Лондон хотоос устөрөгчийн аккумлятор тээвэрлэх бүх нийтийн машин

Тевва, Их Британид төвтэй, дэвшилтэт цэвэр тээврийн хэрэгсэл үйлдвэрлэгч, үйлдвэрлэгч компани анхны 7.5 тонн устөрөгчийн цахилгаан ачааны машины үйлдвэрлэлийг эхлүүлж байна. Компанийн төв байр болон үйлдвэрлэл нь Лондонгийн Темза Фрипортын ойролцоох Тилбери хотод байрладаг. Нэмж дурдахад тэрээр автомашины осол, цаг уур, динамик болон аэродинамик гүйцэтгэлийн үнэлгээний инженерийн болон туршилтын чадавхид нэвтрэх боломжийг олгох зорилгоор Уорвикшир, (Вест Мидлендс) Нунетон дахь MIRA технологийн паркад оффисыг нээсэн. Тевва 2022 оны эхээр хойд туйлын өвлийн туршилтаа хийж, ЕХ-ны бүхэл бүтэн тээврийн хэрэгслийн төрлийг батлах ажлыг дуусгаж байна.

Устөрөгчийн ачааны машины бүтээн байгуулалтыг Тэввагийн үүсгэн байгуулагч, гүйцэтгэх захирал Ашер Беннетт удирдан явуулсан бөгөөд тэрээр хэлэхдээ: "Бид устөрөгчийн цахилгаан HGV-ээ үйлдвэрлэж байгаадаа баяртай байна. Удахгүй ойртож буй чулуужсан түлшний дараах ирээдүйд олон төрлийн технологи, түлш тээврийн салбарт гол байр суурийг эзэлнэ гэдэгт бид итгэлтэй байна.” Израилийн Тэнгисийн цэргийн хүчний шумбагч онгоцны офицер асан Ашер дизель түлшээр ажилладаг цахилгаан шумбагч онгоцонд ажиллаж байсан туршлагатай. Энэ нь түүнийг илүү хүнд арилжааны тээврийн хэрэгслийг нүүрстөрөгчөөс ангижруулах шийдэл болгон дизель түлшээр цэнэглэдэг батерейгаар давамгайлах тээврийн хэрэгсэл бүтээхийг анх сонирхож эхэлсэн.

Тевва нь 9 жилийн өмнө үүсгэн байгуулагдаж, 15 онд ийм бүтэцтэй 2019 ачааны машиныг UPS-д хүлээлгэн өгсөн. UPS ачааны машиныг хөгжүүлж, ажиллуулж байсан туршлага нь хамгийн сүүлийн үеийн түлшний эсийн ачааны машины бүтээгдэхүүний хөгжлийг ахиулсан хэд хэдэн гол шинэчлэлийг бий болгосон. Устөрөгч-цахилгаан ачааны машин нь түлшний уян хатан чанар, цахилгаан моторын шинэ технологи, үр ашиг, зайг нэмэгдүүлэхийн тулд хүрээ сунгах ажиллагааг хянадаг ухаалаг программ хангамжтай. Хамтдаа хямд, утаагүй тээвэрлэлтийг бий болгож байна.

Ачааны машин нь үндсэндээ цахилгаан батарей бөгөөд зөвхөн 160 миль (108 кВт.цаг) хүртэлх зайтай боловч устөрөгчийн эрчим хүчний эх үүсвэрийг нэмбэл 310 миль хүртэлх зайг бараг хоёр дахин нэмэгдүүлнэ. Хүрээг уртасгагч нь 50 кВт-ын устөрөгчийн түлшний эс юм Давталтын энерги. Тевва нь Loop-ийг ерөнхий гүйцэтгэл, хэлбэр хүчин зүйлээр нь сонгохын өмнө дөрвөн боломжит түлшний эс нийлүүлэгчтэй хатуу туршилт хийсэн. Хүрээг уртасгагчийн уламжлалт удирдлага нь батерейны цэнэгийн тодорхой хэмжээнээс доогуур унасан дээр суурилдаг бол Теввагийн хувийн программ нь зам, цаг агаар, тээврийн хэрэгслийн ачаалал гэх мэт хувьсагчдыг харгалзан хүрээ сунгагчийг ашиглах оновчтой хугацааг урьдчилан таамагладаг. Энэ нь түлшний эсийг тогтмол бага хүчээр ажиллуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь эцэстээ ачааны машины операторуудад эрчим хүч, зардлын үр ашгийг бий болгодог.

