Уламжлалт бус Наскар багийн эзэн спортод уламжлалт амжилт олж байна

Сент-Луис хотын уугуул Жастин Маркс өөр нэг уралдааны машины жолооч гэдгээрээ алдартай байсан нь тийм ч удаан байсангүй. Тэрээр спортын машинууд болон NASCAR-д голчлон доод түвшний Xfinity болон Truck цувралд уралдсан.

Тэрээр Xfinity цувралд NASCAR-д жолоочийн хувиар анхны (мөн зөвхөн өнөөг хүртэл) ялалтаа авсан 2016 онд Мид-Охайогийн Спортын машины курс. Багийн эзэн Чип Ганасси ялалт байгуулав.

2020 он гэхэд Марк шинэ дүрд шилжсэн. Тэрээр World of Outlaws багийн нэг хэсэг, мөн K&N Pro Series багийн хамтран эзэмшигч байсан боловч тэр жилдээ эдгээр компаниудын хувьцаагаа хоёуланг нь зарсан. Тэрээр NASCAR-д бүрэн хамрагдахаар шийдсэн.

2020 оны XNUMX-р сард Марк NASCAR-ын багийн гүйцэтгэх захирал асан Тай Норристэй хамтран шинэ багийг байгуулсан; уламжлалт хэв маягаас гадуур нэг. Маркс өөрийн шинэ багийг зөвхөн бүтээгдэхүүн, брэнд төдийгүй нийгмийн шалтгаан, STEM боловсролыг сурталчлахад ашиглахыг хүссэн. Шинэ багийг Trackhouse Racing гэж нэрлэх бөгөөд хэдхэн сарын дараа NASCAR-д хэдэн жилийн дотор хамгийн том шуугиан тарих болно.

1-р сард 2021-д Маркс Армандо Кристиан Перез гэж зарлавГрэммигийн шагналт зураач Питбулл гэдгээрээ илүү алдартай бөгөөд тус багийн хамтран эзэмшигч болно. Энэ бол наад зах нь NASCAR-ын хувьд уламжлалт бус шинэ багийн өмч байсан. Хэдэн сарын дараа буюу XNUMX-р сард Маркс NASCAR-д ганцаараа ялалт байгуулсан Чип Ганасси Расинг баг мотоспортын бусад хэлбэрт анхаарлаа хандуулахын тулд спортоо орхиж байгаагаа зарлав. Маркууд Ганассигийн хөрөнгийг худалдаж авсан Үүнд зөвхөн машиныг уралдуулахад шаардлагатай тоног төхөөрөмж төдийгүй уралдаанд оролцох эрхийг баталгаажуулах хоёр чухал дүрэм багтсан болно.

Тоног төхөөрөмж, дүрэм журмын дагуу Trackhouse нь нэг машинтай багаас хоёр машинтай баг болж өргөжин, 2022 онд Даниел Суарезтэй хамт Росс Чэстэйнийг жолоочоор нэмсэн.

МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГПитбулл багийн эзэн болсноор Наскар "Дэлхий даяарх" элчин сайдтай боллооBy Грег Энгл

Энэ улиралд Trackhouse цомын цувралд гурван ялалт байгуулсан; Нэг нь Суарезтэй, хоёр нь Чэстэйнтэй. Уламжлалт бус өмчлөлийн загвартай энэхүү баг хоёр машинаа NASCAR-ын плей-оффын тэмцээнд Joe Gibbs Racing, Hendrick Motorsports зэрэг NASCAR-ын хамгийн том хүчирхэг багуудтай өрсөлдсөн.

Хэдийгээр зарим талаараа уламжлалт бус байсан ч баг оршин тогтнохын тулд ивээн тэтгэгчид хэрэгтэй хэвээр байна. Маркс хэлэхдээ, энэ нь ялангуяа энэ улиралд тийм ч асуудал биш юм.

41 настай Маркс инээмсэглэн "Ялалт бол таны байж болох хамгийн сайн борлуулалтын хэрэгсэл" гэж хэлэв. “Бид улирал эхлэхэд 2022 онд нээгдсэн хоёр машинд хангалттай хэмжээний бараа материал байсан.

