Нисдэг тэрэгнийхээ наймны нэгийг алдсаны дараа Оросын довтолгооны дэглэмүүд тактикаа өөрчилж байна.

Орос Украины эсрэг өргөн хэмжээний дайны эхний жилд хэрцгийгээр цохиулсны дараа Оросын нисэх хүчний довтолгооны нисдэг тэрэгний дэглэмүүд—тэднээс юу үлдэх вэ-шинэ тактик хэрэглэж байна.

Тэд Украины нисгэгчгүй онгоцны цохилт, их бууны цохилт, хорлон сүйтгэх ажиллагаанаас хамгаалахын тулд фронтын бааз руугаа ухаж байна. Тэд өөр өөр нисдэг тэрэгний загваруудыг нэг нислэгт нэгтгэж, Украины газар-агаар ангиллын пуужингийн эсрэг давхцсан хамгаалалтыг хангахын тулд нисдэг тэрэгнүүдийн эсрэг арга хэмжээ авч байна.

Оросын нисэх хүчний 11 довтолгооны нисдэг тэрэгний бригад, дэглэмүүд нийлээд 100 орчим Камов Ка-52, 80 Мил Ми-28, 150 Мил Ми-24 онгоцуудыг ажиллуулж, хүнд хэцүү дайнд өртсөн. Өнгөрсөн хоёрдугаар сараас эхлэн Украинчууд дор хаяж 330 Ка-30, 52 Ми-11, 28 Ми-11 онгоцыг буудан сөнөөсний дараа одоогийн бүртгэлд байгаа эдгээр 24 нисдэг тэрэг үлдсэн юм. Дайны өмнөх хүчний наймны нэг нь.

Ка-52 онгоцууд онцгой эмзэг болсон. Дайны эхний хэдэн долоо хоногт хоёр хүний ​​суудалтай Ка-52 онгоцууд Украины шугамын цаана байсан. Энэ нь тэднийг Украйны агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсгийн давхрагад хүргэв. Ка-52 танкийн эсрэг хамгийн шилдэг пуужингаа ашиглахын тулд газар дээрээс хэдхэн зуун фут өндөрт нэг секундын турш хөөрөх ёстой бөгөөд ингэснээр газар дээрх агаарын довтолгооноос хамгаалах хүчинд өртөх болно.

Украины хамгаалалт чангарахын хэрээр Оросын нисдэг тэрэгний ажиллагаа улам боловсронгуй болсон. Өнөөдөр Ка-52, Ми-28, Ми-24 онгоцууд Украины шугамын цаана ажиллах нь ховор. Тэд урдаас дээш доош довтолж, удирдлагагүй пуужин, удирдлагатай пуужингаараа Украины цэрэг, тээврийн хэрэгслийг онилдог.

"Украйн цэргүүд" пуужин, бууны зэвсэгт "коптерууд" өртөмтгий хэвээр байна. Гэхдээ жилийн өмнөхөөс арай бага.

Гэсэн хэдий ч агаарын довтолгооноос хамгаалах нь нисдэг тэрэгний бригад, дэглэмийн цорын ганц асуудал биш юм. Украины тусгай операторууд, нисгэгчгүй нисэх онгоцны багийнхан, их бууны батерейнууд Камов, Мил нисдэг тэрэгнүүдийг газар дээр нь сууж байхад нь гэмтээж, устгасан байна.

Эргэдэг хөлөг онгоцыг урд талын суурь дээр нь хамгаалахын тулд нэгжүүд байдаг ухаж, бэхлэх. Кремлийн бүтээсэн 440-р бие даасан нисдэг тэрэгний дэглэмийг онцолсон видео бичлэгт тус командын нисдэг тэрэгнүүд бетон, төмөр чингэлэг, сэлбэг дугуй, газар шорооны ажилтай жинхэнэ цайз дотор ажиллаж байгааг дүрсэлжээ. түүний тайзны суурь Таганрогийн ойролцоо, Украины хилээс 30 миль зайд.

Үүнтэй адил сонирхолтой, өөр албан ёсны видео-Ка-52 нисгэгчтэй хийсэн ярилцлага - агаарын шинэ тактикийн талаар сануулж байна. Нисгэгч Ка-52 болон хоёр хүний ​​суудалтай Ми-28 онгоцууд хосолсон багт ажилладаг гэж мэдэгджээ. Оросын сургаал олон жилийн турш хосолсон нисдэг тэрэгний нислэгийг дэмжсээр ирсэн ч одоогийн дайны үеийн бараг бүх видео нотлох баримтууд ихэнх нислэгүүд нэг төрлийн, бүр ганц төрлийн нислэг үйлдэж байсныг харуулж байна. эргэдэг хөлөг онгоц, дангаараа үйл ажиллагаа явуулдаг.

Гэхдээ дэглэм яагаад Ка-52 болон Ми-28 онгоцуудыг хослуулахыг хүсэх сайн шалтгаан бий гэж нисгэгч видеон дээр тайлбарлав. Ка-52 нь Украйны "Stinger" зөөврийн пуужин зэрэг лазер болон хэт улаан туяаны чиглүүлэгч зэвсгийн эсрэг арга хэмжээ авдаг бол Ми-28Н нь эсрэг арга хэмжээ авдаг. радарын- удирддаг пуужингууд.

Багаар ажилладаг Ка-52 ба Ми-28 нь олон төрлийн удирдлагатай пуужингаас бие биенээ хамгаалж чаддаг. Асуудал нь мэдээжийн хэрэг Украины агаарын довтолгооноос хамгаалах цэргүүд ажиллаж байгаа явдал юм удирдамжгүй чирэх болон өөрөө явагч буу зэрэг агаарын довтолгооноос хамгаалах зэвсэг.

Өнгөрсөн бол пролог юм. 1980-аад оны Афганистаны дайны үеэр Зөвлөлтийн нисэх хүчний нисдэг тэрэгний дэглэмүүд их хэмжээний хохирол амссан. mujahideen нисэх онгоцны эсрэг буу. ЗХУ-ын багийнхан бууны хүрээнээс хэтрэхийн тулд өндөрт нисч эхлэхэд Афганистаны сөнөөгчид дасан зохицож, гадаадын холбоотнуудаас авсан SA-7 болон Stinger пуужингуудыг харваж эхлэв.

Афганистаны дайн нь "босогчид зэвсгийн арсеналдаа бага зэрэг технологийн шинэчлэл хийх үед гарч болох пропорциональ бус нөлөөллийг харуулсан" гэж Эдвард Вестерманн тайлбарлав. 1999 оны хэвлэл of Зөрчил судлалын сэтгүүл.

Украинчууд босогчид биш, гэхдээ тэд байна одоогийн дайны үед бага, онолын хувьд сул хүч. Мөн дуртай mujahideen Тэдний өмнө тэд хэтэрхий хүнд сурталтай оросуудын хийж чадахаас илүү хурдан дасан зохицож чаддаг байсан.

Оросуудын үлдсэн нисдэг тэргийг сөнөөх зорилготой Украинчууд цаашид ямар тактик баримтлахыг бид мэдэхгүй. Магадгүй бид урд эгнээнд илүү олон Gepard гар бууг харах болно.

Тэд оролдох нь гарцаагүй ямар нэг зүйл Дайн хоёр дахь жилдээ үргэлжилж, Оросын нисдэг тэрэгний дэглэмүүд довтолгоогоо хоёр дахин нэмэгдүүлснээр шинэ.