Доктор Харш Першад өмнө нь Их Британийн Засгийн газрын устөрөгчийн стратеги дээр ажиллаж байсан бөгөөд энэ оны эхээр Тевва-д устөрөгчийн газрын даргаар ажиллаж байсан. Харш "Теввагийн устөрөгчийн цахилгаан ачааны машинууд нь тээврийн ялгарлыг хурдан бөгөөд хямд үнээр нүүрстөрөгчгүй болгох хамгийн тогтвортой, бат бөх, өрсөлдөх чадвартай боломжийг санал болгодог" гэж Харш үзэж байна. Теввагийн баримталж буй түлшний уян хатан байдлын үзэл баримтлал нь цахилгаан эрчим хүч нь харьцангуй хямд бөгөөд нийлүүлэлтийн ихэнх хэрэгцээг хангадаг бөгөөд устөрөгчийг нэмснээр флотын оператор тухайн өдрийн хэрэгцээнээс хамааран ижил ачааны машиныг илүү урт чиглэлд явуулах боломжийг олгоно. Стандарт 5 кВт-ын цэнэглэгчээр цэнэглэлтийг 6-22 цагийн дотор хийх боломжтой бөгөөд үүнийг шөнийн дотор хялбархан тохируулах боломжтой бол устөрөгчийн түлшийг 20 минутын дотор цэнэглэх боломжтой. Устөрөгчийн хэрэглээ хязгаарлагдмал тул устөрөгчийг цэнэглэх шаардлагагүй бөгөөд хэрэв илүү их жолоодох шаардлагатай бол харьцангуй хурдан хийж болно.

Ачааны машин нь ихэвчлэн гурван 350 бар устөрөгчийн саваар тоноглогдсон байдаг. III төрлийн хөнгөн цагаан доторлогоотой сав тус бүр нь 4.5 кг хүртэл багтаамжтай. 350 бар даралтыг сонгосноор савыг орчны температурт устөрөгчөөр дүүргэх боломжтой бөгөөд энэ нь шаардлагатай устөрөгчийг цэнэглэх дэд бүтцийн зардлыг бууруулж, флотын операторуудын ашиглалтын зардлыг бууруулдаг. Ирээдүйд нийтийн устөрөгчийн станцыг ашиглах боломжтой. Тевва хэрэглэгчдэдээ хямд өртөгтэй ногоон устөрөгчийн эх үүсвэрийг бий болгохын тулд Scottish Power зэрэг хэд хэдэн шинэлэг устөрөгч нийлүүлэгчидтэй хамтран ажиллаж байна. Ерөнхийдөө Теввагийн устөрөгчийн стратеги нь ачааны машины түвшнээс эрчим хүч цэнэглэх дэд бүтцийн түвшинд хүртэл зардлыг оновчтой болгоход чиглэгдсэнээр тодорхойлогддог.

Тевва дизайны өөр нэг сонирхолтой шинж чанар бол цахилгаан мотор юм. Үүнийг хамтран боловсруулсан Дэвшилтэт цахилгаан машинууд (AEM). Автомашины бүтэц нь 75 кВт-ын хүчин чадалтай хоёр унтраалгатай моторыг (SRM) нэгтгэсэн бөгөөд энэ нь үр ашиг, аюулгүй байдал, найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. SRM загвар нь ихэвчлэн төмрийн гол ротор дээрх туйлуудын тооноос статор дээр хоёр илүү соронзон туйлтай байдаг. Жишээлбэл, 6 ба 4 эсвэл 8 ба 6. Роторын туйлуудын дагуу соронзон орны шулуун шугамын дагуу эргэлтийг өдөөдөг. Энэ нь олон талаараа илүү хялбар бөгөөд одоогийн цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд байгаа индукцийн болон байнгын соронзтой мотороос олон давуу талыг санал болгодог. Ньюкасл их сургуулиас гарсан бөгөөд Их Британийн Сандерлэндийн ойролцоо байрладаг AEM нь роторын байрлал, холбогдох удирдлагын асуудлыг шийдвэрлэхэд ахиц дэвшил гаргаснаар SRM моторын ердийн дутагдал болох чичиргээ, дуу чимээг даван туулсан гэж мэдэгджээ. Тус компани цар хүрээг 12% хүртэл нэмэгдүүлнэ гэж найдаж байгаа бөгөөд газрын ховор материал агуулаагүй, ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа дахин боловсруулах боломжтой цахилгаан мотор ашиглаж байгаадаа бахархаж байна.

Тевва нь орон нутагт үйлдвэрлэж, удахгүй эх газрын Европ, Хойд Америкт ачааны машин борлуулах замаар дунд болон том оврын утаагүй цахилгаан ачааны машины дэлхийн үйлдвэрлэгч болохыг эрмэлзэж байна. 2025 он гэхэд Тевва нь жилд 9,000 гаруй бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх хүчин чадалтай дор хаяж гурван үйлдвэр байгуулахаар зорьж байна.