Тус салбар ердийн түлшний түлшийг орлуулахыг эрэлхийлж буй нэг арга бол тогтвортой нисэхийн түлш буюу SAF-ийн хэрэглээг судлах явдал юм.
Жастин Таллис | Afp | Getty Images
ФАРНБОРОУГ, Англи - Их Британийн Фарнборо олон улсын агаарын шоуны агаарын тээврийн компанийн удирдлагууд гэгддэг агаарын тээврийн хэрэгслийг ашиглахаар бооцоо тавьж байна. тогтвортой нисэхийн түлш Уур амьсгалын нөлөөллийг бууруулахын тулд технологи нь аль хэдийн бэлэн болсон бөгөөд 2050 он гэхэд үйлдвэрийг цэвэр бохирдуулах утаанд хүргэхийн тулд өргөжүүлэх боломжтой гэжээ.
Кампанит ажилчид тэднийг "бодит байдалд хүрэхийг" уриалж байгаа ч одоогийн өсөлтийн замд "бүрэн бодитой бус" төлөвлөгөөг үгүйсгэж байна. Үүний оронд эрэлтийн удирдлагын арга хэмжээ нь агаарын тээврийн салбарын ойрын хугацаанд уур амьсгалын нөлөөллийг бууруулах хамгийн үр дүнтэй арга гэж үзэж байна.
Энэ нь сансар судлал, батлан хамгаалах салбарын удирдагчид цугларах үед тохиож байна хэт халуунд Ковид тахал эхэлснээс хойшхи Их Британийн анхны томоохон агаарын шоу болох Farnborough International Airshow-д.
Даваа гарагт эхэлсэн таван өдрийн үзэсгэлэнд олон мянган оролцогчид Английн өмнөд хэсэгт цугларч, агаарын тээврийн ирээдүйн талаар ярилцаж байна.
Бусад салбартай харьцуулахад агаарын тээвэр дэлхийн хүлэмжийн хийн ялгаруулалтад харьцангуй бага хувь нэмэр оруулдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ нь хамгийн хурдацтай хөгжиж буй нэг гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн - ойрын хэдэн арван жилд нислэгийн тоо аймшигтай хурдацтай өсөх төлөвтэй байна.
Хэрэв нисэх онгоц нь өөрийгөө Парисын цаг уурын хэлэлцээр мөн дэлхийн халалтыг хязгаарлахын тулд энэ салбар урт хугацаанд чулуужсан түлшнээс бүрэн татгалзах шаардлагатай болно.
Тус салбар ердийн түлшний түлшийг орлуулахыг эрэлхийлж буй нэг арга бол тогтвортой нисэхийн түлш буюу SAF-ийн хэрэглээг судлах явдал юм.
Крис Рэймонд, Тогтвортой байдлын ахлах ажилтан Boeing, SAF нь энэ зууны дунд үе гэхэд үйлдвэрийг цэвэр бохирдлыг бууруулахад туслах "зайлшгүй бүрэлдэхүүн хэсэг" болно гэж үзэж байна. "Энэ бол гүүр биш" гэж Рэймонд даваа гарагт хийсэн хэвлэлийн бага хурал дээр хэлэв. "SAF шаардлагатай. Энэ бол SAF болон бидний хийж чадах бусад зүйл."
Боинг компанийн 2050 он хүртэлх SAF-ийн хэтийн төлөвийн талаар Рэймонд хэлэхдээ, "Сэргээгдэх цахилгаан эрчим хүч ихсэх тусам эдгээр түлшийг илүү цэвэр, цэвэр байлгах болно, учир нь бид үүнийг илүү олон удаа электролизээр хийж байгаа тул устөрөгчийн эх үүсвэр улам сэргээгдэх болно. болон сэргээгдэх эрчим хүчний сүлжээ.”
