Форд бүх зүйл "тоор" биш бөгөөд худалдаачид үүнийг хөөх ямар ч шалтгаан байхгүй.

Даваа гарагийн өглөө Wall Street Journal сэтгүүлд Ford Motor Co (F) найм ба түүнээс дээш жил ажилласан, гүйцэтгэл нь буурсан гэж үзсэн зарим цагаан захт ажилчдад халагдсаны багцыг санал болгоно.

Энэ бол АНУ-ын цалинтай ажилчдыг удирдах арга барилдаа пүүсээс хийж буй өргөн хүрээний өөрчлөлтүүдийн эхлэл юм. Эдгээр ажилчдад ажлаас халагдах эсвэл дөрвөөс зургаан долоо хоногийн хугацаатай гүйцэтгэлийг дээшлүүлэх курст элсэх сонголтуудыг санал болгоно.

Хамгийн гол нь хичээлээ сонгоод амжилтаа ахиулж чадаагүй хүмүүс ажлаас халагдах эрхээсээ татгалздаг. Нэмж дурдахад, тус компанид XNUMX-аас доош жил ажилласан дутуу ажиллагсадтай менежерүүд ахисан түвшний сургалтыг шууд алгасаж, ажлаас халагдах замаар салж болно.

Тоонууд

Өнгөрсөн долоо хоногт Форд Мотор 0.30 тэрбум долларын орлоготой 37.2-р улиралд тохируулсан EPS-ийг 12 ам. Үр дүн нь хүлээлттэй нийцэж байсан бол орлогын хэвлэмэл үзүүлэлт нь жилээс жилд 0.21%-иар өсч, Уолл Стритийг давахад хангалттай сайн байв. Энэ хэвлэл нь мөн хоёрдугаар улирлаас борлуулалтын өсөлтийг хурдасгаж байгааг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл Форд "зүгээр л тоор" биш юм. GAAP-ын үндсэн дээр Форд 0.81 долларын алдагдалтай EPS хэвлэлийг гаргажээ. Өнөөдрийг хүртэл GAAP EPS нь одоо XNUMX долларын алдагдалтай байна. Яагаад тэр вэ?

Олон пүүсүүдийн нэгэн адил Мета платформууд (META) нэг нь, Форд бизнесээ хаашаа чиглүүлж байна гэж харж байгаадаа зарцуулж байна. META-аас ялгаатай нь Форд заримдаа хэт их зардлаа багасгах шаардлагатайг ойлгодог бололтой. Форд "Argo AI"-д оруулсан хөрөнгө оруулалтаасаа 2.7 тэрбум доллар бэлнээр бус, татварын өмнөх үнэ цэнийн бууралтын төлбөр авсан нь дөнгөж сая мэдээлсэн улиралд 827 сая долларын алдагдал хүлээсэн байна.

Фордын Гүйцэтгэх захирал Жим Фарли нээлтээ хийсний дараа дөрөв дэх түвшний бие даасан автомашиныг хөгжүүлэх хүчин чармайлтаа буцаах гэж байгааг мэдэгдэв. 4-р түвшний бие даасан тээврийн хэрэгсэл нь хүний ​​жолоочийн оролцоо багатай эсвэл огт тусламжгүйгээр зохих нөхцөлд бүрэн бие даасан байх чадвартай. Хэрэв хүн ажлаа авбал хиймэл оюун ухаан сална. Фарли 2 ба 3-р түвшний бие даасан жолоодлогод оруулсан хөрөнгө оруулалт нь ойрын ирээдүйд пүүсийн хувьд илүү сайн үр дүнд хүрэхийн зэрэгцээ компанийн хувьд илүү хэмнэлттэй байх болно гэж хэлсэн. Теслагийнх шиг 2-р түвшнээс дээш юу ч байхгүй.TSLA) "Автопилот" нь өнөөдөр худалдаанд гарсан.

Гэрэлт тал дээр

Форд 3.8 тэрбум долларын үйл ажиллагааны мөнгөн гүйлгээг тайлагнаж, 3.6 тэрбум долларын чөлөөт мөнгөн урсгалыг тохируулсан. Үүний үр дүнд пүүс одоо бүтэн жилийн тохируулсан EBIT-ийг ойролцоогоор 11.5 тэрбум доллар гэж харж байгаа бөгөөд энэ нь 15 онтой харьцуулахад 2021%-иар өсөх болно. Мөн пүүс автомашины үйл ажиллагааныхаа хүч чадлыг харгалзан бүтэн жилийн чөлөөт мөнгөн урсгалыг 9.5-10 тэрбум доллар болгон удирдсан. , гэхдээ мөн пүүс Хойд Америкаас гадуур бизнесийнхээ бүтцийн өөрчлөлттэй холбоотой.

