Барра 2025 он гэхэд цахилгаан автомашины ашиг нь хийн машинтай харьцуулах боломжтой болно гэж найдаж байна

General Motors Шинэ цахилгаан тээврийн хэрэгслийн ашиг нь 2025 он гэхэд уламжлалт хөдөлгүүртэй автомашин, ачааны машинтай ижил байх болно гэж төлөвлөж байгаа бөгөөд энэ нь төлөвлөсөн хугацаанаасаа олон жилийн өмнө, боломжтой гэж үзэж байна.

GM-ийн гүйцэтгэх захирал Мэри Барра пүрэв гарагт Байдены засаг захиргааны инфляцийг бууруулах тухай хуулийн дагуу холбооны урамшууллын шинэчилсэн таамагласан хүчин зүйлүүд, үүнд компаниудын мөнгийг буцааж өгөх тухай мэдэгдэв. Хойд Америкт цахилгаан машин үйлдвэрлэдэг түүнчлэн автомашин худалдан авч буй хэрэглэгчид болон флотын үйлчлүүлэгчдэд зориулсан.

"Эдгээр зээл нь зорилгодоо хүрэх технологийн шинэчлэл, ажлын байр бий болгох шинэ эрин үеийг эхлүүлэхэд туслах нь тодорхой" гэж Барра хөрөнгө оруулагчдын нэг өдрийн үеэр хэлэв. Энэ нь Америкийн эдийн засагт сайнаар нөлөөлнө. Энэ нь америк гэр бүлүүдэд ашигтай байх болно. Энэ нь байгаль орчинд сайнаар нөлөөлнө, илэн далангүй хэлэхэд Женерал Моторс маш сайн ажиллаж байна."

Санхүүгийн захирал Пол Жейкобсоны хэлснээр урамшуулал нь GM-ийн EV-ийн багцын ашгийн ашгийн хэмжээг "бага-дунд оронтой тоо"-оос нэмэлт таваас долоон суурь оноогоор нэмэгдүүлэх төлөвтэй байна гэж Санхүүгийн захирал Пол Жейкобсон мэдэгдэв. Тэрээр хэлэхдээ, GM нь цахилгаан машины батерейны материалын илүү хатуу эх үүсвэрийг харгалзан 7,500 долларын хэрэглээний татварын хөнгөлөлт эдлэх анхных биш юмаа гэхэд анхных нь байх болно гэж найдаж байна.

Ийм ашиг нь 12 онд GM-ийн орлогыг жилийн 225%-иар өсгөж, 50 тэрбум доллар, тэр дундаа 2025 тэрбум долларыг цахилгаан машинаас олоход тусална гэж компани пүрэв гарагт мэдэгдэв.

Нью-Йоркт болох арга хэмжээний өмнө хөрөнгө оруулагчид болон шинжээчид GM-ийг зээлийн хүүгийн өсөлт, инфляцийн өсөлт, эдийн засгийн уналтаас айж эмээж буй энэ үед цахилгаан автомашины ойрын хугацааны ашигт ажиллагааны төлөвлөгөө, бизнесийн хэтийн төлөвийг тодруулна гэж найдаж байсан.

Арга хэмжээний үеэр GM-ийн хувьцаа улаанаас хар руу шилжсэн ч пүрэв гаригт хагас хувиар буурч, нэгж хувьцаа нь 38.64 ам.доллар болжээ. Хэрэглэгчийн эрэлтэд нөлөөлж буй эдийн засгийн уналтаас болгоомжилж байгаа энэ үед компанийн хувьцаа 34 онд 2022%-иар унана.

2022 онд тус компани мөнгөн гүйлгээний удирдамжаа сайжруулж, ашгийн таамаглалынхаа хүрээг чангатгасан. Энэ нь түүнийг нэмэгдүүлсэн мөнгөн гүйлгээний удирдамж 10-11 тэрбум доллар байснаа 7-9 тэрбум ам. Мөн өмнөх 13.5, 14.5 тэрбум ам.долларын удирдамжтай харьцуулахад тохируулсан ашгийн хүрээг 13-15 тэрбум доллар болгон чангаруулсан.

