Нисэх онгоцны буудал ба хий үйлдвэрлэгч ойрын хугацааны нисэхийн нүүрстөрөгчийг бууруулах шийдэлд түнш

Нүүрстөрөгчийн ялгаруулалтыг XNUMX-гүй болгох дэлхий нийтээр урагшилж байгаа энэ үед нүүрстөрөгчийн ул мөрийг бууруулах амбиц болон компаниуд болон аж үйлдвэрүүдийн эдгээр зорилтыг бодитоор биелүүлэх чадамжийн хооронд ялгаа бий болж байна. Энэ цоорхой нисэхийн салбараас илүү тодорхой болж байгаа газар хаана ч байхгүй.

Бид энэ долоо хоногт холбогдоход Питтсбургийн олон улсын нисэх онгоцны буудлын (PIT) гүйцэтгэх захирал Кристина Кассотис "Бид дэлхий даяар нөлөө үзүүлнэ гэж найдаж байна." “Бидэнд дэлхийн өнцөг булан бүрээс ачаа, зорчигч тээвэрлэдэг тээвэрлэгчид үйлчилдэг. Эдгээр агаарын тээврийн компаниуд болон ерөнхийдөө бүх салбар нүүрстөрөгчийн ул мөр, гарцыг бууруулах асар их дарамтанд байна. Эдгээр хүмүүсийн ихэнх нь 2030 он гэхэд цомхотгол хийх амлалт өгсөн бөгөөд хэрэв тэд ямар нэг том зүйл хийхгүй бол зорилгодоо хүрч чадна гэдэгтээ итгэлгүй байгаа бөгөөд бид үүнийг шийдлийн нэг хэсэг гэж бодож байна."

Кассотисын хэлсэн "энэ" нь ХХОАТ-тай хамтран ажиллаж буй шинэ бизнес юм. CNX Ресурсууд
CNX
Худагнаас гаргаж авсан байгалийн хийнээс гаргаж авсан илүү цэвэр түлш, цахилгаан үйлдвэрлэх шинэлэг үйл явцыг хамарсан CNX нь нисэх онгоцны буудлын өмч дээр ажилладаг.

CNX Resources Corporation-ийн тэргүүний ажилтан Йеми Акинкугбе хэлэхдээ, CNX болон PIT-ийн урт хугацааны харилцааг ойрын хугацааны шийдлүүдийг бий болгоход чиглэсэн концепцийн лаборатори болгон ашиглах санаа нь урт хугацааны шийдлүүдийг боловсруулж байх үед юм. . "Ирээдүйн түлш эсвэл нисэхийн цахилгаанжуулалтын талаар ярихаас өмнө дэлхий энд, одоо асуудлыг шийдэх ёстой" гэж тэр надад хэлэв. “Энд, одоо утааг 30-50 хувиар бууруулах боломж энд байна. Технологи энд ба одоо байна; нөөц энд ба одоо байна. Үрчлэлт бас энд, одоо байх ёстой гэж бид хэлж байна."

Стратегийн нэг хэсэг нь CNX-ийн боловсруулсан хувийн технологийг ашиглан худгийн амсарт шахсан байгалийн хий (CNG) болон шингэрүүлсэн хий (LNG) үйлдвэрлэх явдал юм. CNG нь утааг шууд бууруулах зорилгоор газрын флотын тээврийн түлш болгон ашиглах боломжтой бол LNG нь ижил төстэй зорилгод хүрэхийн тулд ашиглах боломжтой өөр онгоцны түлш юм.

Кассотис "Зөвхөн агаарын тээврийн компаниуд ийм амлалт өгсөнгүй" гэж хэлэв. “Энэ бол газрын ажилчид; Энэ бол нисэх онгоцны буудлыг хагалж, нисэх онгоцны буудлын аюулгүй байдлыг хангах бүх тоног төхөөрөмж юм. Терминал, такси, Ubers, Lyfts зэрэг бүх автобуснууд байдаг." Тэрээр цас цэвэрлэгч томоохон үйлдвэрлэгчтэй аль хэдийн ярилцсанаа хэлээд PIT нь CNX-тэй олон жилийн харилцаатай байсан нь түүнд өндөр итгэл үнэмшилтэйгээр эдгээр яриа хэлэлцээрт орох боломжийг олгож байна гэж нэмж хэлэв.

PIT болон CNX-ийн хамтын ажиллагаа 2013 оноос эхэлсэн бөгөөд дараа жил нь байгалийн хийн цооног өрөмдөж эхэлсэн. Хамтын ажиллагааны нэг үр дүн нь байгалийн хий, нарны зайгаар ажилладаг 5 генератор, 2 МВт-ын хүчин чадалтай бичил сүлжээг бүтээн байгуулж, одоо нисэх буудлын цахилгаан эрчим хүчний хэрэгцээг 100 хувь хангаж байна. "Бидний бичил сүлжээнд хийсэн ажлын ачаар бид тодорхой хэмжээний итгэл үнэмшилтэй болсон" гэж Кассотис хэлэв. "Бид гарч ирээд "Бидэнд итгэ, бид зүү хөдөлгөж чадна" гэж хэлэх болно. Бид түншүүдийг ширээний ард авчирч чадна, бидэнд Питтсбург болон нисэх онгоцны буудалд байрладаг инновацийн эдийн засаг зэрэг маш олон хөрөнгө бий."

Стратегийн хоёр дахь хэсэг нь байгалийн хийг ашиглан цахилгаан эрчим хүч үйлдвэрлэх бөгөөд эцсийн дүндээ электролизээр устөрөгч үйлдвэрлэхэд ашиглах зорилготой юм. "Өнөөдөр бий болсон устөрөгчийн дийлэнх нь байгалийн хий ашиглан бий болсон" гэж Акинкугбе надад хэлэв. "Бид одоо ширээн дээр авчирч байгаа зүйл бол электролизээр дамжуулан устөрөгчийг бий болгохын тулд цахилгаан үүсгэх чадвар юм. Тиймээс бид хямд өртөгтэй устөрөгчийг бий болгоход шаардлагатай нөөцийг бий болгоход тэргүүн эгнээнд явж байна. Үүний гоо үзэсгэлэн нь Пенсильвани мужид байгалийн хийн арвин нөөц бий."

CNX болон PIT аль аль нь тэдний төслийн устөрөгчийн хэсэг нь саяхан Пенсильвани мужийн амбан захирагч Том Вольфын гаргасан муж даяар устөрөгчийн санаачлагыг дэмжихэд тусална гэж үзэж байна. Засаг дарга Вольф Пенсильвани мужид устөрөгчийн төв болон нүүрстөрөгчийн агуулахын томоохон системийг аюулгүй болгож, цэвэр устөрөгч, нүүрстөрөгчийн хуримтлал, хадгалалтад шилжих "бүс нутгийн экосистем"-ийг бий болгохыг хүсч байна.

Акинкугбэ хэлэхдээ, зорилго нь 2023 онд CNG болон LNG үйлдвэрлэх зорилготой тул түүний "энд, одоо" гэсэн бодлын дагуу цаг хугацаа хурдан байна. “Хүн бүр тээвэрт цахилгаанаар явахыг хүсдэг. Энэ бол зүгээр, гэхдээ олон жил шаардагдана” гэж тэр хэлэв. "Яагаад бид энэ арван жилийн дотор хүмүүсийг CNG-ийг нэвтрүүлэх чиглэлд хөдөлгөж, утааг 30-50 хувиар бууруулах бодлогыг яг одоо гаргаж болохгүй гэж? Эдгээр нь бидний шийдэх гэж оролдсон асуудлууд юм."