Уолл Стритийн нэг шинжээч он гарсаар 54%-иар гүйлсэн Теслагийн хувьцааны үнэ буурч, төвийг сахисан төлөвт шилжих хугацаа хэтэрсэн гэж анхааруулжээ.
Berenberg-ийн шинжээч Адриан Яношик лхагва гаригт хувьцааны үнэлгээгээ бууруулж, автомашины шинэ загвар болон бусад технологид бооцоо тавих нь үр дүнгээ өгөхтэй холбоотой үнэлгээг голчлон үнэлдэг гэж үзжээ.
"Үнийн дайны буруу айдас дээр үндэслэсэн Худалдан авах дипломын ажил маань зах зээлд хүлээн зөвшөөрөгдсөн бололтой" гэж Яношик хэлэв. "Бид Тесла 25%-ийн нийт ашгийн (зээлээс бусад) зах зээлд эзлэх хувийг авч чадна гэж маргаж байсан бөгөөд энэ нь 2024 он хүртэл хөрөнгө оруулагчдын хүлээлтийг бид харж байна."
EV үйлдвэрлэгчийн хувьцаа зах зээлийн өмнөх арилжаагаар 1%-иас илүү унасан байна.
Yahoo Finance-ийн мэдээлснээр Теслагийн зэрэглэлийг бууруулсан мэдээ долоо хоногоос хойш болж байна. Прас Субраманян тайлангууд. Тесла хэтрүүлсэн Хөрөнгө оруулагчдын өдөр олныг догдлуулсан Энэ нь илүү хямд шинэ загварыг танилцуулаагүй тул. Дараа нь компани эрэлтийг нэмэгдүүлэхийн тулд үнээ дахин бууруулна — энэ удаад дээд зэрэглэлийн Model X болон Model S дээр. Лхагва гарагийн өглөө Үндэсний Замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын алба мөн шалгалт зарлалаа Жолооны хүрдний асуудалтай холбоотой загвар Y-д.
Үүний тулд Яношик Теслагийн зэрэглэлийг бууруулсан нь хөрөнгө оруулагчдад анхаарах хэд хэдэн чухал зүйлийг бий болгож байна:
№1: Теслагийн үнэлгээ хямд биш
Теслагийн хувьцаа 46 дахин, S&P 20 индекс 500 дахин өсөж байсан бол XNUMX дахин өндөр үнээр арилжаалагддаг бөгөөд хөрөнгө оруулагчид EV араатны зах зээлийн өсөлтийн хурдыг давж байна.
Гэхдээ энэ нь хүү өсөв болон Фордын өрсөлдөөн (F) болон General Motors (GM) өсч байна, Теслагийн үнэлгээ нь үйл ажиллагааны хувьд алдаа гаргах зай багатай гэж Яношик онцолжээ.
"Үнэлгээ нь одоо урам хугарах зай багатай болж байна" гэж Яношик хэлэв.
№2: Одоогоор 25,000 долларын үнэтэй Тесла байхгүй байна
Хөрөнгө оруулагчид Tesla-аас 2 долларын үнээр хямд "Загвар 30,000" авахыг хүсч байна. Маск Тесла үүн дээр ажиллаж байгаа гэж шоолж байсан ч батарей болон бусад үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулахын тулд үүнд цаг хугацаа шаардагдах болно гэдгийг хүлээн зөвшөөрөв.
Яношик хөрөнгө оруулагчид хямд Тесла хэзээ ирэх вэ гэдгийг цаг хугацааны хуваариа тохируулж, ашиг орлогоо нэмэгдүүлэх хэрэгтэй гэж үзэж байна.
"Тээврийн хэрэгслийн шинэ сегмент нь зах зээлийн хэмжээг 75% -иар нэмэгдүүлэх боломжтой боловч цаг хугацаа шаардах магадлалтай: Жижиг тээврийн хэрэгслийн сегмент рүү шилжих нь томоохон хэмжээний боломжуудыг нээх болно. Энэ нь Теслагийн нийт хаяглагдсан зах зээлийг (Зээлийг тооцохгүйгээр 1 их наяд доллараар) өргөжүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь 75 оны зах зээлийн хэмжээг бидний таамаглаж байгаагаар 2026%-иар өссөн байна. Бид энэ сегментийг удаашруулж танилцуулж байгаа ч 1 саяыг давж чадахгүй байна. 2023 он хүртэл тээврийн хэрэгслийн нийлүүлэлтийн хурд (ойролцоогоор манай 2028E Model Y хэмжээ)" гэж Яношик тэмдэглэв.
Хямдхан автомашины тал дээр Теслагийн тэвчээртэй байхыг уриалсан нь JP Morgan-ын автомашины шинжээч Адам Жонасын хэлсэн үг юм.
“Бидний туршлагаас харахад автомашины компаниуд ихэвчлэн SOP-оос хамаагүй илүү хямд, илүү сайн боловсруулсан бүтээгдэхүүнээ танилцуулдаггүй. Та дөнгөж сая 50 мянган долларын загвар Y-ийн захиалга өгсөн гэж төсөөлөөд үз дээ, Тесла танд тун удахгүй сайжруулсан чадавхитай ½ үнээр арай бага хувилбар гарна гэж хэлсэн. ... Арилжааны үүднээс авч үзвэл хамгийн сайн стратеги биш байж магадгүй" гэж Жонас саяхан бичсэн тэмдэглэлдээ хэлэв.
Брайан Соззи Yahoo Finance-ийн Гүйцэтгэх редактор юм. Sozzi-г Twitter дээр дага @BrianSozzi болон газар дээр LinkedIn.
Yahoo Finance-ийн санхүүгийн болон бизнесийн хамгийн сүүлийн үеийн мэдээг уншина уу
Эх сурвалж: https://finance.yahoo.com/news/analyst-downgrades-tesla-stock-after-50-pop-130116787.html