"Та өмнөх жилийн сүүлчийн уралдаанаас өмнө бүх бараагаа зарахыг хүсч байгаа нь ойлгомжтой, гэхдээ бид бүгд тэр ертөнцөд амьдардаггүй, тиймээс энэ нь үргэлжилсэн аялал юм."

Энэ аялалд жолооч нарынх нь ялалт маш их тусалсан бөгөөд энэ нь 2022 оны турш шинэ ивээн тэтгэгчийг авчирсан. Гэсэн хэдий ч Марк энэ нь тусалсан цорын ганц зүйл биш гэж хэлэв.

"Зөвхөн ялах нь гайхалтай биш" гэж тэр хэлэв. “Гэхдээ энэ нь спортын нэгэн түүхийг өгүүлэх чадвартай байхаас гадна таныг анхаарлын төвд байгаа спортын түүхийн нэг хэсэг байх явдал юм. Мөн бидний төлөөлдөг зүйл бол олон янзын компаниудад нийцдэг багаар ажиллах, эерэг байдал, боломж юм.

"Бид компанийнхаа амьдралын хаана байгаа бол бид бүх түншүүдтэйгээ үнэхээр гайхалтай газар байна."

Багийн ажил, ивээн тэтгэгчдийг багтаа татдаг эерэг байдал нь дээрээс ирдэг. Байгууллагын уламжлалт бус шинж чанар нь Марксын удирдлагын арга барилаас илт харагдаж байна. Энэ нь туршлагаас үүдэлтэй гэж Марк хэлэв.

Хоёр багийн эзэн байхаас гадна тэрээр NASCAR-д өсөж байхдаа бизнес эрхлэгчийн карьер нь өсч байв. 2012 онд Маркс жолооч Майкл МакДауэллийн хамт Хойд Каролинагийн Шарлотт хотын NASCAR-ын гол төвөөс хойд зүгт картингын байгууламж нээжээ. Эдгээр бүх сургамжууд нь Маркын өнөөдрийн багийнханд авчирсан зүйл боловч түүний хувьд суралцах нь хэзээ ч зогсохгүй гэдгийг тэр даруй хэлж байна.

"Би өдөр бүр сурч байна" гэж тэр хэлэв. “Би яг одоо энэ компанийн хөгжилд ямар нэг зүйлийг даван туулж байна. Би өөрийн удирдлагын арга барилыг үнэхээр харж, энэ байгууллагыг өргөжүүлэн хөгжүүлж, шинэ хүмүүстэй орж ирэх талаар ярилцаж байгаа үед энэ нь мэдээжийн хэрэг надад тулгардаг асуулт юм.

“Миний давуу тал бол би жолоочоор ажиллаж байсан; Би эдгээр компаниудын шалан дээр олон жил амьдарсан. Би олон янзын соёл, уралдааны багуудад маш их холбогдсон, ажилчид өөрсдийгөө хэрхэн үнэлэгддэг, аз жаргалтай байдаг, тийм ч аз жаргалтай байдаггүй газруудтай холбоотой байсан."

Энэ нь түүний жолооч нарт ч бас нийцдэг удирдлагын арга барил юм.

МӨНГӨ ОРУУЛАЛТЫН НЭГThe Pitch: Хүйтэн дуудлага Чип Ганассиг Наскарын үйл ажиллагаагаа зарахад хэрхэн ятгавBy Грег Энгл

"Тэр хайрцагны гадна маш их боддог" гэж Даниел Суарез хэлэв. “Бусад хүн зүүн тийшээ явж байхад тэр баруун тийшээ явахаас санаа зовдоггүй, айдаггүй, тиймээс би түүнд үнэхээр дуртай. Тэр Trackhouse-тай маш сайн ажиллаж байна. Тэр зөвхөн Trackhouse-д цахилгаан станц бариад зогсохгүй брэндийг бий болгож байна. Trackhouse зөвхөн цаасан дээр байхад тэр надад яг ингэж хэлсэн.

"Бодол санаа, санаагаа бодитоор хэрэгжүүлж буй хүмүүстэй харилцах нь маш сайхан байдаг."

