Байден болон Калифорнийн хийн үнэ огцом өсөж байгаа энэ үед Ардчилсан намынхан эрчим хүч нийлүүлэгчдийн татварыг нэмэгдүүлэхийг санал болгож байна.

Шатахууны үнэ өндөр байгаа нь улаан, цэнхэр муж улсын захирагчдыг улсын хийн татварыг түр хугацаагаар бууруулах эсвэл төлөвлөсөн өсөлтийг хойшлуулах хуулийн төслийг өргөн барихад хүргэв. Мэрилэнд, Жоржиа мужууд байгалийн хийн татварыг түр хугацаагаар хөнгөлөх анхны мужууд байсан бөгөөд бусад мужууд үүнийг дагаж мөрдөх төлөвтэй байна. Тус улсын хийн дундаж үнэ хамгийн өндөр байдаг Калифорни мужид амбан захирагч Гэвин Ньюсом (D) түлшний зардлыг нөхөхийн тулд Калифорнийн иргэдэд хөнгөлөлтийн чек илгээхийг санал болгов.

Амбан захирагч Ньюомын санал болгож буй хөнгөлөлтийн хувилбар болгон Калифорнийн Ассемблей Кевин Кили (R) Хурлын Билл 1638, улсын хийн татварыг түр зогсоох тухай хууль тогтоомж. Гуравдугаар сарын 28-нд болсон Ассемблейн гишүүн Килигийн саналыг хорооны сонсголын үеэр Ардчилсан намын олонхийн гишүүд Килигийн хуулийн төслийг эсэргүүцэж, оронд нь хий нийлүүлэгчдээс татвар нэмэх хууль тогтоох хэллэгээр сольсон. Тус улсын хамгийн өндөр ахиу орлогын албан татварын хувь хэмжээ, борлуулалтын хамгийн өндөр татвар, тус улсын хамгийн их дарамттай татварын хуулийн нэг болох Сакраменто дахь Ардчилсан намын хууль тогтоогчид хийн үнийн өсөлтөд шатахууны шинэ татвараар хариу өгөх шийдвэр гаргасан. ханган нийлүүлэгчид олон хүнийг цочирдуулсан.

Ассамблейн гишүүн Винсент Фонг (R) Килигийн саналын талаар 28-р сарын XNUMX-нд болсон сонсголын үеэр "Яг одоо юу болж байгааг тодорхой хэлье." "Калифорнийн иргэдэд яаралтай тусламж үзүүлэхийн тулд улсын хийн татварыг зургаан сарын хугацаанд түр хугацаагаар зогсоох хуулийн төслийг хулгайлж байна ... үүнийг харж буй хүн бүр энэ үйл явцаас ичиж байх ёстой."

"Ассамблейн Ардчилсан намынхан л хийн татварыг нэмэгдүүлснээр шатахууны үнийг бууруулна гэж бодож байна" гэж АН-ын чуулганы удирдагч Жеймс Галлахер хэлэв. "Өнөөдрийн Тээврийн хороонд хийсэн ажил нь Ардчилсан намынхан Калифорниачууд шатахууны өндөр үнээс ангижрахаас зайлсхийхийн тулд хэр хол явахыг харуулж байна." Килигийн хуулийн төслийг өөрчлөх оролдлогыг удирдаж байсан Ассемблейн гишүүн Алекс Ли (D) татварыг бууруулахын оронд татвар нэмэхэд хүргэсэн бөгөөд түүний санал нь Лигийн хэлснээр "олж буй түлшний корпорациудын шуналаас" үүдэлтэй гэж мэдэгдэв.

Калифорнид 5.91-р сарын 30-нд нэг галлон ердийн хийн дундаж үнэ 40 доллар болсон нь улсын дунджаас бараг 21%-иар өндөр байна. Калифорнийн Ассамблейн гишүүн Фонг болон бусад хүмүүсийн хэлснээр, татвар, дүрэм журам нь Калифорни дахь хийн үнийн ойролцоогоор XNUMX хувийг эзэлдэг тул Голден мужийн бодлого боловсруулагчид хэрэв хүсвэл насосны үнийг бууруулах дарамт шахалт үзүүлэх боломжтой болгож байна.

Амбан захирагч Ньюомын санал болгосон хөнгөлөлт, муж улсын хууль тогтоогчдын санал болгосон хийн татварыг түр хугацаагаар бууруулах нь түр зуурын хөнгөлөлт үзүүлэх боловч энэ нь инфляцийг улам хурцатгаж, байнгын хөнгөлөлт үзүүлэх нь илүү үр дүнтэй байх болно гэж шүүмжлэгчид онцолж байна. "Нэг удаагийн нэмэлт шилжүүлэг нь системд илүү их дарамт учруулдаг." тэмдэглэл Жаред Уолчак, Татварын сангийн төрийн төслүүдийн дэд ерөнхийлөгч. “Татвар төлөгчид мөнгөнийхөө багахан хэсгийг нэмэлт хэрэглээнд зарцуулсан ч нийлүүлэлтийн хомсдолд орсноор эрэлтийн талын дарамт нэмэгддэг... Үнийн түвшний байнгын бууралт эсвэл бүтцийн шинэчлэл нь хөдөлмөр, хөрөнгө оруулалтын өндөр өгөөжийг бий болгож, улмаар эдийн засгийн өсөлтийг дэмжинэ. .”

