Элон Маск чулуужсан түлшийг дэмжиж байх үед нэг стратегич цахилгаан автомашины борлуулалтын талаар анхааруулга илгээв.

Сүүлийн үеийн сэтгэгдэл Елон Баданга хэрэгцээний талаар илүү их газрын тос, хий Энэ нь цахилгаан эрчим хүчний үнийн өсөлтөөс болж цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хэрэглээнд саад болно гэсэн санаа зовниж буйг харуулж байна гэж Saxo Bank-ын хөрөнгийн стратегийн хэлтсийн дарга хэлэв.

Мягмар гарагийн өглөө CNBC-ийн "Гудамжны тэмдгүүд Европ" нэвтрүүлэгт оролцохдоо Питер Гарнри автомашин үйлдвэрлэгчид урагшаа салхи шуургатай тулгарах болно гэж хэлэв.

"Бид 12 сарын дараа АНУ болон Европт автомашины борлуулалтын тоо буурч, Европт нэлээд хүндээр буурч байгааг бид харж байна."

Гарнри цахилгаан тээврийн хэрэгслийн нүүрэн талд сегмент нь "өргөссөн хэвээр, хурдацтай өргөжиж" байгаа хэдий ч санаа зовоосон асуудлууд бас байгааг тэмдэглэв.

"Та Норвегийн Ставангер хотод Илон Маск "Дахиж атомын цахилгаан станцыг битгий татан буулгаач" гэж ярьж байсан нь тохиолдлын хэрэг биш гэж бодож байна ... "Цэвэр шилжилтийг хийхийн тулд бидэнд газрын тос, хий хэрэгтэй. , бидэнд тэр гүүр хэрэгтэй.'”

"Тэгээд та яг одоо цахилгааны үнээр олон цахилгаан машин зарж болохгүй гэдгийг тэр маш сайн мэдэж байгаа гэж би бодож байна."

"Би Европт цахилгаан хөдөлгүүрт автомашины үнийн давуу тал нь бензин хөдөлгүүртэй автомашиныхаас хурдан буурч байгаа бөгөөд энэ нь цахилгаан автомашины борлуулалтад ямар хэмжээгээр нөлөөлж эхлэхийг би үнэхээр гайхаж байна."

Гарнригийн хэлсэн үг нь а Маск саяхан өгсөн ярилцлага Норвегид болсон ONS 2022 бага хурал дээр тэрээр чулуужсан түлш болон эрчим хүчний шилжилтийн талаар санал бодлоо илэрхийлсэн.

"Үнэндээ би газрын тос, байгалийн хийг чөтгөр болгох хандлагатай хүн биш" гэж Маск хэлэв. "Энэ яг одоо хэрэгтэй, эс тэгвээс соёл иргэншил ажиллах боломжгүй."

"Тэгээд ... энэ үед бидэнд илүү их газрын тос, байгалийн хий хэрэгтэй байна, бага биш, гэхдээ нэгэн зэрэг эрчим хүчний тогтвортой эдийн засаг руу аль болох хурдан шилжих хэрэгтэй" гэж Теслагийн тэргүүн хэлэв.

Ус, нар, газрын гүний дулаан, салхи зэрэг сэргээгдэх эрчим хүчний ач холбогдлыг онцолж байсан Маск дараа нь өөрийгөө "цөмийн энергитэй" гэж тодорхойлж, "Бид үнэхээр цөмийн станцтай ажиллах ёстой" гэж хэлсэн.

Ирэх саруудад Европын эдийн засаг эрчим хүчний хямралд өртөж, үнэ өсөх хандлагатай байгаа энэ үед цахилгаан машиныг цэнэглэх зардал нэмэгдэж байгаа нь хэрэглэгчдийн хэрэглээг сааруулна гэсэн болгоомжлол зарим хэсэгт бий.

Их Британид наад зах нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх зардлын талаар олон хэлэлцүүлэг сүүлийн долоо хоногт явагдсан, ялангуяа зохицуулагч Ofgem-ийн дараа эрчим хүчний үнийн дээд хязгаарыг нэмэгдүүлсэн.

Их Британийн шинэ Ерөнхий сайд Лиз Трасс амьжиргааны өртгийн хямралыг яаралтай шийдвэрлэхэд чиглэсэн тусламжийн багцыг зарлах гэж байгаа нь Офгемийн шийдвэрийн ерөнхий үр нөлөө тодорхойгүй хэвээр байна.

Үнийн дээд хязгаарыг зарласны дараах өдрүүдэд RAC-ийн автомашины байгууллагын төлөөлөгч одоогийн нөхцөл байдлыг тоймлон харуулав.

“Бензин [бензин] болон дизель түлшний үнэ сүүлийн үед унасан хэдий ч гэртээ цэнэглэх зардал нь аль нэг түлшний төлбөртэй харьцуулахад сайн хэвээр байгаа хэдий ч цахилгаан эрчим хүчний үнэ нэмэгдэж байгаа нь хүмүүсийн амьдралын олон салбарт хэрхэн нөлөөлж байгааг дахин онцолж байна. "гэж Род Деннис хэлэв.

"Нийтийн төлбөр тооцооны операторууд бөөний үнэ өсөж байгаатай холбогдуулан үнээ нэмэхээс өөр сонголтгүй байгааг бид мэдэж байгаа бөгөөд энэ нь гэрээсээ хол зайд цэнэглэхээс өөр сонголтгүй жолооч нарт ихээхэн нөлөөлнө." Деннис нэмж хэлэв.

Их Британид цахилгаан машинтай холбоотой өнөөгийн байдал нь сонирхолтой унших боломжийг олгодог.

Даваа гарагт Мотор үйлдвэрлэгч, худалдаачдын нийгэмлэгээс мэдэгдэв аккумлятортой цахилгаан тээврийн хэрэгслийн шинэ бүртгэл Их Британид 10,006 оны 2022-р сард 35.4-д хүрч, өмнөх оны мөн үеэс XNUMX%-иар өссөн байна.

Гэсэн хэдий ч SMMT "энэ сегментийн өсөлт удааширч, он гарсаар 48.8% -иар өссөн" гэж тэмдэглэв. Харьцуулбал, "1-р улирлын эцэст BEV бүртгэл 101.9% -иар өссөн байна."

Урт хугацааны хэтийн төлөвийн тухай ярихад Saxo Bank-ын Гарнри зам дээр овойлт гарах болно гэж анхааруулав.

"Хэрэв та 2008 оны дунд үеэс 2020 оны сүүл хүртэл харвал энэ нь биет бус үйлдвэрлэл, програм хангамж, эрүүл мэнд, хэвлэл мэдээлэл, зугаа цэнгэл гэх мэт 12 жилийн турш үргэлжилсэн бух зах зээл байсан."

"Вакциныг 2020 оны арваннэгдүгээр сард зарласнаас хойш бодит ертөнц эргэн ирж байгааг бид харсан" гэж Гарнри хэлэв. Үүнд автомашин үйлдвэрлэгчид болон түүхий эдийн компаниуд багтсан.  

"Тэд биет ертөнцөд сууж байгаа ... мөн бид ирэх найман жил нь ... эдгээр бодит компаниудын хувьд маш олон эерэг арын салхи [үүд] болно гэж бид бодож байна" гэж тэр нэмж хэлэв.

Дунд болон урт хугацааны хувьд энэ нь автомашин үйлдвэрлэгчдэд эерэг нөлөө үзүүлэх болно, гэхдээ харамсалтай нь энэ салбарын хувьд дажгүй, таагүй зохицуулалтын үе ирэх болно” гэж тэр нэмж хэлэв.