тодорхойлсон зорилго нь "хэрэглэгчдийг АНУ даяар болон орон даяар цахилгаанаар аялах найдвартай хүлээлтээр хангах, EVSE (цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хангамжийн тоног төхөөрөмж) суурилуулалт, засвар үйлчилгээний чиглэлээр ур чадвартай, бэлтгэгдсэн үндэсний ажиллах хүчийг дэмжих" юм.

CAR-ийн Бретт Смит эдгээр санал болгож буй стандартуудыг одоогийн цэнэглэх сүлжээний олон дутагдлыг арилгах арга зам гэж үзэж байгаа боловч “Тэдгээр нь хэр стандарт болж, тэдгээр стандартууд хэр хэрэгжих боломжтой вэ. Энэ нь хүмүүсийг зогсоход тэдний хүлээлтийг бий болгож эхэлдэг."

BlueGreen Alliance нь үйлдвэрчний эвлэлийн ажлын байрыг хадгалахын зэрэгцээ байгаль орчныг хамгаалах боломжтой гэж үздэг байгууллага юм. Уг саналыг дэмжсэн мэдэгдэлд "Электр автомашины цэнэглэх дэд бүтцийг үйлдвэрлэх, засвар үйлчилгээ хийх, суурилуулах шинэ ажлын байрууд нь сайн цалин, тэтгэмжтэй ажил гэдгийг баталгаажуулахын тулд муж улсууд шаардсан хэмжээнээс давсан арга хэмжээ авна гэж найдаж байна. аюулгүй, тэгш, олон төрлийн ажлын орчин."

Санал болгож буй стандартууд нь зарим нэг хэсэг нь дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгслээс татгалзаж, батарейгаар ажилладаг машиныг ашиглахаас татгалзаж, зарим нь өвдөлтийг намдаах замаар хүрээлэн буй орчныг сайжруулах амбицтай төлөвлөгөө гэж ойлгож болно.

Тийм ээ, хийн үнэ дээд цэгтээ хүрч, автомашин үйлдвэрлэгчид Ford F-150 Lightning пикап, Cadillac Lyriq SUV, Mustang Mach E зэрэг сонирхол татахуйц багцуудад илүү ихээр үйлдвэрлэж байгаа тул цахилгаан автомашины сонирхол нэмэгдсэн.

Гэхдээ үндэсний цэнэглэх сүлжээг сайжруулах энэ санал ойрын хугацаанд цахилгаан машин руу шилжих ажлыг хурдасгахад бодитой нөлөө үзүүлэх үү? CAR-ийн Бретт Смит “Энэ бол бодит байдлын эсрэг ойлголт юм. Энэ ажлыг хийхэд олон жил шаардагдана. Бодит байдал хэсэг хугацаанд засрахгүй."