АНУ-д үйлдвэрлэсэн анхны Airbus тийрэлтэт онгоц 13 оны 2015-р сарын 13-нд АНУ-ын Алабама муж улсын Мобайл дахь компанийн үйлдвэрт угсрах шугамаар хөдөлж байна. 2015 оны XNUMX-р сарын XNUMX-нд авсан зураг.
Алвин Скотт | Ройтерс
Агаарын тээврийн эрэлт буурах шинжгүй байна гэж агаарын тээврийн компанийн удирдлагууд энэ сард мэдэгдэв. Гэвч шинэ онгоцнууд хомсдож байгааг тэд анхааруулж, өсөлтийг хязгаарлаж байна тийзний үнийг өндөр байлгах.
JetBlue Airways Мягмар гарагт 29 онгоц хүлээн авах ёстой гэж мэдэгдэв Airbus дараа жил гэхдээ 22 орчим л авна.
JetBlue-ийн санхүүгийн захирал Урсула Херли Нью-Йоркт төвтэй тээвэрлэгч компанид "Тэд хүн хүч, нийлүүлэлтийн сүлжээнээс үүдэлтэй хурцадмал сорилттой тэмцэж байгааг бид бүгд сайн мэдэж байгаа гэж би бодож байна" гэж хэлэв. улирал тутмын дуудлага. "Бид эдгээрийг даван туулахын тулд тэдэнтэй гар нийлэн ажиллаж байна."
Өнгөрсөн долоо хоногт, American Airlines Санхүү хариуцсан захирал Дерек Керр хэлэхдээ, тээвэрлэгч 19-ийг хүргэнэ гэж найдаж байна Boeing 737 онд 8 Max 2023 онгоцыг үйлдвэрлэгчийн удирдамжид үндэслэн өмнө нь хүлээж байсан 27 онгоцтой харьцуулахад.
Энэ нь онгоцоо зогсоож, өсөлтөө бууруулсан агаарын тээврийн компаниуд одоо өргөжин тэлэх гэж тэмцэж байна гэсэн үг. -тай хамт нисгэгчдийн хомсдол, асуудлууд үүсгэж болзошгүй хямд нислэг хийх нь бүр ч хэцүү.
Удирдах ажилтнууд Boeing болон түүний гол өрсөлдөгч Airbus сүүлийн саруудад нийлүүлэлтийн сүлжээний асуудал, ажиллах хүчний хомсдол нь компаниудад саад болж байна гэж мэдэгджээ. үйлдвэрлэлийг эрчимжүүлэх агаарын тээврийн сэргэлтийг хангах.
Boeing болон Airbus компаниуд лхагва, баасан гаригт тус тус үр дүнгээ тайлагнана.
"Бид салбарын сорилтуудыг шийдвэрлэх, үйлдвэрлэлийг тогтворжуулах, хэрэглэгчдийн өмнө хүлээсэн амлалтаа биелүүлэхийн тулд ханган нийлүүлэгчидтэй нягт хамтран ажилласаар байна" гэж Boeing CNBC-д өгсөн мэдэгдэлдээ дурджээ. Мягмар гарагт Airbus тайлбар өгөхөөс татгалзав.
Асуудал нь хөдөлгүүр үйлдвэрлэгчид гэх мэт үйлдвэрлэгчдийн ханган нийлүүлэгчдэд мэдрэгдсэн.
"Бид нийлүүлэлтийн гинжин хэлхээний хязгаарлалт, ажиллах хүчний хүртээмжийн нөлөөллийг бууруулахын тулд өдөр бүр бизнесийнхээ хүрээнд олон арга хэмжээ авч байгаа ч эдгээр дарамт ирэх жил ч хэвээр байх болно гэж бид найдаж байна" гэж хэлэв. Raytheon технологи Санхүү хариуцсан захирал Нейл Митчилл Мягмар гарагт компанийн улирлын орлогын тайлангийн үеэр.
Raytheon-ийн Pratt & Whitney хөдөлгүүрүүд нь Boeing болон Airbus хоёрын аль алинд нь нисдэг бөгөөд Collins Aerospace нэгж нь хоёр үйлдвэрлэгчдэд нийлүүлдэг.
Эх сурвалж: https://www.cnbc.com/2022/10/25/airlines-have-the-passengers-now-they-need-the-planes.html