United Airlines ялсны дараа Боинг "илүү том захиалгад" оролцдог гэж Гүйцэтгэх захирал хэлэв

"Нисэхийн салбарт зарим нэг том ашиг сонирхол байдаг - би ихэнх нь АНУ-ын доторхоос эсрэгээрээ АНУ-аас гадуур байгаа гэж хэлэх болно - тэд үнэхээр том зүйлийг бодож байна" гэж тэр хэлэв. "Бид эдгээр бүхний дунд байна."

Гүйцэтгэх захирал өөрийгөө "нэлээн өөдрөг үзэлтэй" гэж тодорхойлсон ч тоог урьдчилан таамаглахаас татгалзав. "Ирэх хоёр улиралд та томоохон шийдвэрүүдийг гаргахыг харах болно гэж би бодож байна" гэж тэр хэлэв. "Тэгээд та дэлхийн зах зээлд дахин бодит өөрчлөлт хийх зорилготой нисэхийн ертөнцөд шинээр орж ирж буй хүмүүсийг харах болно."

Арванхоёрдугаар сард Юнайтед 
УАЛ,
-1.65%
болон Боинг зарлалаа тэр агаарын тээврийн компани 100 787 Dreamliner онгоц худалдаж авахаар тохиролцсон бөгөөд нэмж 100 ширхэг худалдаж авах боломжтой байв., мөн 100 ширхэг 737 Max тийрэлтэт онгоц худалдаж авахаар амласан. Boeing хэлэхдээ, Юнайтед нь "Боинг түүхэн дэх хамгийн том 787 Dreamliner" онгоц юм. Тухайн үед Jefferies-ийн шинжээч Шейла Кахьяоглу энэ тушаалыг "Боинг"-ийн хувьд чухал ялалт гэж тодорхойлсон.

Одоо уншаарай: Дөрөвдүгээр улиралд гэнэтийн алдагдал хүлээсэн тухай мэдээлсний дараа Boeing-ийн хувьцаанууд зах зээлд унасан байна

Тус компани дөрөвдүгээр улиралд гэнэтийн алдагдал хүлээсэн тухай мэдээлсний дараа лхагва гаригт Боинг компанийн хувьцаа 0.7%-иар өссөн бол S&P 500
SPX,
+ 1.10%
0.3%-иар буурсан байна. Нисэх онгоц үйлдвэрлэгчийн хувьцаа сүүлийн 12.1 сарын хугацаанд 12%-иар өссөн бол S&P 8%-иар буурчээ.

Нэгдсэн хэлэлцээрийг оруулаад Боинг дөрөвдүгээр улиралд 376 онгоцны цэвэр захиалга авчээ.

Нисэх онгоц үйлдвэрлэгч компани дөрөвдүгээр улиралд 152 арилжааны онгоц нийлүүлсэн нь өмнөх оны мөн улиралд 99 онгоц нийлүүлсэн байна. Boeing-ийн мэдээлснээр тус компанийн хоцрогдолд 4,500 тэрбум долларын үнэ бүхий 330 гаруй онгоц багтсан байна. 737, 787 ширхэг хүргэлт хийснээр компанийн арилжааны онгоцны орлогыг өмнөх оны улиралд 9.2 тэрбум ам.доллар байсан бол 4.75 тэрбум долларт хүргэсэн байна.

Calhoun мөн Boeing-ийн шинэ төрлийн онгоцны далавчийг хөгжүүлэх хүчин чармайлтын талаар мэдээлэл өгсөн. Тус компани нь НАСА-тай тус агентлагийн "Тогтвортой нислэгийг харуулах" төсөл дээр хамтран ажиллаж байгаа бөгөөд энэ төсөл нь ногоон нэг эгнээтэй агаарын тээврийн онгоцыг хөгжүүлэх зорилготой юм. Төслийн хүрээнд Боинг болон НАСА нар трансоник фермээр бэхлэгдсэн далавч ашигладаг бүрэн хэмжээний загвар нисэх онгоцыг зохион бүтээж, нислэгийн туршилт хийхээр ажиллаж байна.

Трансоник фермээр бэхлэгдсэн далавч нь диагональ тулгуураар тогтворжсон хэт урт, нимгэн далавч юм. Боинг болон НАСА-гийн үзэж байгаагаар далавчаа ашигласан онгоц нь таталцлыг бага үүсгэж, түлш бага шатаах болно.

Холбогдох: United Airlines-ийн захиалга нь Boeing-ийн хувьд "чухал ялалт" юм

"Энэ бол НАСА-тай хамт XNUMX жилийн турш ажилласан технологи бөгөөд бидний эхлүүлсэн хөтөлбөр бол та үүнийг хэрхэн арилжаанд оруулах вэ?" гэж Калхаун дуудлагаар хэлэв. "Бид үүнийг шинэ нисэх онгоцонд оруулахын тулд хэрхэн зөв туршилт гэх мэтийг хийх вэ?"

Тэрээр нэмж хэлэхдээ: "Үүнийг хийх жинхэнэ хүсэл эрмэлзэл бий. Хэзээ нэгэн цагт нарийн биетэй ертөнцөд энэ нь тодорхой үүрэг гүйцэтгэх болно."

НАСА 2020-иод оны сүүл гэхэд "Тогтвортой нислэгийг харуулах" төслийн туршилтыг дуусгахаар төлөвлөж байгаа бөгөөд үүний үр дүнд бий болсон технологи, загвар нь 2030-аад онд ашиглалтад орох нэг эгнээтэй онгоцонд нөлөөлсөн байна.

FactSet-ийн судалгаанд хамрагдсан 26 шинжээчийн 18 нь илүүдэл жинтэй буюу худалдан авах зэрэгтэй, долоо нь барьдаг, нэг нь Boeing-ийн борлуулалтын үнэлгээтэй байна.