Агаарын тээврийн компаниуд гурван жилийн уналтын дараа 2023 онд ашигтай ажиллана: IATA

Ковид-19 тахлын улмаас гурван жил орчим үргэлжилсэн уналтын дараа дэлхийн агаарын тээврийн салбар ирэх жил дахин ашигтай ажиллах төлөвтэй байна гэж салбарын байгууллага мягмар гарагт мэдэгдэв.

Олон улсын агаарын тээврийн холбоо (IATA) энэ салбарыг 4.7 онд 2023 тэрбум долларын “бага” цэвэр ашиг олж, 4 тэрбум гаруй зорчигчийг тэнгэрт хөөргөх төлөвтэй байна гэж мэдэгдэв.

Ерөнхий захирал Вилли Уолш CNBC-д хэлэхдээ, энэ таамаглал нь тахал өвчний улмаас аялал жуулчлалын хязгаарлалт, улмаар боловсон хүчний хомсдолд нэрвэгдсэн салбарын хувьд "зөв чиглэлд алхам" хийсэн байна.

Уолш CNBC-ийн Жулианна Тателбаумд хэлэхдээ "Сэргээх явц сайн байна." "[2019 онд байсан газар руугаа буцаж очиход маш их зам байгаа, гэхдээ бид зөв чиглэлд явж байна."

Шинэ тайланд дурдсан өсөлтийн урьдчилсан тооцоо нь агаарын тээврийн бизнесийн хувьд 2019 оноос хойш цэвэр ашиг 26.4 тэрбум ам.доллар болсон анхны ашигтай жил болж байгааг харуулж байгаа бөгөөд ашигт ажиллагаа нь "хүрэх боломжтой" гэж мэдэгдсэн XNUMX-р сарын хэтийн төлөв сайжирч байгааг харуулж байна.

2022 оны хувьд IATA мөн салбарын хэмжээнд алдагдлын таамаглалыг зургадугаар сарын төлөвөөр 6.9 тэрбум ам.доллар байсныг 9.7 тэрбум доллар болгон бууруулжээ.

Коронавирусын эрүүл мэндийн хязгаарлалт нь агаарын тээвэр болон хэрэглэгчдийн эрэлт хэрэгцээнд нөлөөлж байгаа тул агаарын тээврийн салбар сүүлийн жилүүдэд олон тэрбум долларын цус алдаж байна.

2020 онд тахлын эхний жилд агаарын тээврийн салбар 137.7 тэрбум долларын алдагдал хүлээсэн гэж IATA мэдээлэв. 2021 онд боловсон хүчний хомсдол болон бусад тасалдал нь зарим газарт агаарын тээвэр ихээхэн сэргэсэн ч салбартаа саад болж байсан тул эдгээр алдагдал хэсэгчлэн буурч, 42 тэрбум доллар болжээ.

Одоо ч илүү өргөн хүрээний дарамт аж үйлдвэр болон дэлхийн эдийн засагт дарамт үзүүлсээр байна гэж Уолш тэмдэглэв. Гэхдээ тэр хэлэхдээ энэ салбар одоо ирээдүйд болзошгүй эсрэг салхины эсрэг илүү сайн байр суурьтай байна.

"2023 онд сорилт бэрхшээл тулгарах болно" гэж Уолш хэлэв. "Гэхдээ үнэнийг хэлэхэд эдгээр сорилтууд бидний туулж өнгөрүүлсэнтэй харьцуулахад харьцангуй бага байна."

"Тийм учраас бид эдгээрийг даван туулах арга замыг зохицуулж, салбарыг ашигт ажиллагааны маш бага түвшинд эргүүлэн авчирч чадна гэж өөдрөг байна" гэж тэр нэмж хэлэв.

IATA-гийн мэдээлснээр агаарын тээврийн салбар 779 онд нийт 2023 тэрбум долларын орлого олох төлөвтэй байгаа нь зорчигчдын эрэлт үргэлжлэн нэмэгдсээр байна.

Хойд Америк тэргүүлж, хамгийн их ашиг орлоготой байгаа бол Европ, Ойрхи Дорнод удаалж байна. Хятад дахь Ковид-19 хязгаарлалт нь Ази, Номхон далайн бүс нутгийн аялал жуулчлалын эрэлтэд нөлөөлсөн хэвээр байх бөгөөд Латин Америктай зэрэгцэн ирэх жил нэмэлт алдагдал хүлээх төлөвтэй байна.

"Зорчигчийн эрэлт 85.5 онд 2019 оны түвшнийхээс 2023 хувьд хүрч, 4.2 тэрбум аялагч нисэх төлөвтэй байна" гэж тайланд дурджээ.

Царт тахлын үед агаарын тээврийн компаниудын амьдралыг дэмжих эх үүсвэр болсон ачаа тээврийн зах зээлүүд 2023 онд сүүлийн жилүүдийнхээс доогуур байсан ч орлогын ихээхэн хувийг эзэлсээр байх болно.

"Орлого нь 149.4 тэрбум доллар байх төлөвтэй байгаа нь 52 оныхоос 2022 тэрбум доллараар бага боловч 48.6 оныхоос 2019 тэрбум доллараар илүү байна" гэж тайланд дурджээ.

Мөн тайланд эрчим хүчний үнэ болон ажиллах хүч, ур чадвар, хүчин чадлын хомсдолтой холбоотой өндөр зардал нь орлогод сөргөөр нөлөөлсөөр байгаа ч бага түвшинд байна гэж тэмдэглэсэн байна.

Урьдчилан таамаглал нь а агаарын тээврийн замбараагүй жил, олон томоохон нисэх онгоцны буудлуудад нислэг цуцлагдах, саатах, ажилчид нь ажлаасаа гарах нь энгийн үзэгдэл болсон. Гэсэн хэдий ч Уолш хэлэхдээ, энэ тасалдлын ихэнх нь одоо дуусч, зорчигчид цаашдаа аяллын туршлагыг илүү зөөлөн хүлээж авах ёстой гэж бодож байна.

"Миний бодлоор ихэнх нь бидний ард байгаа" гэж Уолш хэлэв. "Тэдгээр асуудал шийдэгдсэн гэдэгт бид итгэлтэй байх ёстой. Биднийг 2023 он гэхэд нисэх онгоцны буудлууд сайн үйлчилгээ үзүүлэхгүй байх ямар ч шалтаг байхгүй нь лавтай."