"Энэ бол яг одоо агуу шинэчлэлийг удирдаж буй спектр бөгөөд энэ нь бүгд SAF юм" гэж Рэймонд хэлэв. "Үүнийг сэргээгдэх цахилгаан эрчим хүчнээс ногоон устөрөгч болон агаарын шууд нүүрстөрөгчийг шингээхээс өөр юу ч үгүй хийсэн таамагласан цэвэр [хүчээс шингэн рүү) SAF хүртэлх SAF-ийн эхний үе гэж бодоорой."
Альтернатив түлшийг бүгдийг нь адилхан бүтээдэггүй
Тогтвортой агаарын тээврийн түлш буюу SAF нь "сэргээгдэх түүхий эдээр хийгдсэн" эрчим хүчний эх үүсвэр юм гэж нисэх онгоц үйлдвэрлэгч хэлэв. Airbus. Энэ нь хамгийн түгээмэл түүхий эд бол "таримал ургамлын гаралтай эсвэл ашигласан хоол хийх тос, малын өөх юм" гэжээ.
Зарим бүс нутагт SAF-ийн хэрэглээ нэмэгдвэл ой модыг их хэмжээгээр устгаж, хүнсний үйлдвэрлэлд чухал ач холбогдолтой үр тарианы хомсдолд хүргэж болзошгүй гэсэн томоохон санаа зовниж байна.
"Хамгийн гол зүйл бол SAF-ууд бүгд адилхан бүтээгдсэн байдаггүй бөгөөд тэдгээрийн тогтвортой байдал нь тэдгээрийн хийсэн түүхий эдээс бүрэн хамаардаг. SAF-ийн хувьд чөтгөр үнэхээр [нарийвчилсан мэдээлэлд] байна "гэж Тээвэр ба Байгаль орчны агаарын тээврийн бодлогын ажилтан Маттео Мироло CNBC-д утсаар ярьжээ.
"Бидний хайж байгаа хамгийн эхний зүйл бол агаарын тээврийн компаниудын талаар ялангуяа миний бодож байгаа зүйл бол SAF-ийн төлөвлөгөөний найдвартай байдал нь SAF-ийн төрөл эсвэл түүхий эдийг сонгохдоо зөв сонголт хийхээс хамаарна гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх явдал юм. тэдгээрийг хийсэн" гэж Мироло хэлэв.
Европын хууль тогтоогчид энэ сарын эхээр ReFuelEU гэгддэг ЕХ-ны агаарын тээврийн түлшний ногоон мандатаас маргаантай био түлшний түүхий эдийг ашиглахыг хориглох санал хураалт явуулав. Шийдвэр гарсан тавтай морил Энэ нь тус салбарыг нүүрстөрөгчгүйжүүлэх, блокийн цаг уурын төлөвлөгөөнд итгэх итгэлийг нэмэгдүүлэх эерэг алхам юм.
“Энэ талаар миний бодлоор бид нисэхийн тогтвортой түлшийг одоо нэвтрүүлж, энэ салбарыг хөгжүүлэхийн тулд аль болох хурдан явах ёстой. Энэ бол бидний ярьж буй 30 жилийн эхэнд нүүрсхүчлийн хийн ялгаруулалтыг бууруулах маш сайхан боломж юм” гэж Airbus компанийн гүйцэтгэх захирал Гийом Фори даваа гарагт Фарнборо олон улсын агаарын шоуны үеэр хэлсэн үгэндээ хэлэв.
Тогтвортой нисэхийн түлшний анхны эргэлт нь био-д суурилсан нисэхийн түлшинд тулгуурлах боловч эцэст нь "илүү боловсронгуй" эрчим хүчээс шингэн түлшээр ажилладаг электрон түлшээр солигдох болно гэж Фаури хэлэв.
"Магадгүй урт хугацаанд - олон арван жилийн дараа бид тогтвортой эрчим хүчний маш оновчтой арга замыг олох болно, гэхдээ шилжилтийн үед хурдан арга бол SAF ашиглах бөгөөд одоо ашиглах боломжтой" гэж Фаури хэлэв.