Ихэнх хүмүүст шинэ машин худалдаж авахгүй байх сайн шалтгаан үргэлж байдаг. Сарын өндөр төлбөр нь дараа нь шаардлагатай хуримтлал, хөрөнгө оруулалтыг хойшлуулдаг тул ийм худалдан авалт нь таныг олон жилийн турш буцааж чадна.
Хоёр жилийн хомсдол, хоосон шинэ машин, өндөр үнийн дараа та 2023 оныг дилерүүд өгөөмөр байх жил болно гэж найдаж магадгүй. Дахиад бод.
2023-р сарын 19-нд Вижай Ракеш тэргүүтэй Mizuho Americas шинжээчид "Бид XNUMX он хүртэл дэлхийн хэмжээнд автомашины эцсийн зах зээл хүндрэх төлөвтэй байна гэж харж байна. Энэ нь өндөр хүү, эрчим хүчний үнэ, санхүүжилтийн хүү боломжийн түвшинд нөлөөлж байна" гэж бичжээ.
Кокс Автомашины Гүйцэтгэх шинжээч Мишель Кребс хэлэхдээ автомашины нөөц нэмэгдэж байгаа ч Toyota
ТМ,
-0.50%
7203,
-0.30%
болон Хонда
HMC,
-0.99%
7267,
-1.17%
Борлуулах шинэ машинуудын тоо бага хэвээр байна. Үнэ өндөр байгаагийн нэг шалтгаан нь "шинэ машин худалдан авагч илүү чинээлэг байх хандлагатай байдаг тул автомашин үйлдвэрлэгчид илүү үнэтэй машин үйлдвэрлэж байна."
"Дөрөвдүгээр улиралд бараа материалын байдал бага зэрэг сайжирсан ч нийлүүлэлт нь шинэ автомашины хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангах түвшнээс доогуур хэвээр байна" гэж JD Power компанийн өгөгдөл, аналитик хэлтсийн ерөнхийлөгч Томас Кинг энэ сард мэдэгдэв.
“Шинэ тээврийн хэрэгслийн гүйлгээний үнэ энэ оны эхэн үетэй харьцуулахад бага хурдтай ч өссөөр байна. Арванхоёрдугаар сарын дундаж үнэ 46,382 ам.доллар болж дээд амжилт тогтооно, энэ нь жилийн өмнөхөөс 2.5%-иар өссөн байна” гэж тэр нэмж хэлэв.
Cox Automotive/Moody's аналитик тээврийн хэрэгслийн боломжийн индекс XNUMX-р сард шинэ доод цэгтээ хүрэв, шинэ хөнгөн тээврийн хэрэгсэл худалдан авахад шаардагдах дундаж орлого 43.3 долоо хоног байна. Зээлийн хүүгийн түвшин өндөр байгаа нь зээлийн оноо багатай зарим зээлдэгчийг зах зээлээс шахаж байна гэж Кребс үзэж байна.
"Арванхоёрдугаар сард шинэ машины дундаж үнэ 46,382 ам.доллар болж, жилийн өмнөхөөс 2.5%-иар өссөн үзүүлэлттэй байна."
- Томас Кинг, JD Power компанийн өгөгдөл, аналитик хэлтсийн ерөнхийлөгч
Нью-Йорк дахь олон нийттэй харилцах фирмийн Mount & Nadler-ийн гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгч, өөрийгөө автомашин сонирхогч, цуглуулагч гэж нэрлэсэн Бэрт Хурвич илүү удаан харвал чанар, эдэлгээ нь сайжирч байгаа тул энэ нь хэнд ч муу санаа юм гэжээ. шинэ машин худалдаж авах, тэр ч байтугай дээд зэрэглэлийн худалдан авагчид.
Тэрээр үйлдвэрлэгчээс шууд хамааралтай дилерээс баталгаажсан автомашин худалдаж авахыг санал болгож байна. Ашигласан Форд гэх мэт Фордын дилерээс очиж үзээрэй. Тэрээр өөрийн болон гэр бүлийн гишүүд хоёр жилийн насжилттай бага мильтэй машин худалдаж авснаар анхны шинэ машины үнээс 50 гаруй хувийг хэмнэж байсан жишээг дурджээ.
Хурвич энэ санааг цааш нь авч үзвэл, хэрэв та засвар үйлчилгээ, засварын зардлыг бууруулахыг хүсч байвал хүмүүсийн харилцааны ач холбогдлыг онцолж байна. Нарийн төвөгтэй байдал нэмэгдэж байгаа нь бие даасан механикчдад оношилгооны тоног төхөөрөмж худалдан авахад хэцүү болгодог тул та орчин үеийн автомашины үйлчилгээ авахаар дилер рүү очих магадлал өндөр байна. Засварын зардлыг бууруулахын тулд "гол нь дилерийн үйлчилгээний хүмүүстэй харилцах харилцааг хөгжүүлэх явдал юм. Дараа нь тэд хэн нэгний төлөө бус таны төлөө илүү ихийг хийх болно" гэж тэр хэлэв.