Хэрэв Калифорнийн хууль тогтоогчид хийн үнийг бүрмөсөн бууруулах урт хугацааны бодлогын өөрчлөлтийг сонирхож байгаа бол хийн үнийг өсгөж, өөр хэлбэрээр үр дүнд хүргэдэг нүүрстөрөгчийн татварыг үр дүнтэй ногдуулдаг муж улсын дээд хязгаар, худалдааны хөтөлбөрийг хүчингүй болгосноор ийм үр дүнд хүрч чадна. эрчим хүчний үнийн хөөрөгдөл, тухайлбал, хэрэглээний төлбөр нэмэгдсэн.

9-р сарын 23-ний өдөр Mercury News сонинд "Саяхан хийгдсэн LAO-ийн шинжилгээгээр бензин үйлдвэрлэгчид Калифорнийн хязгаарлалт ба худалдааны хөтөлбөрийн нэг хэсэг болгон энэ зардлаа хэрэглэгчдэд хүргэж байна гэж тооцоолсон. Энэ нь компаниуд хүлэмжийн хийн ялгаруулалтыг тооцохын тулд зөвшөөрөл, зээл авахыг шаарддаг" гэж мэдээлэв. cap & trade нь хийн зардалд галлон тутамд XNUMX цент нэмдэг гэж тэмдэглэжээ. Калифорнид бусад муж улсуудтай харьцуулахад хийн өртөг өндөр байдаг бусад татвар, дүрэм журамд нүүрстөрөгч багатай түлшний хөтөлбөр, газар доорх агуулахын хураамж, муж улсын хийн татвар, муж улсын болон орон нутгийн борлуулалтын татвар орно.

Ассамблейн гишүүн Кили хэлэхдээ, тэрээр хуулийн төсөлдөө нэрээ оруулахад бэлэн байсан ч Тээврийн хорооны Ардчилсан намын гишүүд AB 1638-д нэмэлт, өөрчлөлт оруулсны дараа түлш нийлүүлэгчдийн татварыг нэмэгдүүлэхийн тулд хуулийн төслийг ивээн тэтгэгчээр нэрээ нэмэхээс татгалзсан. "Тиймээс ялгаа нь энд байна - бидэнд хоёр санал байна. Би санал болгохдоо нэрээ оруулахад бэлэн байна" гэж Кили хэлэв гэж тэмдэглэсэн Ардчилсан намынхан түүний хуулийн төсөлд өөрчлөлт оруулсны дараа. “Бид өөрсдийн саналыг эзэмшихэд бэлэн байна; Чи өөрийнхөө нэрийг ч оруулахыг хүсэхгүй байна."

"Өнөөдөр манай мужийг яагаад урьд өмнөхөөсөө илүү олон хүн орхиж байгааг та гайхаж байна уу" гэж Кайли Тээврийн хорооны ардчилсан намын гишүүдээс татварын хөнгөлөлтийг татварын нэмэгдэл болгон хувиргасны дараа асуув. “Энэ бол урьд нь хэн ч түрүүлж чаддаг муж байсан. Одоо төрийн ард түмэн ардаа орхихыг тэсэн ядан хүлээж байна. Үүний тод жишээ бол өнөөдөр энд болж буй шүүх хурал юм."

Арав орчим, Ардчилсан намаас удирддаг, Цэнхэр мужууд хийн үнэд инфляцийн нөлөөллийн улмаас үнийн дээд хязгаар, худалдаанаас татгалзсан.

Калифорнийн хууль тогтоох байгууллагыг хянадаг хууль тогтоогчид дээд хязгаар, худалдааны хөтөлбөрөө цуцлах сонирхолгүй байх магадлал багатай ч хэрэв тэд ямар нэгэн байдлаар тэгсэн бол тэд нүүрстөрөгчийн үнийг тогтоох ийм схемээс татгалзсан анхны Ардчилсан муж улсын хууль тогтоох байгууллага болохгүй байх байсан. Тээвэр ба цаг уурын санаачлага (TCI) гэж нэрлэсэн зүүн хойд болон дунд Атлантын мужуудаас бүрдсэн бүс нутгийн шинэ хязгаарлалт, худалдааны хөтөлбөрийн тухай санал дэмжлэг аваагүйн улмаас 2021 оны сүүлээр орхигдсон. Жоржтауны Уур амьсгалын төвөөс олон жилийн турш удирдсан TCI-д элсэхийг хүссэн олон арван мужуудын дунд Массачусетс муж нь хөтөлбөрт бүрэн тууштай хандсан цорын ганц муж байсан бөгөөд энэ нь Массачусетс муж улстай холбоотой байв. цорын ганц муж бол засаг дарга нь хууль тогтоомжийн зөвшөөрөлгүйгээр мужийг TCI-д бүртгүүлж болно гэдгийг тогтоосон.