GM-ийн хэлснээр нийт хөрөнгийн зарцуулалт 11 он хүртэл жилд 13-2025 тэрбум доллар байх төлөвтэй байгаа бөгөөд энэ нь байнгын мөнгөн урсгалаар санхүүждэг. Жейкобсон хэлэхдээ, энэ өсөлт нь сүүлийн XNUMX жилийн хөрөнгө оруулалтыг урагш татсаны үр дүн юм.

Тус компани ирэх жилийн талаар албан ёсны удирдамж өгөөгүй ч Жэйкобсон, Барра нар ирэх жилүүдэд компанийн нийт өсөлтийг тодорхойлоод Хойд Америкт хөрөнгө оруулалтын хугацаандаа 8-10 хувийн тохируулсан ашгийг онилсон.

Эдгээр маржин нь үйл ажиллагааны ашигт хүрэх замд байна 12% -иас 14% хүртэл ахиу 280 он гэхэд жилийн орлого нь 2030 тэрбум ам.доллар болох нь GM-ийн өнгөрсөн жил зарласан зорилт юм.

Жэйкобсон пүрэв гарагт хөрөнгө оруулагчдад хэлэхдээ "Бид эдгээр зорилгодоо хүрэх замдаа байна." "Бид 2030 он хүртэлх зорилгод бүрэн тууштай байна. Алдаа бүү хий, бид энэхүү EV шилжилтийн салбарт салбараа тэргүүлэх бодолтой байна."

Энэ орлогын 80 тэрбум гаруй долларыг Крузын бие даасан тээврийн хэрэгсэл, OnStar холболт, BrightDrop цахилгаан арилжааны тээврийн хэрэгслийн нэгж зэрэг шинэ өсөлттэй бизнесүүдээс олох төлөвтэй байна.

Пүрэв гарагт GM ирэх онд цахилгаан хүргэлтийн фургоны бүрэн үйлдвэрлэлийг эхлүүлэх BrightDrop-ийг онцоллоо. Автомашин үйлдвэрлэгч хэлэхдээ бизнес замдаа явж байна долларын орлого олох боломжтой 2023 онд тус компани 50,000 он гэхэд жил бүр 2025 фургон машин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай байхаар төлөвлөж байна.

Ирэх жилүүдэд ашиг орлогоо нэмэгдүүлэх өөр нэг GM нь АНУ-ын дилерүүдтэй шинэ дижитал жижиглэн худалдааны платформыг бий болгох болно гэж найдаж байна. Автомашин үйлдвэрлэгч шинэ систем нь GM-ийн зардлыг нэг машинд 2,000 доллараар бууруулна гэж найдаж байна.

GM нь сүүлийн жилүүдэд хийсэн хөрөнгө оруулалтынхаа ачаар цахилгаан машинтай холбоотой ашиг орлого болон төлөвлөгөөндөө найдвар төрүүлж байна. Ultium нэртэй шинэ тээврийн хэрэгслийн платформ түүнчлэн LG Energy Solution компанитай Ultium Cells ХХК нэртэй хамтарсан үйлдвэрээр дамжуулан дотоодын үйлдвэрүүдийн барилгын ажил үргэлжилж байна.

Wells Fargo-ийн шинжээч Колин М.Ланган энэ үйл явдлын өмнө GM-ийн цахилгаан машинууд холбооны урамшуулалтай байсан ч 2025 он гэхэд тогтвортой ашиг олох боломжтой гэдэгт эргэлзэж байсан. Үнэ болон түүхий эдийн таамаглал нь чухал байх болно гэж тэр хэллээ.

“Сүүлчийн Хөрөнгө оруулагчдын өдрөөр GM 2030 он гэхэд ICE шиг EV-ийн ашгийг амласан. Тэр цагаас хойш батерейны түүхий эдийн зардал эрс нэмэгдсэн; Тиймээс GM 2025 он гэхэд EV-ийн ашгийг харж чадвал гайхах болно" гэж Ланган мягмар гарагт бичжээ.

Детройтын автомашин үйлдвэрлэгч 87 онд Ultium эсийн үнийг 2025 доллар/кВт/цаг хүртэл, арван жилийн сүүл гэхэд 70 доллар/кВтц хүртэл бууруулахаар төлөвлөж байгаагаа пүрэв гарагт мэдэгдэв. Энэ нь GM-ийн гаргахаас татгалзсан өнөөдрийн хүлээгдэж буй зардалтай харьцуулахад мэдэгдэхүйц бууралт болно.

