Хятадыг агаарт ялах Америкийн хамгийн сайн найдвар

Tтэр АНУ-ын Агаарын хүчин болон Northrop Grumman шинэ B-21 Raider үл үзэгдэх бөмбөгдөгч онгоцоо баасан гарагийн орой Калифорниа мужийн Палмдейл дэх Агаарын цэргийн хүчний нууц 42-р үйлдвэрт ёслолын үеэр танилцуулав.

Нэг өдрийн өмнө 6,000 милийн зайд АНУ-ын 15-р жигүүрт харьяалагддаг анхны Boeing F-18C Eagle сөнөөгч онгоцууд явсан Японы хамгийн өмнөд арлын муж болох Окинава дахь Кадена агаарын цэргийн бааз.

50 гаруй жилийн настай 18 орчим 15-р жигүүрийн бүх F-40 онгоцууд Окинавагаас ирэх хоёр жилийн хугацаанд гарахаар төлөвлөж байна. Зарим нь F-15C онгоцоор ниссээр байгаа АНУ-ын Агаарын үндэсний гвардийн зургаан эскадрильд нэгдэх болно. Бусад нь Аризонагийн агуулахад орох болно.

Хоёр үйл явдал хоорондоо холбоотой. Агаарын цэргийн хүчний ойрын зайн сөнөөгч онгоцууд Номхон далайн баруун бүс нутгаас хөдөлж байгаа тул тус алба Хятадтай дайтах үед хамгийн хүнд тулалдааны ихэнхийг алс хол нисдэг В-21 онгоцуудад найдаж байна.

Сөнөөгч онгоцноос бөмбөгдөгч онгоц руу шилжих нь бүрэн эсвэл эргэлт буцалтгүй зүйл биш юм. Агаарын цэргийн хүчин анхны F-22 онгоцууд явахтай зэрэгцэн ирсэн Аляскад суурилсан F-15 онгоцуудаас эхлээд Кадена хотоор зочлон ирсэн сөнөөгч онгоцуудаа үргэлжлүүлэхээр төлөвлөж байна.

Мөн Японы хойд хэсэгт орших Мисава агаарын цэргийн баазаас нисдэг 50 орчим F-16 онгоцтой USAF-ийн жигүүр байдаг. Мөн АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Номхон далайн баруун хэсэгт дор хаяж нэг, заримдаа хоёр, гурван нисэх онгоц тээгч, дайралтын хөлөг онгоцтой бөгөөд тус бүр өөрийн гэсэн сөнөөгч онгоцтой байдаг.

Гэвч Пентагон эдгээр дайчдыг Хятадын Ардын Чөлөөлөх Армитай хийсэн дайнд ялна гэдэгт найддаггүй. F-15C нь Америкийн хамгийн алсын тусгалын сөнөөгч онгоц бөгөөд ашигтай пуужингийн ачааллын хувьд дотоод түлшээр ердөө 800 миль орчим зайд тусдаг.

Номхон далайн баруун хэсэгт үйл ажиллагаа явуулах Агаарын цэргийн хүчний гол бааз нь Тайваниас зүүн хойд зүгт 470 милийн зайд, эх газрын Хятадаас баруун тийш ижил зайд оршдог Кадена хотод байдаг нь шалтгаан биш юм. Кадена бол Тайвань орчмын агаарын орон зайд тэдгээр сөнөөгч онгоцгүйгээр сөнөөгч онгоцуудыг гаргах боломжтой бүс нутгийн цорын ганц бааз юм хэрэгтэй a маш их агаарт түлш цэнэглэх удаан, эмзэг танкийн онгоцноос.

АНУ-ын армийн тулгамдсан асуудал бол 16 жилийн тасралтгүй шинэчлэлийн дараа ХАЧА одоо Кадена руу цохилт өгөх олон мянган DF-17, DF-21, DF-26, DF-18 баллистик пуужин, YJ-XNUMX далавчит пуужинтай болсон явдал юм.

Дайны үеийн ХАЧА нь мэдээж Тайвань даяар байж болох олон мянган хүнийг багтаасан өөр зорилттой байх байсан ч дайны эхний цагт ХАЧА Каденаг устгах зорилготой байсан гэж таамаглахад гэмгүй. Чанартай нисэх онгоцны хоргодох байр нь АНУ-ын армийн пуужингийн довтолгооноос хамгаалах батерейны нэгэн адил 18-р жигүүрийг бага зэрэг удаан амьд үлдэхэд тусална. Гэхдээ Каденаг маш их цохилт өгөхөөс бүрэн хамгаалж чадах хамгаалалтын арга хэмжээ алга.