Маркс хэлэхдээ, бүх туршлага нь түүний хувьд маш амжилттай байх нь өнөөг хүртэл батлагдсан менежментийн хэв маягийг хөгжүүлэхэд маш сайн хэрэгсэл болсон. Түүний хувьд голчлон бусдыг дэмжих, урам зориг өгөх явдал юм.

"Учир нь" тэр хэлэхдээ, "Хэрэв эдгээр оффисын шалан дээр байгаа эрэгтэй, эмэгтэй хүмүүс өдөр бүр ажил дээрээ ирж, хийж байгаа зүйлдээ сэтгэл догдлон, ажил дээрээ үнэ цэнэтэй гэдгээ мэдэрч, тэдэнд бодит боломж байгаа мэт санагдахгүй бол, тэгвэл та өөрийн боломжоо бүрэн ашиглах боломжийг алдаж байна.

"Үндсэндээ миний философи, хүсэл тэмүүлэл юу вэ: зүгээр л аль болох олон хүнийг аз жаргалтай байлгахыг хичээх."

Тэрээр багийг эзэмшиж, ажилчдыг нь хянадаг бол түүний уриа нь:

“Би чамд туслахаар ирлээ. Өнөөдөр надаас чамд юу хэрэгтэй байна вэ? …мөн энэ нь бизнесийн үйл ажиллагааны уулзалтуудад тохиолддог. Энэ нь будгийн дэлгүүр эсвэл фаб дэлгүүр эсвэл ямар нэгэн зүйлээр алхах үед тохиолддог. Зүгээр л, би чиний төлөө юу хийж чадах вэ, өнөөдөр чиний төлөө юу хийж чадах вэ?"

Мөн гэр бүлийн үдэш ажилчдынхаа гэр бүлийг дэлгүүрт урьж, хоол унд, хөгжим, зугаа цэнгэл гэх мэт зүйлс бий. Марк энэ нь ажилчдаа ажлын цагаар дэмжихтэй адил чухал гэж үздэг.

"Энэ бол үнэхээр өдөр бүр таныг ажиллах хүчиндээ хөрөнгө оруулалт хийж байгаа эсэхийг шалгахыг хичээдэг" гэж Маркс хэлэв. “Энэ бол миний хийх гэж оролдсон зүйл. Гэхдээ би сурч байна. Би залуу байна, би энэ талаар шинэ. Энэ нь миний карьерын туршид тогтмол байх болно гэж би бодож байна. "

Суарес плей-оффын гурван тойргийн эхний тойрогт хасагдсан; гэхдээ Чэстэйн амьд хэвээр байгаа бөгөөд хэдхэн долоо хоногийн дараа багтаа анхны NASCAR цомын цомыг авчрах боломжтой.

Цол авсан ч бай, үгүй ​​ч бай, багийн хувьд ялалтын улирал байсаар байна. Багийн эзний карьер нь уламжлалт бусаар эхэлсэн байж болох ч энэ нь NASCAR-д Marks and Trackhouse Racing-д нэлээд удаан хугацаанд оролцох ёстой байсан уламжлалт амжилт болон хувирч байна.

"Сүүлийн XNUMX жилийн хугацаанд би түүнийг таньж, гэр бүлийнх нь талаар биечлэн танилцсан" гэж Росс Чэстэйн хэлэв. "-Та түүний ээж, аавтай уулзаж, түүний бага насны түүхийг сонсоход тэд түүний хийж буй зүйлээр бахархдаг, учир нь тэр үргэлж уралдаанд дуртай байсан.

“Одоо тэр миний мэдэх шиг зүгээр л уралдааны машины жолооч биш болсон. Тэр энэ санааг авч, багаа амжилттай эзэмшиж байна. Уралдааны машины жолооч байхаасаа ухарч, жолоогоо орхих нь шууд утгаараа болон физикийн хувьд ямар байдгийг би төсөөлж ч чадахгүй байна; Таны машиныг жолоодох залуус хөлсөлж, та одоо бусад бүх зүйлийг хянаж байгаа ч тэр үүнийг цэцэрлэгт хүрээлэнгээс гаргаж байна."