Жэйкобсон пүрэв гарагт хамтарсан үйлдвэрээр дамжуулан өөрийн эсээ барих нь өнөөдрийн худалдан авалттай харьцуулахад ихээхэн хэмжээний зардал хэмнэнэ гэж мэдэгдэв.

Тесла нь лити батерейны үнэ бага төлж, хамгийн бага өртөгтэй EV батерейны багцаараа өрсөлдөгчдөөсөө хамаагүй тэргүүлж байна. Өнгөрсөн жилийн тайлан Cairn Energy Research Advisors-аас.

хамтарсан үйлдвэр байх төлөвтэй байна Охайо дахь үйлдвэрүүд, 2024 оны эцэс гэхэд Теннесси, Мичиган мужууд нь тус компанийг дотоодын эсийн үйлдвэрлэлд тэргүүлэгч болгоно; АНУ-ын дөрөв дэх эсийн үйлдвэр байгуулахаар төлөвлөж байна.

GM өмнө нь 2025 онд цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашины багтаамжийг 1 сая автомашинд хүргэхэд шаардлагатай бүх батерейны түүхий эдийг заавал биелүүлэх үүрэг хүлээсэн гэж өмнө нь мэдэгдсэн. Тус компани Хятадад 1 сая цахилгаан машин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай байхаар төлөвлөж байна.

GM-ийн ерөнхийлөгч Марк Ройс пүрэв гарагт ICE гэгддэг дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй шинэ EV болон шинэчлэгдсэн тээврийн хэрэгслийн талаар дэлгэрэнгүй танилцуулсан бөгөөд энэ нь компанийн цахилгаан машин, ачааны машиныг олшруулах төлөвлөгөөг санхүүжүүлэхэд туслах болно.

Компанийн 2025 он хүртэлх бүтээгдэхүүний төлөвлөгөөнд GMC Sierra болон Chevrolet Silverado пикапуудын бүрэн цахилгаан хувилбарууд, Chevy Blazer болон Equinox жийпнүүд зэрэг компанийн аль хэдийн зарласан хэд хэдэн EV машин багтах болно. Эдгээр нь Chevrolet Travers, GMC Acadia зэрэг хийн хөдөлгүүртэй алдартай загваруудын шинэчлэлтүүдээс гадна "цахилгаанжсан" Корветтгэж Реусс хэлэв.

"Манай ICE автомашины багц нь маш их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд бүхэл бүтэн цахилгаан ирээдүйд хөрөнгө оруулахын тулд дээд хэмжээний ашиг олоход тусалдаг" гэж Реусс компанийн зөвхөн санал болгох төлөвлөгөөний талаар хэлэв. 2035 он гэхэд хэрэглэгчийн цахилгаан машин.

2020 онд GM хамгийн багадаа гаргана гэж хэлсэн 30 он гэхэд дэлхий даяар 2025 шинэ цахилгаан машин, түүний дотор 20 гаруй нь зөвхөн Хойд Америкт зориулагдсан. Тус компани гаргасан загварынхаа тооноос илүүтэйгээр EV-ийн хүчин чадалд анхаарлаа хандуулах болсон тул энэ зорилгодоо хүрэхээр төлөвлөж байгаа эсэх нь тодорхойгүй байна.

Reuss GM-ийн Ultium платформ дээрх ирээдүйн автомашинууд өнөөгийн анхны загваруудаас хэрхэн хурдан өсөх боломжтойг тайлбарлав. GMC Hummer EV болон Cadillac Lyriq. Тэрээр мөн тус компани уламжлалт үйлдвэрүүдийг өмнөхөөсөө илүү хурдан цахилгаан машин руу шилжүүлэхээр төлөвлөж байгааг тэмдэглэв.

"Энэ компанийн эсрэг бооцоо тавих хэрэггүй" гэж Реусс хэлэв. “Бид үүнд гурван жил гаруйн хугацаанд бэлтгэсэн. Бид энэ төлөвлөгөөг хэрэгжүүлсэн бөгөөд стратегиа өөрчлөөгүй. Таны харж байгаачлан бид хурдаа нэмсэн.”