Агаарын тээврийн компаниуд бизнес аялагчдыг орлох шинэ зорчигчдод найдаж байна

Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд агаарын тээврийн бизнес аялалын ертөнц өөрчлөгдсөн. Зарим зорилгоор видео бичлэг хийх, хосолсон оффисын зохион байгуулалт гэх мэт зүйлсээс эхлээд бизнесүүд бизнесээ хийхийн тулд ойр ойрхон аялахыг сонгож байна. Саяхны судалгаа Бизнес аялалын бүтцийн өөрчлөлт нь аяллыг 40% хүртэл бууруулах боломжтой гэж тооцоолсон. Сүүлийн үед ESG хэмжигдэхүүнийг онцолж байгаа нь агаарын тээврийн бизнес аялалд анхаарлаа хандуулж, зарим бизнест зорилгодоо хүрэх гол арга зам болж байна. Зарим компани байнгын бууралтаа зарлалаа Бизнес аялалд Covid-ийн асуудлаас болж биш, харин зардал, утааны хэмнэлтийн улмаас.

АНУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудад үзүүлэх нөлөө нь мэдэгдэхүйц байх болно. Бизнесийн аялагчид илүү үнээр дур зоргоороо чөлөөт цагаараа аялагчдаас илүү өндөр үнэ төлдөг тул бизнесийн нийт хэмжээний 10%-ийг ч алдах нь орлогын илүү их хувийг алддаг гэсэн үг юм. Энэ нь хөрөнгийн эерэг өгөөжийг олж авахад шаардагдах зардлын бүтцэд томоохон нөлөө үзүүлж, агаарын тээврийн компаниудыг флот, суудлын тохиргоо, үнэнч үйлчилгээний хөтөлбөр болон бусад зүйлийг эргэн харахыг шаарддаг. Гэсэн хэдий ч зарим агаарын тээврийн компаниуд энэ шаргуу ажлыг хийхээс илүүтэйгээр эдгээр алдагдсан бизнес аялагчдыг орлох шинэ төрлийн зорчигчид цаг тухайд нь гарч ирж байгааг оновчтой болгож байна.

Дээд зэрэглэлийн чөлөөт цагийн зорчигч

Delta Airlines аялагчдад бүтцийн өөрчлөлт гарч байгааг албан ёсоор мэдэгдэв. Үүний нэг хэсэг болгон амралт чөлөөт цагаа өнгөрүүлдэг хүмүүс дээд зэрэглэлийн суудлыг илүүд үзэж байгааг тэд тэмдэглэж, энэ чиг хандлагыг "Дээд зэрэглэлийн чөлөөт цаг" зорчигч. Энэ зорчигч саяхан гарч ирсэн үү? Боломжгүй. Царт тахлын эхэн үед хувийн онгоцны компаниуд чөлөөт цагаа өнгөрөөх үйлчлүүлэгчдийн өсөлтийг тэмдэглэв Эдгээр бүтээгдэхүүнийг худалдаж авах боломжтой хүмүүс арилжааны нислэгээс илүү аюулгүй байх арга зам гэж үзсэн.

Хамгийн гол нь бизнесээр аялагч гэж байдаггүй. Ажил хэргийн зорилгоор аялж буй хүмүүс ч бас амралт зугаалгаар аялдаг. Тэд илүү сайхан нисэх онгоцны тасалгаа, зочид буудлын өрөөнд үнэнч байх оноо, туршлага хуримтлуулах хандлагатай байдаг тул амралт зугаалгаар аялахдаа тэдний цар хүрээг багасгахыг хүсэхгүй байгаа нь гайхах зүйл биш юм. Энэ бол Ковидийн дараах шинэ хандлага биш юм. Өрсөлдөөн багатай илүү олон удаа шинэчлэгддэг учраас тэд өнөөдөр дээд зэрэглэлийн бүхээгт илүү их харагддаг байх. Энэ төрлийн зорчигч нь алдагдсан бизнес аялагчдыг орлохгүй ч үнэд мэдрэмтгий амралт зугаалгаар аялагчдаас илүү сайн орлох байх магадлалтай. Хэрэв тэдний зарим нь бизнесээр бага аялж байгаа бол амралт чөлөөт цагаараа илүү их мөнгө төлөх чадвар, хүсэл эрмэлзэл нь дарамттай байж магадгүй юм. Энэ бол том бөгөөд өсөн нэмэгдэж буй бүлэг гэдгийг төсөөлөхөд хэцүү бөгөөд үүнийг шийдвэрлэх нь утга учиртай боловч бизнес аялагчдыг ихээхэн хэмжээгээр алдах эрсдэлийг өөрчилдөггүй.