Одоогийн автомашины зах зээл дээр та сүүлийн үеийн хуучин машиныг сонирхолтой үнээр олоход бэрхшээлтэй байж магадгүй гэж Кребс онцолжээ.
Энэ бүхэн нь боломжтой бол дараагийн шинэ эсвэл хуучин машинаа худалдаж авахыг хүлээх хэрэгтэй болдог, учир нь машины зах зээл тогтворжих хүртэл дахиад нэг жил шаардлагатай. Шинэ машинаа дахин хоёр жил арчлах эсвэл засварлахад хамаагүй бага зардал гарах болно.
Хэрэв та шумбах шаардлагатай бол "та буулт хийх хэрэгтэй" гэж Хурвич хэлэв.
"Хэрэв та машин худалдаж авах шаардлагатай бол судалгаагаа өргөжүүлэх хэрэгтэй" гэж Кебс хэлэв. "Брэнд болон тээврийн хэрэгслийн хувьд илүү уян хатан бай." Жийп машин авахыг шаардаж байсан худалдан авагчид бензиний үнэ өссөнөөс болж дахин машин хайх болсон гэж тэр нэмж хэлэв. Форд болохоор хэцүү байсан
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
болон Stellantis NV
STLA,
-0.57%
Chrysler-ийн нэгж автомашинаас татгалзаж, жийп болон ачааны машиныг илүүд үздэг.
Энэ бүхэн нь машин худалдан авагчдын хувьд дахин хүнд хэцүү жил болж байна. Чи хүлээж чадах уу? Таны хуучин машин сайн ажиллаж байна уу? Та үнэхээр 2023 онд санхүүгийн энэ том алхам хийх хэрэгтэй байна уу? Дахин нэг жил хүлээх нь дараагийн машиныхаа урьдчилгаа төлбөрийг хуримтлуулж, 2024 онд зах зээл нь эрс сайжирсан зах зээл дээр илүү хялбар худалдан авалт хийхэд тусална.
Мөн унших: 2023 онд мөнгө олохын тулд зөвхөн хамгийн хүчирхэг компаниудын хувьцааг худалдаж аваарай, тэр дундаа "мөнгөний урсгалын хаад" гэж таван одтой сангийн менежер хэлэв.
'Автомашин үйлдвэрлэгчид илүү үнэтэй машин үйлдвэрлэж байна': Та яагаад 2023 онд шинэ машин худалдаж авч болохгүй гэж
Ихэнх хүмүүст шинэ машин худалдаж авахгүй байх сайн шалтгаан үргэлж байдаг. Сарын өндөр төлбөр нь дараа нь шаардлагатай хуримтлал, хөрөнгө оруулалтыг хойшлуулдаг тул ийм худалдан авалт нь таныг олон жилийн турш буцааж чадна.
Хоёр жилийн хомсдол, хоосон шинэ машин, өндөр үнийн дараа та 2023 оныг дилерүүд өгөөмөр байх жил болно гэж найдаж магадгүй. Дахиад бод.
2023-р сарын 19-нд Вижай Ракеш тэргүүтэй Mizuho Americas шинжээчид "Бид XNUMX он хүртэл дэлхийн хэмжээнд автомашины эцсийн зах зээл хүндрэх төлөвтэй байна гэж харж байна. Энэ нь өндөр хүү, эрчим хүчний үнэ, санхүүжилтийн хүү боломжийн түвшинд нөлөөлж байна" гэж бичжээ.
Кокс Автомашины Гүйцэтгэх шинжээч Мишель Кребс хэлэхдээ автомашины нөөц нэмэгдэж байгаа ч Toyota
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
ТМ,
7203,
болон Хонда
HMC,
7267,
Борлуулах шинэ машинуудын тоо бага хэвээр байна. Үнэ өндөр байгаагийн нэг шалтгаан нь "шинэ машин худалдан авагч илүү чинээлэг байх хандлагатай байдаг тул автомашин үйлдвэрлэгчид илүү үнэтэй машин үйлдвэрлэж байна."
"Дөрөвдүгээр улиралд бараа материалын байдал бага зэрэг сайжирсан ч нийлүүлэлт нь шинэ автомашины хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээг хангах түвшнээс доогуур хэвээр байна" гэж JD Power компанийн өгөгдөл, аналитик хэлтсийн ерөнхийлөгч Томас Кинг энэ сард мэдэгдэв.
“Шинэ тээврийн хэрэгслийн гүйлгээний үнэ энэ оны эхэн үетэй харьцуулахад бага хурдтай ч өссөөр байна. Арванхоёрдугаар сарын дундаж үнэ 46,382 ам.доллар болж дээд амжилт тогтооно, энэ нь жилийн өмнөхөөс 2.5%-иар өссөн байна” гэж тэр нэмж хэлэв.