Балансын хуудас

Форд 40.173-р улирлыг 15.213 тэрбум долларын цэвэр мөнгөн орлого, 19 тэрбум долларын бараа материалаар дуусгасан. Энэ мөнгөн хөрөнгийн үлдэгдэл сүүлийн есөн сарын хугацаанд 26.1%-иар буурсан бол бараа материал энэ хугацаанд 108.088%-иар буурсан байна. Энэ нь 90.167 тэрбум долларын эргэлтийн хөрөнгөтэй байгаа бөгөөд энэ нь оны эхнээс үндсэндээ жигд (бага) буурсан байна. Богино хугацааны өр төлбөр 31 тэрбум долларт хүрдэг. Энэ нь мөн 2021 оны 1.20-р сарын XNUMX-ээс үндсэндээ жигд байна. Энэ нь пүүсийн одоогийн харьцааг XNUMX болгож, есөн сарын хугацаанд маш тогтвортой бөгөөд жигд байна.

Бараа материалын өсөлтөд би дургүй байх ёстой, гэхдээ энэ нь хараахан асуудал биш юм. Хямрал ирж, бэлэн мөнгө нь бөөгнөрсөн бараа материалаас илүү үнэтэй байх болно. Пүүсийн хурдан харьцаа 1.03 байгаа бөгөөд энэ нь нэгээс дээш хэвээр байгаа нь бидний харах дуртай зүйл юм.

Нийт хөрөнгийн хэмжээ 246.919 тэрбум доллар. Тус пүүс энэ тоог биет бус хөрөнгийн бичилтээр дүүргээгүй. Нийт өр төлбөрөөс өөрийн хөрөнгийг хасч тооцвол 204.83 тэрбум доллар. Үүнд Форд Кредит дэх 65.206 тэрбум ам.долларын урт хугацааны өр, бусад компанийн урт хугацаат өр 19.073 тэрбум ам.доллар багтсан байна. Мэдээжийн хэрэг, би пүүсийн өрийн ачаалал гар дээрх мөнгөнөөс хоёр дахин их байхыг харах дургүй, гэхдээ энэ тайлан тэнцэл нь ялангуяа богино болон дунд хугацаанд үнэрийн шалгуурыг давж чаддаг.

Тэгэхээр, бид тэгэх ёстой юу?

Би Фордод ирээд багагүй хугацаа буюу бараг жил болж байна. Гүйцэтгэх захирлыг нь шилдэгүүдийн нэг гэж би итгэдэг энэ фирмтэй дахин холбогдох цаг байна уу? Хувьцааны арилжаа нь зөвхөн 6 дахин их орлоготой байна. Бидний харж байгаагаар үүнд шалтгаан бий.

Женерал Моторс (GM) энэ талаар ердөө таван удаа арилжаа хийдэг. Форд 0.15-р сарын 1-нд 15%-ийн улирлын ногдол ашгаа 4.52-р сарын XNUMX-нд хувьцаа эзэмшигчдэдээ төлөхөө зарлав. Баасан гарагийн хаалтын ханшаар энэ нь XNUMX%-ийн мангасын өгөөж юм. Хэрэв би орвол энэ нь миний номын хамгийн их ашиг орлоготой хувьцаа байх болно. Одоогоор The Southern Co (SO) бол миний өгөөжийн аварга 4.1%.

Уншигчид Фордыг 38.2-р сараас 50-р сарын эхээр 200% Фибоначчийн retracement түвшинд татгалзсаныг харах болно. Үүний дараа хувьцаа дахин хүчтэй зарагдсан бөгөөд одоо энэ шугам руу хоёр дахь оролдлого хийхээр оролдож байна. Форд 13.26 ба 14.72 хоногийн SMA (тус тус XNUMX ба XNUMX доллар) дээр болзошгүй эсэргүүцэлтэй тулгарах болно.

12 ба 26 хоногийн EMA сөрөг бүсэд байгаа хэдий ч харьцангуй хүч чадал хатуу бөгөөд өдөр тутмын MACD хурдацтай сайжирч байна.

Орлогыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай багцын хувьд дунд зэргийн хэмжээтэй (2% -иас 2.5% хуваарилах уу?) урт байр суурь хуримтлуулах зорилгоор Фордыг аажмаар худалдаж авч болно гэж би бодож байна. Би сул тал дээр энэ санаагаа хэрэгжүүлэхийг илүүд үздэг. Би 21 хоногийн EMA дээр (одоогоор 12.51 доллар) холбоо барьж болно. Би хөөхгүй байсан.

(Форд бол холдинг юм Action Alerts PLUS-ийн гишүүн клуб. AAP F-г худалдаж авах эсвэл зарахаас өмнө анхааруулахыг хүсч байна уу? Одоо илүү ихийг мэдэж аваарай.)