Чөлөөт аялагч

Ажил өөрчлөгдөхийн хэрээр амралт зугаалгын аялал шиг харагддаг зарим аялал нь үнэхээр алслагдсан ажлын байршил болохыг American Airlines тэмдэглэв. Үүнтэй холбоотой чиг хандлага нь бизнес болон амралт зугаалгын аялалыг илүү холбосон явдал юм цочромтгой сонсогддог 'bleisure' нэршил. Эдгээр нь ердийн корпорацийн гэрээний сувгаар дамждаггүй тул борлуулалтын өртөг багатай байж магадгүй юм. Гэхдээ дээрх дээд зэрэглэлийн амралт зугаалгын аялагчдын нэгэн адил эдгээр хүмүүс үнэхээр шинэ хүмүүс биш юм. Үнэн хэрэгтээ, ухаалаг утаснууд хэргийн газар ирэхэд тэд энгийн зүйл болсон.

Амралтаараа явахдаа үнэхээр салдаг ховор хүн. Мессеж, имэйлд шууд хариу өгөхгүй байсан ч ихэнх хүмүүс өдөртөө эсвэл аялалдаа бага зэрэг цаг зарцуулж, гэр, оффис руугаа буцдаг. Илүү олон хүмүүс алсаас ажиллаж байгаа нөхцөлд илүү олон хүн ажил, таашаал хоёрыг хослуулж байна гэсэн санаа боломжтой юм. Гэхдээ энэ нь өнгөлөн далдалсан бизнес аялалын хурдацтай хөгжиж буй сегмент гэдэг нь надад тодорхойгүй байна.

Жижиг бизнесийн аялагч

Энэ төрлийн аялагчид шинэ зүйл биш бөгөөд олноороо байдаг. Жижиг дунд бизнес эрхлэгчдэд зориулсан ЖДҮ гэж нэрлэгддэг эдгээр аялагчид аж ахуйн нэгжийн бизнес аялагчид болон үнэд мэдрэмтгий амралт зугаалгаар аялагчдын хоорондын зөрүүг холбодог. ЖДҮ-ийн аялал нь үнэд илүү мэдрэмтгий байдаг, учир нь аялагчид тасалбараа өөрсдөө төлдөг. Тиймээс тэд аяллын үнэ цэнийг илүү сайн ойлгодог бөгөөд заримдаа мөнгө хэмнэхийн тулд үйлчилгээ эсвэл цаг хугацааны хувьд буулт хийхэд бэлэн байдаг.

Southwest Airlines бол өндөр давтамжтай, найдвартай үйлчилгээ, боломжийн үнээр энэ төрлийн хөдөлгөөний хаан юм. Тэд ЖДҮ-ийн олон аялагчдад хялбар болгодог. Цар тахлын улмаас аж ахуйн нэгжийн аялагчид багассан тул United Airlines энэ ЖДҮ-ийн урсгалын зарим хэсгийг хожих арга болгон өөрчлөлтийн хураамжийг хасав. Олон тооны корпорациудын хувьд баруун өмнөд хэсэгт бага цалинтай жижиг бизнес аялагчдыг авч явахыг зөвшөөрөх нь зөв байсан. Гэвч аж ахуйн нэгжийн аялагчид цөөхөн байсан тул ЖДҮ эрхлэгчид үнэд мэдрэмтгий амралт зугаалгаар аялагчдаас илүү United-д илүү харагдаж байв.