Cox Automotive/Moody's аналитик тээврийн хэрэгслийн боломжийн индекс XNUMX-р сард шинэ доод цэгтээ хүрэв, шинэ хөнгөн тээврийн хэрэгсэл худалдан авахад шаардагдах дундаж орлого 43.3 долоо хоног байна. Зээлийн хүүгийн түвшин өндөр байгаа нь зээлийн оноо багатай зарим зээлдэгчийг зах зээлээс шахаж байна гэж Кребс үзэж байна.
"Арванхоёрдугаар сард шинэ машины дундаж үнэ 46,382 ам.доллар болж, жилийн өмнөхөөс 2.5%-иар өссөн үзүүлэлттэй байна."
- Томас Кинг, JD Power компанийн өгөгдөл, аналитик хэлтсийн ерөнхийлөгч
Нью-Йорк дахь олон нийттэй харилцах фирмийн Mount & Nadler-ийн гүйцэтгэх дэд ерөнхийлөгч, өөрийгөө автомашин сонирхогч, цуглуулагч гэж нэрлэсэн Бэрт Хурвич илүү удаан харвал чанар, эдэлгээ нь сайжирч байгаа тул энэ нь хэнд ч муу санаа юм гэжээ. шинэ машин худалдаж авах, тэр ч байтугай дээд зэрэглэлийн худалдан авагчид.
Тэрээр үйлдвэрлэгчээс шууд хамааралтай дилерээс баталгаажсан автомашин худалдаж авахыг санал болгож байна. Ашигласан Форд гэх мэт Фордын дилерээс очиж үзээрэй. Тэрээр өөрийн болон гэр бүлийн гишүүд хоёр жилийн насжилттай бага мильтэй машин худалдаж авснаар анхны шинэ машины үнээс 50 гаруй хувийг хэмнэж байсан жишээг дурджээ.
Хурвич энэ санааг цааш нь авч үзвэл, хэрэв та засвар үйлчилгээ, засварын зардлыг бууруулахыг хүсч байвал хүмүүсийн харилцааны ач холбогдлыг онцолж байна. Нарийн төвөгтэй байдал нэмэгдэж байгаа нь бие даасан механикчдад оношилгооны тоног төхөөрөмж худалдан авахад хэцүү болгодог тул та орчин үеийн автомашины үйлчилгээ авахаар дилер рүү очих магадлал өндөр байна. Засварын зардлыг бууруулахын тулд "гол нь дилерийн үйлчилгээний хүмүүстэй харилцах харилцааг хөгжүүлэх явдал юм. Дараа нь тэд хэн нэгний төлөө бус таны төлөө илүү ихийг хийх болно" гэж тэр хэлэв.
Одоогийн автомашины зах зээл дээр та сүүлийн үеийн хуучин машиныг сонирхолтой үнээр олоход бэрхшээлтэй байж магадгүй гэж Кребс онцолжээ.
Энэ бүхэн нь боломжтой бол дараагийн шинэ эсвэл хуучин машинаа худалдаж авахыг хүлээх хэрэгтэй болдог, учир нь машины зах зээл тогтворжих хүртэл дахиад нэг жил шаардлагатай. Шинэ машинаа дахин хоёр жил арчлах эсвэл засварлахад хамаагүй бага зардал гарах болно.
Хэрэв та шумбах шаардлагатай бол "та буулт хийх хэрэгтэй" гэж Хурвич хэлэв.
"Хэрэв та машин худалдаж авах шаардлагатай бол судалгаагаа өргөжүүлэх хэрэгтэй" гэж Кебс хэлэв. "Брэнд болон тээврийн хэрэгслийн хувьд илүү уян хатан бай." Жийп машин авахыг шаардаж байсан худалдан авагчид бензиний үнэ өссөнөөс болж дахин машин хайх болсон гэж тэр нэмж хэлэв. Форд болохоор хэцүү байсан
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
General Motors
gm,
болон Stellantis NV
STLA,
Chrysler-ийн нэгж автомашинаас татгалзаж, жийп болон ачааны машиныг илүүд үздэг.
Энэ бүхэн нь машин худалдан авагчдын хувьд дахин хүнд хэцүү жил болж байна. Чи хүлээж чадах уу? Таны хуучин машин сайн ажиллаж байна уу? Та үнэхээр 2023 онд санхүүгийн энэ том алхам хийх хэрэгтэй байна уу? Дахин нэг жил хүлээх нь дараагийн машиныхаа урьдчилгаа төлбөрийг хуримтлуулж, 2024 онд зах зээл нь эрс сайжирсан зах зээл дээр илүү хялбар худалдан авалт хийхэд тусална.
Мөн унших: 2023 онд мөнгө олохын тулд зөвхөн хамгийн хүчирхэг компаниудын хувьцааг худалдаж аваарай, тэр дундаа "мөнгөний урсгалын хаад" гэж таван одтой сангийн менежер хэлэв.
Эх сурвалж: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo