Энэ бол дэлхийн өнцөг булан бүрт тавиурын хөдөлгөөний оргил үе юм.
Vecna Robotics-ийн AMR нь агуулахаар дамжуулан хүнд ачааг зөөдөг.
Векна
Энэ үйл ажиллагааны ихэнхийг хүмүүс сэрээтэй машин жолооддог хэвээр байгаа ч эцэст нь агуулахын автоматжуулалтын дэвшилтэт технологи, ялангуяа Автономит хөдөлгөөнт роботуудыг (AMRs) ашиглах нь илүү утга учиртай нотлогддог.
Эдгээр нь тавиурыг ачааны зогсоол руу шүүрч авах, зөөх, хадгалах зориулалттай роботууд юм.
LogisticsIQ-аас саяхан гаргасан тайланд дурдсанаар, дэд ангиллын хувьд AMR-ууд агуулахын автоматжуулалтын зах зээлийг давамгайлж байгаа бөгөөд дараагийн хагас арван жилд 40 тэрбум доллараас давж магадгүй бөгөөд жилийн нийлмэл өсөлт 15% байх болно.
Төрөл бүрийн эх сурвалжаас авсан дэлхий даяарх роботын борлуулалтын статистик мэдээг иш татан агуулахын салбарт анхаарлаа хандуулж, 2020 онд агуулахад бэлэн роботуудын 60,000 орчим захиалга ирсэн бөгөөд 75 орчим хувь нь AMR-ийнх байсан гэж итгэмжлэгдсэн салбарын нэг мэргэжилтэн; 2021 онд эдгээр захиалга 100,000 болж өссөн бөгөөд AMR нь тэдний 80%-ийг эзэлж байна.
Эдгээр роботын захиалгын гуравны нэгийг АНУ-д эзэлдэг. 2022 оны төсөөллөөс харахад бүх зүйл дууссаны дараа агуулахын хөдөлгөөнт роботын өсөлт дор хаяж 30% (2021 оноос дээш) байх болно. Энэхүү итгэмжлэгдсэн боловч нэр нь дурдаагүй салбарын эх сурвалжийн тооцооллыг анекдот байдлаар баталж байна.
"Бид ирэх жилийн 20 автомашины захиалгыг захиалсан" гэж Масс-д төвтэй Vecna Robotics компанийн Уолтхам компанийн гүйцэтгэх захирал Крэйг Маллой хэлэв.
Өнгөрсөн жил хүртэл ихэнх компаниуд, тэр дундаа гуравдагч талын логистикийн үйлчилгээ үзүүлэгчид нэг сайт дээр цөөн хэдэн AMR-г туршиж, Маллой "туршилтын хөтөлбөрийг цэвэрлэх" гэж тодорхойлсон зүйлд тухтай байсан.
Цахим худалдааны идэвхжил, ажиллах хүчний хомсдол зэрэг тахал өвчинтэй холбоотой болон түүнийг авчирсан сорилтууд нь нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний саад тотгорыг бий болгож, сүүлийн хоёр жилийн хугацаанд түгээлтийн төвүүдийн доторх автоматжуулалтын хурдыг түргэсгэхэд ложистикийн операторуудыг албадсан.
"Одоо бид арав ба түүнээс дээш тээврийн хэрэгсэл ажиллуулж байгаа олон үйлчлүүлэгчидтэй бөгөөд эдгээр паркуудыг нэмэгдүүлэхийг хүсч байна" гэж Векнагийн Маллой хэлэв.
Дэлхий даяар 200 гаруй компани AMR үйлдвэрлэдэг. Эдгээр төрлийн роботуудыг AMR-ийн өмнөх загвар болох Автомат удирдлагатай тээврийн хэрэгсэл (AGVs) гэж андуурч болохгүй бөгөөд энэ ангилал нь барааны тавиурыг урьдчилан тодорхойлсон зам дагуу хөдөлгөж, операторын хяналт шаарддаг роботуудыг хэлдэг.
AGV болон AMR-ийн аль алиныг нь өөрөө жолооддог сэрээтэй андуурч болохгүй бөгөөд тэдгээрийг бие даан ажиллуулах боломжтой програм хангамжаар тоноглогдсон уламжлалт тээврийн хэрэгсэл юм. Хэдийгээр AGV болон AMR-ууд нь өөрөө жолооддог сэрээтэй машинтай төстэй боловч AMR-ууд нь орчин тойрноо чиглүүлэхийн тулд нарийн мэдрэгч, хиймэл оюун ухаан, машин сургалт, компьютержсэн зам төлөвлөлтийн арга техникийг ашиглан өөр түвшинд ажилладаг. .
AMR нь камер, мэдрэгчээр тоноглогдсон тул замд нь гэнэтийн саад бэрхшээл тулгарвал удаашруулж, зогсоож, чиглэлээ өөрчилж, цааш үргэлжлүүлэх боломжтой.
2020 оноос эхлэн дэлхийн ханган нийлүүлэлтийн сүлжээний оператор GEODIS нь Даллас дахь хамгийн ачаалалтай түгээлтийн төвүүдийн нэгэнд материалаа авах, хүргэх, буулгах үйл явцыг сайжруулсан. GEODIS нь Vecna-ийн хэд хэдэн автомат тавиур ачааны машин (APTs), нэг төрлийн AMR, мөн программ хангамжаар ажилладаг флотын зохион байгуулалтын системээс бүрдсэн флотыг байрлуулсан гэж түүний инженерийн дэд захирал Эрик Дуглас хэлэв.
GEODIS дахь Vecna-ийн AMR-ууд хэд хэдэн үндсэн ажлыг гүйцэтгэдэг. Тэд тусгай зориулалтын зогсоолын хаалгыг цэвэрлэж, ачаа өргөх ачааны ачааг нэмэгдүүлэх, ачаа өргөх ачааны машинтай хамт ажиллах цагийг нэмэгдүүлэхийн тулд өөр өөр байгууламжууддаа цэгүүдийг (эсвэл "P&D") авах тавиуруудыг авчирдаг. AMR-г ашиглан хэвтээ тэнхлэгийн хөдөлгөөнийг арилгаж, усан онгоцны зогсоол руу явахыг багасгахын тулд бүтээмж ойролцоогоор 30% дээшилсэн.
"GEODIS үүнээс хойш бусад байгууламжуудад шийдлээ өргөжүүлж, шинэ боломжууд дээр Vecna-тай үргэлжлүүлэн хамтран ажиллаж байна" гэж Vecna-гийн төлөөлөгч хэлэв.
Үүний зэрэгцээ, XPO Logistics
Лестерширийн төмөр замын төв болох Segro East Midlands Gateway-д байрлах уг байгууламжийг "Ирээдүйн дижитал түгээлтийн агуулах" гэж нэрлэсэн. Энэ нь нарийн робот техник, автоматжуулсан ангилах систем болон XPO-ийн ухаалаг аналитик ашиглан Nestlé бүтээгдэхүүнийг түгээх зорилгоор эхнээс нь бүтээгдсэн.
Tiger Global Management саяхан агуулахын автоматжуулалтын талаар бооцоо тавьж, 65 сая долларын өртөгтэй "Vecna"-д зориулсан "С" цувралыг тэргүүлсэн.
Эх сурвалж: https://www.forbes.com/sites/richblake1/2022/12/16/as-supply-chain-bogs-down-autonomous-mobile-robot-sales-trend-up/