Өрөөн дэх заан руу хандаж байна

хазайлт АНУ-ын томоохон агаарын тээврийн компанийн ашигладаг нь эргэлзээ төрүүлж байна, учир нь тахал өвчний дараа бизнесийн аялал өөрчлөгдсөн нь ихэнх хүмүүсийн хувьд ойлгомжтой байдаг. Сайн технологи, хувийн эрсдэл, ESG-ийн мэдрэмжийн хослол нь ихэнх компаниуд бизнес аялалыг зөвшөөрөхдөө илүү болгоомжтой байх болно гэсэн үг юм. Үүний орлогын нөлөөлөл нь АНУ-ын хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын хувьд маш чухал боловч хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компаниудын хувьд чухал ач холбогдолтой тул бидний харж байснаас илүү түрэмгий хариу үйлдэл үзүүлэх болно. Америкийн шинэ гүйцэтгэх захирал Роберт Исом ингэж хэлэв Тэрээр бизнес аялал бүрэн сэргэнэ гэж найдаж байна гэхдээ "холимог өөрчлөгдөнө". Энэ оксиморон нь эсрэгээр нь хэлдэг гол бизнесүүдийн ямар ч өгөгдөл эсвэл мэдэгдэлтэй таарахгүй байна. Магадгүй "хольцыг өөрчилснөөр" тэрээр эдгээр бусад төрлийн зорчигчид алдагдсан бизнес аялагчдыг орлох болно гэж хэлж байгаа бөгөөд ингэснээр орлого бүрэн сэргээгдэхгүй ч гэсэн бүрэн сэргэлтийг авах боломжтой. Тэрээр бизнесээ бүрэн сэргээхгүйгээр ашигтай байх агаарын тээврийн компани байгуулахаар Америк ажиллаж байна гэж тэрээр мөн онцолсон байна. Энэ нь зардлыг ноцтой бууруулна гэсэн үг.

Америк болон Делта хоёулаа үнэнч байх хөтөлбөртөө өөрчлөлт оруулсан нь эдгээр хөтөлбөрүүд нь аялагчдад илүү хамааралтай байхын тулд өөрчлөх шаардлагатай байгааг ойлгож байна. Онгоцны флотыг солих эсвэл онгоцны суудлыг дахин тохируулах гэх мэт илүү урт хугацаа шаардагдах зүйлүүд хараахан ирээгүй байгаа бөгөөд ирэх хоёр жилийн хугацаанд бизнес аялал хэр их эргэж ирэхийг харах хүртэл ийм өөрчлөлтийг хүлээхэд хэтэрхий эрт байж магадгүй юм. Эдгээр шинэ зорчигчдын төрлийг "тодорхойлж", шошголох тухай сайн мэдээ бол тэд үргэлж тэнд байсан ч агаарын тээврийн компаниуд бизнес аялагчдын алдагдлыг зөвхөн хямд үнээр амралт зугаалгаар аялагчдаас нөхөж чадахгүй гэдгийг идэвхгүй хүлээн зөвшөөрөх явдал юм. Энэ нь хамгийн том агаарын тээврийн компаниудын хувьд маш их санаа зовдог, учир нь тэдний зардлын бүтцэд үйлчлүүлэгчдийн цөөрмийг татахад чиглэсэн бүх төрлийн зардлын дарамт байдаг. Хэдэн арван жилийн турш жинхэнэ өв залгамжлагч компани шиг ажиллаж байсан Авианка агаарын тээврийн компани дампуурсан үедээ энэ нь цааш өрсөлдөх хамгийн сайн арга зам гэдгийг олж харсан тул хямд өртөгтэй агаарын тээврийн компани болохоор шийджээ. АНУ-ын хамгийн том дөрвөн агаарын тээврийн компанийн хэн нь хамгийн түрүүнд нүдээ анивчиж, улмаар бусдын давуу талыг олж авах вэ?