Пентагоны төлөвлөгчид үүнийг мэднэ. Тэд АНУ-ын агаарын хүчийг Хятадаас холдуулж, 18-р жигүүрийн хөгширч буй бүргэдүүдээс эхлээд ХАЧА-ын дийлэнх пуужингийн тусгалаас хэтэрсэн бааз руу татахаар шийджээ. Хятадаас 1,800 милийн зайд орших АНУ-ын цэргийн хүчний бөмбөгдөгч онгоцны томоохон төв болох Гуам дахь Андерсений нисэх хүчний бааз нь мэдээж буцах байр суурь юм. Бусад нь ч бий, Австралийн Дарвин дахь нисэх онгоцны буудлыг оруулаад Хятадаас 2,600 милийн зайд оршдог.

Бүх агаарын баазуудын нийтлэг зүйл бол сөнөөгч онгоцыг Тайванийн эргэн тойронд байлдааны зориулалтаар ашиглахын тулд Хятадаас хамаагүй хол байгаа бөгөөд мэдээжийн хэрэг Хятадын довтолгоонд өртөмтгий болох урьд өмнө байгаагүй агаарын танкийн гүүр байхгүй.

Номхон далайн баруун хэсэгт агаарын байлдааны ажиллагааг үргэлжлүүлэхийн тулд USAF-д алсын тусгалын бөмбөгдөгч онгоц хэрэгтэй. Сөнөөгч дагалдан яваагүй алсын тусгалын бөмбөгдөгч онгоцыг сонгох нь дээр. гэсэн үг Үл үзэгдэгч бөмбөгдөгч онгоцууд.

Асуудал нь АНУ-ын цэргийн хүчний нөөцөд 20-ээд оны загварын B-1990 үл үзэгдэх бөмбөгдөгч онгоц ердөө 2 ширхэг байгаа юм. Том хэмжээний кампанит ажилд хэтэрхий цөөхөн байна. Хулгай бус 1 B-76, XNUMX ширхэг бага нууцлаг B-52Hs нь одоогийн бөмбөгдөгч онгоцны флотыг тойрсон.

В-21 нь радараар цацагдах хэлбэр, түлш цэнэглээгүй ойролцоогоор 6,000 миль зайтай, 15 тоннын даацтай B-2-г солих гүйцэтгэлийн шаардлагыг хангаж байна. Нортроп болон Агаарын цэргийн хүчин бөмбөгдөгч онгоцыг хурдан бөгөөд боломжийн үнээр үйлдвэрлэж чадах эсэх нь тодорхойгүй хэвээр байна.

21 онд Агаарын цэргийн хүчин Нортроп компанийг B-2015-ийг бүтээж, бүтээхэд нь 2-аад онд B-1, B-2030-ийг солих хангалттай хэмжээний шинэ үл үзэгдэх бөмбөгдөгч онгоц үйлдвэрлэж, дараа нь арван жилийн хугацаанд нийт нисэх онгоцыг өргөжүүлэх санаа байв. Бөмбөгдөгч онгоцны флотыг дор хаяж 175 нисэх онгоцтой болгож, ихэнх нь нууц байх болно.

Агаарын хүчний өмгөөлөгчид Агаарын цэргийн хүчийг илүү хол явахыг уриалав хоёр Бөмбөгдөгч онгоцны тооллого нь 200 хүртэлх B-21 онгоцоор B-1 ба B-2-ийг орлож, В-52-ийг нөхөж байна.

100-аас 200 хүртэлх нисэх онгоц, Хятадын ихэнх пуужингийн тусгалаас гадуур баазын сүлжээтэй тул Райдерын хүчин нь эцсийн дүндээ Хятадтай хийх аливаа дайнд USAF-ын гол хувь нэмэр болж чадна.

Бөмбөгдөгч онгоцыг эргүүлэх нь холын аялалын эхний алхам юм. Одоо Нортроп болон Агаарын цэргийн хүчин В-21-ийг туршиж, дизайныг өөрчилж, нэгжийн өртгийг бууруулахын зэрэгцээ үйлдвэрлэлийн хэмжээг нэмэгдүүлэх ёстой.

Сануулахад, Пентагон нэг удаа 132 B-2 онгоц авахаар төлөвлөж байсан. Гэхдээ хөтөлбөрийн нийт зардал нь зөвхөн үүнийг гүнзгий бууруулахад хүргэсэн нэмэгдсэн Нэг онгоц нь хэдэн тэрбум долларын өртөгтэй байсан нь эцсийн дүндээ өнөөгийн үнэлж баршгүй үл үзэгдэх бөмбөгдөгч онгоцуудын өчүүхэн хүчийг бий болгосон.

Агаарын цэргийн хүчнийхэн нэг онгоцыг ердөө 21 сая доллараар үнэлнэ гэж найдаж буй B-750 онгоц ч мөн адил хувь заяаг амсаж магадгүй юм. Энэ нь Номхон далайн баруун хэсэгт АНУ-ын стратегийн хувьд сүйрлийн үр дүн болно. Пентагонд Raider, Raider хэрэгтэй хөтөлбөр, ажиллах.