TCI дэмжигчид даван туулж чадаагүй гол эсэргүүцэл нь уг хөтөлбөр нь хийн үнийг өсгөж, үүнийг загварчлалын дагуу хийж, нэмэгдсэн зардлыг хамгийн бага төлж чадах бага, дунд орлоготой өрхүүдэд харьцангуй бага хохирол учруулах татварын регрессив өсөлтийг ногдуулах явдал байв. . Түүгээр ч зогсохгүй TCI-ийн дэмжигчид хүртэл дээд хязгаар, худалдааны схемийг хэзээ ч хэрэгжүүлээгүй байсан ч тээврийн хэрэгслийн ялгаралт буурах төлөвтэй байгааг хүлээн зөвшөөрсөн.

Амбан захирагч Чарли "Бейкер-Политогийн засаг захиргаа хамтын нөхөрлөлийг олон мужууд үүрэг хүлээсэн тохиолдолд л TCI-тэй хамт урагшлах болно гэдгийг үргэлж баримталдаг бөгөөд ийм зүйл байхгүй тул тээврийн уур амьсгалын санаачилга нь Хамтын нөхөрлөлийн тээвэр, байгаль орчны хэрэгцээг хангах хамгийн сайн шийдэл байхаа больсон" гэж захирагч Чарли хэлэв. Бейкерийн хэвлэлийн нарийн бичгийн дарга TCI албан ёсоор нас барсан 18 оны 2021-р сарын XNUMX-нд гаргасан мэдэгдэлдээ ингэж хэлэв.

Массачусетсийн Санхүүгийн Холбооны хэвлэлийн төлөөлөгч Пол Крэни, амбан захирагч Бейкерийн TCI-д түлхэц үзүүлэхээ зогсоох шийдвэрийн талаар "TCI бол дундаж давхарга болон ажил хөдөлмөр эрхэлдэг ядууст хамгийн их хохирол учруулах хийн татварын регрессив систем юм." "Массачусетсийн гэр бүлүүд TCI-ийн тэдэнд ногдуулах байсан эдийн засгийн хүндрэлийг тэвчихгүй байх нь үнэхээр гайхалтай мэдээ юм."

Амбан захирагч Бейкер хийн үнийн өсөлт, нийт инфляци сүүлийн XNUMX жилд хамгийн өндөр байгаа нөхцөлд хийн үнийг хөөрөгдөх хөтөлбөрөөс татгалзах алсын хараатай байсан. Өнгөрсөн арваннэгдүгээр сард буюу Орос Украинд довтлохоос гурван сарын өмнө шатахууны үнэ өссөний улмаас TCI-ийн залгуурыг хаасан нь байгалийн хийн өндөр үнийг Владимир Путин голлон хариуцдаг гэсэн Цагаан ордны мэдэгдлийг яагаад тийм цөөхөн хүн худалдаж авч байгааг тайлбарлахад тусална.

Калифорнийн хязгаарлалт, худалдааны хөтөлбөрийг хүчингүй болгох зэрэг татварын болон зохицуулалтын байнгын хөнгөлөлт нь төрийн бодлого боловсруулагчид насосны үнийг урт хугацаанд хөнгөлөх хамгийн сайн арга юм. Гэсэн хэдий ч төрийн албан тушаалтнууд шатахууны үнийг бууруулахын тулд юу ч хийсэн бай, тэд эсрэг тэсрэг бодлого явуулж буй Цагаан ордонтой тэмцэлдэх болно.

Ерөнхийлөгч Жо Байдены санхүүгийн жил 2023 оны төсвийн төсөл, хамгийн сүүлийн жишээ болгон, газрын тос, байгалийн хийн салбарт татвар нэмэх 45 тэрбум ам. Байдены засаг захиргаа үүнийг дотоодын үйлдвэрлэлд хөрөнгө оруулалт хийхгүй байх зорилготой гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн. Байдены Сангийн яам нэмэлт төсөв гаргасан баримт бичиг АНУ-ын газрын тос, байгалийн хийн үйлдвэрлэлд илүү их хөрөнгө оруулалт хийх нь улс орны "урт хугацааны эрчим хүчний аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлнө" гэж баталж, эрчим хүчний татварыг нэмэгдүүлэхийг хамгаалдаг. Үүнтэй холбогдуулан сүүлийн үеийн илчлэлт Байдены засаг захиргаа Мексикийн булан дахь өрөмдлөгийн түрээсийг гурав дахь жилдээ хойшлуулах гэж байгаа ч шатахууны үнийг бууруулахын тулд мужаас авч буй аливаа арга хэмжээ нь зөрчилтэй, макро эдийн засгийн хувьд илүү үр дагавартай холбооны шийдвэрүүдийн салхинд хийссээр байх болно. .